Letade efter däck som skulle räcka längre än 1500-2000 miles jag var på väg ur Diabblos, gick med återförsäljarnas rekommendation av Michelin Pilot Road 2 istället för den senaste Pilot Road 4 eftersom han sa att de skulle passa min 2008 Fireblade bättre, bara körde första ordentligt igår för att skrubba in dem och de gör ingen besviken, blandat väder igår så lite torrt lite fuktigt väglag, däcken känns riktigt bra tog cirka 100 mil bara för att de ska börja skrubba i, och med en förutspådd 7-8000 mil till ett bakdäck verkar de verkligen vara ett bra val
195/50 R17-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 195/50 R17: 2 ägarrecensioner som täcker 483 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 2ägaromdömen
- 483 kmkörda på dem
- 3däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 195/50 R17
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 195/50 R17 och inte ett spann över en hel modell. 3 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 89 (upp till 580 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h). 3 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
70dB Tystaste däcken
De tystaste 195/50 R17-däcken är märkta med 70 dB externt buller:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Vinter 9,5
- Vredestein Wintrac Pro Vinter 9
- Hankook Winter I cept RS3 Vinter 8,8
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 195/50 R17?
Ett 195/50 R17-däck är 195 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (98 mm) hög, och det passar en 17-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 627 mm.
| Sektionsbredd | 195 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 98 mm |
| Fälgdiameter | 17" (432 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 627 mm |
| Omkrets | ≈ 1 969 mm |
| Varv per km | ≈ 508 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 817 |
Skrivs även
195/50R17 195/50 ZR17 195-50-17 195 50 17
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 195/50 R17-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Vad förare säger om sina 195/50 R17-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Har inte haft dem i blöt så jag gissar, samma sak med slitage. Jag har dock gått några mil och älskat dem. Jag tänkte köpa Dunlop sportsmart och tänkte att Pirellis skulle vara för hardcore men de är inte de värmdes upp snabbt och duellblandningen ger självförtroende i hörnet. De är snabba att vända in och känns plyschiga från av. Fallet i kurvor var snabbare och mer progressivt än mina senaste däck. Dessa är väldigt klibbiga däck och jag älskar nivåerna av grepp de ger. Vet inte hur de blir i det dåliga vädret men det tänker jag inte ta reda på. Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck. Bike magazine gjorde rätt i att ge dem fyra stjärnor (det finns ingen 5 stjärna). De ser också bra ut på cykeln. Jag skulle köpa dessa igen och jag är glad att jag inte fick Sportsmarts.
Kör du på 195/50 R17-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.