Bästa däcken för Volkswagen Passat CC

Otrolig gränshantering på bergsvägar, 140 km/h på torra kurviga vägar, mycket bekväma och tysta, nästan ingen slitage.

Monterad på Passat cc tsi 211 manuell växellåda, sportchassi, dcc-fjädring: Köptes med Michelin crossclimate, byttes snabbt eftersom knöliga däck gav upphov till mycket betydande rullande ljud, trots att de var 70 % slitna.
Jag monterade Yokohama Advan Fleva V701-däcken eftersom de var mycket väl betygsatta vad gäller externt buller (67).
De har gått 75 000 km idag! De är inte riktigt vid slutet av sin livslängd, som jag uppskattar till 85 000 km!
Jag byter dem eftersom jag inte har bytt fram och tillbaka dem tillräckligt många gånger.
Bakdäcken har fått skåror på insidan; detta är ett vanligt fel på CC-fordon, på grund av bakaxelns inställning (original) och det mycket speciella bromssystemet (kontakt på alla fyra hjulen).
Så jag sätter tillbaka samma, men jag byter dem vid varje oljebyte, vilket är var 10 000 km.
Användning: 50 % motorväg, 40 % avdelningsväg, 10 % stad.
Normal till livlig körning på småvägar...
Det mest imponerande är att de behöll sitt grepp under hela sin livslängd, även på våta vägar.
De förvånade mig aldrig, glidningen kom väldigt gradvis.
Nu har jag vattenplaning framtill i över 110 km/h med mycket kraftigt regn, jag är vid maximala slitageindikatorer framtill, bakaxeln rör sig inte eftersom den är lite mindre sliten.

Till en början var jag mycket nöjd, normalt vägljud och helt acceptabelt beteende runtom. Monterad på en FWD Passat CC med 250 hk, körd i den ganska varma Medelhavsmiljön (de senaste åren är med ganska varma sommar och ganska måttliga vintrar). På motorvägen kände man direkt att de inte är som sommardäck, men ändå har de varit helt ok. Vägbuller på ganska acceptabla nivåer (inte mycket värre än mina tidigare sommar Dunlops). Torr hantering och bromsning acceptabelt men inte i paritet med sommardäcken, och även samma för våta förhållanden, men alla dessa var förväntade. Generellt sett var intrycken på den ganska positiva sidan, fram till dessa par månader... Däcken passade för exakt 3 år sedan och jag upplever nu stora bitar av gummit som lossnar från framdäcken! Mönsterdjupet är inte alls dåligt med minimalt slitage på de 10 000 milen jag har kört dem, men det är galet att jag ser stora gummibitar lossna!!! Väntar på att en ny Pirelli Cinturato SF3 ska komma nästa vecka för att byta dem och se hur det går.

Efter Goodyear F1 Asymmetric 2 trodde jag inte att kleber dynaxer uhp xl skulle fungera så bra. Utmärkt däck i alla förhållanden!

Beteende är förutsägbart. Greppet i både torrt och blött är bra, efter ca 500 KM. Det mest konstiga är att jag känner tung vattenplaning vid första helt nya 500 KM men gått efter. Kanske det här däcket behöver en viss körsträcka för att värma sig själv? Om du tar det som UHP-däck är slitaget bra faktiskt. Jag körde detta däck i 50 000 KM och borde inga problem till 60K, förutom de små sprickorna. Stark feedback vilket är bra. Samtidigt är buller verkligen oacceptabelt efter 20 000 körningar, åtminstone för mitt öra. Jag måste byta ut den även om det är 2 mm kvar till det slitna. Med tanke på priset bör du byta ut den var 20 000:e... detta kommer att hålla dig i bästa prestanda. LOL. Om du inte bryr dig om buller, komfort men prestanda, föreslår jag att du tar det. Om du letar efter ett mer balanserat däck som jag kanske jag inte rekommenderar detta däck.

Det bör annonseras som ett racerbanadäck, jag köpte dessa däck med stabilitetsklassificeringar, men de tog slut på mindre än 7 000 km när de körde runt i stan och på motorvägen. De pressades aldrig hårt. Däckets livslängd är ungefär så illa som ett däck kan bli. De är inte valuta för pengarna.

Min 2009 VW Passat Komfort kom med Yokohama AVID Ascend 235 /45 R17 97V XL BSW kostade $132 styck, de var väldigt lastade, bar DÅLIGT (efter 20 000 miles) men klarade fint eller dåligt väder. Jag ersatte dem till slut med Nankang Noble NS-20s för $71 vardera med livstidsskydd för vägfaror och supersnabb gratis frakt ($284 Totalt) ONLINE från James Drank (800) 589-6789 Ext.51866 Rabatterade däck direkt. Jag hade dem monterade och jag kunde inte tro hur tyst och hur bra de hanterade. DETTA ÄR FANTASTISKA DÄCK!!!!!! Jag är nöjd.

Vredestein Ultrac Sessantas var redan monterade på bilen när jag köpte den i september 2014 så det gick inte att säga hur många mil de hade gjort fram till dess. Jag bytte de två främre i juli 2015 innan jag körde till Europa och bytte bara de två på baksidan denna månad (februari 2016) som hade kört minst 28 000 mil vilket är vad jag har kört sedan jag köpte bilen så de har gjort mer än det och de låg fortfarande inom den lagliga gränsen. Jag har köpt dessa däck från Camskill online, som har dem till ett bra pris, och jag kommer att fortsätta att göra det tills lagret tar slut eftersom jag tror att de är en utgående modell. Jag kan inte skylla på dessa däck (även om de verkar lite bullriga för mig), jag har kört dem under alla årstider i alla väder utan problem. När jag i Tyskland förra året körde bilen i över 100 mph i flera timmar och bilen skötte sig bra så för mig är dessa däck väldigt bra.

De två främre däcken har precis nått gränsen efter ett år (ca 13 000 mil), bakre har fortfarande ca 5 mm kvar.
Fördelar:
Greppet i det torra är utmärkt med greppet i det våta inte långt efter.
Feedback är också bra och låter dig verkligen känna när du närmar dig gränsen (även om sportfjädrar sattes in i bilen samtidigt som däcken åkte på vilket kommer att få förbättrad vägfeedback).
Nackdelar:
Fronterna slits ut ganska snabbt även om jag förväntade mig detta med tanke på nivåerna av grepp som erbjuds.
Komforten saknades något, eftersom detta är ett lågprofildäck kände jag verkligen varje stöt, kattöga etc.. Men det värsta var vägbullret som var fruktansvärt på ojämna ytor eller mullrande remsor även om det var uthärdligt på motorvägen eller lågt. farter genom stan.
Kommer inte att byta ut framdäcken med dessa den här gången, ska prova något annat men kan vara ett alternativ för de bakre igen.

Ett bra däck för överlag måttlig prestanda. Bullrigt när det slits ner. Inte så mycket känsla som jag skulle vilja. Utsliten med knappt 40 000 km vilket är rättvist