Dessa däck var enbart på baksidan av bilen.

Blev ut på axeln på närsidedäcket efter ca. 26 000 km. Resten av däcket är cirka 2,5 mm, och cirka 3 mm kvar på däckaxeln utanför.

Eftersom de bara var på baksidan kan jag inte kommentera styrkänslan, men bakdelen var benägen att kliva ut på mycket våta vägar. Inte något jag förväntar mig av en framhjulsdrift dagligen. Över 90 km/h var risken för vattenplaning baktill stor.

Komforten var inte sämst, de hanterade stötar relativt bra. Bullret var över genomsnittet men inte outhärdligt för långa motorvägsresor.

Jag är verkligen imponerad av dessa däck. Hade en snabb titt på recensionerna här innan jag köpte och det fanns flera negativa, vilket nästan ändrade mitt beslut om att köpa dem. Men faktiskt är däcken fantastiska i torr, våt, våt & kall hantering och bromsning... De greppar i svängar med hög hastighet och vägfeedbacken är bra.
Jag kan säga att de är lite bullriga, men det är inget som stör. Slitage är mindre än 1 mm efter 15 000 km. Kommer att köpa igen och rekommenderar definitivt!

Jag bryr mig inte ens om hur de här däcken är på torr eller våt väg eftersom du inte kan höra något inuti bilen förutom ljud från däck, detta ljud gör dig arg, ingen chans att hantera det, aldrig mer eldsten

Har DU erfarenhet av Firestone Firehawk SZ90? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Firestone Firehawk SZ90 >

Anständiga däck för priset. Våtgrepp bra, torrt grepp bra enda negativa är att de har börjat spricka vid 3mm och 18000 miles.

Riktigt bra däck. Jag hade dem på min nya Seat. Körde 80 000 km. De användes under alla årstider. Bra hantering under alla förhållanden. Han hade problem med dem. Bra eaven på snö.
Mycket rekomendera däck. Jag skulle definitivt köpa den igen.

Köpte däcken i maj 2013, har kört 28000 mil med dem. Två däck ner till slitageskylt, två har fortfarande ca 3 mm. Så jag kommer att byta ut dem under våren med en ny uppsättning av något annat. De hade väldigt bra grepp på torrt och blött, i kurvor var bilen väldigt stabil, feedback också bra, man kände bilen när den började glida. Negativa aspekter: buller, låg komfort och hög bränsleförbrukning.

Jag har nyligen köpt en uppsättning av dessa däck till min bil efter att ha blivit informerad om att de hade ett nytt slitbanemönster. Jag har upptäckt att de har bra kurvtagnings- och bromsegenskaper i våta eller torra förhållanden på alla vägytor.

Jag tog nyligen en vän som kör gatubilar som en hobby för en körning på dubbla vägar och motorvägar och han anmärkte till och med hur tysta de var när det gäller vägbuller över andra jämförbara märken.

Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck till alla.

Dessa däck är hårda, bullriga och hala jämfört med Pirelli Cinturato P1 och Fulda carat Progresso. Bilen är instabil i kurvor, inte bra hantering på torra och våta ytor och ingen säker känsla när man kör snabbare i kurvor alls.
Jag rekommenderar av min erfarenhet Fulda och Pirelli sommar- och vinterdäck.
Dessa däck är inte alls sportdäck, jag skulle inte köpa igen och rekommenderar dem inte till någon.

Mycket bullriga efter 90 mph och känner mig osäker innan jag har sportupphängning. Skulle inte köpa igen.

Jag bytte ut min Goodyear Eagle F1, som jag hade haft på sedan bilen var ny, med Firestone Firehawk SZ90u för att försöka spara några pund. Men så fort jag körde iväg från garaget kunde jag se skillnad. Bilen verkade mer studsig när jag styrde (inte på ett bra sätt) och kände mig instabil. Det kändes som att bilen gungade. Jag orkade med det för att se om det bara var psykologiskt, men när jag tog några kurvor på vad jag ansåg vara mitt vanliga sätt, kom traction control och bilen klarade inte något som den gjorde med Goodyears. Jag hade egentligen aldrig märkt någon större skillnad i köregenskaper under åren när jag har bytt däck, men kanske är det här skillnaden när jag kör en snabbare, sportigare bil som jag tycker om att köra bra. Jag var så orolig att jag tog min bil tillbaka till verkstaden för att fråga dem om de kunde kontrollera att ingenting hade störts eller krånglat vid däckbytet! En tekniker kom ut med mig och körde bilen men han kunde inte märka något fel med hur den hanterade den. Jag kan bara förklara skillnaden i däck och när de visade mig skillnaden i sidoväggens fasthet mellan Goodyear och Firestone, är Goodyear förstärkta och solida, vilket förhindrar rullning och förbättrar stabiliteten. Eldstenarna har nu slitits på den yttre omkretsen (endast fronter) efter ca. 13 000 mil, kräver byte. Resten av däcket och bakstyckena har gott om slitbana kvar på dem men jag sätter tillbaka Goodyear Eagle F1s på framsidan för nu och bakstycket när de också är slitna. Förhoppningsvis får jag den pålitliga väghållningen och hanteringen jag var van vid igen..

Mina sämre däck, mycket bullriga- det här ljudet gör dig galen, efter 15000 km har jag bestämt mig för att de inte kunde använda dem längre, slits ganska snabbt så i detta är däcken stor fördel, positivt är bra grepp på vått och torrt bränsleförbrukningen ökade också. Efter dessa däck kommer jag inte att köpa några Firestone igen

Kör platt version. Mycket hård. Bra slitage och torrt grepp men fann hala i väta och trots många försök att balansera kämpade för att få dem att sätta sig, verkade de bara skumma och oförutsägbara. Byttes ut tidigt.

Jag gav betyg till dessa däck efter första intryck och nu, efter 20 000 mil, är jag tillbaka med nya domar. Grepp på torrt och vått nästan perfekt, bromsar likadant. Sidosidan mycket stark, bilen böjer sig inte i hörn. Slitage är någonstans på hälften. Negativa aspekter: buller, förbrukning och komfort.

Min andra uppsättning av dessa däck eftersom jag var så imponerad av dem på min dagliga bil, och de är lika kapabla på en mycket kraftfullare bil.

Rekommenderas varmt, mycket bättre grepp, komfort, stabilitet och tystare än däcken de ersatte.

Jag har alltid köpt Continental Sport Contact, men den här gången bestämde jag mig för att testa dessa Firestone Firehawk SZ90.
Jag sökte mycket på nätet för att försöka hitta en jämförelserecension mellan Contis och Firestones och kom tyvärr inte fram till något, men bestämde mig för att ta steget ändå.

Jag är MYCKET imponerad av dessa däck. Continental Sport Contact slutar alltid högt upp i däcktester och jag måste säga att Firestones är lika bra även med min pigga körstil.

Både torrt och vått grepp är progressivt och starkt och jag kan absolut INTE känna något underskott på Continental-däcket. Jag ser att det finns en recension nedan som säger att det våta väggreppet är dåligt, men antingen är den granskaren en fullständig galning på vägen, eller så är det något allvarligt fel med deras fordon.

Jag rekommenderar starkt dessa däck och som en extra bonus var de 20 £ per däck billigare än ContiSports. Jag kan inte kommentera slitage ännu, men de är utmärkta på alla andra avdelningar.