Bästa däcken för Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 coupe 2,7 hdi, uppgraderad till 240hk. (denna bil klarar väldigt mycket bra!! 7,8s till 100kmh och 235kmh max) under två säsonger (20000km) är det en dröm som går i uppfyllelse, kan inte jämföras med premiumcontact6 eller något annat jag någonsin kört. Spelar ingen roll torr eller blöt :) tredje säsongen mer än ok, men det är det. För två säsonger är det perfekt, om du har råd. Skulle jag köpa dem igen? JA. Men ska nog testa andra premium sportdäck, bara för att se skillnaden.

Balanserade däck, mycket bra på sommaren och bra på vintern, jag rekommenderar dem för lätt vinter med mycket fukt. Ganska tyst på vägen, körde cirka 20 000 km (12 000 miles) och är 6 mm djupa i profil. De är resistenta mot vägstötar (asfaltgropar). Det ser fortfarande bra ut.

Sammantaget rekommenderar jag dem inte. Han borde sluta tillverka. Snygg design, den har Michelin bakom, men väldigt coola däck. Gud förbjude dig, att sätta nödbromsen ... på en torr väg, stannar inte, du går fortfarande. På den våta vägen eller med en hastighet av 30-50 mph (50-70 km / h) kan du inte känna dig säker. Dessutom mycket bullriga, vibrationer, däckverkstaden sa åt mig att byta dem. De hade ett ganska långt liv, men ingen tröst. Förlorade pengar.

Vi kör två Peugeot 407 Coupéer som är stora tunga bilar (använder Citroen C6-chassit men med konventionell dubbelarm och IRS-fjädring) och bilarna har tillryggalagt 25 000 mil mellan dem på Avon ZV7.

Greppet är suveränt i torrt och vått, även om jag har märkt att de vid kurvtagning i vått på en gropig väg är benägna att bryta greppet i en millisekund innan de greppar igen.

Däckslitaget är inte för stort men det första paret fronter mumsades på 10 000 miles (jag ändrar min vid 3 mm). Jag har också en sportig 206 med Pirelli Cinturato och en MG Midget på Yokohamas, som båda inte visar några tecken på slitage trots pigg körning, även om färre mil och lättare bilar, så kanske inte en bra jämförelse!

Komforten är bra och vi körde nyligen 2000+ miles till södra Frankrike och tillbaka, viskade tyst och tillräckligt med kött för att göra körning i hastighet på franska vägar till ett nöje.

Jag tror att det är viktigt för folk att förstå att kombinationen av fordon och förare ger olika resultat med olika däck. Min åsikt är baserad på 235/45/R18 98Y på en 407 Coupe 2.0 hdi.
Jag kör mellan 250 och 500 miles per vecka på en blandning av vägar, huvudsakligen stadig körning även om jag tycker om den udda pigg biten att köra på landsvägar.
Greppet från dessa försök är konsekvent bra i snö, is, regn och torrt. Jag har provat att kasta runt bilen i väta för att ta reda på hur bra de är (har läst kommentarerna om att de är en dödsfälla etc etc) och de greppar perfekt. De kör lika bra som Bridgestone RE505A som jag har använt tidigare men är en bråkdel av kostnaden. Jag har bara kört 3000 mil men inga tecken på slitage.

dessa är fantastiska däck till PRIS. Håller bra i vått och torrt de är SPORTDÄCK så håller mindre än vanliga däck, kan inte fatta att folk anger dessa däck som "det är inte lika bra som bridgestone eller... etc" det är för att de är 1/2 kostnaden för en bridestone goodyear osv
varför tror du att en fiesta är 8-9 grand och en mondeo är 16-22 grand eftersom mer har lagts ner på den, om du är ute efter ett buget-däck för att du har en budget kan du inte gå fel. en c63 med primewells på ... wow !

exklusivt vinterdäck även kört på torr väg kan du inte tro att du kör ett vinterdäck

Bytte från Pirelli P-Neros till Avons efter några goda erfarenheter av dessa på en Alfa 164. Slitaget hittills är utmärkt (ingen synlig förändring efter 10Kmiles) visserligen främst vid motorvägskörning. Fantastiskt grepp på torr väg, även om de föredrar smidiga sopmaskiner; hackiga vägar får dem tydligen att böjas under mycket hård kurvtagning. Mycket tyst också, med mycket bra grepp på vått underlag, även om jag inte riktigt kan kommentera hur de bryter loss - kör inte ofta den här bilen utanför dess gränser i vått tillstånd. Sammantaget rekommenderas grundligt. £78 styck från F1 autocenter. BTW den här bilen behöver regelbundna inriktningskontroller eftersom framfjädringen bär mycket vikt. Värt det att få jämnt slitage dock.

Dessa köptes för ett attraktivt pris (var 65% till Michelin och Conti)Dry grip är fantastiskt, jag måste erkänna att däcket klarade sig extremt bra i vissa push to the limit situationer. Min största oro var dock vibrationerna vid motorvägshastigheter, 120+kmph. Någon annan rapporterade också om vibrationer och otaliga ansträngningar för att återbalansera, vilket inte resulterade i någon framgång. Jag var så bekymrad över att byta olika delar i bilen på grund av hur allvarliga vibrationerna var. Detta däck gillar helt enkelt inte våta förhållanden. Det var faktiskt så farligt att även låga hastigheter var en fara. Slitagehastigheten är bättre än tidigare version av detta däck, men det gör ärligt talat ingen nytta eftersom under 6 mm uppför sig däcket dåligt. Jag har fortfarande en del tråd kvar men jag kommer också att bli av med dem så fort som möjligt. Det finns mycket bättre alternativ. Personligen är Pirelli inte vad det brukade vara.

Köpte dessa då jag kör mycket motorväg. Jag hade kumhos på bilen innan dessa och jag hittade bilen skitfärdig när den träffade stående vatten. Dessa regnsporter är fenomenala i det våta. I det torra är de väldigt bra. Jag har nu ett sådant självförtroende när jag kör i regnet.