Goodyear Excellence

BMW 530 Touring (F11) - Jag har varit tvungen att byta 6 däck på grund av utbuktning av däcksidan under de senaste 32 000 milen. Jag kan inte uttala mig om slitaget eftersom de inte håller tillräckligt länge! Garaget säger att det beror på punktering och hål i vägen ... kanske har han rätt, men jag är misstänksam eftersom min tidigare 530 Touring (E61) hade samma specifikationsdäck, ett annat märke, och jag upplevde aldrig någon utbuktning av däcket. Bara hederligt slitage. Problemet är att jag inte kan komma ihåg däckmärket på min E61? Dunlop tror jag? Jag ska be om råd och byta märke för, gissa vad ... jag har just lagt märke till ett däck med utbuktningar.

Jag hade dessa däck 235/50R17 96V Excellence FP monterade på min FORD G6E i april 2018 och bilen har gått 63 000 km och först nu visar den tecken på slitage och hårfästes sprickor. Jag kommer att köpa dessa däck igen om dessa finns tillgängliga.

dumt däck på våt väg kan inte använda～halka på våt väg～

Medelekonomi däck. Torrt grepp är bra, men du når dess gräns när du trycker tillräckligt hårt. Våtgrepp är en annan historia. Även om det kan köra normalt i regn, skulle däcket lätt vattenplanera om du träffar en tung vattenpöl. Vägåterkopplingen är genomsnittlig eftersom det är ett ekonomidäck. Hanteringen är något över genomsnittet då den enligt min erfarenhet ger tillräckligt med smidighet för något över normal körning. Slitaget är bra då jag har använt detta däck i 4 år med över 45000 km med slitbanan som fortfarande inte når gränsen för tjockleken ännu. Nyligen har 1 sidovägg slitits sönder och jag bestämde mig för att byta alla fyra sidorna. Komforten i andra handen är ganska bra. Det ger lätt styrkänsla och ljudnivån är tillräckligt bra. Värdemässigt skulle jag säga att detta är bland det bästa prisvärda däcket. Goodyear har släppt en ny däckmodell för att ersätta denna modell som är assurance triplemax och assurance triplemax 2 för den malaysiska marknaden.

Dessa kom monterade på FD2 när jag köpte den och var nya däck. Dry Grip - Jag har inte haft några klagomål och kör generellt på bilen hårt på motorvägar i snitt 150-200 km/h. Överlag bra däck i det torra. Wet Grip - Kan ta kurvor på våta vägar efter kraftiga fall runt 80 km/h men jag vågar inte gå snabbare. De är bra på raka vägar i 100-120 km/h och skulle inte sladda eftersom våta bromsar inte var särskilt bra. Jag har en annan bil utrustad med Goodyear ATM2 och de har bättre våtbromsning NVH - Det här är inte bekväma däck, ganska hårda sammansättningar men det ger dig bra vägfeedback och du kan köra med självförtroende på dessa. Som sagt, min bil är låg och generellt har kurvtagning aldrig varit ett problem. Jag kommer inte att rekommendera dessa däck om du letar efter komfort eller tystnad. Jag kommer att kräva dessa däck för alla som har en budget och är inte krånglade med däck utan vill bara ha något bra och håller länge. Dessa är definitivt billiga och prisvärda däck för människor som bara vill ha ett par däck för att få dem till punkt A till B.

Köpte Tiguan 2015 för 2 sedan och har gått över 20 000 miles har aldrig tappat tron på greppet om däcket är vått eller torrt. På grund av att förnya snart kommer definitivt att ersätta med samma

Köpte Tiguan 2015 för 2 sedan och har gått över 20 000 mil har aldrig tappat tron på greppet om däcket är vått eller torrt. På grund av att förnya snart kommer definitivt att ersätta med samma

Däcken var delvis slitna på bilen när jag köpte den. Kört ca 20 000 mil, på framsidan av en volvo xc70 awd. Hittade att däcken var bra både sommar och vinter. Jämnt slitage, grepp bra och verkade bra på bränsleekonomin. Smidig tomdrive och bekväm körning. Köpte bra år vektor 4 helårsdäck på styrkan av god årskvalitet. Jag ska se hur de jämför slitage klokt. Inga klagomål, skulle köpa igen om jag letar efter ett sommardäck.

Runflat version. Dessa är förmodligen de bekvämaste runflats jag har kört på. Torr och våt hantering är både snyggt, inget för sportigt men säkert och förutsägbart. Ser ut att bära ganska bra också.

Hade Run-flat-versionen av dessa på min 535d. När jag fick bilen var fronterna nya och baksidan bara några tusen mil gammal. Bara några månader efter att jag fick bilen var jag tvungen att byta ut OSF - passagerarfronten - eftersom jag hittade en utbuktning i sidoväggen. Jag tog bilen till Nürburgring och det var väldigt varmt väder på sensommaren, däcken presterade ganska bra på banan. Snabbspola framåt cirka 8 000 miles och sex månader och jag har hittat TVÅ utbuktningar i OSF-däcket, samma däck som jag hade ersatt med ett nytt av samma anledning bara ett halvår tidigare. Jag tar bort dem och ersätter med Michelin non-runflat-däck. Jag kan inte rekommendera dessa goodyear excellence runflats - jag har haft mycket bättre upplevelser med dunlop sportmaxx runflat, perelli p-zero runflats och bridgestone potenza och dueller runflats.

Jag kör min BMW E46 till Genting, Goodyear Excellence gav mig den usla feedbacken, överstyrd när jag körde på våt väg i 20-30 km/h. Däck mycket mycket bullriga.

Kör min bil till phuket från singapore. Till 2800 km. Mycket nöjd med prestationen. Bekvämt och tyst.

Dessa däck kom fabriksmonterade på en uppsättning OEM-fälgar. När jag köpte dem hade de redan sett en hel del mil och var inne på sin tredje säsong. De hade ca 5,5 mm slitbana kvar. Jag var ursprungligen bara intresserad av fälgarna men bestämde mig för att ge däcken en chans också. Låt mig också nämna att dessa var den platta versionen av Goodyear Excellence.

Däcken har imponerat på mig. De är lite stökiga på grov asfalt som den vi brukar ha i Norge. Men under en resa till Italien och på Autobahn var buller inget problem. Torrt grepp är också rättvist. Men när de trycks kommer de att glida. När det gäller våtprestanda; ja jag har haft bättre däck. De är helt OK men när det går fort i kraftigt regn märker man att de gradvis tappar kontakten. Det som är bra är att detta sker på ett elegant sätt så att du får några varningar.

Sammantaget kan jag rekommendera däcken om du är ute efter allround-prestanda och inte behöver däck som utmärker sig under specifika förhållanden.

Däcket blåste efter ca 20 000 mil och vid besiktning visade det sig att däcket hade gått sönder och spruckit sig runt innerfälgen.
Av säkerhetsskäl har de ersatts med en uppsättning Pirelli.

Har haft tre av dessa däck framtill på min BMW och alla tre har gått sönder på grund av hålskador.

Tillfällighet? Jag tror inte.