Sailun Atrezzo Elite

Hittills en säsong av sailun atrezzo eliten på vår andra bil. Än så länge ett vanligt däck. Inget mycket att klaga på. Bra i torrt, normalt i vått. Hade inga problem alls. Perfekt för en normal körstil. Jag pressade det inte till det yttersta. Tja, det kanske tenderar att ge lite hjulspinn för tidigt för min smak, men inget för ovanligt.
Gjorde även endast 2000 km under en säsong så inget att säga än om slitaget. Verkar bra än så länge.

Mindre än 5000 miles och 8 månader behöver de nu bytas ut. Sämsta däcket jag någonsin köpt. Slösa inte dina pengar.

Det här däcket är jättebra. Eftersom jag inte har en så snabb bil kan jag inte riktigt testa dess gränser, men för normal körning är detta däck fantastiskt. Hanteringen känns bra, liksom den övergripande känslan bakom ratten, även när man trycker i kurvor. Jag är imponerad av den körsträcka jag fick med den. Jag kommer att köra min bil med detta däck till slutet av denna sommarsäsong, och det är fortfarande stabilt. Byter det på grund av ålder på däcket (skulle vara 6 och ett halvt år till nästa säsong).

Jag skulle rekommendera alla som kör en stark halvkombi att hålla sig borta, de här däcken kan döda dig, de svänger helt enkelt inte på torrt underlag. På vått underlag är det bäst att jag inte kommenterar.

För mig är det det bästa budgetvänliga däcket på marknaden.

Jag hade dessa däck på en accent från 2001. De skötte sig bra, resan var bekväm. De höll inte lika länge, det kan dock bero på aggressiv körning.

Jag har dem på min frus Huandai i10 i 22 000 km. I början var det OK. Inte något speciellt men de gjorde jobbet. I väta var de svaga och opålitliga eftersom feedbacken inte var balanserad. Efter de första 10 000 km blev de ett dåligt däck. Inget grepp i det våta alls och i det torra var de bara OK. De blev också obekväma. Köp inte billiga däck. De är inte värda det. De har fortfarande mycket räfflor men jag ska byta dem innan höstregnen.

Dessa typer kände sig väldigt bekväma i de tidiga stadierna av sitt liv. Med tiden blev vägbullret mycket märkbart. När det gäller hantering fungerade de bra i våta förhållanden även i det tidigare skedet av dess liv. Jag skulle inte ha lika mycket förtroende för dem i våta förhållanden efter 15 000 km, prestandan var fortfarande acceptabel men inte lika bra.

Hade dessa monterade på fonten på min bil, initialt inga problem - mer senare. Efter att ha tillryggalagt cirka 35 000 mil på dessa däck med en majoritet på motorvägar och A-vägar har de lite att klaga på, bekväma och ganska tysta. Hanteringsmässigt är de bra, kändes som att man kunde kasta bilen i ett hörn och komma ut från andra sidan i rätt riktning! Aldrig haft problem med dessa däck i vått tillstånd, höll vägen bra. De var ok i snön, förmodligen inte sämre eller bättre än något annat sommardäck. Jag har varit imponerad av hur de har slitits, relativt jämnt och i jämn takt - kunde ha klämt ytterligare några tusen mil ur dem, men med hösten precis runt hörnet är det bäst att få lite ny slitbana. Det enda problemet jag upplevde var tryckförlust, förmodligen mer av ett passande problem eftersom de tappade trycket från pärlan. Jag var tvungen att kontrollera dem minst en gång i veckan mot slutet. Allt som allt nöjd med dessa däck. Har inte ersatt dem med samma på grund av prisskillnad - £10 extra kan du få ett premium Goodyear för tillfället.

Körde dem i 44kkm, mestadels på kurviga vägar, jag har bättre erfarenhet av sumitomo, de är slicks nu på 44kkm.

Torrt och vått grepp som min tidigare Nokian Hakka Green, men mindre bullrig. Mysig körning, hantering i asfalt bra men lite mer precision för asfalterade vägar tack. Bra pris, mina första riktiga kinesiska däck.

Detta däck passar min Toyota Vios, bra däck för sedaner. Greppet är bra på torra/heta motorvägar i 100 km/h under minst 30 minuters körning. På våta kurvor är den genomsnittlig, men mer säker på växlar med lägre hastighet. Bra pris och rekommenderas för bilar på stadskörning.

Köpte dessa budgetdäck på grund av tidigare recensioner. Jag måste säga att jag är mycket besviken. På bakaxeln på en E36 är det en katastrof att köra på våta vägar. Baksidan av bilen tappar greppet i mycket låg hastighet och du måste vara snabb för att motstyra. Vattenplaningmotståndet är också mycket lågt. Jag har kört 10 000 mil med dessa däck och även om de är bekväma och slitstarka kan jag bara inte vänta på att bli av med dem.

Hittade dessa däck till ett riktigt bra pris på 34 £ per däck och hade klass B i våtgrepp. Bestämde mig för att chansa och byta ut mina slitna Yokohama Sdrives (bästa däck jag någonsin haft skulle jag vilja säga).

De var uppenbarligen inga Yokohamas men var verkligen förvånade över greppet dessa hade och hur lika de var. Jag skulle säga att de var 90 % lika bra men till en bråkdel av kostnaden... Dessa kostade 34 pund och Yokos kostade 120 pund per däck.

Jag hade dessa däck på en Toyota MR2 som är bakhjulsdriven, känd för att vara läskig och väldigt bakglad men hade inga som helst problem med dessa och mycket av det var pigg/spårkörning.

Var mycket imponerande i regnet också. Även när jag bråkade ibland, gjorde en liten rutschkana eller hjulsnurr, grep den bara om jag inte verkligen planterade den. Också mycket tyst och bekväm.

De höll runt 8000mil vilket inte är så illa eftersom de användes ganska hårt och det mesta var livlig körning. Jag märkte att däckslitaget ökade kraftigt efter 7000 mil eller så och blev helt djärvt väldigt snabbt kort efter det.

Så totalt sett fantastiskt grepp och hantering. Mycket bra priser och skulle definitivt rekommendera. Funderar faktiskt på att skaffa dessa igen.

Däcken är ganska bullriga och är svåra att balansera. Dessutom, om bilen står i några dagar utvecklar däcken en platt fläck som försvinner men är ganska irriterande. Ganska vagt och vagt. Under hård inbromsning tjut pinsamt. Slitaget är värre än jag hade förväntat mig. På bara 5000 km (3100 mi) har däcken lika mycket slitbana kvar som min andra bil med samma storlek Hankook Kinergy Eco (K425)-däck som har över 10 000 km (6200 mi) på sig. Jag räknar med att Sailuns håller i en säsong till.