Michelin CrossClimate 2
TittaMichelin CrossClimate 2 är ett premium allväders touringdäck som kombinerar vinterkapabel dragkraft med vägprestanda året runt. Förare och tester är överens om att det levererar enastående snöprestanda, stark torrbromsning och förutsägbart handhavande, samt imponerande slitstyrka. Komfort och ljudnivåer är generellt bra (särskilt när det är nytt), och aquaplaningmotståndet inger förtroende. Dess huvudkompromiss är blöta bromsar och hantering vid gränsen i jämförelse med de allra bästa konkurrenterna, tillsammans med ett premiumpris.
Djupgående däckjämförelser
View More ComparisonsAlla tester
Visa testresultatAlternativa däck
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| 195/65R15 91 H | C | B | 69 |
| 195/65R15 95 V XL | B | B | 69 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 69 |
| 185/65R15 92 V XL | C | B | 69 |
| 185/65R15 88 H | C | B | 69 |
| 195/55R15 89 V XL | B | B | 69 |
| 185/65R15 92 T XL | C | B | 69 |
| 16 tum | |||
| 215/60R16 95 V | D | C | 72 |
| 205/55R16 94 V XL | B | B | 69 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 69 |
| 205/60R16 96 H XL | B | B | 69 |
| 215/60R16 99 H XL | B | B | 71 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 69 |
| 205/60R16 96 V XL | B | B | 69 |
| 205/55R16 91 W | C | B | 69 |
| 215/60R16 95 V | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 69 |
| 215/60R16 99 V XL | B | B | 71 |
| 17 tum | |||
| 235/65R17 104 H | C | C | 72 |
| 225/50R17 94 W | C | B | 71 |
| 225/50R17 98 V XL | B | B | 71 |
| 215/45R17 91 Y XL | C | B | 71 |
| 205/50R17 93 V XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | B | B | 71 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 69 |
| 225/60R17 99 V | B | B | 71 |
| 225/45R17 91 Y | C | B | 71 |
| 225/45R17 94 V XL | C | B | 71 |
| 225/45R17 91 W | C | B | 71 |
| 205/50R17 89 V | C | B | 69 |
| 215/55R17 94 V | B | B | 71 |
| 225/45R17 94 Y XL | C | B | 71 |
| 205/50R17 89 H | C | B | 69 |
| 225/50R17 98 Y XL | B | B | 71 |
| 18 tum | |||
| 245/45R18 100 Y XL | B | B | 71 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 71 |
| 255/35R18 94 Y XL | C | B | 71 |
| 245/40R18 93 Y | C | B | 71 |
| 245/45R18 96 Y | C | B | 71 |
| 245/40R18 97 Y XL | C | B | 71 |
| 19 tum | |||
| 235/35R19 91 Y XL | C | B | 71 |
| 20 tum | |||
| 245/35R20 95 Y XL | C | B | 71 |
Frågor och svar för Michelin CrossClimate 2
Ställ en frågaHow does the CrosscClimate 2 compare to a summer tyre like Bridgestone Turanza T005 or the Goodyear EfficientGrip 2 when it comes to Rolling resistance ?
Bonjour, Je dois changer les pneus sur mon Suv (235/50/18), j’aimerais mettre 4 Michelin CC2 4 saisons. Or je me pose des questions sur le bruit et la tenue de route. D’âpres certains avis, il serait très bruyant à la longue !! Qu’en pensez-vous ? Merci pour votre réponse. Bien cordialement Remo
I want to purchase the Michelin CrossClimate 2 in the size 225/45R17 94, which is available with V and Y speed index. Both would suffice for my car as the rated top speed is 235 km/h so what are the pros and cons of V vs Y?
Just have to say I love your videos so I have a Mk1 audi tt the tyres are getting a little worn now so I was thinking about a all season tyre as a alternative to a winter tyre as I live in England and its not that bad would this make a good alternative to a winter tyre in England
I drive a front wheel drive car and currently have four summer tyres fitted. Can I replace the front two tyres with CC2s leaving summer tyres on the rear ? Is this legal and ok for insurance purposes. Great site guys !
Initially the Cross Climate 2 seemed to be open to being used with an SUV, prior to an SUV version coming out. Since May 2022 the SUV version has been released. What is the difference between them if both can be used on the SUV? Should we take the CC2 ratings from across your tests and assume they are the same for the SUV version? Thanks - great site!
God morgon, jag har länge letat efter en djupgående jämförelse mellan CrossClimate 2/3 och Alpin 7 för snöbromsning... Så att jag kan granska era data. Kan ni snälla hjälpa mig?
Jag bor i Rumänien och jag beställde CC2 till min VW Touareg 7P 2017, tycker du att jag gjorde ett bra val? 275/45/20 är det bra året runt?
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
YouTube Recension
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 128 användarrecensioner
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Styrkor
- Snö- och isgrepp
- Torrt grepp och förutsägbart handhavande
- Komfort och låg ljudnivå (särskilt när det är nytt)
- Motståndskraft mot vattenplaning
- God slitbanans livslängd och hållbarhet
- Förtroende i alla väder året runt
Förbättringsområden
- Inkonsekvent våt grepp för vissa användare
- Vägbrus på vissa ytor/ökar med slitage
- Liten nedgång i bränsleekonomi/räckvidd
- Högt inköpspris
Top 3 Michelin CrossClimate 2 Recensioner
Jag roterade dem bara en gång efter två år (satte de bakre framför), och klimatförhållandena som jag körde under var mestadels torra och våta vägar vid temperaturer från -10 till +40. Jag körde dem bara en kort stund på snö två gånger, men jag märkte ingen skillnad mot vinterdäck. Jag använde dem inte på is.
