Michelin Primacy 3 är en premium sommardäck avsett för förare som prioriterar komfort, säkerhet och vardaglig enkelhet framför sportig skärpa. Sammanställd användarfeedback och professionella tester pekar på stark torr stabilitet, betryggande bromsning och ett förfinat motorvägsbeteende, där många förare berömmer dess tystnad och långa livslängd. Dess huvudkompromisser är en mjukare styrkänsla och gränser i blöta förhållanden som blir mer uppenbara i stillastående vatten eller när slitbanan slits, tillsammans med en typisk premiumprislapp.
Det korta svaret
Ägarna säger76%från 195 ägaromdömen57% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, TorrtVåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Primacy 3 3,7 % längre än Premium-konkurrenter, 2,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 62/100, och ägare ger det 7,9/10 i vått väglag baserat på 195 recensioner.
Hur bra är Michelin Primacy 3 i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Primacy 3 0,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 4,9 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 6,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 78/100, och ägare ger det 8,5/10 i torrt väglag baserat på 195 recensioner.
Hur länge håller Michelin Primacy 3?
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin Primacy 3 hålla omkring 21 901 miles (35 246 km).
Vad säger ägarna om Michelin Primacy 3?
Över 195 ägarbetyg får Michelin Primacy 3 i snitt 76%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,5 av 10 och lägst på Slitage med 6,9. 101 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Michelin Primacy 3?
I sitt sortiment har Michelin Primacy 3 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 69 dB för buller.
Fler frågor om Michelin Primacy 3(9)
Hur bekväma och tysta är Michelin Primacy 3?
Ägarna ger Michelin Primacy 3 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 162 recensioner.
Hur slits Michelin Primacy 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Primacy 3 betyget 6,9 av 10 för slitage, över 162 recensioner. 101 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 22 531 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Primacy 3 igen?
57% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Primacy 3 igen, baserat på de 192 recensioner som besvarade frågan. 31% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Primacy 3?
Av de 158 analyserade ägaromdömena om Michelin Primacy 3 nämner 96 livslängd: 49 berömmer (lång livslängd) och 47 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin Primacy 3?
Av de 158 analyserade ägaromdömena om Michelin Primacy 3 nämner 80 väggrepp på vått: 66 berömmer (tryggt grepp på vått) och 14 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Primacy 3?
Av de 158 analyserade ägaromdömena om Michelin Primacy 3 nämner 74 grepp på torrt: 64 berömmer (starkt grepp på torrt) och 10 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad ersätter Michelin Primacy 3?
Michelin Primacy 3 är efterträdaren till Michelin Primacy HP i sortimentet från Michelin.
What are some good alternatives to the tyre. I need to get the front 2 replaced but was hoping for cheaper than £300.
17 februari 2023
Du ställer frågan på Pilot Sport 4 S-sidan men du säger PS4, som är Pilot Sport 4. Det här kommer att vara det bekvämaste av de tre. Av PS4S och SC7 kommer det att vara väldigt nära med kanten förmodligen till förmån för Michelin. Om buller och komfort är en prioritet kommer montering av ett turistdäck som Primacy 4 att ge bättre resultat.
Visa alla frågor(4)
I have a budget tyre and a Michelin primacy on the same axle. Should I change the budget tyre?
24 oktober 2022
Det maximala trycket kommer att anges på däckets sidovägg, men det rekommenderas inte att det körs vid dessa tryck. Du bör ställa in trycken baserat på fordonstillverkarens rekommendationer.
What is the difference between 100V and 104V XL please?
20 augusti 2020
I teorin, PS4, men det kommer att vara mycket nära. Utcheckning eller UHP Sommartest som inkluderar vattenplaning.
trying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. Visa mertrying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. This is my deciding factor on these tyres 235/50 R17 96 Y or W for my Jaguar s type 2004 3.0. Why on earth do no uk websites display this info, would really help if this was included in this website PLZ. Visa mindre
25 november 2017
Tyvärr är tillverkarens slitagebetyg inte ett superpålitligt sätt att bedöma slitage. Istället föreslår vi att du tittar på användarrecensioner och tester, och om du gör det kommer du att se att Michelin Primacy 3 borde hålla längre än de Continental-däck du nämner.
Vad ägarna säger sammanfattat från 161 recensioner
I recensionerna beskrivs Michelin Primacy 3 oftast som ett säkert, bekvämt touringdäck med starkt grepp på torrt underlag och generellt förtroendeingivande våttraktion, särskilt för pendling och motorvägsanvändning. Många förare rapporterar låg ljudnivå (när de är nya) och bra stabilitet, med flera högpoängsrecensioner som framhäver imponerande hållbarhet och effektivitet. Dock rapporterar en betydande minoritet om snabbare än förväntad slitage (särskilt på tyngre/torque-bilar), vissa svagheter på vått underlag/aquaplaning i stillastående vatten eller när mönstret blir lågt, samt en mjukare/vagare styrkänsla; priset är också en vanlig klagomål.
