Meny

Bridgestone UltraWeather

Ersätter Bridgestone WeatherPeak

Bridgestone UltraWeather är ett premiumhelårsdäck i touringklassen för den amerikanska marknaden och efterträdaren till WeatherPeak. Det bär 3PMSF-snöflingemärkningen och använder Bridgestones ENLITEN-teknik, med målet att förena grepp året runt, även på snö, med lång livslängd och lägre rullmotstånd. Bridgestone uppger en garanti på 60 000 miles och ett program på 61 storlekar från 16 till 22 tum.

Det korta svaret

Ägarna säger 70% från 1 ägaromdömen Läs omdömena
Testerna säger Tyvärr har vi ännu inga testdata för Bridgestone UltraWeather

Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.

  • 1ägaromdömen
  • 8 047körda km
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone UltraWeather

Vanliga frågor
Vad ersätter Bridgestone UltraWeather?
Bridgestone UltraWeather är efterträdaren till Bridgestone WeatherPeak i sortimentet från Bridgestone.
Frågor från ägare
Ställ en fråga

Frågor och svar för Bridgestone UltraWeather

Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone UltraWeather. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!

Ägarrecensioner av Bridgestone UltraWeather

Betygsätt det här däcket

Ägarnas betyg snitt av 1 betyg

  • Ägarbetyg 70%
  • Torrgrepp 90%
  • Komfort 90%
  • Våtgrepp 70%
  • Vägkänsla 70%
  • Slitage 70%
  • Väghållning 60%
  • Snögrepp 50%
  • Isgrepp 50%

Alla 1 recensioner av Bridgestone UltraWeather

Betygsfördelning över 1 skrivna recensioner
70%
Medlem
Första intryck

Jag ville bara ge min recension av mina nya Bridgestone Ultraweather-däck. För att ge lite sammanhang hade min bil tidigare Continental ProContact TX, som kom fabriksinstallerade från VW. Jag bor i New England, så jag ville prova några allvädersdäck för snön eftersom bilen är framhjulsdriven. Jag har haft allvädersdäck tidigare, med Michelin CC 2 på min tidigare Acura ILX.

Hitintills är de definitivt mjukare än Continental-däcken som kom med bilen. Hanteringen känns mindre exakt / responsiv, men inte mycket. På motorvägsinfarterna, till exempel, känns det lite mer "svajigt" än tidigare. Min 2022 Passat är inte direkt den skarpaste när det kommer till hantering. I torra förhållanden stannar bilen jättebra, återigen, mycket kortare än mina tidigare däck. Jag är inte säker på vilka mätvärden som kommer att visa, men i verkligheten har det definitivt förbättrats för mig. Det känns också tryggt i blöta förhållanden. Det är bara oktober och jag fick däcken i augusti, så jag har inte haft chansen att köra dem i snö än.

I jämförelse med Michelin CC 2 skulle jag säga att Ultraweather-däcken är både mer bekväma och tystare än Michelin. När det kommer till hantering var Michelin något bättre, och de hanterade jättebra i snön. Jag kommer att uppdatera min recension för dessa däck efter min första snö, men hittills har jag inga ånger angående köpet av UltraWeather. Jag övervägde Continental SecureContact AW innan jag köpte dessa, men jag blev lite besviken över prestandan hos ProContacts som bilen kom med, därför beslutade jag mig för att inte göra det. Ultraweather-däcken är också symmetriska, så de är lättare att rotera oavsett vart jag går. Tyvärr har jag haft felaktiga rotationer med asymmetriska däck tidigare.

Den här ägarens betyg
  • Torrgrepp 9
  • Våtgrepp 7
  • Vägkänsla 7
  • Väghållning 6
  • Slitage 7
  • Komfort 9
  • Köp igen 8
  • Snögrepp 5
  • Isgrepp 5
Användbar 3

Vilka däck kör du på?

Läser du på om Bridgestone UltraWeather? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du Bridgestone UltraWeather?
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktester
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.