Menu
Michelin Primacy 3 Visa galleri (1)
185-245/40-65 R15-20 65 storlekar 2012

Michelin Primacy 3

Tidigare Michelin Däck Premium Touring Sommar Nästa

The Michelin Primacy 3 är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

9.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
85%
Våtgrepp
79%
Vägkänsla
76%
Väghållning
77%
Slitage
69%
Komfort
80%
Köp igen
66%
192 Recensioner
76% Genomsnitt
2,944,674 körda mil
24 Tester (genomsnitt: 6th)
Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3

Summer Premium
BETA
9.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
82.3
1.8x / 4 tester
Value
75.1
0.42x / 1 testa
Wet
69.3
2x / 4 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
82.9
4 tester
Handling
67
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 24
Publikationer: 9
Period: 2012 - 2018
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 192
Genomsnittligt betyg: 75.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.38
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest ACE 2018 235/45 R18 9/11 0 metrik
2018 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 1/16 0 metrik
2017 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2017 225/50 R17 9/20 5 metrik
2017 Auto Bild Summer SUV däcktest Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 4/10 4 metrik
2017 AZ sommardäckstest Auto Express 2017 215/55 R17 1/10 0 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck Auto Bild 2017 225/50 R17 10/43 0 metrik
2016 AMS SUV / 4x4 däcktest Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 2/9 0 metrik
2016 AutoBild Sommardäckstest Auto Bild 2016 205/55 R16 7/15 0 metrik
2016 Marknadsöversikt - Bromstest Auto Bild 2016 205/55 R16 10/50 0 metrik
2016 GTU Performance Summer Tire Test 2016 225/45 R17 8/14 0 metrik
2015 Auto Review sommardäckstest 2015 225/45 R17 3/9 0 metrik
2015 Auto Bild 215/55 R16 Tekniskt däcktest Auto Bild 2015 215/55 R16 3/10 0 metrik
2015 Test World Summer Tire Test Test World 2015 205/55 R16 9/15 0 metrik
2015 europeiskt däcktest 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 1/19 0 metrik
2014 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2014 205/55 R16 7/10 0 metrik
2014 Auto Review Sommardäckstest - 205/55 R16 Auto Review 2014 205/55 R16 5/16 0 metrik
2014 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2014 225/50 R17 5/12 0 metrik
2014 Test World Summer Tire Test Test World 2014 205/55 R16 5/16 0 metrik
2014 Auto Bild Top 15 sommardäckstest Auto Bild 2014 225/50 R17 1/15 0 metrik
2014 Auto Bild 50 Shootout sommardäck Auto Bild 2014 225/50 R17 3/50 0 metrik
2013 Test World Summer Tire Test Test World 2013 205/55 R16 9/13 0 metrik
2013 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2013 215/55 R16 8/12 0 metrik
2012 Auto Bild Max Performance Tire Test Auto Bild 2012 225/45 R17 8/15 0 metrik
2012 Autobild 50 Däckbromstest Auto Bild 2012 225/45 R17 14/45 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
24
Tester
6th
Genomsnitt
1st
Bäst
14th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest
235/45 R18 • 2018
9th/11
2018 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16
205/55 R16 • 2018
1st/16
Mycket balanserad med toppmärken när den bärs, särskilt bra på torra vägar, fortfarande mycket bra i vått tillstånd
Ingen nämnd
2017 Auto Bild Shootout sommardäck
225/50 R17 • 2017
10th/43
Size Fuel Wet Noise
16 tum
215/60R16 95 V C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
205/55R16 91 V D A 71
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H D A 71
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W D A 71
17 tum
225/50R17 94 H C A 71
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V B B 69
225/60R17 99 V C A 69
225/50R17 94 W C A 69
225/50R17 94 V C A 69
215/55R17 94 V C A 69
215/55R17 98 W XL C A 69
225/45R17 91 V D A 71
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/45R17 91 W C A 69
18 tum
245/45R18 100 W XL C A 71
245/40R18 93 Y D A 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Primacy 3 >>

Frågor och svar för Michelin Primacy 3

Ställ en fråga
November 25, 2017

trying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. This is my deciding factor on these tyres 235/50 R17 96 Y or W for my Jaguar s type 2004 3.0. Why on earth do no uk websites display this info, would really help if this was included in this website PLZ.

