Pirelli P 7 är ett sommardäck för touring vars främsta styrkor enligt ägarna är mönsterlivslängden, greppet på torr väg och styrresponsen. Vägljud och ojämnt grepp på vått underlag är de främsta invändningarna, liksom ett svagt resultat i det enda jämförande testet.
Det korta svaret
Ägarna säger69%från 87 ägaromdömen51% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Pirelli P 7 hålla omkring 25 000 miles (40 234 km).
Vad säger ägarna om Pirelli P 7?
Över 87 ägarbetyg får Pirelli P 7 i snitt 69%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,9 av 10 och lägst på Komfort med 6,6. 45 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 54% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli P 7?
I sitt sortiment har Pirelli P 7 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli P 7?
Ägarna ger Pirelli P 7 betyget 6,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 71 recensioner.
Hur slits Pirelli P 7 enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli P 7 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 71 recensioner. 45 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 28 968 km.
Fler frågor om Pirelli P 7(5)
Skulle ägarna köpa Pirelli P 7 igen?
51% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli P 7 igen, baserat på de 85 recensioner som besvarade frågan. 12% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Pirelli P 7?
Av de 69 analyserade ägaromdömena om Pirelli P 7 nämner 36 livslängd: 30 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Pirelli P 7?
Av de 69 analyserade ägaromdömena om Pirelli P 7 nämner 36 väggrepp på vått: 21 berömmer (tryggt grepp på vått) och 15 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Pirelli P 7?
Av de 69 analyserade ägaromdömena om Pirelli P 7 nämner 30 vägbuller: 11 berömmer (tyst) och 19 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Pirelli P 7 i?
Pirelli P 7 finns i 3 storlekar, från 205-225/45-60 R16-18.
Ägare uppskattar oftast Pirelli P 7 för slitbanans livslängd och greppet på torr väg. Flera omdömen efter längre tids användning beskriver en hög körsträcka innan däcket behövde bytas. Styrresponsen får också återkommande beröm, medan komforten oftare uppskattas än kritiseras. Åsikterna om greppet på vått underlag går isär: en betydande grupp är nöjd, men omkring var femte ägare uttrycker oro; några uppger att de känt sig mindre trygga efter en tids användning. Vägljud är det vanligaste klagomålet och nämns av ungefär en fjärdedel av ägarna, även om andra tycker att däcket är tyst. Det finns inga återkommande omdömen som visar ett konsekvent åldringsmönster, så enskilda rapporter om försämrat grepp eller ökat ljud bör inte ses som ett fast kännetecken under däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 69 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 87 betyg
Ägarbetyg69%
Torrgrepp79%
Slitage73%
Vägkänsla71%
Våtgrepp69%
Väghållning69%
Komfort66%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 54%
“Fick fyra nya P7 Pirelli-däck monterade i december 2023 på min Vitara som första ersättare sedan ny. Jag valde dem på märkesnamn och att de fanns i premiumsortimentet hos min däckmonteringshandlare. Däcken ser bra ut...”
“Pirelli P7 är ett helt fruktansvärt däck och jag är förvånad över att Pirelli satte sitt namn på det. På bakhjulsdrivna bilar som min Mercedes skulle jag säga att de var så hemska att de nästan var farliga, de slirar...”
“Jag kör en Citroen C4 1.6 och är ständigt på väg. 45 000-50 000 km per år. Jag har bytt och provat olika däck och jag kan säga att bilmärket är det som styr däckköpet. Jag har köpt P7 för två gånger som är 100 000 km...”
