Bra däck, har inte haft länge så har inte fyllt i ware poäng. Bra i våta och torra förhållanden märkte dock en minskning av MPG. Brukade få 54 MPG på mina gamla däck och nu tur att få 47 MPG och det är bara med dessa däck monterade fram. Vet inte om det skulle sjunka ytterligare med de bakre två bytta också men får se.

Jag mätte mönsterdjupet som ny då jag tyckte att de såg lite grunda ut - 6,6 mm! Har nu kört drygt 6000 mil på dessa och redan nere i 5mm fram och 5,5mm bak? Med den här slitagehastigheten kommer jag att ha turen att komma till 18 000 miles vid min slitbana på 1,6 mm. Om jag byter ut dessa på 3mm djup har de bara drygt 12000 miles sedan ny! Mycket besviken över det sällsynta slitaget kom mina tidigare Avon zv7:or med 8 mm slitbana när de var nya och hade fortfarande cirka 3 mm kvar när jag bytte ut dem vid 23000 miles. Så när Pirellis är utslitna kommer det att vara tillbaka till Avon's för mig!

De starkaste däcken som någonsin köpts på 30 år... Jag gick tillbaka till säljaren som rekommenderade märke och modell, han svarade är vägens fel... Nu efter bara 2000 km ser jag fram emot att slita ut dem, eftersom dessa däck blev väldigt mycket tyst bil (anledning till att jag köpte den) i ett muller av galenskap på motorvägen där kornig asfalt används för att dränera vatten... låt mig upprepa: de mest högljudda däcken som någonsin köpts om 30 år!! Jag är italienare och köpte gärna en italiensk produkt... efter denna upplevelse... inte mer Pirelli... NÅGONSIN ! Det finns så många bra märken där ute. Pirelli om du läser den här recensionen är jag tillgänglig för att sälja tillbaka dessa däck till dig omedelbart. En mycket missnöjd kund.

Har DU erfarenhet av Pirelli Powergy? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Powergy >

Jag köpte dessa för att ersätta Toyo TR1 på min Golf GTE. Jag valde dem eftersom de är det billigaste "berömda märket"-däcket i denna storlek. Bättre än Toyo i grepp, hantering och bara £7 vardera. Hade Michelin när jag köpte bilen som var väldigt nästan ny, dessa är nära halva priset på Michelin och ärligt talat nästan lika bra vid normal daglig körning. Skulle köpa igen.

Dessa däck gör precis som de säger. Torrt grepp är exceptionellt vått grepp. Jag har inte haft någon hjulpinne från dessa däck och de greppar hårt.
Jag kan inte kommentera slitage eftersom de bara har gått några hundra mil men de är tysta och ger responsiv hantering

Ett torrt däck med riktigt bra prestanda, inte så säkert i vått tillstånd som det släppte i bakändan på en runda i våta förhållanden en gång. Men jag vänjer mig fortfarande vid min bil som är en M240i så ganska kraftfull och lite svansnöjd i alla fall med all den kraften och vridmomentet. Däckbredd är framsidan, bak är 245.35.r18. Mycket bekvämare åktur än ett runflat-däck, så utan tvekan bättre för livslängden för fjädringsdelar också.

Fick detta däck för att byta min gamla Bridgestone Turanza T005A i september 2024. Jämfört med min gamla Turanza är det ingen stor skillnad mellan dem om inte bränsleförbrukningen. Med Turanza kunde min Corolla uppnå 1:14 km/l men med denna fick Powergy bara 1:12 km/l. Jag tror att det beror på mönstret. Men totalt sett är det ett bekvämt och bra däck för din dagliga bil.

Jag jobbar i en däckverkstad och säljer några Pirelli-däck, köpte några för min max och de är fenomenala, hade dem i 3 månader hittills och kan inte skylla på dem, väggreppet på vått underlag är nästan lika bra som Bridgestones vägbuller har minskat mycket, kommer att köpa igen

Köpte en begagnad Golf med Powergy's på alla 4 hörn. Första intrycket var att de var ganska gripande men vägbuller är egentligen ganska högt. Våtgrepp är anständigt men inte enastående. Sammantaget skulle jag inte köpa igen, särskilt eftersom dessa är ett ganska högt pris

Jag kan säga att de där däcken är mina första Pirellis någonsin och efter ca 23K miles är det dags för en förändring. Jag har fortfarande en del slitbanor på dem men Ford Mondeo och Pirelli tycker inte att det är den bästa kombinationen, speciellt 235/19, MPG är inte så bra, ja, det finns faktiskt många saker att tänka på.
Sammantaget, jämfört med de tidigare Continental 6 var dessa mycket bättre och förmodligen skulle jag köpa dem igen.

Efter två säsonger och runt 10k km med måttlig körning var bakdäcken kvar med 6mm.

torrt grepp är bra, vått är rimligt, slitbanan är grunt och de är bullriga på vägen
dina är en mycket dålig ersättare för de tidigare däcken Dragon

Det första jag märkte på dessa däck var bristen på mönsterdjup när de var nya, använde som sommardäck, de har använts i 2 säsonger ca 18 000 miles och är nu väldigt nära slitstängerna så kommer troligen bara att få ut 20k av dem.
De har varit bra för grepp i vått och torrt även om de på senare tid har känts mer oroliga i stående vatten när slitbanan har sjunkit, bullrigare än mina vinterdäck men det kanske är att vänta och bränsleekonomin inte riktigt lika bra som min föregående sommar däck.
Om de var billigare skulle jag överväga det igen, men med tanke på den låga slitbanan och prisklassen de sitter i kommer jag att leta någon annanstans efter ersättare.

Ett bra däck om du vill driva. Jag känner mig aldrig i kontroll med dessa däck.
De sämsta Pirelli-däcken jag någonsin köpt. Aldrig igen.

Efter 1 år och 12 000 mil bedömer jag slitaget som medel. Det bör understrykas att ljudnivån är absolut låg, det tystaste däcket på 30 år. Rullmotståndet bör också vara lågt, eftersom bränsleförbrukningen minskade med cirka 0,4 l per 100 km. Den enda punkten som skulle kunna förbättras är de något mjuka flankerna som ger bilen en behaglig touch, men feedbacken till föraren lämnar en del övrigt att önska.