Continental Eco Contact 5

Jag åker 38 000 mil på bakaxeln med ett par Continental eco contact 5, det är allt.

Dessa däck kom fabriksmonterade i min Skoda Octavia, dessa är fantastiska däck med utmärkt bränsleekonomi, mycket bra grepp och bromsning de höll i 5 år och körde 100 000 km (62 000 miles) med endast 3 gånger däckrotation under hela deras livstid. Även efter 100 000 km är de fortfarande okej och kan åka mer men, jag kunde inte ta mer risk. Tyvärr kunde jag inte hitta dem på den lokala marknaden så jag bytte precis till Conti Comfort Contact 6 (CC6) Jag hoppas att de kommer att göra ett bra jobb. Jag kör i kombination med stads- och landsvägskörning i höga hastigheter upp till 200 km/h samt kör på dåliga vägar med grus, stenar och gropar. Jag bara älskar dessa däck. Tack Continental, det är därför jag alltid kommer att köpa endast Continental-däck.

Detta däck är mycket väl kombinerat med min bil, Hyundai i10. Dess torra och våta hantering är på hög nivå. De är de första däcken på min bil, sedan 2019, och efter 48 000 km är de fortfarande effektiva. Det är därför jag nästa månad ska ersätta med EcoContact6.

Detta är ett av de sämsta däcken som det här märket någonsin har tillverkat.
\r\nJag tvekar att välja det här märket för nya däck.

Bara bra på torr väg, svag på våt väg, bra broms på torr väg men inte särskilt bra på våt väg. Mycket svag i vattenplaning, komforten är ok men slitaget är dåligt. Jag tror att Continental tappar kontrollen över alla däcktyper. Jag köper inte igen.

Inte störst i blöta men ganska skönt i torrt. Har aldrig haft problem i hårda hörn.

Torrt grepp är imponerande för ett eco-däck, vått grepp skulle jag säga är acceptabelt. Bullret är bra på vägytor av autobahnkvalitet, men de är högljudda som fan på grov norsk asfalt. Deras sidoväggar är så tunna att däcken känns som att de håller på att vika sig när de går i snabba kurvor, förutom att de lätt utvecklar utbuktningar. Sidoväggarna gör dock väldigt lite nytta när det gäller högfrekventa vibrationer. En imponerande egenskap på slutet. Däcken är exakt gjutna, och endast ett av fyra behövde några balanserande vikter under monteringen. Slutsats: ecoContact kommer att behandla dig väl om du kör i mormors hastigheter och pengar är inga problem. Om du kör i normala hastigheter och gillar att känna vad du gör, leta någon annanstans, särskilt om din bil använder högprofildäck. Skulle vara ett okej köp om de kostar hälften av vad de faktiskt gör.

FANTASTISKA däck med överlägsen dragkraft AA även på denna lilla storlek, jag blev så imponerad av att detta däck har den typen av dragkraft! Jag pressade hårt på dem med pigg körning och hanteringen och bromsprestandan var på topp och naturligtvis mycket nöjd med den ENORMA bränsleekonomisförbättringen! Ett av de bästa däcken jag någonsin kört...Rekommenderar dem definitivt och köp igen!

OE-däck för 2021 Suzuki S-cross Kan inte prata så mycket om slitage, men de borde hålla länge från vad jag har sett som mekaniker. Det torra greppet är utmärkt, de flesta Eco 5 har en AA-klassificering för dragkraft. Våtgrepp är väldigt skönt, inget att klaga på. Feedback är helt ok för ett eco-däck, även om sidoväggen är väldigt mjuk. Jag har sett PremiumContact 5:s torrröta riktigt snabbt, men dessa EcoContact 5:or har jag nästan aldrig sett torrröta. Utmärkt däck Continental!

eftersom det är en Conti tyckte jag att bilen har mycket sämre köregenskaper innan jag tog vinterns andra modell.

Inte bra däck för greppnivåer, försök inte köra snabbt med dem eftersom greppnivån är riktigt låg. Mycket progressiv mot gränsen dock. Komfort och vägbuller är bra och rullmotståndet är också ganska lågt.

Det här är fantastiska däck för de flesta som jag kan tänka mig.; Dessa kom oem på min Astra J tourer 1.6 cdti och fronterna höll i nästan 40k och de bakre höll i nästan 70k, detta beräknas gå efter körsträcka på MOT och nya däckköpsdatum som låg nära. Torrt grepp var vad du kan förvänta dig av Continentals men vad du vinner i livslängd och bränsleförbrukning tappar du definitivt i vått tillstånd, du kan helt enkelt inte trycka in dem något annat än torrt eftersom du bara glider, lika bra som jag kör ganska långsamt ändå. Jag verkar bli sämre mpg nu har jag ersatt dem med budgetdäck

Hade dessa däck på min Suzuki crossover i 4 år. Körde 79 000 kilometer på dem. Sammantaget mycket nöjd. Eftersom jag bor i Israel i ökenförhållanden är torrt grepp den viktiga egenskapen, och jag tycker att dessa däck är bra och säkra när det kommer till torrt grepp. Våtgrepp är okej också men mindre bra. Slitaget var också bra då de höll så länge på brinnande heta ytor i hastigheter på 140 km/h. Köpte samma däck igen nu och ersatte alla fyra. Nackdelar: de är lite bullriga, imho. Fördelar: säker, bra mat PS Jag brukade vara förare i armén. Så, har lite erfarenhet av prestandadäck.

Hyfsat torrt grepp men helt enkelt hemskt på våta/fuktiga/kalla vägar. Att försöka dra iväg vid korsningar/rondeller i vått tillstånd när man lägger på kraft resulterar i att bara hjulspinn och ESC-lampan tänds.... Det enda sättet att dra iväg i vått och inte få detta att hända är att ge sig av i snigelfart. Dessa däck kom med min bil som jag köpte 2:a hand med 3700 miles på, jag har bytt ut dem bara 3000 miles på eftersom jag helt enkelt inte tål dem. Jag har ersatt dem med run flat-däck med ultrahögpresterande däck som verkar ha ett rykte om sig att vara bullriga och obekväma, och ändå är de run flat-däck jag nu kör (RainSport 3 SSR) faktiskt mycket bekvämare och mindre bullriga än de Conti EcoContct 5's, så visar hur dåliga dessa är!! Även sidoväggar är väldigt mjuka, detta tror jag är ansvarigt för den dåliga styrfeedbacken.

Bilen var utrustad med Continentals från ny uppnådd 30000 mil innan jag bytte till ovanstående, vilket jag var mer än nöjd med. Därför köpte jag däck från samma tillverkare när jag skulle byta. Prestandamässigt är allt samma som den ursprungliga fabriksmonteringen förutom ett stort problem med däckslitage. Har tillryggalagt 17000 miles på detta set kommer att ha turen att uppnå 20000 miles. Därför tittar jag på andra tillverkare.