Giti GitiSportS2 är en medelklass ultra high performance sommardäck som känns imponerande raffinerad för pengarna, med många förare som berömmer sin tysta, bekväma körning och pålitligt grepp i vardagen. Dess utmärkande egenskap är stark motståndskraft mot aquaplaning, vilket ger lugnande stabilitet i stillastående vatten. Men oberoende tester framhäver upprepade gånger tydliga begränsningar i bromsning och grepp både i blöta och torra förhållanden, vilket innebär att den är mindre övertygande när den pressas hårt än vad priset kan antyda.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 19 ägaromdömen72% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2025.
Giti Sport S2 hade goda vattenplaningsreserver och balanserad kördynamik med lågt rullmotstånd som bidrar till bränsleeffektiviteten. Den presterade tillfredsställande i de flesta testkategorier utan att utmärka sig inom något särskilt område. Nackdelarna inkluderade mediokert sidogrepp i vått underlag och en begränsad körsträcka på 31 080 kilometer, vilket påverkade dess långsiktiga värde trots ett mellanpris på 352 euro. Däckets rimliga allroundprestanda utan några farliga svagheter gav det ett "tillfredsställande" totalbetyg.
Stark: Rak vattenplaning ·Svag: Torr inbromsning, Väghållning på vått ·Vinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Alla oberoende tester av Giti GitiSportS2, nyast först
I 225/40 R18 beräknas Giti GitiSportS2 kosta €18,43 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €737 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.
I 9 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Giti GitiSportS2 12,2 % längre än Premium-konkurrenter, 6,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 5,7 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 64/100, och ägare ger det 7,4/10 i vått väglag baserat på 19 recensioner.
Hur bra är Giti GitiSportS2 i torrt väglag?
I 9 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Giti GitiSportS2 5,4 % längre än Premium-konkurrenter, 3,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 64/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 19 recensioner.
Hur bränslesnålt är Giti GitiSportS2?
I 6 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Giti GitiSportS2 0,5 % högre än Premium-konkurrenter, 1,1 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 0,3 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Giti GitiSportS2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Giti GitiSportS2 hålla omkring 20 105 miles (32 356 km).
Vad säger ägarna om Giti GitiSportS2?
Över 19 ägarbetyg får Giti GitiSportS2 i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,4 av 10 och lägst på Våtgrepp med 7,4. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 78% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Giti GitiSportS2(9)
Vad kostar Giti GitiSportS2 i drift?
I 225/40 R18 beräknas Giti GitiSportS2 kosta €18,43 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €737 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test. Billigast i drift i det testet är Continental PremiumContact 7, på €12,47.
Vilken EU-däckmärkning har Giti GitiSportS2?
I sitt sortiment har Giti GitiSportS2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Giti GitiSportS2?
Ägarna ger Giti GitiSportS2 betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 18 recensioner.
Hur slits Giti GitiSportS2 enligt ägarna?
Ägarna ger Giti GitiSportS2 betyget 8,4 av 10 för slitage, över 18 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 1 609 km.
Skulle ägarna köpa Giti GitiSportS2 igen?
72% av ägarna säger att de skulle köpa Giti GitiSportS2 igen, baserat på de 18 recensioner som besvarade frågan. 50% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Giti GitiSportS2?
Av de 15 analyserade ägaromdömena om Giti GitiSportS2 nämner 10 vägbuller: 8 berömmer (tyst) och 2 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Giti GitiSportS2?
Av de 15 analyserade ägaromdömena om Giti GitiSportS2 nämner 8 åkkomfort: 8 berömmer (bekvämt) och 0 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad ersätter Giti GitiSportS2?
Giti GitiSportS2 är efterträdaren till Giti GitiSport S1 i sortimentet från Giti.
Vilka storlekar finns Giti GitiSportS2 i?
Giti GitiSportS2 finns i 186 storlekar, från 185-315/30-55 R16-22.
De flesta förare ger Giti GitiSportS2 höga betyg för dess tysta körkomfort, starka torra och säkra våta grepp och utmärkta värde, och jämför den ofta positivt med premiummärken. En minoritet rapporterar problem vid högre hastigheter eller över tid, inklusive ökat buller och instabilitet, men dessa uppvägs av de många högt betygsatta recensionerna. Sammantaget levererar GitiSportS2 premiumprestanda till ett budgetpris.
