Menu

Michelin Primacy Alpin PA3

The Michelin Primacy Alpin PA3 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
91%
Våtgrepp
95%
Vägkänsla
91%
Väghållning
76%
Slitage
96%
Komfort
86%
Köp igen
91%
8 Recensioner
90% Genomsnitt
37,416 körda mil
Michelin Primacy Alpin PA3

Michelin Primacy Alpin PA3

Winter Premium
BETA
6.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 89.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.42
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Michelin Primacy Alpin PA3

Frågor och svar för Michelin Primacy Alpin PA3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Michelin Primacy Alpin PA3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Michelin Primacy Alpin PA3 Recensioner

Given 61% medan du kör en Honda Accord (205/55 R16) på a combination of roads i 6,000 average miles
Bra val. Ett av de bästa vinterdäcken.
Ställ en fråga | Hjälpsam 515
April 18, 2014
Given 96% medan du kör en Subaru BRZ (215/45 R17) på a combination of roads i 300 average miles
Jag åkte på en kort skidsemester och körde min nya bil med ett nytt set vinterdäck under helgen
Regn på motorväg, svart is uppåt och en blandning av snö och is mot hotellet på toppen av berget (-9 C). Och att köra på natten på en tidigare okänd isig bergsväg var något jag gärna skulle förutse men med familjen ombord, så var det inte alls.
Att köra en riktig hjuldriven bil under dessa förhållanden förtjänar alltid extra omsorg. Jag var omtänksam och jag kände mig trygg hela tiden. Bilen betedde sig jättebra som jag trodde att Subaru skulle göra och detta beror på Michelins också.
Bra däck, testade och beprövade.
February 3, 2013
Given 89% medan du kör en BMW 320D (225/45 R17 H) på a combination of roads i 10,000 average miles
Jag köpte en uppsättning av dessa och en uppsättning 17" replika legeringar vintern 2009 när det blev klart hur dåliga RWD och sommardäck var med bara en lätt damm av snö.
Utmärkt grepp och hantering i vått väder, bra i det torra. Komforten är ljusår före OEM Bridgestones.
Vintern 2010 var ungefär så hård som jag någonsin kommer att pressa dem och de sviker mig aldrig.

Det enda negativa jag kan säga om dem är att dragkraften i djupare snö kanske inte är riktigt lika bra som vissa av deras konkurrenter - det var alltid lite mer hjulspinn än du förväntade dig men det kanske är hyperkritiskt.

Men vid körning under knepiga förhållanden fanns det påsar med kurvtagning och bromsgrepp tillgängliga.

Efter två hårda vintrar har alla 4 däck 7 mm slitbana kvar (10,5 mm när de är nya) vilket jag tycker är imponerande. Jag kommer förmodligen att köra dessa en vinter till och sedan byta till nya Alpin A4 eller kanske Dunlop 4D.

Sammantaget ett bra däck för UK Winters. De utmärker sig i kalla fuktiga förhållanden och klarar lätt av de exceptionella mängder snö vi såg 2010.


October 13, 2011
Har du kört på Michelin Primacy Alpin PA3 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy Alpin PA3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy Alpin PA3 >

Latest Michelin Primacy Alpin PA3 Recensioner

Given 92% medan du kör en SEAT Leon SE Ecomotive 1.6 (205/55 R16 H) på a combination of roads i 16 average miles
Jag har precis satt tillbaka dessa på min Leon för deras andra vintersäsong. De är underbara vinterdäck: tysta, bekväma och har utmärkt stoppkraft på kalla morgnar. De känns säkrare än mina sommardäck (Pirelli P7 och tidigare Pirelli Pzero Nero) när det är kallt och fuktigt - dvs större delen av vintern i Storbritannien - och de fungerar bra även i snö: Jag har kört hem över kuperade landsvägar med ca 3 st. -4 tum nysnö ovanpå komprimerad snö/is med bara några blixtar av TCS/ESP-ljuset. Med mina tidigare (sommar) däck var jag tvungen att ta till snökedjor under liknande omständigheter, annars skulle jag behöva överge bilen längst ner i den branta backen.
PA3:orna är något bullrigare än Pirelli P7s, men mycket tystare än Pirelli P-Zero Neros - jag tycker att de är tysta för ett vinterdäck. De tenderar dock att "sjunga" när de kör genom stående vatten i hög hastighet. Om du är nervös för att köra bil under snöstormar eller annat dåligt vinterväder rekommenderar jag starkt dessa däck. På dubbla körbanor kan du tryggt köra på den slaskiga körbanan som alla andra undviker. De är ganska stabila under kurvtagning - inte överdrivet "squishy" - men de matchar inte ett bra sommardäck under varmare dagar, förstås.
October 19, 2010