Tyvärr är tillverkarens slitagebetyg inte ett superpålitligt sätt att bedöma slitage. Istället föreslår vi att du tittar på användarrecensioner och tester, och om du gör det kommer du att se att Michelin Primacy 3 borde hålla längre än de Continental-däck du nämner.
August 20, 2020

What is the difference between 100V and 104V XL please?

I teorin, PS4, men det kommer att vara mycket nära. Utcheckning eller <a href="/Article/2019-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm">UHP Sommartest</a> som inkluderar vattenplaning.
October 24, 2022

I have a budget tyre and a Michelin primacy on the same axle. Should I change the budget tyre?

Det maximala trycket kommer att anges på däckets sidovägg, men det rekommenderas inte att det körs vid dessa tryck. Du bör ställa in trycken baserat på fordonstillverkarens rekommendationer.
February 17, 2023

What are some good alternatives to the tyre. I need to get the front 2 replaced but was hoping for cheaper than £300.

Du ställer frågan på Pilot Sport 4 S-sidan men du säger PS4, som är Pilot Sport 4. Det här kommer att vara det bekvämaste av de tre. Av PS4S och SC7 kommer det att vara väldigt nära med kanten förmodligen till förmån för Michelin. Om buller och komfort är en prioritet kommer montering av ett turistdäck som Primacy 4 att ge bättre resultat.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 160 användarrecensioner

Förare ger generellt sett Michelin Primacy 3 ett positivt betyg, och framhåller ett säkert väggrepp på torrt och vått underlag, en tyst och bekväm körning och ofta utmärkt livslängd (många rapporterar 32 000–110 000+ miles). Många noterar att det är ett säkert och pålitligt touringdäck snarare än ett sportigt, med bra vägegenskaper på motorvägen och god bränsleekonomi. En minoritet rapporterar svagheter i kraftigt regn där motståndskraft mot vattenplaning och bromsning på vått underlag kan kännas mindre säkra, samt en något vag styrkänsla från mjuka sidoväggar; priset framhålls också ofta. Den övergripande uppfattningen är tydligt positiv, där slitstyrka och komfort lovordas mest, medan självförtroende i vått stillastående vatten och styrprecision är de största nackdelarna.

Styrkor
  • Våtgrepp
  • Torrgrepp
  • Åkkomfort och lågt ljud
  • Lång livslängd på slitbanan för många användare
  • Bränsleeffektivitet
Förbättringsområden
  • Vattenplaning i stillastående vatten
  • Oklar styrning/mjuka sidoväggar
  • Högt pris

Top 3 Michelin Primacy 3 Recensioner

Given 67% medan du kör en Toyota Camry (235/45 R18) på mostly town i 500 average miles
Jag fick denna Michelin Primacy 3st för min Camry 2005 här i Filippinerna. Några timmar efter installationen var en av däckets skuldra skadad (inte säker på hur) även om den inte tappade luft. Jag ifrågasatte dess hållbarhet eftersom gummit kändes mjukt. Jag får ofta punktering på mina Michelin-däck. Utöver det presterade däcken hyfsat på torra och våta vägar. Det är inte det tystaste där ute (Giticomfort F22 är mycket tystare) men det är tillräckligt bra. Det ger bra vägfeedback. Det skickar nästan varje stöt på min ratt (hydraulisk servostyrning, inte EPS) vilket jag tycker är både bra och dåligt. Hanteringen är också mycket bra även om denna inte är byggd för sportig körning. Sammantaget skulle jag rekommendera att Primacy 4/4S inte är tillgängligt i ditt område.
Hjälpsam 1013
December 1, 2023
Given 60% medan du kör en Volkswagen Polo GTI (215/45 R17) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Jag tror att Michelin Primacy 3 kan märkas som ett bra däck, men för den typ av fordon jag kör är de helt enkelt inte tillräckligt bra. Jag kör en VW Polo GTI och däcken klarar helt enkelt inte hur mycket vridmoment fordonet har. Det är superlätt att tappa greppet även i det torra om du försöker lägga ner kraften. Däcken slirar helt enkelt, ibland även i 2:a eller till och med 3:e växeln.
Hjälpsam 1139
July 15, 2023
Given 83% medan du kör en BMW 745LI (245/50 R18) på mostly motorways i 50,000 average miles
Dessa försök var de fabriksmonterade typerna, så de följde med dessa för utbyte, de har varit fantastiska, 5 och ett halvt år, och 80k kms ungefär 50k miles, och de är nere på 4.0mm kvar, så det närmar sig förändring.

smidig, och den största för mig var tyst och anständig hantering. Bilen är en 7-serie, så siktar inte på den sportiga hanteringen, behövde vara smidig och tyst över allt annat.

