Bästa däcken för Volkswagen Passat 3.2 FSI 250BHP

Efter att ha bytt ut Pilot Sport 3s på min Passat eftersom de hade noll känsla, insåg att bilen själv har noll känsla, F1s har åtminstone lite mer än Pilot Sport 3. Greppet har alltid varit mycket bra, och för en solid bil med en 3,2 donk över framhjulen och AWD klarade hon sig bra, och överraskade några passagerare under de senaste 2 åren. Men en solo och livlig körning hem över 160 km verkar ha varit för mycket för dem, vilket orsakade blåsor på utsidan av däcken och nu faktiskt saknar grepp också, vilket betyder att jag behöver två nya framdäck. Jag kommer inte att byta ut dem som till exempel, jag har enstaka flottor av bilslänger runt hörnen, och februaris spänning var visserligen en långvarig ansträngning, men jag förväntar mig att däcken håller längre än 20 000 km, särskilt när 85 % är den långsamma staden dribbla. Annars ett bra däck.

Jag är fortfarande osäker på dessa. Jag köpte en Passat 3.2 4motion nyligen och den kom med några ganska fula däck. Så som en prioritet lät jag byta fronterna mot PS4. De är märkbart mer greppvänliga, men jag har inget förtroende för dem då jag inte kan känna vad de gör, jag måste bara vrida på hjulet och hoppas att de kommer att greppa. Visserligen var min senaste bil en saab 9-5 och den hade Bridgestone RE003 på sig, hon var lyhörd och gav bra feedback.
Jag måste få baksidan gjorda nu, men jag funderar på att flytta PS4:orna bak och slänga några RE003:or fram, åtminstone kan jag vara säker på om det är bilen som inte ger feedback eller däcken.

Första 100+ milen eller så är ganska läskigt. De har nästan inget grepp och är dödliga i fuktiga förhållanden. De känns helt avskilda från vägbanan, som att köra på en tvål. När återförsäljaren varnar dig för detta, ta dem på allvar. Det var väldigt lätt att tappa dragkraften även i en 4motion och bokstavligen glida i hörn i allt över 30 mph.

När tätningsmedlet väl är inkört försvinner det och de börjar fungera. Greppet är konsekvent och däcken är mycket progressiva även i oljiga förhållanden. När de verkligen pressas bryter de sig inte likt nokianerna, utan snarare "darrar" på ett kontrollerat sätt när de upprepade gånger tappar och får grepp runt ett snävt hörn.

Inlämningen är dock kraftigt försenad. Jag tycker att sidoväggen är mycket mjukare än förväntat. Greppet finns men eftersläpningen är mycket påtaglig och kräver mycket att vänja sig vid. Bilen känns helt enkelt inte som att du har startat svängen och sedan biter den, och tills du är van vid det slutar du med att du svänger för mycket och sedan backar, inte bra i högre hastigheter. Jag tyckte också att mjuka kurvor vid Autobahn-hastigheter också är lite oroande, med bilen som känns ganska avskild och "flytande".

I det våta är de självsäkra artister, rensar stående vatten ganska bra och med bra bromsning. Inte det bästa vattenplaningmotståndet jag har upplevt i en rak linje, men de "drar" inte när ett däck träffar ett djupt stående vatten.

Dess vinteregenskaper är mycket bra, med nästan ingen förlust av dragkraft om den inte trycks. Klarar snö och isiga vägar, med speciellt lyser upp instrumentbrädan bara när jag är tung på gasen. När sajterna väl öppnar sig känns däcken väldigt fästa vid vägbanan (jag tvivlar mycket på om de alls skulle fungera i blöt snö under de första 100 milen eller så...) Slask, som stående vatten verkar inte som att klart lika snabbt som Nokians jag hade tidigare, men med en så bred profil är jag mycket imponerad.

Allt som allt skulle jag köpa dem igen. Det är bara att komma ihåg att ha tålamod efter montering! De kom att rekommendera för tyngre bilar och stadsjeepar, erbjuder bra prestanda i vinter/vått väder samtidigt som de bibehåller en bred profil och högre hastighetsklassning. Bra val för brittisk mildare vinter, med mycket regn och slumpmässig snö/sladd, och har stått upp väl till walesiska, skotska och tyska vinterväglag utan problem. Tiden får utvisa om slitaget är så bra som påstås.

Bilen kom med en blandning av Autogrip F107/Autoguard-däck. Dessa är OK i det torra men dödliga i det våta. Även med 4-rörelser 4WD, utan förvarning i rondellhastigheter skulle alla fyra plötsligt bryta sig loss i väta. Reservdelen var en Avon ZZ3 och så fort jag satt på Avon-däcken kommer bilen nu att åka runt en rondell utan att bakdelen glider. Köp inte dessa däck! Spendera lite mer och skaffa ett mellanregisterdäck.

Utmärkt valuta för pengarna för £96 per däck. Ersatt budget Autogrip/Autoguard som inte har något grepp alls i väta. Lite vägljud vid motorvägshastigheter, men de ger förtroende i väta. Körde nyligen i snö och de presterade bra. Jag fick 1200 pund för en uppsättning av fyra premiumdäck hos Kwik-fit och dessa kostar 384 pund för fyra. Jag kommer att fortsätta köpa dessa så länge de finns tillgängliga.