Det ägarna nämner oftast räknat i 158 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 195 betyg
Ägarbetyg76%
Torrgrepp85%
Komfort80%
Våtgrepp79%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Slitage69%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 67%
“Jag fick denna Michelin Primacy 3st för min Camry 2005 här i Filippinerna. Några timmar efter installationen var en av däckets skuldra skadad (inte säker på hur) även om den inte tappade luft. Jag ifrågasatte dess...”
“Jag köpte 4 av dessa däck för att ersätta Michelin Primacy LC som hade varit ett fantastiskt däck för slitage, hantering och komfort och har i genomsnitt gått över 40 000 km innan utbytet. Efter att ha sett reklam för...”
“Detta var ett fabriksmonterat däck på en ny bil. Efter 3,5 år och 53 000 mil är däcken nästan vid slutet av sin livslängd. Jag har inte haft några som helst problem med dessa däck. Utmärkt grepp i både våta och torra...”
Jag har upptäckt att Michelin Primacy 3 är överraskande bra. De kom nymonterade på en begagnad Lexus UX 300e EV som jag har kört som min huvudsakliga bil i 2 år i Skottland. Efter att ha hört hur snabbt elbilar sliter på däck förväntade jag mig inte att de skulle hålla så länge som de har gjort, även om Lexus inte är den mest kraftfulla, har den tillräckligt med vridmoment för att spinna sina däck i normal- och sportläge. Jag har 'njutit' av bilen men dessa har fortfarande lite liv kvar. I torrt väder har de ett mycket bra grepp, uppenbarligen är Lexus ingen sportbil men dessa däck håller fast mycket bra innan de slutligen släpper på ett mycket kontrollerat och förutsägbart sätt. Det finns mycket lite feedback, även om det är svårt att veta om det är bilen eller däcken specifikt. Våtgreppet är också bra. Inte fantastiskt, men förutsägbart. Återigen, det är lätt att spinna ett hjul i blöt väder, men generellt klarar däcken sig tillräckligt bra och de är aldrig mindre än mycket förtroendeingivande. Jag måste också påpeka att de är särskilt imponerande när det gäller att avleda vatten i motorvägshastigheter, inga tecken på aquaplaning, de kör genom pölar och stillastående vatten i rimliga hastigheter som om de vore på räls, utan att dra i ratten överhuvudtaget. När det gäller komfort är de mycket bra, dessa är 50 sektion på de större 18-tums fälgarna men jag har inga klagomål, de absorberar exponerade lock, de flesta vägbanor och överför inte detta till kupén. När det gäller ljud är de besvikande. Det här är de enda däcken jag har haft på bilen och eftersom det är en annars mycket tyst bil kan det vara så att däckbruset låter högre än det verkligen är, men även vid låga hastigheter är bruset besvikande högt. Det som imponerat mig mest är hur konsekventa de har varit från nya till 20k/2 år gamla, de kör praktiskt taget exakt som de gjorde när de var nya, vilket är överraskande men mycket välkommet. Om de inte var så bullriga skulle jag köpa dem igen, och jag skulle definitivt jämföra priser på dem för mina vinterbilar när tiden kommer. Inte det mest dynamiska däcket där ute, men en mycket solid allrounder. Imponerande.
Jag har kört med dessa däck i nästan 50 000 kilometer, eftersom de var monterade på min bil när jag köpte den ny. Som en Toyota-hybrid uppskattar jag verkligen det låga rullmotståndet och den låga ljudnivån, vilket jag har märkt har ökat på sistone eftersom däcken närmar sig slutet av sin livslängd. Produkten har alltid gett mig en fantastisk känsla av säkerhet oavsett temperatur (från -5 °C till 45 °C) och väder (förutom snö, självklart). Mycket säkra på blöta vägar, både på motorvägar och på italienska slingriga berg-/landsbygdsvägar. Eftersom bytet kommer att ske snart, är jag absolut inriktad på Michelin, särskilt evolutionen av Primacy 3 som är Primacy 5, i hopp om att få samma feedback och hållbarhet. Fantastiskt däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag fick denna Michelin Primacy 3st för min Camry 2005 här i Filippinerna. Några timmar efter installationen var en av däckets skuldra skadad (inte säker på hur) även om den inte tappade luft. Jag ifrågasatte dess hållbarhet eftersom gummit kändes mjukt. Jag får ofta punktering på mina Michelin-däck. Utöver det presterade däcken hyfsat på torra och våta vägar. Det är inte det tystaste där ute (Giticomfort F22 är mycket tystare) men det är tillräckligt bra. Det ger bra vägfeedback. Det skickar nästan varje stöt på min ratt (hydraulisk servostyrning, inte EPS) vilket jag tycker är både bra och dåligt. Hanteringen är också mycket bra även om denna inte är byggd för sportig körning. Sammantaget skulle jag rekommendera att Primacy 4/4S inte är tillgängligt i ditt område.
