Hankook iON Evo AS
TittaiON evo AS-däcket från Hankook är konstruerat med EVolution-teknologi för att balansera greppprestanda med minskat buller och slitage på slitbanan. Den är designad för elfordon, med tanke på deras extra vikt, för att säkerställa jämn vägtrycksfördelning och därmed förlänga däckens livslängd. Den innehåller också bullerreducerande teknik för en tystare körning, och dess låga rullmotstånd hjälper till att utöka fordonets batteriräckvidd. iON Evo AS har en 50k mil slitagegaranti.
4
Recensioner
76%
Genomsnitt
31,021
körda mil
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Hankook iON Evo AS
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 19 tum | |||
| 245/45R19 102 H XL | A | C | 70 |
Frågor och svar för Hankook iON Evo AS
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook iON Evo AS. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Hankook iON Evo AS Recensioner
Given 47%
medan du kör en
Tesla Model 3 standard plus
(235/45 R18)
på a combination of roads
i 24,000 average miles
För innehållsrecensionen är från Australien
Jag har kört cirka 124 000 km när jag skrev detta, bilen är nästan 2 år gammal i februari 2025. Däcken har testats noggrant.
Med pilotsport 4-däcken som följde med Tesla modell 3 och fick 80k km ur dessa däck bytte jag till hankook ion evo efter mycket forskning. De är hemska i väta! bilen svänger inte i närheten av i torrt och torrt med 40k km på dem, de måste bytas ut med 50k km. Pilotsporten 4 en vecka från att byta ut i måttligt regn skulle inte bryta greppet skulle greppet även efter flera avsiktliga försök. Skulle inte rekommendera hankooks ångrade att jag aldrig köpte dem igen.
Jag har kört cirka 124 000 km när jag skrev detta, bilen är nästan 2 år gammal i februari 2025. Däcken har testats noggrant.
Med pilotsport 4-däcken som följde med Tesla modell 3 och fick 80k km ur dessa däck bytte jag till hankook ion evo efter mycket forskning. De är hemska i väta! bilen svänger inte i närheten av i torrt och torrt med 40k km på dem, de måste bytas ut med 50k km. Pilotsporten 4 en vecka från att byta ut i måttligt regn skulle inte bryta greppet skulle greppet även efter flera avsiktliga försök. Skulle inte rekommendera hankooks ångrade att jag aldrig köpte dem igen.
Given 87%
medan du kör en
Tesla Plaid
(265/35 R21)
på mostly motorways
i 1,000 spirited miles
Original Michelin Pilot sport 4S var sliten till 1,6 mm efter 18 000 km. ABS aktiveras i kurvor, vilket är irriterande eftersom det resulterar i ojämnt slitage på insidan av däcket. Hankook ion verkar inte ha samma problem, efter att ha testat i 300 kmh på tyska Autobahn, och även långsam körning på kurviga vägar verkar som inga ABS-problem än så länge. De är också mycket mindre bullriga än Michelin, och förhoppningsvis slits de ut mindre snabbt.
Detta Tesla ABS-problem verkar vara med alla använda däck, Pirelli, Michelin och Hankook S1 evo 3. Men ion är bra än så länge...
Detta Tesla ABS-problem verkar vara med alla använda däck, Pirelli, Michelin och Hankook S1 evo 3. Men ion är bra än så länge...
Given 90%
medan du kör en
Tesla Model 3 Performance
(235/45 R18)
på mostly country roads
i 1,021 easy going miles
Jag har Hankook iON EVO AS 235/45/18-däcken på min 2022 Tesla Model 3 Performance med 18x8,5 T Sportline TS5-hjul.
Däcken är XL-däck med 600 Treadwear rating, A Traction rating, A Temperatur rating och W speed rating. De har också en 50k mil garanti. Slutligen väger de cirka 23,4 lbs enligt min badrumsvåg.
Effektiviteten är bara otrolig med dem. Jag har gjort kontrollerade effektivitetstester runt en 25 mils slinga med samma väderförhållanden, batteritemp och batteri SOC. Hankook iON EVO AS-däcken var 18 % effektivare än de ursprungliga 235/35/20 Pirelli PZ4-däcken som kom på bilen.
De var också 10 % effektivare än de 235/45/18 Michelin PS4S-däcken jag hade på samma hjul. Men de däcken hade cirka 7 000 mils slitage på sig. Dessa Hankook-däck var helt nya med 10 mm mönsterdjup.
Jag hade i genomsnitt 207 wh/mi under en resa på 223 mil vid en GPS-uppmätt medelhastighet på 61 mph med dessa Hankook-däck i en Model 3 Performance. Det skulle ge mig cirka 381 miles av verkliga världens räckvidd.
Jag vill definitivt se Tyrereviews testa dessa däck speciellt för effektivitet. Räckviddsökningen jag får är helt otroligt med dessa däck. De kostar mindre än $200 per däck på Walmart här i staterna. Det är faktiskt ett rimligt pris.
Däcken är XL-däck med 600 Treadwear rating, A Traction rating, A Temperatur rating och W speed rating. De har också en 50k mil garanti. Slutligen väger de cirka 23,4 lbs enligt min badrumsvåg.
Effektiviteten är bara otrolig med dem. Jag har gjort kontrollerade effektivitetstester runt en 25 mils slinga med samma väderförhållanden, batteritemp och batteri SOC. Hankook iON EVO AS-däcken var 18 % effektivare än de ursprungliga 235/35/20 Pirelli PZ4-däcken som kom på bilen.
De var också 10 % effektivare än de 235/45/18 Michelin PS4S-däcken jag hade på samma hjul. Men de däcken hade cirka 7 000 mils slitage på sig. Dessa Hankook-däck var helt nya med 10 mm mönsterdjup.
Jag hade i genomsnitt 207 wh/mi under en resa på 223 mil vid en GPS-uppmätt medelhastighet på 61 mph med dessa Hankook-däck i en Model 3 Performance. Det skulle ge mig cirka 381 miles av verkliga världens räckvidd.
Jag vill definitivt se Tyrereviews testa dessa däck speciellt för effektivitet. Räckviddsökningen jag får är helt otroligt med dessa däck. De kostar mindre än $200 per däck på Walmart här i staterna. Det är faktiskt ett rimligt pris.
Har du kört på Hankook iON Evo AS däck?
Har DU erfarenhet av Hankook iON Evo AS? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Hankook iON Evo AS Recensioner
Given 81%
medan du kör en
Tesla Model Y Long Range
(235/55 R18)
på a combination of roads
i 5,000 average miles
Användes på en Tesla Model Y från 2023. Jag neddimensionerade till 18-tumsfälgar. Jag älskar den här konfigurationen! Jag har EVO AS SUV med skumgummi monterat. De låter lite och älskar utseendet! Jag har inte kört dem i vinterförhållanden än... men jag har hört dåliga saker. Hittills gillar jag dem verkligen bättre än originaldäcken.
