Menu
Maxxis Premitra Snow WP6 Visa galleri (2)
175-275/35-65 R14-20 64 storlekar 2020 Vinterklassificerad

Maxxis Premitra Snow WP6

The Maxxis Premitra Snow WP6 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

6.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
84%
Våtgrepp
84%
Vägkänsla
77%
Väghållning
77%
Slitage
79%
Komfort
76%
Köp igen
79%
7 Recensioner
80% Genomsnitt
29,000 körda mil
18 Tester (genomsnitt: 16th)
Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Premitra Snow WP6

Winter Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
82.1
1.5x / 28 tester
Ice
74.2
1.26x / 2 tester
Wet
73.2
2x / 39 tester
Comfort
72.3
0.29x / 8 tester
Value
65.1
0.38x / 20 tester
Dry
50.9
1.2x / 15 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
84.4
8 tester
Braking
71.5
35 tester
Handling
62.6
21 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 18
Publikationer: 6
Period: 2020 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 79.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.43
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 AZ Performance vinterdäcktest Auto Zeitung 2025 245/45 R19 10/10 19 metrik
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 44/52 1 metrik
ADAC vinterdäcktest 2025 ADAC 2025 225/40 R18 19/31 12 metrik
2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 11/13 12 metrik
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC 2024 215/55 R17 13/16 10 metrik
2024 Winter 55 Däckbromstest Auto Bild 2024 205/55 R16 41/55 1 metrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 34/54 1 metrik
2022 Sportbil UHP vinterdäckstest Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 8/10 14 metrik
2022 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 16 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 11/57 2 metrik
2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 7/15 0 metrik
2021 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2021 225/45 R17 7/8 0 metrik
2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC 2021 225/50 R17 16/18 0 metrik
2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest ADAC 2021 195/65 R15 7/16 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/49 2 metrik
2020 Auto Zeitung vinterdäckstest Auto Zeitung 2020 205/55 R16 8/14 11 metrik
2020 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild 2020 225/55 R17 8/11 11 metrik
ADAC vinterdäckstest 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 5/15 0 metrik
18
Tester
16th
Genomsnitt
5th
Bäst
44th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC vinterdäcktest 2025
225/40 R18 • 2025
19th/31
Maxxis Premitra Snow WP6 får endast tillräckliga betyg på torra vägar och tillfredsställande på våta och vinterytor, vilket resulterar i tillräcklig övergripande körsäkerhet trots goda miljöprestanda. På torra vägar ger den endast tillräcklig styråterkoppling och precision som kräver frekventa korrigeringar eftersom testfordonet inte följer konsekventa radier, med överstyrningstendenser under dynamiska manövrar och över genomsnittet långa bromssträckor som bedöms som tillfredsställande. På våta ytor uppnår den övergripande tillfredsställande prestanda med tillfredsställande bromssträckor och lateral vattenplaning, men endast tillräcklig väghållning på grund av svaga greppnivåer och dålig kraftkombination, även om den klarar av god motståndskraft mot längsgående vattenplaning. Under vinterförhållanden missar den bra betyg trots god snöbromsning och väggrepp, men lyckas inte uppnå bra isbromsning och klarar endast tillfredsställande väghållning med tidiga under-/överstyrningstendenser och måttliga gränsprestanda. Detta kinesisktillverkade däck får bra miljöbetyg med bra förväntad körsträcka, lågt däckslitage och god effektivitet.
44th/52
10th/10
Maxxis Premitra Snow WP6 placerar sig på tionde plats bak och kräver en generell översyn enligt testarna på grund av betydande svagheter under flera förhållanden. På snö klarar däcket sig fortfarande bra med acceptabelt grepp och får 18/30 för körsäkerhet – detta är faktiskt en av dess bättre resultat bland budgetprofilerna. Hjulen faller dock av i vått underlag där Maxxis har den överlägset längsta bromssträckan på 56,8 meter – nästan 8 meter längre än den vinnande Pirelli – i kombination med hektiska belastningsväxlingsreaktioner och kraftigt försämrad säkerhet med bara 19/45. Vid 100 km/h på våta vägar, där BMW:n stannar med andra däck, skulle Maxxis fortfarande köra i nästan 40 km/h – en oacceptabel säkerhetsmarginal. Torrprestanda fortsätter besvikelsen med den längsta bromssträckan på 46,2 meter, kämpar med bakaxelstabilitet och otillräcklig körsäkerhet på 18/30, medan komforten lider med bara 6/10. Däcket är också en besvikelse vad gäller hållbarhet med högt slitage och en beräknad livslängd på endast 30 500 km. Trots att det kostar mindre än premiumalternativ kan Maxxis inte rekommenderas på grund av dess farliga bromsprestanda på vått underlag och den övergripande bristen på förfining under alla förhållanden.
Size Fuel Wet Noise
14 tum
175/65R14 82 T D A 70
175/65R14 86 T D B 70
15 tum
185/65R15 88 T D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 92 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 89 H D B 70
195/65R15 95 T D B 70
16 tum
215/60R16 99 H C B 70
205/55R16 94 V D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/60R16 96 H D B 70
17 tum
215/55R17 98 V C B 70
225/50R17 98 V D B 70
205/50R17 93 V D B 70
215/45R17 91 V D B 70
225/45R17 94 V D B 70
18 tum
255/35R18 94 V D C 69
245/45R18 100 V D B 69
225/40R18 92 V D B 70
245/40R18 97 V D B 69
19 tum
235/35R19 91 W D B 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Maxxis Premitra Snow WP6 >>

