Menu
Michelin Primacy 4 Visa galleri (3)
165-255/40-65 R15-20 167 storlekar 2017
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Michelin Primacy 4

Tidigare Michelin Däck Premium Touring Sommar Nästa

Michelin Primacy 4 är ett premium sommardäck för touring som är byggt kring komfort, förfining och långvarig prestanda. Både förarfeedback och oberoende tester framhäver det för stark bromsning på torr väg, betryggande bromsning på blöt väg och mycket låg rullmotstånd, vilket gör det till ett effektivt val för vardagskörning. Ägare berömmer också dess tysta, mjuka körning och konsekventa beteende över hög körsträcka, även om det inte är positionerat som ett sportigt, skarpt styrande alternativ. De främsta kompromisserna är ett högt inköpspris och vissa begränsningar i djupvattens aquaplaning och förtroende i blöta kurvor, särskilt i kallare eller fuktiga förhållanden.

9.1
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
85%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
74%
Väghållning
77%
Slitage
82%
Komfort
83%
Köp igen
70%
180 Recensioner
79% Genomsnitt
2,654,656 körda mil
30 Tester (genomsnitt: 4th)
Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4

Summer Premium
BETA
9.1 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Dry
83.8
1.8x / 44 tester
Value
83.3
0.38x / 35 tester
Wet
79.3
2x / 74 tester
Off road
75.3
0.53x / 12 tester
Comfort
73.4
0.29x / 26 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
89.3
45 tester
Handling
77.8
48 tester
Traction
73.1
10 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 30
Publikationer: 14
Period: 2018 - 2022
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 180
Genomsnittligt betyg: 78.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.8
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2022 AZ SUV däcktest Auto Zeitung 2022 215/55 R17 3/10 8 metrik
2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest Vi Bilagare 2022 205/55 R16 5/10 10 metrik
2022 AutoBild SUV 4x4 sommardäckstest Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 4/11 15 metrik
2022 Auto Bild sommardäckstest Auto Bild 2022 215/55 R17 3/22 12 metrik
2022 ADAC sommardäckstest - 15 tum ADAC 2022 185/65 R15 3/16 0 metrik
2022 ADAC 16" SUV sommardäckstest ADAC 2022 215/60 R16 1/18 0 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 8/44 2 metrik
Däcktest för husbil / SUV 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 1/8 9 metrik
2021 Däckrecensioner SUV-däcktest Tyre Reviews 2021 235/55 R18 1/9 13 metrik
2021 ACE / GTU sommardäckstest ACE 2021 225/45 R17 5/9 0 metrik
2021 ViBilagare sommardäckstest Vi Bilagare 2021 225/45 R17 5/8 10 metrik
2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest Auto Bild 2021 205/55 R16 8/20 10 metrik
2021 Sport Auto sommardäckstest Sport Auto 2021 195/55 R16 1/11 9 metrik
2021 All Road SUV sommardäckstest Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 2/10 13 metrik
2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 5/17 1 metrik
2021 53 Bromstest för sommardäck Auto Bild 2021 205/55 R16 5/53 2 metrik
2020 Auto Express sommardäckstest Auto Express 2020 205/55 R16 2/10 0 metrik
2020 Däckrecensioner Ultimate Summer Tire Test Tyre Reviews 2020 205/55 R16 7/12 12 metrik
2020 nytt 17-tums sommardäckstest al volante 2020 225/45 R17 4/10 6 metrik
2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test 2020 225/50 R17 1/10 7 metrik
2020 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2020 225/50 R17 2/20 11 metrik
2020 ADAC SUV sommardäckstest ADAC 2020 235/55 R17 1/12 1 metrik
2019 Auto Express SUV däcktest Auto Express 2019 235/50 R18 7/8 0 metrik
2019 sommar- och helårsdäcktest Auto Navigator 2019 205/55 R16 1/18 5 metrik
