Dunlop Winter Sport 5 är en premium ultra högpresterande vinterdäck som fokuserar på förtroende och säkerhet under verkliga vinterförhållanden. Den utmärker sig för pålitligt snögrepp och bromsning, samtidigt som den erbjuder starkt våtgrepp och säkerhet mot vattenplaning vid kalla temperaturer. Förare tycker generellt att den är förutsägbar och bekväm för kategorin, och oberoende tester stöder dess konsekvent höga övergripande resultat i många storlekar.
Det korta svaret
Ägarna säger83%från 47 ägaromdömen83% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, SnöTorrt, KomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Dunlop Winter Sport 5 uppnår bra betyg för både körsäkerhet och miljöprestanda, vilket resulterar i ett bra helhetsbetyg. För körsäkerhet, även om däcket kan ge något bättre styrkänsla, respons och precision på torra vägar, bibehåller det goda prestandagränser vilket möjliggör stabil och säker hinderundanvikning med bra bromssträckor från 100 km/h. På våta ytor får det bra betyg för bromsprestanda och väghållning med goda säkerhetsreserver och exakt kontroll över testbanor, även om det bara uppnår tillfredsställande resultat i både längsgående och lateral motståndskraft mot vattenplaning, om än knappt missar bättre poäng. Under vinterförhållanden får Winter Sport 5 bra betyg för effektiva bromssträckor på snö och is, bra väggrepp och uppnår nätt och jämnt ett bra betyg för snöhantering genom att på ett adekvat sätt kombinera längsgående och laterala krafter samtidigt som det ger tillräckliga reserver för i stort sett exakt väghållning. När det gäller miljöpåverkan får detta tysktillverkade däck bra betyg på grund av sin höga förväntade körsträcka och låga däckslitage, samtidigt som det får bra betyg för effektivitet tack vare sin låga vikt och bränsleförbrukning.
I 205/55 R16 beräknas Dunlop Winter Sport 5 kosta €11,20 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €448 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 Auto Bild vinterdäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2024; finansieringskostnader ingår inte.
I 26 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Dunlop Winter Sport 5 2,6 % längre än Premium-konkurrenter, 2,2 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 85/100, och ägare ger det 8,5/10 i vått väglag baserat på 47 recensioner.
Hur bra är Dunlop Winter Sport 5 i torrt väglag?
I 20 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Dunlop Winter Sport 5 2 % längre än Premium-konkurrenter, 0,8 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,3 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 45/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 47 recensioner.
Hur bra är Dunlop Winter Sport 5 i snö?
I 26 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Dunlop Winter Sport 5 1,4 % kortare än Premium-konkurrenter, 2,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 18,2 % kortare än budgetkonkurrenter. I 15 tester av snögrepp, är det 0,7 % bättre än Premium-konkurrenter, 3,4 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 42 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 83/100, och ägare ger det 9,1/10 i snö baserat på 47 recensioner.
Hur bra är Dunlop Winter Sport 5 på is?
I 5 tester av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Dunlop Winter Sport 5 0,3 % kortare än Premium-konkurrenter, 2,3 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 4,4 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 48/100, och ägare ger det 8,2/10 på is baserat på 47 recensioner.
Hur bränslesnålt är Dunlop Winter Sport 5?
I 15 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Dunlop Winter Sport 5 1,7 % lägre än Premium-konkurrenter, 5 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 3,1 % lägre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Dunlop Winter Sport 5(12)
Hur länge håller Dunlop Winter Sport 5?
Baserat på test- och ägardata förväntas Dunlop Winter Sport 5 hålla omkring 28 288 miles (45 525 km).
Vad säger ägarna om Dunlop Winter Sport 5?
Över 47 ägarbetyg får Dunlop Winter Sport 5 i snitt 83%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 9,1 av 10 och lägst på Väghållning med 7,9. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 82% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vad kostar Dunlop Winter Sport 5 i drift?
I 205/55 R16 beräknas Dunlop Winter Sport 5 kosta €11,20 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €448 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2024 Auto Bild vinterdäckstest. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Dunlop Winter Sport 5?
I sitt sortiment har Dunlop Winter Sport 5 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Dunlop Winter Sport 5?
Ägarna ger Dunlop Winter Sport 5 betyget 8,4 av 10 för komfort och ljudnivå, över 40 recensioner.
Hur slits Dunlop Winter Sport 5 enligt ägarna?
Ägarna ger Dunlop Winter Sport 5 betyget 8,7 av 10 för slitage, över 40 recensioner. 14 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Dunlop Winter Sport 5 igen?
