Continental WinterContact TS 830 P är ett premium ultra high performance vinterdäck med ett starkt rykte för pålitlig kontroll i kallt väder. Verkliga förare och oberoende tester är i stort sett överens om att det erbjuder utmärkt grepp på snö och is, tillsammans med betryggande våtgrepp och stabilitet. Det beskrivs också ofta som imponerande tyst och bekvämt för ett vinterdäck, med generellt god slitstyrka.
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Hur länge håller Continental WinterContact TS 830 P?
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental WinterContact TS 830 P hålla omkring 34 500 miles (55 522 km).
Vilken EU-däckmärkning har Continental WinterContact TS 830 P?
I sitt sortiment har Continental WinterContact TS 830 P oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 72 dB för buller.
Skulle ägarna köpa Continental WinterContact TS 830 P igen?
86% av ägarna säger att de skulle köpa Continental WinterContact TS 830 P igen, baserat på de 36 recensioner som besvarade frågan. 50% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om snögrepp hos Continental WinterContact TS 830 P?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Continental WinterContact TS 830 P nämner 24 snögrepp: 21 berömmer (starkt snögrepp) och 3 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Continental WinterContact TS 830 P?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Continental WinterContact TS 830 P nämner 9 livslängd: 8 berömmer (lång livslängd) och 1 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Fler frågor om Continental WinterContact TS 830 P(4)
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Continental WinterContact TS 830 P?
Av de 31 analyserade ägaromdömena om Continental WinterContact TS 830 P nämner 9 väggrepp på vått: 7 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Frågor och svar för Continental WinterContact TS 830 P
I require crossover tyres for my Renault kadjar - will these operate well in snow and ice?
19 april 2017
Continental WinterContact TS830P är ett mycket välrenommerat europeiskt vinterdäck. Beroende på var du befinner dig kanske du vill överväga ett nordiskt vinterdäck eller ett dubbat vinterdäck om is är ett stort problem (där lokala lagar tillåter)
Ägarrecensioner av Continental WinterContact TS 830 P
De flesta förare ger Continental WinterContact TS 830 P höga betyg och lovordar starkt snö- och isgrepp, säkert våtgrepp och stabila väghållning med lågt ljud och god komfort för att vara ett vinterdäck. Slitaget är generellt bra till mycket bra. En minoritet rapporterar dåligt våtgrepp och besvikande snöprestanda (ofta på specifika utrustningar som run-flat) och en vag/flytande känsla i varmare och torra förhållanden. Sammantaget levererar TS 830 P pålitliga vinterprestanda med viss variation beroende på fordon/konfiguration.
Det ägarna nämner oftast räknat i 31 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 49%
“Det är ett bra däck, eftersom det torra greppet var mycket bra och det våta greppet okej. Det hanterade det bra och möjliggjorde sportig körning i torra förhållanden. Dock var det laterala greppet på snö en besvikelse...”
“Med tanke på utmärkta testresultat och feedback från användare köpte jag en uppsättning Conti-däck. Men dessa däck är mycket besvikna med fruktansvärd grepp under vinterförhållanden. Sämsta vinterdäck jag någonsin haft...”
“jag älskade min Continental WinterContact TS 830P jag körde med dem här i Danmark 2017 och 2018 och jag kör cirka 50 000 km varje år i min bil och nu efter 2 år var det dags att byta dem och jag brydde mig inte om att...”
Det är ett bra däck, eftersom det torra greppet var mycket bra och det våta greppet okej. Det hanterade det bra och möjliggjorde sportig körning i torra förhållanden. Dock var det laterala greppet på snö en besvikelse. Allt annat var bra. Jag hade dock ett stort problem med det här däcket: kraftigt sågtandsslitage. Det blev så illa att med bara cirka 1 cm nysnö (man kunde fortfarande se vägen under) kunde jag inte ta kurvor längre. Jag kunde bara svänga i gångfart. Det slutade med att jag bytte däck i förtid. Aldrig mer.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta däck var en besvikelse för mig. Ingen aning om att vara run-flat (SSR) var en extra fråga, men webbgreppet är grymt, snögreppet är långt ifrån bra, men jag kunde åtminstone ta mig någonstans. Det mest anmärkningsvärda problemet var våt hantering, märkte en hel del sidglidningar i hörn eller rondeller. Den har hårda sidoväggar på grund av ruflat, men jag har inget emot att känna alla gupp på vägen, bra responskänsla och mycket bra torrhantering. På grund av dålig webbprestanda kommer jag att köpa en annan modell för den kommande säsongen. Slitage är bra, fortfarande kvar med 5mm efter 4 säsonger.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental WinterContact TS 830 P? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Efter att ha läst alla bra recensioner av dessa däck är jag enormt besviken. Sidoväggarna är för styva så att du känner och hör varje liten bula oavsett om du är på A-vägar eller motorväg. Det största problemet är deras totala brist på grepp i allt annat än det torra. Vägarna är för närvarande kalla, fuktiga och lätt saltade men trots att de är ett "vinter" däck kämpar de med dessa grundläggande vinterförhållanden. Rak linjegrepp vid genomsnittlig acceleration har traction control som kliver in och rondeller i 20 mph är en kamp med understyrning. Jag kan inte kommentera deras förmåga i snön än men om jag behåller dessa på bilen är det mer än troligt att det kommer att skrivas av långt innan snön kommer hit. Förra året körde jag Pirelli P7 genom vintern och samtidigt som de gjorde snö okörbar klarade de andra förhållanden 1000 gånger bättre än dessa Continentals.
