Bästa däcken för Volkswagen Passat

Komfortnivån och ljudnivån är utmärkta. Jag är inte nöjd med greppet på vått underlag, hanteringen är dålig, man känner sig som om man svajar i kurvorna, man är sen in i kurvorna. Slitaget är också dåligt, jag kör främst på motorväg men jag är inte nöjd, dessutom måste jag byta dem eftersom de har börjat få bulor på sidorna.

Jag hade Michelin Primacy 4 innan dessa Kumhos. HS52 har mycket bra grepp på torrt underlag. Det är dess starka sida. Hanteringen är bra. Men jag skulle inte kalla det bekvämt. Det känns hårt när det träffar en hastighetsdämpare eller ett hål i vägen. Det är högljutt på motorvägen, självklart beror det på hur jämn vägen är. Men det är inte tyst. Det känns dock stabilt på motorvägen, känns ganska förankrat och ger stort förtroende när man kör.
Jag bytte ut dessa däck efter lite mer än 2 år och cirka 18 000 km. Gummit blev hårt. Det tappar greppet lätt vid kraftig acceleration i låga hastigheter. Och bromsningen påverkas också kraftigt. Särskilt vid plötsliga nödbromsningar. Detta är huvudskälet till att jag bytte ut det även om det fortfarande hade gott om mönster. Jag bor i ett varmt och torrt klimat, så det kan påverka gummits livslängd. När jag köpte dessa däck var de inte billiga alls, så jag sparade inget genom att välja Kumhos. Jag köpte dem baserat på de fantastiska recensionerna jag läste. Och däcken är bra när de är nya. Men de kanske skulle åldras bättre i ett annat klimat.
Jag bytte ut dessa Kumhos mot Continental Untracontact-däck. Som var på rea och billigare. Ultracontacts är i jämförelse tystare och mycket mer bekväma. De absorberar den initiala stöt som kommer när man kör över en hastighetsdämpare och gör det smidigare. Greppet är förmodligen inte lika bra som Kumhos. Jag är bara trött på att prova dyra däck som presterar dåligt efter ett par år. Jag valde ultracontacts eftersom de var på rea och Continental är ett välrenommerat märke.

Kumhos gummiblandning som blir hård efter bara 2 år är inte bra, men jag har haft liknande erfarenheter med Michelin också. Jag skulle fortfarande köpa dem om de var billiga. Med vetskap om att jag kommer att behöva byta ut dem efter 2 år.

De inkluderade fotona visar däcken efter 2 år. Sidoväggarna ser nya ut men mönstret ser inte bra ut även om det fortfarande har mycket djup.

den främsta anledningen till att jag inte gillar dessa däck är att de är skräp med dåligt grepp under 6 grader. I Storbritannien, där det är blött och kallt i 6 månader, är detta däck lite värdelöst

Jag ville bara ge min recension av mina nya Bridgestone Ultraweather-däck. För att ge lite sammanhang hade min bil tidigare Continental ProContact TX, som kom fabriksinstallerade från VW. Jag bor i New England, så jag ville prova några allvädersdäck för snön eftersom bilen är framhjulsdriven. Jag har haft allvädersdäck tidigare, med Michelin CC 2 på min tidigare Acura ILX.

Hitintills är de definitivt mjukare än Continental-däcken som kom med bilen. Hanteringen känns mindre exakt / responsiv, men inte mycket. På motorvägsinfarterna, till exempel, känns det lite mer "svajigt" än tidigare. Min 2022 Passat är inte direkt den skarpaste när det kommer till hantering. I torra förhållanden stannar bilen jättebra, återigen, mycket kortare än mina tidigare däck. Jag är inte säker på vilka mätvärden som kommer att visa, men i verkligheten har det definitivt förbättrats för mig. Det känns också tryggt i blöta förhållanden. Det är bara oktober och jag fick däcken i augusti, så jag har inte haft chansen att köra dem i snö än.

I jämförelse med Michelin CC 2 skulle jag säga att Ultraweather-däcken är både mer bekväma och tystare än Michelin. När det kommer till hantering var Michelin något bättre, och de hanterade jättebra i snön. Jag kommer att uppdatera min recension för dessa däck efter min första snö, men hittills har jag inga ånger angående köpet av UltraWeather. Jag övervägde Continental SecureContact AW innan jag köpte dessa, men jag blev lite besviken över prestandan hos ProContacts som bilen kom med, därför beslutade jag mig för att inte göra det. Ultraweather-däcken är också symmetriska, så de är lättare att rotera oavsett vart jag går. Tyvärr har jag haft felaktiga rotationer med asymmetriska däck tidigare.

Däcken wobblar kraftigt vid 120 km/h. Sailun Europe saknar grundläggande kommunikationsförmåga

Använda i flera vägförhållanden och säsonger, kan jag inte säga att jag är riktigt missnöjd med dem, de är bra för priset, anständig grepp och ganska bra bränsleekonomi. Under regn kan man verkligen uppskatta gränserna för däcket och bilen, men dessa däck är inte lämpliga för svåra vinterväder, som is eller snö, däcket, trots sitt mönster, har svårt att hitta grepp och att få bilen att rulla är en ganska svår uppgift och vid medelhöga till låga hastigheter, under nämnda förhållanden, blir bilen instabil; jag hade inte tillräckligt med mod för att köra snabbare eftersom bilen kändes som en släde.

Överlag är de ganska bra om det inte snöar mycket där du bor, de klarar kalla temperaturer och regn helt okej och sommaråkning (du måste vara uppmärksam på bromssträckorna under sommaren eftersom däcket blir riktigt mjukt), så länge du inte överdriver för mycket. Mycket bra på bränsle och billiga att köpa.

Däcken var monterade på en VW Passat B7 Variant 2.0TDI 103KW, 6-växlad manuell växellåda, framhjulsdrift.