Det ägarna nämner oftast räknat i 15 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 19 betyg
Ägarbetyg78%
Slitage84%
Torrgrepp83%
Komfort80%
Väghållning77%
Vägkänsla75%
Våtgrepp74%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 57%
“Lagade dessa däck på min Toyota Wish 1.8A. De började som tysta däck och responsiva för användarens väghållning. Efter ungefär 12 000 kilometer började däcken bli bullriga när man nådde 60 km eller mer. Jag märkte också...”
“Dessa däck är inte tillräckligt starka. Vid hastigheter över 160 flyter bilen på dem. Jag rör mig oförutsägbart under skarpare svängar. De sviker i kritiska situationer. Jag gick 100 runt ett hörn som jag normalt kör på...”
“Köpte det mindre än 1 år och körde mindre än 30 000 km och däcket trampade 30% kvar, på torr och våt väg körning är skit, när över 140 km/h känns däcket som väldigt svullet påverka tills hanteringen håll sväng åt...”
Jag satte dessa S2 på en Volvo xc60 för att ersätta original pzero Har bara kört cirka 7 000 km med dem. Främst i hög hastighet på motorvägen. Däcken är mycket bekväma, extremt tysta (även utan skummet inuti som Pirelli) och mycket precisa på torra vägar. Förbrukningen verkar vara bättre än på original Pirelli.
På våta vägar känns den välbalanserad och säker. Det enda problemet vid kurvtagning på våta och hala vägar är att däcken saknar grepp och att fordonet understyrs. Men det skulle förmodligen andra också göra.
Priset är okej, men funderar på att testa nya Kumho nästa gång. De verkar vara mycket prisvärda.
Mycket bra däck till ett mycket överkomligt pris.
Jämfört med min tidigare Toyo Proxes SUV. Första känslan är att denna Giti S2 SUV är bättre. EV-klara däck är gjorda för lågt ljud, bättre lågt motstånd och bättre grepp.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Lagade dessa däck på min Toyota Wish 1.8A. De började som tysta däck och responsiva för användarens väghållning.
Efter ungefär 12 000 kilometer började däcken bli bullriga när man nådde 60 km eller mer. Jag märkte också att däcken började vrida sig åt vänster och höger. Det har varit ett mindre problem hittills, men jag är inte säker på om det kommer att bli värre med tiden. Jag måste motverka plötsliga rörelser för att förhindra att bilen svänger för mycket åt ena sidan.
Slitaget på däcken är fortfarande bra. Sammantaget, med tanke på mina passagerares säkerhet och komfort, bestämde jag mig för att byta ut dessa däck.
Som referens användes däcken i ett land med tropiskt regnskogsklimat och förhållanden under hela sommaren, som Malaysia.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Giti GitiSportS2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte det mindre än 1 år och körde mindre än 30 000 km och däcket trampade 30% kvar, på torr och våt väg körning är skit, när över 140 km/h känns däcket som väldigt svullet påverka tills hanteringen håll sväng åt vänster och höger. Hemskt däck jag hade, kommer inte rekommendera att köpa. "Billigt föremål gör det inte till bra föremål"
Har använt detta däck sedan oktober 2024, men under dagens balansering och uppställningskontroll var 3 st av däcket uppsvällda och oanvändbara, måste bytas ut ett nytt däck. Besviken på Giti Tyre. Kommer definitivt inte köpa igen. En skräpprodukt från Kina.
Har använt detta däck de senaste 1,5 åren. Var tvungen att byta den eftersom däcken gjorde surrande ljud. Det började bli starkare med tiden (mot de senaste 2 veckornas användning). Trots att slitbanelivslängden för varje däck hade minst 50 % kvar att använda, var surrande ljudet alldeles för högt och fortsatte att öka. Jag utför däckrotationer och balansering var 10 000:e km för att säkerställa att det är jämnt. Total körsträcka använd 25550 km (15876 miles). Eftersom prissättningen för dessa däck är så bra, bestämde jag mig för att byta ut dem mot helt nya S2 igen.
