Menu
Continental UltraContact NXT Visa galleri (1)
195-255/45-55 R16-20 20 storlekar 2023

Continental UltraContact NXT

Continental Däck Premium Touring Sommar

Continental UltraContact NXT består av upp till 65 procent förnybara, återvunna och ISCC PLUS massbalanscertifierade material. Däcket har toppklass ("A") på EU-däcketiketten för rullmotstånd, våtbromsning och yttre ljud i alla 19 storlekar. Materialen inkluderar biobaserad kiseldioxid som härrör från jordbruksavfall, återvunnet gummi och stål, och hållbart syntetiskt gummi och kimrök tillverkat av bio-, biocirkulärt och cirkulärt råmaterial. UltraContact NXT kommer att vara kompatibel med olika bilmodeller, inklusive både el- och förbränningsmotorer.

9.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
100%
Våtgrepp
95%
Vägkänsla
95%
Väghållning
100%
Slitage
95%
Komfort
95%
Köp igen
90%
2 Recensioner
96% Genomsnitt
41,000 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 1st)
Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT

Summer Premium
BETA
9.5 / 10
Baserat på professionella tester · Medium Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
94.5
0.29x / 3 tester
Dry
94.1
1.8x / 5 tester
Wet
92.9
2x / 10 tester
Value
72.6
0.38x / 2 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
97.9
5 tester
Braking
95.5
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 2
Genomsnittligt betyg: 95.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.37
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest Motor 2025 205/55 R16 1/7 11 metrik
2025 AMS Sustainability Tire Test Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 1/6 9 metrik
Djupgående däckjämförelser
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Alla tester
Visa testresultat
2
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 AMS Sustainability Tire Test
215/55 R17 • 2025
1st/6
Continental vann gemensamt testet med en exceptionellt balanserad totalprestanda. Den uppnår hållbarhet genom innovativa produktionsmetoder med naturgummi, biobaserad kiseldioxid från risskalaska, återvunna PET-flaskor och återvunnet stål. Den levererar de kortaste bromssträckorna på vått underlag och erbjuder säker, balanserad hantering i vått underlag. På torra underlag ger den ett säkert och förutsägbart understyrningsbeteende med hög kurvstabilitet. Däcket har lågt rullmotstånd, men uppvisar små svagheter vid bromsning på torrt underlag. Continental uppnår sin hållbarhetsprofil genom materialinnovation snarare än att bara optimera rullmotståndet, vilket gör det till det bästa valet när säkerhet, dynamik och hållbarhet är viktiga.
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest
205/55 R16 • 2025
1st/7
Continental UltraContact NXT utmärker sig som den totala vinnaren och visar exceptionell balans över nästan alla testkriterier. Den dominerar prestandakategorierna på vått underlag med klassledande bromsning, väghållning och grepp på vått underlag, samtidigt som den bibehåller starka prestandaegenskaper på torrt underlag. Continental utmärker sig i subjektiva vägbedömningar och får toppbetyg från testförare för både precision och komfort. Dess enda anmärkningsvärda svaghet är rullmotståndet, där den rankas som sjätte, vilket tyder på att Continental prioriterade grepp och vägegenskaper framför maximal effektivitet. Trots denna avvägning och sitt premiumpris (479 euro) rättfärdigar UltraContact NXT sin position som testvinnare genom genomgående hög prestanda i säkerhetskritiska kategorier.
Size Fuel Wet Noise
16 tum
195/55 R 16 91 W XL A A 69
205/55 R 16 94 W XL A A 69
17 tum
205/55 R 17 95 V XL A A 69
215/55 R 17 98 W XL A A 69
225/55 R 17 101 W XL A A 69
18 tum
215/50 R 18 96 W XL A A 69
215/55 R 18 99 V XL A A 69
225/45 R 18 95 W XL A A 69
225/50 R 18 99 W XL A A 69
225/55 R 18 102 V XL A A 69
235/50 R 18 101 W XL A A 69
235/55 R 18 104 W XL A A 69
235/45 R 18 98 Y XL A A 69
19 tum
255/45 R 19 104 Y XL A A 70
235/55 R 19 105 T XL A A 69
255/50 R 19 107 T XL A A 70
20 tum
235/45 R 20 100 V XL A A 69
245/50 R 20 105 V XL A A 69
235/50 R 20 104 T XL A A 69
255/45 R 20 105 T XL A A 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental UltraContact NXT >>

Frågor och svar för Continental UltraContact NXT

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental UltraContact NXT. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Continental UltraContact NXT däck?

Har DU erfarenhet av Continental UltraContact NXT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental UltraContact NXT >

Latest Continental UltraContact NXT Recensioner

Given 99% medan du kör en SEAT Ateca FR 1.5 ecoTSI (215/50 R18) på mostly motorways i 3,000 average miles
Jag har använt Continental UltraContact NXT-däcken i ungefär 4 000 km nu, och jag är verkligen imponerad. Från det ögonblick jag monterade dem kände jag skillnaden. De är otroligt tysta och erbjuder utmärkt grepp på vägen. Komforten de ger både i staden och på långa körningar är anmärkningsvärd.

Det som sticker ut ännu mer är deras prestanda i vått underlag. De förblir tillförlitliga och ger en verklig känsla av säkerhet. Styrningen känns mer responsiv och jag har definitivt märkt kortare bromssträckor. Dessutom var det faktum att de är miljövänliga en viktig faktor för mig, så jag känner mig nöjd med mitt val.

Kort sagt, jag är väldigt nöjd med dessa däck. Om du letar efter en produkt som levererar prestanda, komfort och säkerhet i ett, skulle jag definitivt rekommendera dem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 827
June 16, 2025
Given 93% medan du kör en MG HS (235/45 R18) på mostly country roads i 38,000 average miles
Continental UltraContact NXT 235/45R18-däcket är ett högpresterande sommardäck designat för långvarig hållbarhet, komfort och miljömässig hållbarhet. Tysk teknik förbättrar den övergripande kvaliteten, vilket gör det till ett populärt val för dem som prioriterar en smidig, säker och miljövänlig körupplevelse. Nedan är däckets främsta höjdpunkter:

Lång livslängd och hållbarhet: UltraContact NXT är konstruerad för att ge en förlängd livslängd och använder en specialformulerad blandning för att minska slitaget över tiden, vilket gör att förare kan njuta av konsekvent prestanda längre. Denna designaspekt gör den till en utmärkt investering för dem som söker ett pålitligt, hållbart alternativ för dagliga körbehov [2].

Hållbarhet: Denna modell är ett mycket hållbart alternativ i Continentals sortiment. Den innehåller återvunna och förnybara material, vilket bidrar till ett lägre miljöavtryck. Som ett av Continentals mest hållbara däck är UltraContact NXT tilltalande för miljömedvetna förare [3].

Komfort och hantering: Med balanserad åkkomfort och överlägset grepp på våta ytor, är UltraContact NXT designad för att minimera vibrationer, vilket säkerställer en jämnare körning. Den ger optimal hantering i både urbana och långväga scenarier, vilket ökar körglädjen samtidigt som säkerheten är av största vikt [4].

Prissättning: Priset för cirka 7 200 TL i Turkiet, erbjuder detta däck långsiktigt värde genom sin hållbarhet och miljövänliga design. Även om det är en initial investering, gör dess livslängd och hållbarhet det till ett kostnadseffektivt val över tid [1].

Sammanfattningsvis kombinerar Continental UltraContact NXT hög prestanda, hållbarhet och komfort, vilket gör den till ett starkt val för förare som söker både kvalitet och miljöansvar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 988
November 6, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!