83% av ägarna säger att de skulle köpa Dunlop Winter Sport 5 igen, baserat på de 46 recensioner som besvarade frågan. 39% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om snögrepp hos Dunlop Winter Sport 5?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Dunlop Winter Sport 5 nämner 22 snögrepp: 22 berömmer (starkt snögrepp) och 0 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Dunlop Winter Sport 5?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Dunlop Winter Sport 5 nämner 17 väggrepp på vått: 13 berömmer (tryggt grepp på vått) och 4 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Dunlop Winter Sport 5?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Dunlop Winter Sport 5 nämner 15 grepp på torrt: 13 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
How to fit correctly the tyres on the wheel -where should be the yellow mark lines placed? outside or inside?
17 november 2016
Dunlop Winter Sport 5 är ett riktat vinterdäck och har som sådant ingen insida eller utsida. Sidoväggen kommer att ha en pil som indikerar framåtrotation, du bör följa denna indikation.
Visa alla frågor(2)
What is the comfort temperature (max/min) for this tyre?
7 oktober 2016
Dunlop Winter Sport 5 kan användas i alla temperaturer, men det rekommenderas att du monterar och använder vinterdäck endast när temperaturen konsekvent är under 7c.
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
Det ägarna nämner oftast räknat i 39 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 47 betyg
Ägarbetyg83%
Snögrepp91%
Slitage87%
Våtgrepp85%
Komfort84%
Torrgrepp83%
Isgrepp82%
Vägkänsla79%
Väghållning79%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 90%
“Jag köpte mina Dunlop WinterSport 5-däck år 2016, och efter 9 års användning och cirka 40 000 kilometer kan jag med säkerhet säga att jag var helt nöjd med deras prestanda. Även efter alla dessa år var slitaget...”
“Sammantaget inte så bra som ett däck som jag förväntade mig att det skulle vara. Det är lite tråkigt att veta att jag har spenderat ett ganska högt pris för uppsättningen, och tror att det kommer att bli ett bra däck...”
“Det är ett mycket bekvämt och pålitligt däck speciellt i snö, hala och kalla förhållanden, som vi får ganska mycket här i Polen. När temperaturen stiger över 5-6 grader Celsius visar sig blandningen vara riktigt mjuk...”
Jag körde Dunlop Winter Sport 5 i två vintrar. Från början kändes de ganska vaga och indirekta i torra förhållanden. I snabba kurvor på motorvägen kändes bilen ganska svajig. I vått väder tenderade fordonet att spinna på hjulen. Å andra sidan presterade de mycket bra i snön och hade fortfarande 8 mm mönsterdjup efter två vintrar, vilket indikerar mycket bra slitstyrka.
Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte mina Dunlop WinterSport 5-däck år 2016, och efter 9 års användning och cirka 40 000 kilometer kan jag med säkerhet säga att jag var helt nöjd med deras prestanda.
Även efter alla dessa år var slitaget minimalt, vilket säger mycket om gummiblandningens hållbarhet. Däcken började visa tecken på åldrande först nyligen, med synliga sprickbildningar på grund av ålder, vilket är att förvänta efter nästan ett decennium.
Under vinterförhållanden, särskilt runt 0°C och lägre, var greppet exceptionellt. Däcket erbjöd utmärkt bromsprestanda, förutsägbar väghållning och en mycket pålitlig och förtroendeingivande känsla. Oavsett om det var våt slask eller kompakt snö, presterade däcket genomgående bra.
I varmare temperaturer började däcket tappa greppet lättare, särskilt vid plötsliga kurvtagningar, med en märkbar tendens till understyrning. Väghållningen förblev dock alltid kontrollerbar, och jag kände mig aldrig osäker eller utom kontroll.
Sammantaget skulle jag absolut rekommendera Dunlop WinterSport 5 till alla som letar efter ett pålitligt vinterdäck. Det levererade mycket prisvärt, utmärkt vintersäkerhet och hållbarhet långt över förväntan. Jag skulle köpa det igen utan att tveka.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop Winter Sport 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Utmärkt vinterdäck. Fantastiskt snögrepp, ultimat självförtroende att köra en rwd i snö, hantera slaskiga vägar med lätthet och pendlingar med isiga vägar var mindre oroande. Utmärkt i kraftigt regn men ljudnivån ökade, tappade dragkraften under kraftiga brytningar i torrt, men vid det ena tillfället då det gjorde det, mitt fel för att jag körde för hög hastighet (normal körning skulle förmodligen inte ha orsakat något problem). Komfortnivåerna var fantastiska. Körde Dunlop sport maxx rt2 på sommaren men dessa vinterdäck var mycket tystare och bekvämare. Använde dem bara i två vintrar innan jag bytte bil, men slitaget var försumbart, säger att jag bara snittar ca 5-6 tusen mil om året.
Jag har dessa däck på en Alfa Romeo Giulietta. Jag är en riktigt passionerad förare och jag försöker alltid hitta de bästa däcken för min bil. Jag tycker att dessa däck är utmärkta under vintersäsongen eftersom: - Bra på snö, speciellt för dragkraft och bromsning, inte utmärkt i sidogrepp. Även i snöig backe har jag aldrig behövt sätta på kedjor (för tillfället åtminstone). – Mycket bra på asfalt, bilen har alltid ett balanserat och neutralt beteende. Man kunde känna när bilen halkar. Ganska snabb och exakt på styrningen. (Vi pratar självklart om ett vinterdäck, inte ett sommardäck!)