den främsta anledningen till att jag inte gillar dessa däck är att de är skräp med dåligt grepp under 6 grader. I Storbritannien, där det är blött och kallt i 6 månader, är detta däck lite värdelöst
Fordonet jag kör är en Dongfeng Honda Spirior från 2009, vilket motsvarar Acura TSX i USA. Ursprungligen levererades den med Bridgestone Turanza-däck, som var hårda och bullriga. Sedan dess har jag använt Pirelli P7-däck, och väghållningen är betydligt överlägsen Bridgestones. Även vid 120 km/h på våta vägar är greppet utmärkt, utan tecken på slirning. Väghållningen på torrt underlag är också exceptionell för denna prisklass, och det har hjälpt mig att undvika flera påkörningar bakifrån. Däckljudet ökar något efter långvarig användning, men det kan bero på att det är vinter just nu och däcken är hårdare.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fick fyra nya P7 Pirelli-däck monterade i december 2023 på min Vitara som första ersättare sedan ny. Jag valde dem på märkesnamn och att de fanns i premiumsortimentet hos min däckmonteringshandlare. Däcken ser bra ut och verkar ok men det största problemet har varit vägbullerna inuti. Jag vet att våra vägar är dåliga men även på ny asfalt är ljudet större än de slitna original Continentals som monterades från nya. Jag känner mig väldigt besviken över ett så känt märke. Eftersom jag kör låga körsträcka per år kommer jag att behöva grina och stå ut med det tills vidare tills jag inte orkar längre och bita ihop och byta dem långt innan deras normala liv.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P 7? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte 4 begagnade, 7mm kvar och ganska nya. De blev snabbt utslitna, men bilen hade flera inriktningsproblem och mycket camber. Och jag vet att dessa är kända för att försvinna snabbt på insidan, så ja, hemsk kombo för min bil. Efter 2 däckskott fick jag ett par nya Michelin primacy 4, skillnaden är enorm. Michelins har mycket mer grepp och är mycket långsammare, om jag fick chansen att verkligen välja ett däck skulle jag aldrig någonsin välja en Pirelli P7 igen, speciellt inte för min trimmade och sänkta 9-5.
Detta är för p7 tätning inuti, bränsleförbrukningen sjönk 10 mpg och de är bullriga jämfört med tidigare Michelin, överlag jag gillar dem inte vått/torrt grepp är inte lika bra som tidigare på tidigare däck och samma pris... Jag kommer att prova hankook nästa gång eftersom de har bra recensioner
Detta däck har en fruktansvärd däckrullning. Jag är nästan frestad att lägga upp en videorecension av dessa däck. P7 centurato. Skulle inte rekommendera dessa till någon för något syfte. Dålig livslängd, svag sidovägg, däck har bubbeleffekt på sidoväggens utseende då den bara har 1 läpp på sidoväggen. Profilen för p7:orna jämfört med mina tidigare Dunlops sp6060:s är krita och ost. P7 har en enorm "bubbla"-design. Perfekt för komfort på rak väg. Men det är ungefär det. Mycket dålig hantering runt kurvor och hörn.
Köpte precis 4 Pirelli p7 Cinturato MO - Omedelbara kommentarer när jag kör tillbaka från däckmontörer: - Vägbuller större än tidigare Continentals Suspension verkar hårdare och inte så mjuk gång. Greppet verkar utmärkt (torrt) Hoppas de kommer att mjukna ner under de närmaste månaderna som andra har sagt.
Slitagehastigheten på dessa däck är fantastisk, har 3 mm slitbana kvar och de har gått 45 000 miles (72 km). De är de ursprungliga OE-däcken som följde med min 2014 Seat Ibiza FT ST. Torrt grepp är bra, de måste trycksättas till 36psi, bilmanualen anger 28psi för enstaka passagerare men detta gör att däcken känns som gelé. Med FR med styvare fjäderhastigheter och dämpning, skulle du vilja ha lägre däcktryck för att kompensera - med en bakre torsionsbalk är körningen mycket hård om du sitter bak. Däcken hoppar inte över gupp vid kurvtagning även vid höga lufttryck. Våtgrepp är bra - jag har också kört en annan Ibiza FR med Kumho Ecsta LE Sport och de är läskiga i vått tillstånd, Pirellis-däcken är förutsägbara och självsäkra.
Jag är på väg att byta däck, tittar på Continental Premium Contact 6. Kommer att granska dem snart.