Medlem
Volkswagen
225/55 R17 V
12 875 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Köpt som ny och bara gjort som 8k miles på dessa hittills men jag hade en chans att köra genom tung och djup snö, i en tung bil (VW T4 Caravelle) med fantastiska resultat. En gång var jag tvungen att stanna när jag gick uppför den branta backen och lyckades starta igen utan att ens använda snökedjor - jag blev chockad! Fantastiskt grepp under svåra förhållanden, med (än så länge) mer än rimligt slitage - definitivt ett däck jag kan rekommendera och skulle köpa igen.
Köpt som ny och bara gjort som 8k miles på dessa hittills men jag hade en chans att köra genom tung och djup snö, i en tung bil (VW T4 Caravelle) med fantastiska resultat. En gång var jag tvungen att stanna när jag gick uppför den branta backen och lyckades starta igen utan att ens använda snökedjor - jag blev chockad! Fantastiskt grepp under svåra förhållanden, med (än så länge) mer än rimligt slitage - definitivt ett däck jag kan rekommendera och skulle köpa igen.
Mycket konsekvent däck, greppet i vått tillstånd är bra, men blir lite oförutsägbart, beroende på temperaturen. Stillastående på en backe (RWD) i snön var det inga problem med greppet.
Däcken monterades i september 2018 och resultatet var mycket bra. Utmärkt torrt och vått grepp (asfalt och grus), körning på snö och lera var också lätt, inga som helst svårigheter. De överlägset bästa däcken jag någonsin ägt och tro mig, jag testade en hel del märken och modeller, främst premium och mellanklass: Michelin, Nokian, Goodyear, Falken, Vredestein, Yokohama, etc. Även om jag ville ha modellen TS860, Jag fick faktiskt dessa istället på grund av något leveransfel. Skulle rekommendera och köpa igen.
De främsta anledningarna till att jag valde WinterContact TS 830P är: oriktad slitbana (mer regelbundet däckslitage på grund av möjligheten att ändra rotationsriktning), conti seal-teknik (min Mazda har inget reservhjul), vinterdäck med hög prestanda (bättre vägegenskaper och feed-back). Däcken ersatte Pirelli Winter Snow Control 3. I jämförelse med Pirellis är Contis betydligt tystare även efter 21 000 km. Våtgreppet är mycket bra och jag har aldrig haft några problem med vattenplanering. I det torra ger de ganska bra återkoppling och stabilitet för vinterdäck även vid temperaturer över 10°C. I snödragningen känner jag ingen skillnad mot Pirellis. Bränsleförbrukningen är högre än vad den brukade vara på Pirellis. Efter 21 000 km har de cirka 6 mm slitbana kvar. Det verkar som om de kan hålla upp till 40 - 45 000 km. Mycket lik Pirellis.
Jag är verkligen besviken på dessa däck. Under vinterförhållanden är de mycket dåliga. Jag förväntade mig mycket mer av att de var Continental med bra testresultat.
jag älskade min Continental WinterContact TS 830P jag körde med dem här i Danmark 2017 och 2018 och jag kör cirka 50 000 km varje år i min bil och nu efter 2 år var det dags att byta dem och jag brydde mig inte om att byta däck så däcken var på bilen på sommaren och Winther och de var bra i 2 år nu ska jag gå och testa TS 860 och jag hoppas att de är lika bra eller kanske lite bettet
Jag köpte en uppsättning av dessa däck eftersom 1.BMW är kända för att vara hemska i snön 2.Jag bor uppför en väldigt brant backe i Wales, dessa däck är extremt bra i nysnö och isiga förhållanden, vägen var så dålig att man kunde se 4x4-bilar med sommardäck glida nerför den mycket branta backen och snurra på hjulen på vägen upp. Med dessa däck var det ingen förlust av greppet vid körning i nedförsbacke och inget ABS-ingrepp. Att köra uppför backen var minimalt med hjulspinn, bilen kändes alltid i kontroll och skulle aldrig tappa fattningen. Den enda nackdelen med vinterdäck jag har hittat är att de är torra och vid 8c och framåt börjar de kännas lite vaga vid hastighet, men detta är minimalt för fördelarna vid kallare temperaturer.