Mitt förslag är när det är väldigt kallt (
78%
Medlem
BMW
205/60 R16
56 327 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Mycket bra däck på snö och is, både hantering och bromsning, även bra på torrt underlag. Lite för bullriga för min smak men det är ett vinterdäck så jag antar att det är ok.
Ett mycket snö- och isfokuserat däck. Kämpade lite för mycket med våta och torra förhållanden, men totalt sett inte den överlägsna testvinnaren som alla till synes var. (kan bero på min specifika storlek som jag använde)
Efter 4 säsonger blev de irriterande bullriga, men fram till dess var de ganska bekväma.
Det är ett mycket bekvämt och pålitligt däck speciellt i snö, hala och kalla förhållanden, som vi får ganska mycket här i Polen. När temperaturen stiger över 5-6 grader Celsius visar sig blandningen vara riktigt mjuk och därför är torrbrytning inte bra. Det är dags att byta ut dem efter 6 säsonger och 60K km och även om det inte alls är sportigt, tack vare lågt rullmotstånd och bekväm körning, passar det mig för långa (800 km) resor som besöker familjen i Ungern. Jag skulle återköpa den till nästa vinter.
Jag har de senaste dussin åren kört MPV som en andra familjebil på grund av deras praktiska egenskaper. Alla mina MPV:er har haft vinterdäck 5 månader om året. Dessa Dunlops fanns på min senaste 8-sits Citroen Spacetourer, som är på väg att ersättas av en identisk ny bil, så dessa hjul och däck kommer att bäras över och monteras igen under de kommande 6 veckorna. Jag har varit mycket imponerad av Wintersport 5:orna under de två år och 16 000 mil som jag använde dem och har haft turen att köra dem i cirka 10 dagar med anständig snö och många frostiga morgnar under den tiden. Jag skulle betygsätta dem som ett av de bästa vinterdäcken jag har använt. De bromsar väldigt bra i snö och blött och har även bra grepp vid acceleration, även när det är lite isigt slask. Mina tidigare 5 uppsättningar vinterdäck var Goodyear och Conti och de var också bra, så jag vet vad jag gillar. Jag upptäckte att med vintersporten kunde jag nästan ta mig upp i ett snötäckt första växel skarpt hörn på 1:5 i norra Pennines (Storbritannien), vilket jag först trodde skulle vara för mycket för dem i en tung bil med bara 2wd. Vad jag verkligen gillar med dem är plyschkörningen, trots att de är 101 lastklassade, vilket i vissa märken kan betyda tjocka sidoväggar, men inte dessa. På kalla våta vinterdagar där temperaturen ligger strax över fryspunkten, har jag funnit att de har bra grepp och att dra sig bort från en våt korsning kan enkelt utföras utan hjulspin även med en tung belastning bak. De är berömvärt tysta på alla underlag, men då är enligt min erfarenhet de flesta vinterdäck tystare än sommarmotsvarigheten. Jag fick aldrig testa dem på istäcken så kan inte kommentera deras prestanda för det. Slitage har varit lysande jämfört med den fattiga sommaren Michelin Primacy 3 som bilen också använder som bara höll 18 000 mil. Jag förutspår att Wintersport 5 kommer att nå cirka 30 000 mil om jag roterar dem runt bilen varje vinter. Jag skulle köpa igen, men jag misstänker att en ny Dunlop kommer 2022 eller 23 så jag måste titta på däckrecensioner och fatta ett nytt beslut från deras testresultatdatabas för nästa uppsättning stövlar. Dunlop Wintersport 5 rekommenderas starkt av mig utan förbehåll.
Sammantaget inte så bra som ett däck som jag förväntade mig att det skulle vara. Det är lite tråkigt att veta att jag har spenderat ett ganska högt pris för uppsättningen, och tror att det kommer att bli ett bra däck, som Dunlop har varit tidigare för mig, bara för att få reda på att jag nästan är besviken på dets kvaliteter. , speciellt vid torr hantering. Det kan ha att göra med att jag har monterat KW coilovers.
Winter Sport 5 ger bilen lite för mycket understyrning men ändå acceptabelt, lite mer störande är att de känns lite lata på rasterna men ändå ok för ett vinterdäck. Jag körde bara 2-3 timmar i riktiga vinterförhållanden här i hamburg så förvänta dig inte för mycket av min åsikt - de gjorde sitt jobb vilket är bra för detta lilla och breda format. Buller, komfort och bränsleförbrukning är mycket ok. Sidoväggarna var förvånansvärt fulla av bucklor efter den första vintern, och ser inte mycket bättre ut än månen efter 3 vintrar - men där det räknas ser de fortfarande ut som en vinter till, nu är poängen 40000 miles.