Skulle definitivt rekommendera detta däck till alla som kör måttligt och vill ha kvalitetsdäck på sin bil. Med tanke på de tillryggalagda kilometerna var det absolut värt att betala det högre priset för dessa däck
Har DU erfarenhet av Michelin CrossClimate 2? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Michelin CrossClimate 2 Recensioner
\r\n
\r\nMina första intryck efter cirka 1 600 km är mycket positiva. De är utmärkta i kallt väder, med stark bromsförmåga och mycket bra kommunikation genom styrningen, vilket gör att jag känner mig mycket mer säker. Vi hade nyligen lite snö, och de hanterade det utan problem alls.
\r\n
\r\nGenerellt sett är de bekväma, men om du kör i ett hål i vägen känner du det definitivt – stöten överförs direkt till ryggraden. I alla andra situationer har jag dock inga klagomål.
\r\n
Bränsleförbrukningen är liknande mina sommardäck. Om det är någon ökning alls beror det troligtvis på att man använder de uppvärmda sätena, inte däcken i sig.
\r\n
\r\nDet är för tidigt att bedöma slitage, eftersom de fortfarande är nya, men hittills är jag extremt nöjd med dem.
\r\nSammantaget har jag varit nöjd!
\r\nJag testade dem äntligen på grund av all hype kring dem... Jag är besviken och skulle inte köpa dem igen, särskilt inte till min Mustang.
\r\n
\r\nDet goda:
• Vägkänslan är nästan i nivå med sommardäck för touring, styv sidovägg och känns behaglig genom ratten. Jag har inte märkt något ljud eller surrande som andra nämnt.
\r\n• Torrt grepp är bättre än de flesta 4S-däck, endast Bridgestone Turanza AS6 slår dem enligt min erfarenhet, så torrt väggrepp av högsta klass
\r\n
\r\nDet dåliga:
• Prestandan på vått underlag är hemsk, min Mustang spinner däcken upp till femte växeln, även att starta i andra växeln är svårt och tredje spinn galet. Conti eller Vred slutar spinna i tredje växeln i vått underlag, jag tyckte att Bridgestone-däcken var bristfälliga i vått underlag men även de är mycket säkrare än CC2.
• Priserna är hemska, dessa kostade mig 220€ per däck medan Vredestein kostade 150€, Pirelli, Bridgestone och Continental kostade 180€ styck.
• Körsträckan är okej, CC2 klarade knappt 35 tkm medan Vreds, Bridgestone och Conti håller över 40 tkm. Med tanke på den höga kostnaden som nämnts tidigare är det inte bra valuta för pengarna, mycket bättre än Pirelli som kördes med 25 tkm men de var åtminstone billigare.
\r\n
\r\nJag kan inte uttala mig om snö eftersom ny mjuk snö känns bra men packad och isig snö glider. Jag höll nästan på att fastna flera gånger på is och gräs men tog mig över branta snöiga sluttningar utan problem. Mycket inkonsekventa resultat men jag kör också en Mustang så det är inte förvånande. Jag skulle säga att snö är bra, is är hemskt.
Stivren dovdui lieggaseabbon, álggus soaitá mun lean fuolas čáhppes geainnuin, muhto dát lei lieggavuohta, ii ge váilevaš giehta. Sii duođaid buoridedje BMW dovddu.
Ovddit geassedeahkaid ektui lassánii geaidnočuovga ja lassánii komforta almmá ahte stivrejupmi massii.
Nu go gal sáhtát árvidit, de mun lean hui duhtavaš. Oasttášin go fas seamma? Ii - muhto dat lea dušše danin go ođđa Cross Climate 3 ja Cross Climate 3 Sport leat almmuhuvvon (dušše maŋimuš gávdno mu sturrodagas) ja, go dat lohpida seamma muhto buoret, de manin mun in livčče? Vuorddán dušše veaháš galbma dálkki, ja bidjan CC3 Sports-setta ja doallan mu PS4:id, main ain lea erenoamáš buorre eallin, boahtte geasi.
In leat goassege dovdan dakkár čuohpadeami geidnui gumpein nugo CC, juohke fierpmádat, juohke háve, dovden iežan nu čadnon geidnui.
Mun bidjen daid sadjái Bridgestone Turanza 6s go lean beroštuvvan oaidnit oainnán go makkárge mearkkašahtti boaldámušerohusa A-árvosániin C-árvosániin, in oaidnán, ja go A-árvosániin de leat dat gahččan olu jođáneappot, de máhccan AS-gumppiide boahtte háve. Dađibahábut eai leat CC3:at mu sturrodagas, nu ahte ferten geahččalit eará sajis.
Jag bor i St. John's, Newfoundland, Kanada där vi har MÅNGA regniga dagar. Nästan hälften av dagarna utanför vintern hade regn och 30 % av dessa dagar har vi kraftiga regn.
Det här däcket är fantastiskt när det gäller vattenplaning på motorvägen. Det fick mig aldrig att känna att däcken lyftes av vattnet på motorvägen när jag körde. Det ger mig sådant självförtroende att när jag har chansen att välja, under regniga dagar här, kommer jag att välja min mindre GLC med det här däcket för att köra mitt barn runt i stan, framför min 2020 GLE med fabriksmonterade året-runt-däck.
Jag hade tidigare ett annat fantastiskt däck, Continental Extremecontact DWS. Det var också ett fantastiskt däck på våt väg. Men Cross Climate 2 överträffar Extremecontact DWS på ljudnivå. Cross Climate 2 har mycket mindre däckbuller än Extremecontact DWS. Jag säger inte att Extremecontact är bullrig. Det är också ett tyst däck. Men om vägbuller från däcket är en stor faktor i ditt beslut när du jämför dessa två däck, välj Cross Climate 2.
Tack alla!