Ska ge Primacy4 en chans för nästa byte, men varit extremt nöjd med Primacy 3:s/
Hjälpsam 1068
August 6, 2023

Hur skulle du betygsätta Michelin Primacy 3?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

187 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Michelin Primacy 3 Recensioner

Första intryck Review
Given 53% medan du kör en Hyundai Getz (175/65 R14) på mostly motorways i 40,000 easy going miles
Han sladdade för mycket.
Hjälpsam 80
January 1, 2026
Given 57% medan du kör en Skoda (215/55 R16) på mostly town i 0 average miles
köpte dessa däck för ett år sedan och nu efter bara 8000 km körda däck har sprickor överallt. När de kontaktade Michelin kundtjänst gav de ett mycket enkelt svar att vi inte kan stödja eftersom de har slutat importera dessa däck.

Ett sådant patetiskt svar och att lämna kunden emellan utan att stötta och titta på deras dåliga kvalitetsprodukt. Vad de svarade är att det är bättre att köpa nya däck av annat märke och eftersom de kommer och inte kommer att stödja med byte eller ersättning.

Bad dem att lämna in rapporten och skriftligen då det tog mer än 80 timmar och ännu inte få feedback. Jag har jagat kontinuerligt men till ingen hjälp.

Om någon kan vägleda snälla hjälp. Jag har spenderat 54K på dessa däck för bara ett år sedan.

