Bästa däcken för Skoda Superb MK3 (2015 Present)

Jag gick från en sommar Pirelli P7, som var bullriga, och bara okej på torrt och dåliga på blött. Att byta till dessa Conti All Season var en uppenbarelse; fantastisk grepp på blött, torrt och på snö och is. Och så tysta! Och de slits så bra, har kört nästan 20k och har fortfarande 5,5 mm kvar. Ja, jag kommer att byta ut dem mot den senaste versionen när det behövs.

Mindre än ett år gammal och 11 000 km och slitet över hela däcket. Kör försiktigt, inga hjulspinn och de är redan slitna. Mycket dåligt värde, Skoda Superb 2.0tdi 150 hk kombi.

Inte nöjd, ärligt talat, kommer inte köpa igen

Jag har haft dem på min bil i över 3,5 år, vi har kört dem i snötäckta berg, i den centraleuropeiska sommarvärmen, i staden och även på den tyska motorvägen i 240 km/h. De kanske inte är de bästa däcken för vintern och definitivt inte för att köra på Nürburgring, men för vardagsbruk är de perfekta. Jag valde dem på grund av deras goda parametrar på både torra och våta underlag, vilket är en prioritet för mig, eftersom jag kör på snö högst en gång om året. En annan fördel var priset, de var över 30 euro billigare än Continental och över 50 euro billigare än Michelin CrossClimate 2. Däcken har för närvarande nästan 42 tusen kilometer på sig och jag kommer att använda dem i minst ett år till.

Gumppet leat ostojuvvon TyreReviews bokte. Doppe gávdnen daid, analyserejin gávdnomis iskosiid ja mearridin ahte dat heivejit munnje. Mu eadni geavaha biilla beaivválaččat, ja in leat gullan makkárge kommentáraid gumppiid birra.
Persovnnalaččat vuodján eanaš biillain bearašmátkkiid ja luopmomátkkiid áigge, ja go orun Duiskkas (DE), de leat leahtut mainna vuodján eambbo go ávžžuhuvvon 130 km/dii. Mun álo dovddan iežan sihkkarin geainnu alde, ležžet dal beaivvážis dahje muohttagis; gumppet eai leat goassege vajálduhttán mu. Mun in leat dušše 'njuolggočeahppi'; Mun liikon váldit čuoggáid dynámalaččat, ja biillas lea 4x4 vuodjin. Giehta lea álo hui buorre. Mun in leat goassege massán gierdavašvuođa. Mun in livčče vuordán ahte 19-tuvssa gumpesturrodat livččii menddo komforta, nu ahte munnje lea váttis árvvoštallat dan beali. Mus ii leat nu olu buohtastahttin bajimus dási mearkkaiguin. Ovdal mus lei Pirellis mii dušše buollái siskkáldas beallái. Maxxis VS5:in maŋŋel golbma áigodaga muinna leat mikro-čuoikkat gáttis. Gumppet leat čiŋahuvvon Meguiars-geallain juohke biilla bassama maŋŋá. Čuohpa govdodat mii lea fas lea 4mm. Dan dihte mus lea dilemma: galggan go oastit ođđa vai bidjat daid eará áigodahkii? Jus galggašin oastit ođđa, de árvvoštallan fas seamma málle, muhto dieđán ahte Maxxis VS6 lea dál gávdnamis, nu ahte gal oasttán dan sadjái ođđaseabbo, buoriduvvon málle.
Lean ovddasteaddji háhkan-kvalitehta-oktavuođas ja mu mielas dát gumppet leat hui buorre válljen. Lea šállošahtti go leat nu unnán iskosat dán lágan gumpeide, go mii buohkat diehtit ahte premium-gumpet leat álo buorre válljen.

Dát leat mu Skoda Superb 2023 1.5 TSI fabrihka gumppet. Lean vázzán oktiibuot 23 000 km. Muhtumin fuomášan ahte ABS čuožžila go čuoččuhin ovttas alla leahtuin kuivvas bálgá alde. Dat čuožžila jođánit álggaheami áigge, vaikko ii leat nu aggressiiva. Dát čuoiganváttisvuohta sáhttá čuožžilit dakkár sivaid geažil go biilla guhkes njuolggogaskka dahje ahte ii leat olles njuolggovuodjin. Lean ohcamin eará gumppiid, muhto in leat vuos mearridan, muhto jurddašan rievdadit daid.

Greppet på torrt och vått underlag är riktigt bra, även med en bil med framhjulsdrift på 190 hk. Vägresponsen är helt okej, men man kan tycka att det är lite sämre än på sommardäcket. Däcket är lite på den fasta sidan, skulle jag säga. När det gäller buller beror det på underlaget, på ojämna underlag är det inte bra. Vid högre temperaturer över 20°C har detta däck en tendens (åtminstone i min storlek) att ge ifrån sig surrande ljud mellan 80-120 km/h, så det är lite av en besvikelse. Jag har inte haft chansen att testa det på snö än. Det mest besvikande är den dåliga kvalitetskontrollen. Jag hade betydande problem med vibrationer i högre hastigheter (120+ km/h) och efter några balanseringsförsök upptäckte vi att ett av däcken hade synliga problem med sidokast (det var det största problemet) och de andra två hade också problem med radialkast, men i mindre skala. Endast ett däck var riktigt bra. Självklart avslogs mitt garantianspråk av Pirelli, allt var inom deras egna fåniga kvalitetskontrollstandarder. Jag bytte trots allt ut två däck mot andra kopior och de var bra. Vibrationsproblemet är nästan borta men jag kan fortfarande känna att det här däcket inte är helt runt. Kan jag rekommendera det här däcket? Självklart nej, det är ett dyrt och rent skräp. Även om man har turen att ha fyra bra och runda däck finns det fortfarande problem med konstiga ljud på vissa underlag/temperaturer i kombination. Om jag hade kunnat köpa CC3 i min storlek skulle jag inte ens överväga den här plåten.

Jag ersatte OE Pirelli P7, som hade enastående slitageegenskaper (37k och fortfarande hade 3 mm) men hade dåligt grepp på vått underlag och hade enorma däckvrål i kabinen, med dessa Continental AllSeason-däck redan i november 2022. De är utmärkta. Fantastiskt grepp i blöt och snö och slitage verkar gå bra också, efter att ha täckt 16k och de har fortfarande 4mm runt om. Och den största bonusen är avsaknaden av däckvrål i kupén också. Uppenbarligen har dessa nu ersatts av 2:orna men jag är säker på att de är lika bra.

Jag satte precis den här modellen på min Superb och gjorde ett "test" på en dag med kraftigt regn och dagen efter på torr och beteendet ser bra ut. Jag hade P7 Blue för år sedan som jag inte riktigt gillade. Under tiden hade jag Goodyear EfficientGrip Performance 2 som jag gillade och jag gillar definitivt dessa nya C3.

Uppdatering om Michelin Primacy 4+

Jag stängde av alla elektroniska körhjälpmedel på min bil och allt blev bättre på min Skoda.
Bilen kändes säkrare med foten och planterade på vägen och styrkänslan förändrades.

Elektroniska körhjälpmedel har en användning, men det är upp till varje förare att bedöma fördelen med att inte göra det.