Kumho V70a

Monterade en uppsättning mjuka v70a's och de har presterat riktigt bra under motorkhana-evenemang. Gott om grepp och styva sidoväggar för stabilitet. Har inte provat dem på rätt spår i det våta, men har använt dem som en vardag och har inte haft några problem på regniga dagar. Min enda oro skulle vara hur snabbt de bärs men det är att förvänta sig för mjuka föreningar. Också billigare än de flesta av dess utmanare.

Bra banddäck håller sig bra när banden är kalla,
På sportiga bandagar med endast en varvtid per bil.
Mycket bättre efter två varvspårtider och varv 4 och 5 sista varvet Mycket bra.

Otroligt glatt däck. Torr och våt mycket bra. Mitt favorit slick-däck. Ring, curcit och gata...

Har DU erfarenhet av Kumho V70a? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho V70a >

första gången efter lång tid. Jag var väldigt nöjd. föreslår starkt vänner som tänker. våt och torr prestanda är fantastiskt bra. Jag tog den till gatan och landningsbanan. och jag använder den från båda sidor. Jag kommer definitivt att ta det igen. väghållning och reaktioner efter däckvärmning är absolut nödvändiga.

Bästa slick-däcket. Kontanter och uppträdanden. Torrt grepp väldigt väldigt bra. Regnig? Underbart :)

Jag använde produkten i MiTo. den torra marken är otroligt bra. Det är också möjligt att använda den i vanlig stad. det känns tryggt i det regniga vädret. Jag förväntade mig inte så bra. Jag kommer definitivt att köpa den igen. Jag önskar dig en bra dag.

Hej. Jag skulle vilja kommentera mellan de två som någon som använde toyo tidigare. Toyo är också ett däck av mycket god kvalitet. Jag var väldigt nöjd. ger otroligt vackra resultat på torr mark. Jag använde även toyo-däcket MiTo. Jag kan säga det för kumho. medium punkt tjet modell. och jag valde detta däck för att använda det dagligen. Resultatet är utmärkt. Däcket fattar otroligt mycket värmens väg. mycket bra på vått underlag. Jag är mycket förvånad över denna prestation. Föreslå till vänner som tycker.

Bra när du har värme i dem, kan du verkligen spika in den i den torra (K60) med-blandningen. Jag köpte några gamla däck (5 år men hade fortfarande konserver på) och jag tror att de förmodligen är bättre yngre. Jag hade inget grepp i vått tills de var varma (på baksidan var de oanvändbara men ok på fram/FF-bilen).
Det finns inte lika mycket slitbana som r888 eller 595 federals vilket innebär att du kör hem på olagliga däck om du inte ser till slitaget.
De var så stela att få på, nu vill min kompis inte byta däck mer!! Sidoväggarna är megastarka.
Lätt att snurra i torrt om du har dem på baksidan och de är kalla också, se upp.

Snyggt trackday-däck

Fantastiska däck, fantastiskt grepp på min 2013 (MINI) John Cooper Works GP2

Bra torrgrepp/spårdäck. De slits dock väldigt snabbt, jag dödade ett helt nytt set i min M3 bandbil på en dag. Jättekul men väldigt dyr dag.

Det här är de bästa däcken jag någonsin har provat på min M3 CSL.

Jag använde den medium blandningen och greppnivån är bara fantastisk eftersom de värms upp ganska snabbt till skillnad från Michelin cup-däcken som är bra en varm dag annars inget grepp eftersom de tar mycket längre tid att få dem uppvärmda och om banans temperatur är under 10 grader så kommer du att snurra!

Jag har aldrig känt mig säker och säker på att köra hårt som jag gjorde med dessa däck. 5*

Jag har gjort 4 – 5 heldagars bandagar med de här däcken på racerbanan och jag var överallt i de stora pojkarna! Plus 7000 mil på vägen.

Utmärkt torrt (kallt eller varmt) grepp och mycket bra på vått (däcktrycket måste vara korrekt).

Jag rekommenderar dessa däck för både ban- och vägbruk eftersom de är mycket säkra.

Jag kör dessa på min bana preparerade E36 328iSE sedan, tidigare körde jag Falkens, Michelins och sedan investerade jag i TOYO proxy's...alla fantastiska däck, de sistnämnda är otroligt. MEN, av en slump fick jag en uppsättning KUMHO V700 V70a Hard compound däck.

Första erfarenheten av att köra med dem var den fuktigaste dagen någonsin, där vattnet rullade över vägen, så jag var lite orolig för vad jag skulle förvänta mig eftersom KUMHO alltid har varit ett "billigt" däck i bakhuvudet.

När jag bröt det första membranet och de började värmas upp, lastade jag med mig och 2 passagerare. Jag började gasa och bromsa i lagom takt, tills jag insåg att jag körde snabbare över just den här längden av landsvägen under löjliga förhållanden på den övre sidan av tre siffror. Dessa däck är otroliga, sättet de pressar vattnet för att tillåta dragkraft är otroligt. Höghastighetsstabilitet (kombination av däck och fjädring) är oöverträffad. På andra sidan av 140 är lika med det vid 50. Jag kan inte betygsätta detta däck tillräckligt...! På en RWD BMW känns detta däck så hemma.

I det torra...INGENTING JÄMFÖR sig som ett landsvägsdäck...jag äter min hatt om du kan bevisa ett däck lika eller bättre!

Slitage är inte så illa på den hårda blandningen, jag är säker på att med en dos av pigghet och lätt motorvägskörning kan man enkelt nå 5000mil. Jag skulle rekommendera dessa däck framför Proxys, Yoko's (som jag hade på min MR2) och märkena ovan, bara för pris och prestanda skulle du vara galen att inte ge dem en chans...jag kommer att göra det så fort jag har råd med 650 för en uppsättning.

Köpt för banan men kommer att användas för att köra till banan också (förutom ringen där jag ska byta hjul när jag kommer dit) Har gjort ca 60 varv i oulton park i kalla och våta förhållanden och även om förhållandena var långt från ideal var de något bättre än gatedäck.

Men någon gång en torr linje dök upp (75 % av banan) var skillnaden mellan Kumho och ett gatudäck som natt och dag!

Detta är min första satsning på bandäck så det går inte att jämföra dem med andra banddäck.

Dessa däck kommer i antingen en hård eller medium blandning (även mjuka eller supermjuka för olika däckstorlekar) och är verkligen utmärkta track day-däck med enorma greppreserver. Hittade dem bäst att köra på 40psi fram och 35psi tillbaka på banan. Varade en hel dag på banan och borde vara bra för ytterligare 2 pass, provade dem i vått tillstånd på vanliga vägar och blev förvånad över greppet, de har en slitagegrad på 50 för den hårda massan, jämfört med ca 240 för vanliga däck. Har kört R888 men kumho är bättre däck, speciellt när de är riktigt uppvärmda.