2019 NAF sommardäckstest 2019 205/55 R16 5/8 7 metrik
Svenskt sommardäckstest 2019 Test World 2019 205/55 R16 6/13 5 metrik
2019 ACE sommardäckstest ACE 2019 205/55 R16 8/9 0 metrik
2019 AMS Summer SUV däcktest Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 2/11 10 metrik
2019 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2019 235/45 R18 2/10 8 metrik
2018 Nytt och slitet sommardäckstest Auto Navigator 2018 205/55 R16 1/17 5 metrik
Djupgående däckjämförelser
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
Alla tester
Visa testresultat
30
Tester
4th
Genomsnitt
1st
Bäst
8th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Översikt över marknaden för sommardäck 2022
215/55 R17 • 2022
8th/44
2022 ADAC sommardäckstest - 15 tum
185/65 R15 • 2022
3rd/16
Mycket balanserad, särskilt bra i torrt, lågt slitage.
Ingen nämnd.
Michelin Primacy 4 lyser med bra resultat både i körmanövrarna på torra och våta vägar och i slitagetestet, varför den klassas som särskilt rekommendabel.
2022 ADAC 16" SUV sommardäckstest
215/60 R16 • 2022
1st/18
Mycket balanserad, mycket bra i torrt, låg bränsleförbrukning, lågt slitage.
Ingen nämnd.
Michelin Primacy 4 uppnådde det näst bästa resultatet på torra vägar. I det våta får den betyget lika bra, men den kan spela sina trumfkort när den slits ut. Sammantaget är däcket helt klart särskilt att rekommendera och får därmed en av de två första platserna i den totala rankingen.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/55R15 85 V C A 69
185/65R15 88 T C A 68
195/65R15 95 H XL C A 68
195/65R15 91 V C A 68
185/65R15 88 H C A 68
195/65R15 91 H C A 68
185/65R15 92 T XL C A 69
195/65R15 91 H A B 68
16 tum
205/55R16 91 H C A 68
205/60R16 92 H C A 68
215/60R16 99 H XL B A 68
205/60R16 96 W XL B A 68
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 68
205/55R16 91 W C A 68
205/60R16 92 V C A 68
215/60R16 95 V B A 69
205/60R16 96 H XL B A 68
205/55R16 91 V C A 68
205/60R16 92 W C A 68
205/55R16 94 H XL C A 70
215/60R16 95 H B A 69
205/55R16 94 V XL C A 68
215/60R16 95 H A B 69
205/55R16 94 H XL A A 68
205/55R16 91 V A A 68
205/55R16 91 H A B 68
205/60R16 92 V B B 68
205/60R16 92 H A A 68
17 tum
225/45R17 91 Y C A 69
215/45R17 91 W XL C A 68
225/45R17 91 W C A 69
225/50R17 98 V XL B A 68
225/45R17 94 W XL B A 68
225/50R17 94 V C A 69
225/45R17 91 V C A 69
225/45R17 94 V XL B A 70
225/50R17 94 W C A 69
205/50R17 93 V XL C A 70
225/50R17 98 Y XL B A 68
225/50R17 98 W XL B A 68
215/55R17 94 V C A 69
215/45R17 91 V XL C A 68
205/50R17 93 W XL C A 68
215/45R17 87 W C A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 89 V C A 68
215/55R17 94 W C A 69
205/50R17 93 H XL C A 70
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 98 Y XL B B 68
215/55R17 94 V A B 69
215/55R17 94 V A B 69
225/45R17 91 W B B 69
215/55R17 98 W XL A A 68
205/50R17 93 H XL A B 68
215/45R17 91 V XL B B 68
225/45R17 94 V XL A A 68
18 tum
245/45R18 96 W B A 68
225/40R18 92 Y XL B A 68
245/45R18 96 W B A 68
245/45R18 100 W XL B A 70
225/40R18 92 Y XL A A 70
245/45R18 100 W XL A B 70
20 tum
255/45R20 101 V B A 70
255/45R20 101 V B A 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin Primacy 4 >>

Frågor och svar för Michelin Primacy 4

Ställ en fråga
September 27, 2017

Can you mail the catalog of primacy 4 or all the tyres size for me?

Vi kommer att närvara vid lanseringen av Michelin Primacy 4 i mitten av oktober 2017, så vi kommer att ha en fullständig lista över Primacy 4-storlekar på webbplatsen strax efter.
February 13, 2018

When will 15'' sizes be availabe for this tire? Michelin said they would be availabe from january. Have they dropped 15''?

