Bästa däcken för Volkswagen Passat B8 1.8 TSI RLine 180PS

Köpte precis Hakkas efter att ha behövt byta ut Michelin X-ice snow 4 som jag har använt sedan 2021. Gjorde mina första 160 km och här är mitt första intryck:
1. Greppet på torr och våt asfalt är mycket sämre än med Michelin, men fortfarande mycket bättre än Sailun eller andra billiga vinterdäck.
2. Nokian Hakka 10 har märkbara däckpiggljud vid körning och bromsning, på Michelin x-ice snow 4 hörs däckpiggarna bara vid bromsning.
3. I kurvor och på vägen kan man känna att bilen rullar mer på metall, vilket innebär att däcket har mindre grepp och bilen känns nästan vinglig. Michelin gjorde definitivt det bättre jobbet när det gäller väghållning, både vad gäller bromsning och på torra och våta vägar.
Har inte haft chansen att köra på is och snö än (våren kom tidigt) men kommer att uppdatera recensionen när vintern är tillbaka igen.

Fantastiska däck, köpta nya för vintern 2021-2022. Imponerad av bristen på dubbljud på ren asfalt. Använde dem på min Passat i West Virginia, och slitbanan har extremt lång livslängd, jag har gått 50 000 km. De första 40 000 km förlorade jag bara 1,5 mm och det tog fyra vintersäsonger, men i vinter efter 16 000 km tappade jag 4 mm. Och eftersom de nu är på den tillåtna gränsen ska jag byta dem. Jag hade liknande erfarenheter med Michelin x-ice north3, där den första millimetern höll extremt länge, och efter 32 000 km började de lossna på andra mjuka nordiska gummidäck. Nu har jag bestämt mig för att prova Nokian Hakapelita 10.

Utmärkta året-runt-däck. Sommarprestanda på torra och våta vägar är lika bra som dedikerade sommardäck. Mycket bekvämare och tystare än min gamla Sailun Attrezzo ZSR2.

Den verkliga överraskningen är vintergreppet. På snö beter sig de förutsägbart, väldigt likt mina tidigare Bridgestone Blizzak LM005 vinterdäck. Acceleration, styrning och inbromsning känns säkra och kontrollerade.

Den enda förväntade svagheten är på svart is och blöt packad snö, men även dubbdäck har svårt där. Ett utmärkt balanserat val för milda vintrar.

Nu gohčoduvvon noise breaker 3.0 lea čáppa. Dat lea katastrofa, dušše márkanfievrridanvuohki. 4 áibbas ođđa MC 7-gumppe main lea 5km mátki, čuovgadássi lea velá heajut go MC6 40% čuovga. In goassege šat máhccat MC-ráidduide. Go ovddidat váidaga gumpegávppiide (Racing Z Sg Long-čujuhus), de sii bidjet siva hjulbearráigehččui. Nubbi joker doppe.

Mun bidjen 2 Hankook Ventus S1 Evo 3 ja vuodján 2500 miilla, mus lea maid Goodyear F1 Asy6 maŋŋeakselis nu ahte mun čujuhan dan gumpei maid.

Pros:
Bremsen sihke čázis ja kuivvas
Komfort sihke čuoikkaid ja čuoikkaid ektui, hui komfortabel sporttalaš gumpe, olu eanet go asy6
Čáhcegiehta lea hui buorre.

Cons:
Aquaplaning vaikko lea áibbas ođđa, de lea Asy6 olu buoret dan dáfus
Ii leat nu olu máhcahat
Sis lei moadde miilla ovdal go ožžo olles fámu, measta 2000.

Mun gal oasttán fas, dat lea hirbmat miellagiddevaš kombinašuvdna komfortabel gumpe mas lea sportagumpe dássi mas lea čáhppes giehta, muhto aquaplaning-ovdáneapmi ferte buoriduvvot, fuomáš dan.

Köpte en begagnad uppsättning fälgar med 17" aluminiumfälgar och nya LM001 Blizzaks, Audi homologerad AO-variant, för att använda på vintern med min 2018 Passat. De har gång på gång visat sig vara mycket tillförlitliga på snö, samtidigt som de hanterar dagliga våta och torrpendling eller höghastighetsturer till fjällen på andra sidan landet utan att slitas för fort eller få mig att gå för mycket långsammare än med sommardäcken (som är 235/45-18). Komfort och buller är också tillfredsställande. Torrgrepp och sidogrepp är de svagaste punkterna, men de bromsar ganska bra både torrt och blött så säkerheten är rimligt skonad.
I början trodde jag att de bara skulle vara rättvisa prestanda eftersom det är en gammal modell, men efter att ha använt dem i tre vintrar är jag säkerligen nöjd och att byta ut mot samma modell kommer inte att vara valfritt.
Efter 17 500 km roterande dem på båda axlarna är de fortfarande alla fyra över 5 mm mönsterdjup så slitage är acceptabelt för mig. Inte den bästa dock.