57%
Medlem
Skoda
215/55 R16
Mestadels stad
Genomsnittlig
köpte dessa däck för ett år sedan och nu efter bara 8000 km körda däck har sprickor överallt. När de kontaktade Michelin kundtjänst gav de ett mycket enkelt svar att vi inte kan stödja eftersom de har slutat importera dessa däck.
Ett sådant patetiskt svar och att lämna kunden emellan utan att stötta och titta på deras dåliga kvalitetsprodukt. Vad de svarade är att det är bättre att köpa nya däck av annat märke och eftersom de kommer och inte kommer att stödja med byte eller ersättning.
Bad dem att lämna in rapporten och skriftligen då det tog mer än 80 timmar och ännu inte få feedback. Jag har jagat kontinuerligt men till ingen hjälp.
Om någon kan vägleda snälla hjälp. Jag har spenderat 54K på dessa däck för bara ett år sedan.
Kan inte dela bilder här eftersom det inte finns något alternativ.
Dessa försök var de fabriksmonterade typerna, så de följde med dessa för utbyte, de har varit fantastiska, 5 och ett halvt år, och 80k kms ungefär 50k miles, och de är nere på 4.0mm kvar, så det närmar sig förändring.
smidig, och den största för mig var tyst och anständig hantering. Bilen är en 7-serie, så siktar inte på den sportiga hanteringen, behövde vara smidig och tyst över allt annat.
Ska ge Primacy4 en chans för nästa byte, men varit extremt nöjd med Primacy 3:s/
Jag tror att Michelin Primacy 3 kan märkas som ett bra däck, men för den typ av fordon jag kör är de helt enkelt inte tillräckligt bra. Jag kör en VW Polo GTI och däcken klarar helt enkelt inte hur mycket vridmoment fordonet har. Det är superlätt att tappa greppet även i det torra om du försöker lägga ner kraften. Däcken slirar helt enkelt, ibland även i 2:a eller till och med 3:e växeln.
Utmärkta däck, det var de som följde med bilen. Aldrig haft några problem, alltid pålitlig på alla omständigheter. Utmärkt grepp på torrt och vått, även när det var nära två var greppet i vått ganska bra. Vattenplaningsmotstånd inte det bästa. Höll inte heller så länge som förväntat, men överlag bra däck. Högt pris dock.
61%
Medlem
Skoda
205/50 R18
26 km
Mestadels landsvägar
Genomsnittlig
Detta är ett OK däck, gör inget speciellt bra, genomsnittlig körsträcka. Det enda som sviker dessa däck är prestandan på vått underlag, med dålig bromsning på vått underlag och total brist på grepp med allt stående vatten och vattenplan i en pöl. Detta var så dåligt att jag bytte ut efter 16 000 miles med över 3 mm slitbana kvar. Har bytt till CrossClimate 2 SUV:s som är mycket bättre.
När jag köpte en NY C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 var år 2016 utrustad med de där Micheline Premacy 3 med DOTxx16 "första halvåret 16", och nu ska jag ersätta dem alla med fyra (4) NYA Bridgestone Turanza 6. Med Premacy 3I gjorde mestadels lättkörd körning under alla 6 års körning. Första året körde jag 21000km blandade vägar och 70% var landsvägskörning - sommarsäsong med genomsnittlig bränsleförbrukning 4,7l/100km genom full dieseltank och blandade alla typer av vägar. Resten 43000 kilometer gjorde jag under de kommande fem (5) åren. För min körstil är den typen av däck den bästa, men priset för NYA Premacy 4+ si för högt för mig...Bridgestone Turanza 6 är billigare.
6 år gammal 17 platt (40.000 miles) bil och däck från nya. MOT-rådgivningsfronter börjar bli nära minimum och har just bytts ut. Original bakdäck har mycket slitbana kvar i dem! Väldigt nöjd med dem även om jag precis har bytt ut fronterna med Avon ZV7 eftersom de var mellanklass och naturligtvis billigare då jag snittar cirka 6 000 per år.