Planen är en stegvis övergång i vissa storlekar från Energy Saver+ till Primacy 4. 2018 storlekar är 185/65-15 och 195/65-15 i maj/sept, mer kommer att följa under 2019.
March 12, 2018

Need your help . Can’t decide between Michelin Primacy 4 , Continental Premium 6 and Dunlop SportMaxx RT2. Car: Ford Focus 2008 1.6 Ti-VCT 115hp . 2009-2013 ContiSportContact5 (35000km) . 2013-2018 ContiSportContact5 (30000km). 225/4018 both of them

En väldigt svår fråga att svara på! Jag skulle vara mellan Michelin och Continental Premium Contact 6, men jag skulle förmodligen välja Michelin Pilot Sport 4!
June 4, 2018

For a 205/55/R16/91V tyre size, which is better, Michelin Primacy 4 or Continental Premium contact 5?

De är båda jämförbara däck. Michelin kommer att ha bättre körsträcka, Conti kan ha något bättre våtgrepp.
September 1, 2018

Considering both these or Pilot Sport for Golf 1.4 in 205.55 R16. Both seem excellent tyres...but not really sure how they compare to each other. I am assuming PS is more sporty, ie stiffer sidewall? Can anyone clearly characterize the differences in "qualities" of these tyres in order to aid decision-making? (over and above all the excellent reviews). Thank you!

Ditt antagande är korrekt i det att Primacy 4 borde vara något bekvämare, något tystare och något bättre körsträcka, medan PS4 kommer att kännas något mer sportig.
September 17, 2018

I am thinking about buying this tyre, but I don't know which version to choose between: 225/45/R17 91W/Y or the 225/45/R17 94W XL. The XL has better fuel rating and one decibel lower noise level. Would there be any drawbacks if opting for this version? The car is an Audi A3 Sportback 2.0TDI 170HP.

I teorin kan den högre belastningsgraden ge dig något mindre komfort, men i praktiken kan skillnaderna vara mycket svåra att märka så jag skulle föreslå att det skulle vara däcket jag skulle titta på att passa.
October 15, 2018

Following on from the question someone had relating to the XL version being better noise and efficiency ratings that xl version appears more preferable to the 91 rated version. Would the 94 xl version need a higher psi or is it OK to run at the car manufacturers recommended psi (assuming the only psi rating given is for a 91 rated tyre)?

Det är alltid bäst att börja springa vid tillverkarens rekommenderade tryck. Ibland vill XL-däck med belastning vara runt 2 psi högre, men återigen värt att kolla.
November 23, 2018

What is your advice 're replacing 2 tyres? Front primacy 3 on my volvo are worn but rears have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the fronts as presumably they have similar characteristics to the primacy 3s. Do you think I should put the newer tyre on the rear?

Ja, Primacy 4 skulle vara en bra ersättare för Primacy 3, och det allmänna rådet är att placera det nyare/bättre däcket bak på fordonet för att undvika överstyrning.
July 30, 2019

Is Primacy 4 an upgrade to the Primacy 3? Reason I ask if because the Primacy 3 is more expensive than the Primacy 4. Making me think that Primacy 3 might actually be better as an overall tyre? As I currently got my 2 rear tyres changed and bought the Primacy 4 tyres. However the Formula One Autocentre fitted the Primacy 3 tyres saying that the order of the Primacy 4 is due in another 6 weeks so he suggested to keep the Primacy 3 for the same price? Wondering if I should just keep the Primacy 3 tyres now they are fitted.