Kan inte dela bilder här eftersom det inte finns något alternativ.
Hjälpsam 904
September 11, 2023
Given 76% medan du kör en Citroën C3 (205/55 R16) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Utmärkta däck, det var de som följde med bilen. Aldrig haft några problem, alltid pålitlig på alla omständigheter. Utmärkt grepp på torrt och vått, även när det var nära två var greppet i vått ganska bra. Vattenplaningsmotstånd inte det bästa. Höll inte heller så länge som förväntat, men överlag bra däck. Högt pris dock.
Hjälpsam 938
May 9, 2023
Given 61% medan du kör en Skoda (205/50 R18) på mostly country roads i 16 average miles
Detta är ett OK däck, gör inget speciellt bra, genomsnittlig körsträcka. Det enda som sviker dessa däck är prestandan på vått underlag, med dålig bromsning på vått underlag och total brist på grepp med allt stående vatten och vattenplan i en pöl. Detta var så dåligt att jag bytte ut efter 16 000 miles med över 3 mm slitbana kvar. Har bytt till CrossClimate 2 SUV:s som är mycket bättre.
Hjälpsam 961
April 14, 2023
Given 86% medan du kör en Citroën C4 Picasso (2013 ) (205/55 R17) på a combination of roads i 0 easy going miles
När jag köpte en NY C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 var år 2016 utrustad med de där Micheline Premacy 3 med DOTxx16 "första halvåret 16", och nu ska jag ersätta dem alla med fyra (4) NYA Bridgestone Turanza 6. Med Premacy 3I gjorde mestadels lättkörd körning under alla 6 års körning. Första året körde jag 21000km blandade vägar och 70% var landsvägskörning - sommarsäsong med genomsnittlig bränsleförbrukning 4,7l/100km genom full dieseltank och blandade alla typer av vägar. Resten 43000 kilometer gjorde jag under de kommande fem (5) åren. För min körstil är den typen av däck den bästa, men priset för NYA Premacy 4+ si för högt för mig...Bridgestone Turanza 6 är billigare.
Hjälpsam 1125
March 22, 2023
Given 83% medan du kör en Citroën C3 (205/55 R16) på mostly country roads i 40,000 average miles
6 år gammal 17 platt (40.000 miles) bil och däck från nya. MOT-rådgivningsfronter börjar bli nära minimum och har just bytts ut. Original bakdäck har mycket slitbana kvar i dem! Väldigt nöjd med dem även om jag precis har bytt ut fronterna med Avon ZV7 eftersom de var mellanklass och naturligtvis billigare då jag snittar cirka 6 000 per år.
Hjälpsam 1183
December 21, 2022
Given 89% medan du kör en MG Gs (235/50 R18) på a combination of roads i 71,000 spirited miles
Passad till min mg gs suv. Har haft från ny,(2016) just blivit avrådd nära laglig gräns efter att ha tillryggalagt 71000 mil. JA 71 000
Hjälpsam 1025
November 16, 2022
Given 39% medan du kör en Kia Motors (225/45 R18) på mostly town i 12,000 easy going miles
Monteras på en kia e-Niro. Varade drygt ett år med knappt någon hårdkörning förutom att accelerera bort från ljus då och då. Torrt grepp är OK, inget speciellt, vått grepp är fruktansvärt. Det kan vara så att elbilen är tung, men dessa däck är binära. De antingen greppar eller inte, det finns ingen feedback om när däcket kommer att börja glida, det tappar bara allt grepp på ett ögonblick. Den här bilen är en leasing, men om den var min skulle jag byta dem ASAP. Deras livslängd är också fruktansvärd. Sammantaget ett ganska dåligt däck till premiumpriser.
Hjälpsam 1002
September 30, 2022
Given 69% medan du kör en Opel Grandland X 1,5D (215/65 R17) på a combination of roads i 0 average miles
Däcken höll ca 25 000 mil på min bil, vilket jag inte tycker är så bra. Responsen var medelmåttig, även om inbromsning på torra och våta vägar inte orsakade problem. De största problemen var att hålla bilen i rörelse i en rak linje på en ojämn väg (troligen på grund av själva bilens natur). Hanteringen av däcken på olika underlag (grus, asfalt) var bra.
Hjälpsam 964
September 13, 2022
Given 49% medan du kör en Ford Fiesta MK8 Ecoboost (100hp) (195/55 R16) på mostly town i 18,000 spirited miles
Köpte bilen 2020 med ungefär 9000 mil på klockan. Däcken var i bra skick då. Greppet var hyfsat och slitaget var lågt runt mitten av däcket. Märkte dock att sidorna på däcken slits snabbare. Hjulinställning gjordes men ändrade inte slitagemönster. Hyfsad i blöt men kommer att börja halka om du är överdriven på gasen i svängar. Snurrade inte mycket i rak linje i blöta då. Efter 2 år och 9 000 mil började däcken gå söderut. Mycket understyrning och plötslig förlust av grepp i medelstora till snäva svängar. Överdrivet hjulspinn om jag använder mer än en kvarts gas på de flesta vägar vid avdrag. (Med traction control aktiverad finns det fortfarande hjulspin) Däcken känns väldigt hårda och torra även om de fortfarande ser bra ut och har mycket slitbana kvar. Bromskänslan är väldigt bedövad just nu, det finns ingen känsla eller så saktar bilen inte ner mycket förrän ungefär halvvägs ner i pedalfärden. (bromsskivor och belägg är fortfarande i bra skick så det kan bara vara däcken) Jag behöver byta ut dem snart då de inte ger så mycket självförtroende när man drar iväg, bromsar eller svänger i allmänhet.
Hjälpsam 977
August 24, 2022
Given 86% medan du kör en Citroën C5 Tourer (225/60 R16) på a combination of roads i 37,000 average miles
Utmärkt allround däck stad, land eller motorväg. Smidig körning oavsett hur vägarna är, men när det kommer till vändningar eller blöta vägar kan du känna att däcken kämpar lite. Bränsleförbrukningen är hyfsad i snitt. 7L/100 km. Slitaget är bra, enligt mig, 60 000 km med ett set. Det enda bakslaget är priset. cca 800E för 4 däck verkar för mycket för mitt blod.
Hjälpsam 1056
June 10, 2022
Given 84% medan du kör en Skoda (225/45 R17) på a combination of roads i 18,000 spirited miles
Från den första dagen att köra på de nya däcken till nästan 18 000 miles (2 år sedan) har dessa däck ett bra grepp på vått underlag, fantastisk hantering och enastående slitage. De är verkligen exceptionella. De var direkta ersättare för mina Michelin Pilot-sporter (som enligt min mening är så nära perfekta som möjligt) och om jag ska vara ärlig tycker jag att de är ännu bättre. Jag har kört i över 30 år och möjligen använt i stort sett alla kända märken, märken och modeller, inklusive sådana som Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone etc etc. men ingen matchar eller kommer ens i närheten av Michelin. De är bara en klass över i alla aspekter. Om du vill ha bästa prestanda, pris och slitagegrad skulle jag inte köpa något annat!
Hjälpsam 1013
March 14, 2022
Betygsätt Michelin Primacy 3