Pirelli Cinturato P7 C2
TittaPirelli Cinturato P7 C2 är ett premium sommardäck för touring som erbjuder en raffinerad och avslappnad körning med utmärkt komfort och låg ljudnivå. I oberoende tester får det upprepade gånger mycket bra betyg för bromsning på torr väg och förblir konkurrenskraftigt vid bromsning och hantering på blöt väg, vilket gör det till en stark allroundare för daglig vägkörning. Förarfeedbacken stämmer i stort sett överens med detta och berömmer den mjuka körningen och den säkra hanteringen, med endast sporadiska reservationer kring förtroendet på blöt väg och känslan i ratten.
Videor
The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
Djupgående däckjämförelser
View More ComparisonsUtmärkelser
Alla tester
Visa testresultatAlternativa däck
Frågor och svar för Pirelli Cinturato P7 C2
Ställ en frågaJag skulle vilja veta skillnaden i prestanda mellan olika däckstorlekar. Eftersom P7C2 tillverkas för skräddarsydda behov från olika OEM-tillverkare (BMW, Mercedes, etc.) finns det många EU Ecolabel-versioner. Kan du dela med dig av din expertåsikt om vilken storlek och vilket standardalternativ för miljömärkning som skulle vara det bästa valet?
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 27 användarrecensioner
Förare bedömer Pirelli Cinturato P7 C2 mycket positivt överlag, och berömmer oftast dess utmärkta komfort, låga ljudnivå och välbalanserade hantering för vardagligt bruk. Många rapporterar starkt grepp på torrt underlag och generellt förtroende på vått underlag, tillsammans med fördelar av låg rullmotstånd/bränsleekonomi. En mindre men återkommande grupp nämner minskat förtroende på vått underlag (särskilt vid kallare eller varierande temperaturer) och en något avtrubbad/mindre kommunikativ känsla i styrningen, medan slitaget på däcken verkar variera avsevärt beroende på fordon/inställning.
Styrkor
- Hög komfort/mjukt körkvalitet
- Låg vägbrus/tyst cruising
- Balanserad allroundprestanda för dagligt/turistbruk
- Bra grepp på torrt underlag och stabil hantering
- Generellt bra grepp och bromsning på vått underlag för ett touringdäck
- Låg rullmotstånd och förbättrad bränsleekonomi
Förbättringsområden
- Vissa rapporter om dåligt eller oförutsägbart grepp/förtroende på vått underlag (särskilt i kallare förhållanden)
- Känslan i styrningen/vägfeedback kan vara avtrubbad eller mindre skarp än förväntat
- Slitaget på däcken kan vara snabbare än förväntat på vissa fordon/inställningar
Top 3 Pirelli Cinturato P7 C2 Recensioner
Latest Pirelli Cinturato P7 C2 Recensioner
Komforten, rullmotståndet och ljudnivån är mycket bra.
På torrt underlag är greppet bra, inbromsningen är också ganska bra, men väghållningen och vägresponsen är dålig. Bilen känns inte skarp när man går in i kurvorna och mitt i kurvorna.
I vått väglag tappar jag allt förtroende för det här däcket.
Grävgrepp, kurvtagning och inbromsning är riktigt dåliga när vägen är lite blöt.
Längtar tills jag kan sätta på lite Michelin-däck.
Dock är det inte lika positivt när det gäller våta förhållanden. Våtgreppet är långt ifrån betryggande och, ärligt talat, ganska oförutsägbart ibland. För däck som marknadsförs som ett toppval är väghållningen på vått underlag en besvikelse och, enligt min mening, oacceptabel, särskilt med tanke på att även vissa budgetmärken jag har provat tidigare presterade bättre i regn.
Det andra stora problemet jag har observerat är deras känslighet för temperaturförändringar. Det är oroande hur mycket däckens väghållning och grepp kan förändras under en körning – ibland känns de väldigt annorlunda i slutet av en resa jämfört med i början. Denna inkonsekvens undergräver mitt förtroende för dem och är den största anledningen till att jag inte kan ge en stark rekommendation.
Sammanfattningsvis ger dessa däck tillfredsställande prestanda i torra förhållanden och håller länge, men deras väghållning på vått underlag och temperaturkänslighet är stora nackdelar. Om pålitlig prestanda på vått underlag är en prioritet för dig föreslår jag att du letar någon annanstans.
Brukade ha Dunlop SportMaxx men min Civic 8:e generations lucka gillade inte dem alls. Används för att snurra i första och andra växeln vid hård sjösättning.
Med Pirelli har jag grepp hela tiden. Knappt någon snurr på något villkor. Eller åtminstone kan Traction Control hantera dem mycket bättre.
Jag bor i Rumänien, så jag använder det här setet endast för sommaren. Det här är min andra sommar och efter ~7000km är greppet nästan detsamma som i början.
Jag håller fast vid Pirelli från och med nu.
Jag föredrar P7C2 framför Primacy 4 eftersom de i mitt land har min belastningsgrad och är billigare. Så på P7 med belastningsvärde på 91 är det mycket bekvämare än min Primacy 4 med belastningsvärde på 95, så den åker bättre över gupp och mindre vibrationer.
I det torra är dessa saker exceptionella ända fram till slutet av livet, jag är på mitt andra set (med fronter, 1:a setet fortfarande på baksidan vid 13k miles) på min VW Golf 6, och jag tror inte att jag d gå till något annat, medan på standardhjulen det vill säga. Dessa däck tillåter ganska pigg körning, har mycket att ge i svängar och håller riktigt stadigt. På öppna walesiska landsvägar med farthållaren inställd på hastighetsgränsen (för det mesta nationell hastighet), tycker jag att de är stabila, bekväma och ännu viktigare har jag fullständig kontroll.
I det våta är det dock nästan likadant. Naturligtvis kommer du att halka när du är i det våta, främst utanför marken. Uppenbarligen kommer de inte att greppa samma som i det torra, men det är inte alls för långt borta. I det smashande regnet finns det naturligtvis en viss försiktighet och sunt förnuft för att ta makten över nämnda "piritedness", men i fukten är det nästan 1-till-1 vad de gör i det torra.
Vägbullret är lite högt, men inget galet när du har lite musik på i jämförelse med andra däck, knappt märkbart.
Som nämnts i det torra och det våta, de klarar sig riktigt bra, nuff said really!
När det gäller slitage, tenderar de att vara på den mer långvariga sidan i ärlighetens namn, jag har fått mina fronter bytt nyligen, därav testet på 3000 mil eftersom de fortfarande är ganska nya på bilen, men bakstyckena från första set (nu på andra set) har gjort nästan 13k miles och har fortfarande massor av kött på benet!
När det kommer till komfort kan du se var den mer "prestanda" aspekten av däcken spelar in. De kan bli lite ojämna men de är ganska bekväma jämfört med andra, men jag kommer att anta att det beror på profilen på däcket jag kör (ganska lite av sidoväggen är förstås en 205/55).
Jag skulle till 100% köpa dessa igen, kan som sagt inte se någon anledning att inte överväga vad man får för priset. Åh, också, de är run-flats! Kan inte gå fel!
Sammanfattningsvis, jag rekommenderar verkligen dessa däck än så länge och om jag stöter på några problem kommer jag att återkomma med en annan kommentar.