Om du beställde Primacy 4 skulle jag vilja ha de däcken. De är en direkt ersättning för Primacy 3 och förbättrar Primacy 3 på de flesta områden.
August 26, 2019

Living in a small market country like Cyprus where the market is limited to options in "strange" sizes (Lexus IS220d with 225/45/17 & 245/45/17) I have the following decision to take. The Pilot Sport 4 I have on the car now are wearing down (will get roughly around 30K km on them) and I enquired about Evo 3, Conti Premium 6 and F1 A5 (had the A3 before the PS4) and I can only find the front tyres (!!!) at the moment. So I'm kinda left with the F1 A3 and the Primacy 4. I liked the F1 A3 a lot but knowing that the F1 A5 is out there I'm a bit bummed. I know one tyre is a performance tyre and the Primacy 4 is a touring tyre and I'm not really driving the car on sport mode so I'm leaning towards the Primacy 4. Price for the Goodyear should be a bit cheaper (around €530 compared to €580 for the Primacy 4). Any opinion to get me over the line? :) Thank you.

Utan att känna till din marknad är det väldigt svårt för mig att rekommendera något annat, speciellt som du verkligen verkar kunna dina däck! Det extra inköpspriset för Prim4 bör kompenseras av den extra körsträckan, men Asymmetric 3 kommer sannolikt att vara det gripare däcket totalt sett.
January 6, 2020

Rear primacy 3 XL on my BMW 520D are worn (after 12k mileage) but Fronts have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the rear? How do primacy 4 perform on grip as compared with PS4? Usually I drive within speed limits. Sometime 80 to 90mph

Primacy 4 är den självklara ersättningen för 3:an, den har förbättrats något i nästan alla kategorier. Torrt och vått grepp bör i stort sett likna Pilot Sport 4, men de kommer inte att hantera lika bra.
August 18, 2020

I have a VW Golf 1.4 Tsi 90kw (2015) came factory fitted with Dunlop Sport BluResponse 205/55 16 91V. Generally run Michelin tyres on my cars. I’m looking at the Primacy 4 as all round replacements, historical spinal injuries/surgery mean comfort is a priority nowadays, in your recent test the Primacy 4 rated highly on subjective comfort. However, in the video it was listed as a 91H, so my quandary is, would the 91H provide slightly improved subjective comfort over a 91V? Every little helps. . . Being a 90kw model, both VW and Michelin have recommended 91H or higher for 205/55 16 wheels.

Om du vill hålla fast vid Michelin är Primacy 4 det naturliga valet, men Goodyear EfficientGrip Performance 2 är också ett utmärkt klassat däck. Energy Saver-sortimentet var dåligt i väta.
February 5, 2021

How come New Michelin Primacy 4 comes with only 6.5mm tread depth? Is that not a bit low and do some Primacy 4 come with 8mm? If so, how come and what ones do?

Nej, det här är helt normalt. Ta en titt på Uniroyal RainSport 5 på en bil!
November 8, 2020

Can anyone say please, primacy 4 205/55/r16 in which country this model makes it? I've seen articles that it might be in germany/russia/poland. Can anyone help me please?

Jag har inte uppgifterna för ditt fordon, men du borde kunna hitta trycketiketten innanför dörren stängd på antingen förar- eller passagerardörren.
January 22, 2021

Does the Primacy 4 offer good MPG and levels of comfort?

Tyvärr har jag aldrig sett några runflat-däck testade.
July 13, 2021

The weight in the label scores are not accurate.... 225/45/R18 ST 95W XL tyres came 11.2kg instead of 9.6 kg.... screwed up my wheels weight calculation. I thought I was getting a set of lighter wheels but now they ended up being 1.5kg heavier per weight.

Förmodligen beror det på att Pirelli skulle föredra de testade Cinturato vinterdäcken, eftersom dessa sannolikt kommer att klara sig bättre i de europeiska testerna som betonar snöprestanda. P Zero Winter kommer sannolikt att ha mindre snöprestanda för att klara sig bra i torrt och blött (för ett vinterdäck)
July 25, 2021

Looking for new tyres for an eco hybrid and see that there are several Primacy 4 options. What is the difference between a normal Primacy 4 and the S1 variant. Looking at tyre retailers they are rated better for fuel and noise

Jag jobbar hårt för att bli först på nya PS5, men realistiskt sett går det inte att testa innan våren så jag räknar med mars tid.
February 21, 2022

I do enjoy pushing my car a little bit while driving sometimes. Is it better to go for PS4 or Primacy4? Do PS4 offer much comfort compare to Primacy for touring? What is the pro & con of getting either tyres?

