Bästa däcken för Volkswagen Passat 2.0 140 Sport Estate

Jag har haft två uppsättningar Toyo TEO plus 235/45R17 97W på min 2006 VW Passat Wagon. Den första gick 105 000 km den andra 109 000 km. Jag ställer alltid in däcktrycket för att passa lasten vilket har inkluderat att dra en släpvagn. Jag kör sträcka i Australien, på kurs chiptätning, vanligtvis tillryggaläggande 40 000 km per år främst på förbannelsekontroll. Teo Plus är inte så bra i väta och drabbas av märkbar understyrning när de trycks. Förutsatt att du tillåter detta är de alltid förutsägbara. OEM-däck var Bridgestone Potenza RE 050A som var fantastiska men blev väldigt bullriga när halvvarningen. RE050A klarade 75 000 km och jag skulle ha köpt igen men var löjligt dyr vid den tiden 385 USD styck så köpte Teo Plus för 190 USD styck. På marknaden igen och nu kan jag inte få Teo Plus i min storlek. RE050A är fortfarande tillgänglig och sjönk till 190 USD men passade inte riktigt mina touringdäckbehov

Köpte dessa däck eftersom jag lider av det överdrivna slitaget på bakdäckets inre kant "sågtandsslitage" som förföljer Passat-gårdsägare.
Blev trött på att dumpa dyra däck i god tid före beräknad tid så tänkte att jag lika gärna kunde testa ett billigt och trevligt alternativ.
Innan jag börjar ska jag ge en indikation på vad som "kvalificerar" mig att ge min åsikt.
Jag har tävlat i motorsport i över 40 år, rallyt genom 80-talet, en gör sedanserier genom 90-talet och noughties, designingenjör som har utvecklat och testat tävlingsbilar, speciellt fjädring, under de senaste 30 åren.
Passat är ingen tävlingsbil, det är min arbetshäst, även om det är sportversionen och är chippad, så det är inte riktigt att "köra Miss Daisy".
Event-däcken finns också bara på baksidan. Inte ett fan av en blandad däckpark men det här var ett test, jag är nöjd med Dunlops på framsidan och om något skulle de förmodligen överdriva eventuella brister i de bakre händelserna.
Fyndpunkten är att dessa däck är klassade som G (lägst/sämst) för bränsleekonomi och C för väggrepp på vått underlag, vilket inte är dåligt. Problemet är att företagen självcertifierar, så inte centralt testade, även om testparametrarna påstås vara strikta, misstänker jag att strikt inte är detsamma i alla delar av världen.
Hur som helst, mina tester har involverat alla körförhållanden med ett specifikt syfte att få däcken att tappa greppet. Att framkalla överstyrning på en framhjulsdriven bil är inte lika naturligt som på en bakhjulsdrift som en BMW, men jag lyckades få bakdelen att bryta sig loss, i väta. Det var inte alltför dramatiskt och det krävde ett körbeteende som jag bara förväntade mig skulle replikeras i en nödsituation.
Vägbuller är helt okej, låt dig inte avskräckas av några negativa kommentarer angående buller, de skiljer sig inte från däck 3 gånger priset.
Att köra i det torra är utan dramatik, inklusive kraftig bromsverkan. Detta inkluderade även en del ABS-aktiverad bromsning i en höghastighetsböj. Lite "svans ut"-reaktion men som i det våta, inget att oroa sig för.
Jag vill inte vara kritisk mot andra recensenter, men förväntar mig att ett däck ska ge grepp på ett våtmanshålsskydd?? På löv??
Hitta ett däck som klarar det, och du kommer att göra många motorcyklister väldigt glada.
Jag tror att en del av förväntningarna är lite höga och tankar redan bestämt, så varför brydde du dig om att köpa dem?
Om du har en högpresterande bil, kör din bil som om du stal den eller värre av allt, tänk att du är på Top Gear-banan varje gång du är ute, köp ett annat däck, om så bara så att du inte kan använda däcken som en ursäkt för din bristande förmåga.
Om du har en budget, kör inom gränserna för dig själv, ditt fordon och vägförhållandena, är de ett helt acceptabelt budgetalternativ.
Allt detta med förbehållet att de bara var på baksidan av ett framhjulsdrivet fordon och jag kan inte kommentera slitage ännu.
Om allt går fruktansvärt fel någon gång ska jag uppdatera. Men dessa saker är billiga som spån och kan säkert vara ett dubbelt så mycket däck.
Så om du ska spendera 3 gånger priset kommer du att märka skillnad, om du bara ska spendera det dubbla, skulle jag säga att det är bara att köpa dessa.

Primewell PZ900 är en Ultra High Performance Summer

Folk läser ALDRIG det finstilta. Jag ser recensioner som klagar på usel snö och vinterdäck.. umm ok. Deras syfte är Ultra High Performance Summer.

Folk verkar inte förstå hur däck fungerar. Att läsa recensioner är lika mycket uppmärksamhet på detaljer som vad de skriver! Dessa däck är bra, läs inte in i recensioner som kritiserar SNÖ för ett SOMMARDäck, du vill ha SNÖ du behöver HELA SÄSONGEN, jag antar att folk har NOLL aning.

däck som bara håller 7 000 mil på framsidan med min fru som kör försiktigt kan inte vara bra värde