Dessa däck är fantastiska och priset gör det bara till en fantastisk affär. Dess hyfsat tyst, bekväm och har ett bra grepp på både torrt och vått. Det är ett perfekt däck för daglig pendling med livlig körning. Bromsningen är utmärkt och responsen/känslan på vägen är fantastisk. Jag rekommenderar dessa däck och föreslår att du provar dessa och får en känsla av det. I Giti-däcksortimentet skulle jag föreslå att du bara provar deras toppsortiment (Sport S2 & Control P10), och om du spårar det (GTR3).
Youtube har inte mycket recensioner om detta däck, så du skulle troligen söka på denna webbplats (som jag har) när det gäller att läsa recensioner om detta däck. Halva priset för Goodyear F1A6 / Pilot Sport 5 / Conti Sport Contact 7, men i samma ögonblick som den monteras på ditt fordon kommer du att känna att det är lika premium som dessa märken också.
Dessa däck är inte tillräckligt starka. Vid hastigheter över 160 flyter bilen på dem. Jag rör mig oförutsägbart under skarpare svängar. De sviker i kritiska situationer. Jag gick 100 runt ett hörn som jag normalt kör på 130 och stabiliseringen blinkade.
Svar från Tyre Reviews
Detta är inget jag har märkt vid testning, är däcken helt nya? Jag antar också att du har kollat trycken?
Denna gång på budget så bestämde mig för att prova det. Och det förvånade mig!! Torr väg, greppvänlig, våt väg jag känner mig inte halt också. Tidigare använde pz4 och ps5 båda bra däck. Den enda skillnaden jag kan känna är att bromsningen inte är lika bra som ps5 för cirka 5% och gummiblandningen känns lite mjukare dun nej är det deras nya teknik AdvanZtech som gjorde dem mer bekväma och lugna. Hur som helst ingen ånger! Det är trots allt ett bra UHP-däck med 320 slitage också.
Köpte denna till min Honda Odyssey. Jag älskar snabbhet och kurvtagning. För MPV är RB3 ett mycket lämpligt fordon för mig och min familj. Under mina långa sträckor som reser från söder till norr, väster till öster i halvön Malaysia tycker jag att detta däcks prestanda (GITI SPORT S2) var väldigt kul att köra. Det torra och våta greppet var bra och förutsägbart. Komforten var mycket bättre än det tidigare däcket (MC6). Mitt självförtroende ökade direkt när jag använde det på Karak highway. Vägbuller är också mycket bättre än MC6. Det är svårt att hitta ett UHP-däck med en nivå av tystnad som Sport S2. Lita på mig. Dessutom är hastighetsbetyget för detta däck Y, du kan nå upp till 300 kmh!!! (om du har en stor boll)
80%
Medlem
Tesla
235/45 R18
Mestadels motorvägar
Livlig
träd
77%
Medlem
Skoda
245/40 R19
1 609 km
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
kommer över från CSC7. Det som lockade mig mest med det här däcket var sidoväggsdesignerna, det ser mycket bättre ut än csc7, nästan nära en PS5-design. märkbart att bruset är mycket mindre än csc7 och mycket mindre ojämnt. när det gäller prissättning är dessa giti sport s2 halva priset av en csc7. om du är någon som letar efter recensioner för detta däckmärke/modell, är du i samma skor som jag till en början, men jag bestämde mig för dessa däck eftersom prissättningen ärligt talat verkar vara värd det.
proffs: -tystare och mindre ojämn än csc7 - sidoväggsdesign ser slående bättre ut -utmärkt grepp och engagemang i det torra -lågt pris
nackdelar: -har ännu inte provat på hastigheter över 80 km/h på regniga/våta vägar, så jag kan inte ge en recension på vått underlag -På grund av dess prissättning kommer många människor att dra sig undan i början, eftersom det inte finns många recensioner för att backa upp detta däcks prestanda
innan jag använde CSC7 använde jag Goodyear F1A5 -> personligen skulle jag välja F1A5 framför GitiSport S2 eftersom den är mycket tystare och mindre ojämn. Men för prisets skull skulle jag inte ha något emot att gå med S2 igen för framtida däckbyte.
Svar från Tyre Reviews