Det ser ut som att däcket är 121/120 R, upp till 106 mph.
September 20, 2022

Please advise air pressure for Michelin Primacy 4+ 225/45R17. Driving a Lexus IS200t.

Det var den nyare 4S2-versionen av detta däck i Tire Reviews test. Staplarna överst är en aggregering av användargranskningsdata, inte testdata.
May 31, 2025

Vad är slitbanenumret, tack?

Det kan variera beroende på storlek, men 225/40 R18 Primacy 4+ jag testade var en 340.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 154 användarrecensioner

Genom 154 recensioner berömmer Michelin Primacy 4 främst för sin komfort, låga ljudnivå och långa slitbanans livslängd, där många noterar stark bromsning på torrt underlag och stabil prestanda på blöta vägar även när däcket slits. Ägare med höga betyg framhäver ofta tyst cruising och konsekvent prestanda över långa sträckor. Emellertid rapporterar en märkbar minoritet om vag styrning/flytande känsla (särskilt i kalla/fuktiga förhållanden eller vid högre hastigheter), viss aquaplaning eller minskad förtroende i blöta kurvor, samt ökande ljud när däcket slits; priset är också en vanlig klagomål. Den allmänna känslan är positiv, vilket positionerar Primacy 4 som ett bekvämt, hållbart touringdäck snarare än ett sportigt val.

Styrkor
  • Körkomfort
  • Lågt ljud (särskilt när det är nytt)
  • Lång slitbanans livslängd/hållbarhet
  • Starkt grepp och bromsning på torrt underlag
  • Förutsägbart handhavande
  • Bra bromsning på blöta vägar/kontroll av aquaplaning
Förbättringsområden
  • Vag styrning/flytande känsla
  • Reducerat grepp på blöta vägar i kalla/fuktiga förhållanden
  • Ljudet ökar med slitage
  • Känslighet för sidvind/fåror
  • Högt pris

Top 3 Michelin Primacy 4 Recensioner

Ford Kuga (235/55 R17) på mostly town i 10,000 average miles
Bytte fyra däck av dem eftersom väggarna var spruckna, nu är dessa spruckna, har bara körts 49 000 km, kommer inte att köpa Michelin Primacy 4 igen, slitbanan är fortfarande bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 942
June 11, 2025
Given 82% medan du kör en Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) på mostly motorways i 55,000 easy going miles
70000km på framaxeln och 95000km (vila+fram) monterade i en 2013 honda civic Hatchback, som nu har 230K.
Mitt nästa val är primacy 5, Michelin är alltid ett bra val.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1011
April 4, 2025
Given 96% medan du kör en Peugeot 208 1.5 BlueHDi (185/65 R15) på a combination of roads i 40,000 spirited miles
Detta är den andra uppsättningen av Primacy 4 som jag använde.

På torrt underlag är det enastående. Oavsett om man svänger, accelererar eller bromsar ger däcket alltid maximalt grepp. Ännu mer imponerande är dock greppet det har när det är SLIT. Efter 60 000 km, även med 3,6 mm kvar i mönstret, bromsar och stannar det fortfarande bilen perfekt. Det är därför jag kommer att välja dem om och om igen.

I vått väglag är den väldigt, väldigt bra, särskilt när den är ny. När den är sliten presterar den fortfarande väldigt bra. När det gäller vattenplaning vet jag inte riktigt eftersom jag inte har kört igenom mer än 5 mm vatten i hög hastighet, men på motorvägen i 90 km/h och kraftigt regn var det inga problem alls. Nu när de är slitna vet jag inte riktigt.

Feedbacken är mer än tillfredsställande för mitt icke-expertsinne såväl som för hanteringen.

Komforten är lite över genomsnittet enligt min mening. Jag har erfarenhet av BF Goodrich g-grip-däck, som satte standarden för mig vad gäller komfort. Michelin Primacy 4 är acceptabel inom detta område.