Frågor och svar för Maxxis Premitra Snow WP6

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Maxxis Premitra Snow WP6. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Maxxis Premitra Snow WP6 Recensioner

Given 82% medan du kör en Mazda Mazda 3 2,5 sports individual (225/45 R18) på mostly motorways i 5,000 average miles
Bra däck med utmärkt snö- och isgrepp
Ställ en fråga | Hjälpsam 810
February 6, 2025
Given 83% medan du kör en Volkswagen Passat B7 (235/45 R17) på mostly country roads i 9,000 spirited miles
Förtroendeingivande däck. Jag valde detta däck för dess exceptionella våthantering. Nuförtiden såg vi inte mycket snö på vintern men (på grund av den höga årliga körsträckan) ville jag inte köpa ett helårsdäck än. Jag gjorde ett utmärkt val enligt min mening för den här typen av förhållanden.
October 20, 2024
Given 49% medan du kör en BMW E91 325i (/45 R17) på a combination of roads i 5,000 average miles
Jag kör inte så pigg, speciellt på vinterdäck - ta därför mina grepp med en nypa salt. I kategorin grepp ser jag ingen anledning att klaga. Ibland är jag på humör att ta en påfart nära gränsen för grepp - beteendet här verkar normalt för mig, bilen tenderar att understyra. De tidigare vinterdäcken jag köpte bilen med var 8 år gamla Marangoni Meteo HP och de tenderade ibland att överstyra och hade ganska dåligt väggrepp på vått underlag, så jag bytte ut dem mot dessa. Efter en vintersäsong är framdäcken betydligt mer slitna än de bakre, jag förväntar mig inte mer än två säsonger, så ca. 20 000 km av dessa. På insidan av bilen låter däcket ganska högt med ett upprepande morrande som känns lite som ett utgående hjullager beskrivs. Mina eagle f1 asymmetric 5 sommardäck är mycket bättre i ljud och komfort, vilket är viktigt för mig. Däcken presterade väldigt bra i den tunga snö vi hade i år. Min bil är sänkt lite och även med lös snö runt 10 cm-märket fastnade jag inte när jag hade en kort munkpass på en parkeringsplats. Jag misstänker att med det enorma slitaget nu på bakdäcken skulle jag ha mer problem i en liknande situation. Allt som allt gillar jag inte dessa däck så mycket men de är inte hemska - för min nästa uppsättning däck kommer jag att prova en annan modell i hopp om att förbättra slitage och buller.
October 28, 2021
Har du kört på Maxxis Premitra Snow WP6 däck?

Har DU erfarenhet av Maxxis Premitra Snow WP6? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Maxxis Premitra Snow WP6 >

Latest Maxxis Premitra Snow WP6 Recensioner

Första intryck Review
Given 61% medan du kör en Fiat Tipo (225/40 R18) på a combination of roads i 9,000 spirited miles
Maxxis WP6 är tillräckligt bra för normal holländsk vinterkörning. Vattenplaningsmotståndet på raksträckor är bra och det övergripande väggreppet är acceptabelt.
\r\n
\r\nDock saknar däcken feedback i kurvtagning på både torra och våta vägar. Styrkänslan är vag och bilen känns lite svävande, särskilt i snabbare kurvor och motorvägsavfarter.
\r\n
\r\nSnögreppet är bra och styrningen på snö är acceptabel. På isiga vägar kändes bilens bakdel instabil, med en subtil rörelse från sida till sida.
\r\n
\r\nTidigare körd på Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 och Dunlop Winter Sport 5. Av dessa erbjöd Dunlop den bästa totala balansen och förarförtroendet.
\r\n
\r\nSammantaget är jag nöjd, men jag skulle inte köpa dem igen. Nästa gång skulle jag prova Kumho WP52 eller gå tillbaka till ett premiummärke.
January 4, 2026
Given 94% medan du kör en Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16) på a combination of roads i 0 average miles
Mycket bra pneu. Bra pris, bra grepp och snygg design. Jag kommer att köpa den igen.
October 12, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 96% medan du kör en Volkswagen Passat (215/60 R16 H) på mostly country roads i 500 average miles
Excellent
November 6, 2020
Given 96% medan du kör en Volkswagen Passat (215/60 R16 H) på mostly country roads i 500 average miles
Excellent
November 5, 2020