Jag köpte en Skoda Octavia Scout från ny (2016) och idag skulle den ha sin första MOT...och misslyckades! Varför? eftersom de två bakdäcken (som båda har massor av slitbana kvar och inte visar några tecken på ojämnt slitage efter 45000 miles) har delat sig längs slitbanan, vilket avslöjar kablarna/kablarna! Båda däcken följde med bilen. Om du har en bil som har haft dessa däck från 2/3 år skulle jag noggrant rekommendera att du kontrollerar dem mycket noggrant. Detta är inte lätt att göra på marknivå. Det har inte funnits några tecken på några problem, men jag är en säker förare som inte tävlar runt landsvägar. Största delen av körsträckan har gjorts på motorvägar. Jag kommer att kontakta Pirelli och Skoda om detta. Varken mekanikerna på teststationen eller däckmontörerna hade sett liknande skador på ett så "nytt" däck.
På de portugisiska vägarna har vi många typer av golv, olika typer av tjära, etc. (10c till 45c) Jag erkänner att jag kör många km, i blandad bana ... ibland har jag en mer sportig, ibland mer avslappnad körning. För tillfället mer avslappnad ... eftersom mängden hastighet radar ... så kräver ... och de är mer och mer. Ursprungligen när jag skaffade bilen tog den med sig pirelli p7 ... och höll i mer än 70 000 km. Alltid utmärkt vidhäftning i torrt som vått. Förresten... ​​min SW väger nästan 2 ton, och även vid våtkörning har den alltid visat sig utmärkt. Senare upplevde jag andra märken ... såsom kontinental (svag prestanda i detta mått) Achiles (utmärkt prestanda både torr och våt ... men nådde slutet av livslängden med 20 000 km (minns Yokohama) men mycket nöjd. Jag har har redan använt AVON zv7 och även om hållbarheten är liten också (inte lika liten som yokohama eller achiles) har det visat sig vara utmärkt på både vått och torrt. I min sw kan både 94 och 98w användas. Jag har använt 94. I pirelli, negativ notering för dess användning från 35%. De är benägna att få hål ... många hål. Om du slår ett hål kan lätt rivas. Över 35% är utmärkta ... men det är verkligen inte ett däck att använda förrän i slutet av livet. Så småningom på tysk, svensk eller norsk väg kommer denna pirelli p7 att hålla längre .... Jag fick 2 däck bak i tätningsinvändig version nyligen till min skåpbil. De är tydligen mjukare och bekvämare (utöver mindre bullriga) än normalversionen ... vi får se hur de beter sig. Snart kommer jag att köpa 2 däck ... och jag är osäker mellan Dunlop, Vredestein, Avon (är + benägen för AVON)
Hemskt däck om du någonsin tänkt köra på våta vägar. Detta kommer att tappa greppet om någon kastar en kopp vatten framför din bil, även i låga hastigheter. De slits inte för fort, men de är så taskiga att jag slänger dem och ersätter dem med Michelins Primacy 4 (förmodligen). Jag snurrade precis min bil i 20 km/h på lätt blöt asfalt (det regnade innan, men det regnade inte längre när jag snurrade)
Har haft dessa på min bil sedan ny. Det är en 2016 2-liters Skoda superb MK3. De har tillryggalagt 22 400 miles och fronterna är nu på 3 mm och de bakre på 5 mm. Vilket jag tycker är utmärkt slitage. Dessa är ett mycket bekväma däck. Och tyst på vägen. De känner sig väldigt trygga oavsett väder. De är inte ett högpresterande däck för en sportbil så jag tycker inte att det är rättvist att jämföra dem. Jag har också en bmw M5 där jag använder michlin PS 4s som naturligtvis är ett bättre hanteringsdäck, men Pirelli P7 är ett utmärkt däck för en vardagsbil och normal körning, de har bra grepp på vått och torrt och är bekväma. Jag kommer förmodligen att byta till Michelin Primacy 4 när de är utslitna men det är rent personligt preferens för michelin-däck. Det är inget fel på dessa P7 de är ett utmärkt däck.
