Gummi mycket bra i alla väderförhållanden och speciellt för de grekiska vägarna. äntligen finns det däck som inte behöver betala dyrt.

Placeras fram och bak på Fiat Scudo Passagerare som bär LWB med cirka 1 års mellanrum. Inga baksäten men används för lätt lastbärande. Tre år och 20 000 miles ner till 2 mm. Vettiga körhastigheter. Inget dåligt med dessa däck och inga unika definierande situationer våta eller torra. Synd att mitt fordon bara kan sträcka sig 40-45 mpg, ibland 47 mpg på långa körningar men fordonsrecensioner verkar matcha...så vilket däck använder alla för att förbättra?. Det är ett bildäck inte ett skåpbilsdäck och jag använder det till stor del som en bil. Eventuellt köpa igen men kanske en med bättre Reviewed Wet Weather Performance...för säkerhets skull

Mycket bra val, bättre än tidigare Continental-däck

Har DU erfarenhet av BFGoodrich gGrip? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt BFGoodrich gGrip >

Dessa däck kom monterade på min bil när jag köpte den. De var ungefär 50% slitna och var 2 år gamla. Jag hann med ytterligare 2 år och 25 000 mil att köra innan de var klara. Sidoväggen var ganska mjuk och även om sidoväggen vid slutet av livet utvecklade en utbuktning på grund av lågt däcktryck, misslyckades inte däcket eller blåste ut. Greppet var i allmänhet tillräckligt vått och torrt, även om feedback och hantering inte inspirerade till förtroende. Bytte till Contiental Sport Contact 3 SSR och hanteringen är mycket förbättrad.

Dessa däck är 6,7 mm mönsterdjup, Treadwear Traction A, Temperatur A Fick ett set om 4 till ett kampanjpris, 215 euro för en uppsättning av fyra, balanserade, nya ventiler. Om du frågar mig är detta det bästa prisvärt-däcket jag någonsin har köpt, eftersom prestandan är den hos en premiumtillverkare. Torrt och vått grepp är väldigt bra, inga överraskningar, inga oväntade prestanda under alla förhållanden. Feedback och hantering är ok för dina dagliga behov. Slitage är riktigt bra också. De tappar 0,5 mm slitbana på 10 000 km. Straight aqua är bra som förväntat med massor av feedback innan saker går ur hand. Ett särskilt omnämnande går till buller. Dessa däck har den absolut tystaste gummiblandningen jag någonsin sett. Ljudet som når dina öron i kabinen är som om det har filtrerats av två lager ljudisoleringsmaterial. För att uttrycka det annorlunda, för mig sätter de standarden för bullerjämförelse mot de andra tillverkarna. Jag skulle köpa dem igen och igen och igen och rekommendera dem varje gång.

Hade 3 hela set. Utmärkta däck och rimligt prissatta, rekommenderas verkligen. Rekommenderas av min däckhandlare också som bra däck och bra värde. Martin (Belfast)

Mycket lugn och bekväm åktur. Mycket bra våt och torr hantering. Det enda minuset är de mjuka sidoväggarna. Jag vet inte hur de kommer att hantera hålen på de grekiska vägarna. Jag skulle köpa dem igen men på XL-versionen (extra belastning).

Däck med låg ljudnivå. Jag tryckte in bilen i det våta för att upptäcka dess reaktion (förut hade E150 Bridgestone på, mycket hållbart och pålitligt däck, men bullrigt) och bilen betedde sig väldigt bra. Mycket anständigt däck. Priset är mycket rimligt. Hittills mycket nöjd.

Jag har redan använt dessa däck i ca 2 år.

Jag har redan kört ca 60 000 km och hittills har den visat ett bra beteende speciellt i torrt väder. Under regnperioden märker jag att däcket behöver värmas upp några km för att börja få mer grepp, till en början förmedlar de inte så mycket självförtroende, men sedan om de är lite varmare så förbättras de. Jag var bara rädd för vattenplanering, men efter några millisekunder av bristande dragkraft höll de det igen och sprang bra.

Hittills har de haft ett ganska enhetligt slitage och har spenderat en del mil. För pris/kvalitetsförhållandet tycker jag att det bara är ett bra däck, i regnigt väder måste du låta däcket värmas upp lite.

Hej:
Jag köpte dessa däck innan vintern kom hit i Chile. Jag bytte ut Bridgestone-däcken mot dessa nya däck och jag är mycket nöjd med dem. Jag känner ett bra grepp i torra och våta förhållanden. Med de gamla kände jag ett dåligt grepp när jag körde snabbt, men med BFG nu är det roligt. Jag rekommenderar det!!, bästa hälsningar!

Jag har köpt dessa däck på två bilar som jag äger. Första intrycket var det anmärkningsvärda torra greppet. Jag har tidigare haft en uppsättning Pirrelli P7:s och jag kan säkert säga att BF:erna har bättre grepp i torrt, men även på vått. Mycket bra däck, jämförbara med de dyrare modellerna, men med en varning. Efter ett visst slitage blir de väldigt bullriga. Vilket bara är synd.

Bullriga, för mjuka och jag känner inte att de är i någon form av kontakt med vägen. De gör ett gediget jobb i daglig körning, när körningen är långsam och avslappnad. Om du inte känner lite fart är det där problemen uppstår. Och de håller inte länge heller!

Bakstyckena monterades för 20 000 mil sedan och kommer förmodligen att hålla likadant igen. Fronterna, med en tung dieselmotor kommer att behöva bytas ut inom några tusen mil, vilket kommer att vara cirka 18 000.

Jag gick igenom framdäck inom 6 000 miles innan jag hittade dessa (Toyo Proxy, Michelin). Jag kommer att hålla fast vid dem medan jag har bilen, speciellt med tanke på det låga priset som jag kan få dem för.

Jag monterade en ny uppsättning BFG gGrip's som ett "förnuftigt" allroundval på en uppsättning 15" hjul (för att ersätta de fåniga lågprofil OEM 17" hjulen på min Renault Twingo RS133 Gordini). Sammantaget har jag varit mycket imponerad och kan inte riktigt klandra dem på en relativt lätt och förnuftigt driven sportlucka. De kanske saknar lite känsla och feedback, men de visar sig vara slitstarka och har inte svikit mig eller brutit greppet ännu under "piritiga" körpass (även under den blöta vintern i Storbritannien och nära noll grader). Sammanfattning: en allrounder av hög kvalitet, förnuftigt prissatt du kan lita på, utan några större problem eller problem.

Dessa har gjort 40 000 mil på framsidan av min 330D och har varit felfria.