Slitage.......tja, däcket förlorar 0,5 mm (ja, en halv millimeter) mönsterdjup för varje 10 000 km. När det var nytt var mönstret 6,8 mm och nu, efter 60 000 km, är det 3,6 mm. Enligt mig är detta exceptionell prestanda och väl spenderade pengar för ett däck som inte har några nackdelar, skyddar min familj och förblir starkt även mot slutet av sin livslängd. Bra jobbat, Michelin.

Köper du igen? Ja, ja!

Du kan ta en titt här om du vill se själv hur de ser ut nu, efter 60 000 km

https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
Ställ en fråga | Hjälpsam 822
July 12, 2025
Har du kört på Michelin Primacy 4 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin Primacy 4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Primacy 4 >

Latest Michelin Primacy 4 Recensioner

Första intryck Review
Given 90% medan du kör en Volkswagen Tiguan (235/55 R18) på mostly town i 60,000 easy going miles
Allt var perfekt förutom lite slitage. Hantering, komfort, bromssträcka och grepp var utmärkt. Efter 60 000 km och 5 år, inget grepp längre. Jag tycker att det här är en acceptabel tid för slitage.
Ställ en fråga | Hjälpsam 106
January 7, 2026
Given 94% medan du kör en Toyota Corolla (205/55 R16) på mostly motorways i 50,000 easy going miles
Jag har kört dessa i fyra år och 80 000 km. Även om de är dyra i inköp, håller de länge och är stabila under hela sin livslängd. Bra väghållning och särskilt bra på vägbuller och komfort. Jag bytte ut dessa mot Primacy 5 och hittills är de minst lika bra!
Ställ en fråga | Hjälpsam 237
December 13, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 77% medan du kör en Audi Q5 (235/55 R19) på mostly town i 8,500 easy going miles
Jag har faktiskt Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO
+ fälgskydd (vid 8-tumsfälgar behöver man inte oroa sig för att repa skivorna)
+ tyst vid bra väg
+ flyter inte i varmt väder
+ mjuk men stark sidovägg
++ bränsleförbrukning på min instrumentbräda
++ slitage på slitbanan 15000 km/per 1 mm
- Jag vill inte köra fort på våt väg med en bil på 2 ton (hade tidigare Goodyear EfficientGrip 2, det är mycket bättre, bara ytterligare en nivå på våt väg)
- priset för en ny uppsättning
Ställ en fråga | Hjälpsam 304
October 26, 2025
Given 91% medan du kör en Renault Scenic (225/45 R17) på mostly motorways i 22,000 average miles
Mycket bra däck och bra väghållning för att vara en hög MPV. Körde lite snabb bergsväg med den och den höll väldigt bra i kurvorna. Nu i mitten/slutet av dess livslängd tycker jag att de blir väldigt bullriga och lite hårda. Den är inte så bekväm som jag skulle vilja vara.
Ställ en fråga | Hjälpsam 433
September 23, 2025
Given 60% medan du kör en Lexus CT200h (225/45 R17) på mostly motorways i 0 easy going miles
Mina primacy 4 har allvarliga sidoväggssprickor och däcket är bara 2 år gammalt, jag har kört bilen och inte träffat ett hål eller några trottoarkanter, för priset på cirka 140 pund per däck är jag besviken, särskilt eftersom mitt däck fortfarande har 5 mm slitbana
Ställ en fråga | Hjälpsam 825
March 22, 2025
Given 84% medan du kör en Skoda Superb MK3 (2015 Present) (135/45 R18) på mostly town i 4,000 easy going miles
Detta är en uppdatering av min tidigare erfarenhet av Michelin Primacy 4+ på min Skoda Superb serie 3.

Jag har flera gånger rapporterat till en Skoda-återförsäljare att bilarna bedömer låga högtalare när man vrider på ratten och hjulen kan studsa när belastningen appliceras.

Återförsäljaren rapporterar inga problem med bilen.

Har förmodligen hittat problemet: min bils körläge är alltid på (traktionskontroll) Jag går igenom körmenyn och stänger av traction control och problemet verkar försvinna.

