Pirelli Powergy

Mycket besviken på mönsterdjupet på dessa däck som nya.
Helt nya och bara 6 mm mönster. Mina Michelin-däck bak på min skåpbil har fortfarande 7 mm och har redan kört 20 000 km. Jag förväntar mig att dessa Pirelli-däck behöver bytas vid den här tiden nästa år. Inte tillräckligt bra, 50 pund per däck billigare än Michelin-däcken. Betala extra och få Michelin. Bästa allrounddäcket och sist, jag tippar på att de är 3 gånger längre!

Sätt på dessa däck för att ersätta några fabriks Dunlop run flats, som var hemska på bilen, gjorde mycket oväsen och gjorde bilen skrämmande att köra i väta. Dessa däck var en stor förbättring jämfört med Dunlops run flats. Dessa däck är bra för bilen när den används för daglig körning. Jag har tagit bilen för en pigg körning och bilen skötte sig utmärkt men det var minimal vägåterkoppling från däcken, så jag kunde inte avgöra hur mycket mer jag kunde pressa bilen innan jag nådde gränserna. Däcket är idealiskt för det syfte som detta fordon används för eftersom det vanligtvis inte används för livliga "bergs-/ravinelopp". Som en daglig körning till och från jobbet är dessa däck sköna och bekväma, tysta och ger bra slitage och bränsleekonomi. Om jag skulle använda den här bilen för mer livlig körning, skulle jag inte behålla dessa däck på.

Näst bästa däck jag någonsin kört på, efter Michelin Pilot Sport 4.
Det torra greppet var exceptionellt, nästan lika bra som Michelins. Under normala körförhållanden är de enastående. Det var bara om jag tryckte på dem riktigt hårt som jag märkte att de bara var lite mindre greppiga än Michelins, men de är väldigt nära.
Våtdragkraften var ganska bra, de var lite lättare att medvetet skjuta min Tesla med på våta vägar än Michelins, inte så dramatiskt.
När slitbanan hade slitits lite, förmodligen under de senaste 5000 km, på en våt, jämn väg, var det lätt att bryta dragkraften och skjuta dem med Tesla. Men annars var de fortfarande säkra i det våta när de bars. I det torra låg de fortfarande på cirka 80 % av vad de var nya.
Ganska tyst, bekväm också.
Har hållit 30 000 km vilket är väldigt bra för mig.

Hade dessa på min E39 530D i ungefär 2 år, inte dåliga på många sätt men känslan och ljudet från vägen kan vara hemskt.

På pappret passade dessa bra till min Mazda 3 2.2D för långkörning på motorvägar och enstaka vågor på landsvägar, och de är responsiva med gott om grepp, men ett allvarligt irritationsmoment gör att jag måste lämna denna negativa recension. Sedan monteringen har jag haft ihållande periodiska vibrationer när jag körde i hög fart på motorvägar, och detta försvann inte efter flera försök att balansera och/eller byta hjul mellan bilens hörn. En specialist med en Hunter Road Force Elite-testare kontrollerade allt (fälgar, skador, runout, bromsskivor, you name it) och diagnostiserade att ett däck låg precis vid den vanliga gränsen för variation i vägkraft för personbilar vid 90N, medan de andra 3 låg på ungefär hälften av det värdet.
\r\n
Alla fyra däcken var i princip från samma batch (beställda samtidigt, samma veckokod på varje). Pirelli har tydligen inte strikta kvalitetskrav när det gäller denna parameter, vilket är en viktig faktor för körkvaliteten i hög fart. Jag jagar nu dem för ett garantianspråk på ett däck som knappt har 1/10 av sin förväntade livslängd.

Däcken höll i fyra månader, vilket blev 6000 km.
Vanligtvis får man 18 månader av en uppsättning Pirelli P6-däck.
Köper aldrig igen.

Det är inte dåliga däck, men de slits ut väldigt snabbt. Framdäcken höll i 18 000 kilometer, och bakdäcken räcker i ungefär 28 000. Och jag är en väldigt avslappnad förare!

Bra: Utmärkt grepp både på torrt och vått underlag. Härlig sportig känsla. Bra bränsleekonomi när det är nytt.
Dåligt: De monterades på civic 5dr 1.8 efter Dunlop Max. Belastningsfaktorn är nu 94 istället för 91. Nackdelen är att den är riktigt stötig i gupp och hål!

Jag köpte dessa för att ersätta Toyo TR1 på min Golf GTE. Jag valde dem eftersom de är det billigaste "berömda märket"-däcket i denna storlek. Bättre än Toyo i grepp, hantering och bara £7 vardera. Hade Michelin när jag köpte bilen som var väldigt nästan ny, dessa är nära halva priset på Michelin och ärligt talat nästan lika bra vid normal daglig körning. Skulle köpa igen.

Dessa däck gör precis som de säger. Torrt grepp är exceptionellt vått grepp. Jag har inte haft någon hjulpinne från dessa däck och de greppar hårt.
Jag kan inte kommentera slitage eftersom de bara har gått några hundra mil men de är tysta och ger responsiv hantering

Ett torrt däck med riktigt bra prestanda, inte så säkert i vått tillstånd som det släppte i bakändan på en runda i våta förhållanden en gång. Men jag vänjer mig fortfarande vid min bil som är en M240i så ganska kraftfull och lite svansnöjd i alla fall med all den kraften och vridmomentet. Däckbredd är framsidan, bak är 245.35.r18. Mycket bekvämare åktur än ett runflat-däck, så utan tvekan bättre för livslängden för fjädringsdelar också.

Fick detta däck för att byta min gamla Bridgestone Turanza T005A i september 2024. Jämfört med min gamla Turanza är det ingen stor skillnad mellan dem om inte bränsleförbrukningen. Med Turanza kunde min Corolla uppnå 1:14 km/l men med denna fick Powergy bara 1:12 km/l. Jag tror att det beror på mönstret. Men totalt sett är det ett bekvämt och bra däck för din dagliga bil.

Jag jobbar i en däckverkstad och säljer några Pirelli-däck, köpte några för min max och de är fenomenala, hade dem i 3 månader hittills och kan inte skylla på dem, väggreppet på vått underlag är nästan lika bra som Bridgestones vägbuller har minskat mycket, kommer att köpa igen

Köpte en begagnad Golf med Powergy's på alla 4 hörn. Första intrycket var att de var ganska gripande men vägbuller är egentligen ganska högt. Våtgrepp är anständigt men inte enastående. Sammantaget skulle jag inte köpa igen, särskilt eftersom dessa är ett ganska högt pris

Jag kan säga att de där däcken är mina första Pirellis någonsin och efter ca 23K miles är det dags för en förändring. Jag har fortfarande en del slitbanor på dem men Ford Mondeo och Pirelli tycker inte att det är den bästa kombinationen, speciellt 235/19, MPG är inte så bra, ja, det finns faktiskt många saker att tänka på.
Sammantaget, jämfört med de tidigare Continental 6 var dessa mycket bättre och förmodligen skulle jag köpa dem igen.