Dessa däck fungerar mycket bra och skulle definitivt köpas igen, men även om det är ett sommardäck är de inte riktigt lämpade för sydeuropeiska temperaturer som en permanent montering på grund av däckblandningar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 1036
March 18, 2025
Given 84% medan du kör en BMW 335i (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Bra däck för bilkörning hela dagen, med förutsägbart grepp och bra komfort.
Ställ en fråga | Hjälpsam 841
March 3, 2025
Given 74% medan du kör en Hyundai i30 (205/55 R16) på a combination of roads i 20,000 average miles
Jag såg många glada recensioner om primacy4 och jag trodde att jag har hittat det bästa däcket. Det är inte det bästa. Ibland är det inte ens bra. Jag kände många gånger, även om jag inte körde tillräckligt fort, att däcket tappade vägkontakten. Jag får en känsla av att om jag försöker testa dess hanteringsgränser kommer jag att hamna på kanten av vägen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 802
February 28, 2025
Given 83% medan du kör en Mazda 6 (225/50 R18) på a combination of roads i 54,000 average miles
Ägde detta däck sedan tidigt 2022 och jag klockade 53k km på detta däck. Jag tycker att den förtjänar en recension från mig

Jag körde vanligtvis min bil till jobbet, hämtade mitt barn och en gång om året åker jag på en roadtrip som är ca 1 km avstånd

För normal stadskörning, oavsett om det är vått eller kört, är greppet utmärkt, inget att klaga på och så länge det är under 110 km/hi tycker det att detta däck är fantastiskt.

Mitt enda klagomål är när jag kör hög hastighet under min bilresa, min bil verkar flytande. Inte säker på att det är för att eller min fjädring, det känns bara flytande.

Jag tror att jag måste berömma detta däck, efter 3 år och 53k km körsträcka är slitbanan fortfarande mycket.
Ställ en fråga | Hjälpsam 880
February 10, 2025
Given 60% medan du kör en Hyundai i30 (225/45 R17) på mostly motorways i 2,500 easy going miles
Det torra greppet är okej för någon som kör i normal och avkopplande stil. Har inte riktigt skjutit den ordentligt i våt körning, men i låga hastigheter var det inget fel att notera. Komforten över gupp är tillräcklig med tanke på de lågprofilerade fälgarna. Slitage är för tidigt att bedöma.

Problemet för mig är ljudet de gör. På släta vägar är det helt okej, men även på lite grövre asfalt kan resonansljudet ibland vara outhärdligt. Detta är förstås ännu mer märkbart på motorvägshastigheter. Jag vet inte om det är bilen som gör det eller inte, men för mig låter det riktigt illa. Observera att de är fabriksutrustade på en 2024 i30 Facelift-modell.
Ställ en fråga | Hjälpsam 886
January 1, 2025
Given 74% medan du kör en Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (185/65 R15) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Fick 4 av dessa för ett fynd på grund av ATS Euromaster-erbjudande och har haft dem några tusen mil hittills.
Mycket bättre grepp än Triangle-däcken tidigare på bilen. Accelerations-, broms- och kurvgrepp är utmärkt i torrt, men i vått, speciellt kurvtagning, är greppet förvånansvärt undermåligt med en del oväntad understyrning i t.ex. rondeller i våta och även på torra nyligen saltade vägar. Blev ganska förvånad över det eftersom Hankook Ventus och Goodyear Efficientgrip var mycket bättre och jag förväntade mig liknande från ett toppklassigt märke som Michelin. Economy och NVH är i paritet med ett premiumdäck, bra men inte häpnadsväckande. Ska bli intressant att se hur de slits med tiden eftersom de antingen börjar med något lägre mönsterdjup än andra däck jag använt eller så slits de snabbt!
Ställ en fråga | Hjälpsam 868
December 1, 2024
Given 57% medan du kör en Toyota Camry (215/60 R16) på a combination of roads i 35,000 average miles
Däcket har problem med svängar, det tenderar att skeva när det tar en svänghastighet över 80 km/h. Det slits mycket snabbt, sidor och slitbanor. Den tenderar att samla alla vassa föremål på gatorna på grund av dess mjuka natur. Har så mycket problem med lappning och tenderar att ventilera oavsett plats eller storlek på plåstret!!
Ställ en fråga | Hjälpsam 893
November 10, 2024