Menu
Giti GitiSportS2 Visa galleri (2)
185-315/30-55 R16-22 174 storlekar 2020
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Giti GitiSportS2

Tidigare Giti Däck Ultrahög prestanda Sommar

GitiSport S2 har designats för att ge en 5% förbättring av våt och torr bromsning och hantering plus en 14% ökning av vattenplaningmotstånd jämfört med den tidigare modellen. Däcket kommer också att leverera cirka 10 % mer körsträcka beroende på köregenskaper.

6.8
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
74%
Vägkänsla
75%
Väghållning
77%
Slitage
84%
Komfort
80%
Köp igen
74%
19 Recensioner
78% Genomsnitt
169,101 körda mil
9 Tester (genomsnitt: 14th)
Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
77.9
0.29x / 9 tester
Wet
74.4
2x / 33 tester
Dry
62.5
1.8x / 16 tester
Value
60.5
0.38x / 18 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
67.2
14 tester
Braking
65.3
19 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 9
Publikationer: 6
Period: 2022 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 19
Genomsnittligt betyg: 78.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.35
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test Auto Bild 2025 225/40 R18 17/21 12 metrik
2025 ADAC sommardäckstest ADAC 2025 225/40 R18 15/18 10 metrik
2025 sommardäck Test Shootout Auto Bild 2025 225/40 R18 17/52 2 metrik
2023 Sport Auto UHP däcktest Sport Auto 2023 225/40 R18 10/11 10 metrik
2023 AutoBild UHP Sommardäckstest Auto Bild 2023 225/45 R18 17/21 11 metrik
2023 AZ UHP sommardäckstest Auto Zeitung 2023 235/35 R19 9/10 9 metrik
2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 10/13 10 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 19/48 2 metrik
2022/23 Däckrecensioner 17 tums sommardäckstest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 8/9 10 metrik
Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Giti GitiSportS2
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Giti GitiSportS2
Giti GitiSportS2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Giti GitiSportS2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Alla tester
Visa testresultat
9
Tester
14th
Genomsnitt
8th
Bäst
19th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 sommardäck Test Shootout
225/40 R18 • 2025
17th/52
2025 ADAC sommardäckstest
225/40 R18 • 2025
15th/18
Giti GitiSport S2 uppnår ett "tillfredsställande" helhetsbetyg tack vare dess "tillfredsställande" prestanda både vad gäller körsäkerhet och miljöprestanda. På torra vägar erbjuder den tillräcklig feedback men saknar precision, är temperaturkänslig och uppvisar instabil väghållning. Bromsningen är bra. På våta vägar är bromsningen endast tillfredsställande, under genomsnittet jämfört med testfältet. Väghållningen är nästan tillfredsställande, med dåligt grepp som leder till under- eller överstyrning och oprecis kontroll. Den presterar dock bra vid vattenplaning. Miljöprestanda begränsas av en under genomsnittlig beräknad körsträcka och slitage. Den uppnår ett bra betyg för bränsleeffektivitet tack vare låg bränsleförbrukning, men den höga vikten resulterar i ett endast tillfredsställande betyg.
2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test
225/40 R18 • 2025
17th/21
Giti Sport S2 hade goda vattenplaningsreserver och balanserad kördynamik med lågt rullmotstånd som bidrar till bränsleeffektiviteten. Den presterade tillfredsställande i de flesta testkategorier utan att utmärka sig inom något särskilt område. Nackdelarna inkluderade mediokert sidogrepp i vått underlag och en begränsad körsträcka på 31 080 kilometer, vilket påverkade dess långsiktiga värde trots ett mellanpris på 352 euro. Däckets rimliga allroundprestanda utan några farliga svagheter gav det ett "tillfredsställande" totalbetyg.
Size Fuel Wet Noise
17 tum
225/45R17 94 Y D A 70
225/45R17 94 Y XL D A 70
215/45R17 91 Y XL D A 69
215/45R17 91 Y XL D A 69
215/45R17 91 Y XL D A 69
18 tum
225/40R18 92 Y D A 70
225/40R18 92 Y XL D A 70
245/45R18 100 Y C A 70
245/45R18 100 Y XL C A 70
255/35R18 94 Y XL D A 69
255/35R18 94 Y XL D A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL D A 69
19 tum
235/35R19 91 Y D A 70
235/35R19 91 Y XL D A 70
20 tum
255/45R20 105 W B A 72
255/45R20 105 W XL B A 72
245/35R20 95 Y XL D A 69
245/35R20 95 Y XL D A 69
245/35R20 95 Y XL D A 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Giti GitiSportS2 >>

Frågor och svar för Giti GitiSportS2

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Giti GitiSportS2. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 18 användarrecensioner

De flesta förare ger Giti GitiSportS2 höga betyg för dess tysta körkomfort, starka torra och säkra våta grepp och utmärkta värde, och jämför den ofta positivt med premiummärken. En minoritet rapporterar problem vid högre hastigheter eller över tid, inklusive ökat buller och instabilitet, men dessa uppvägs av de många högt betygsatta recensionerna. Sammantaget levererar GitiSportS2 premiumprestanda till ett budgetpris.

Styrkor
  • Lågt ljud
  • Komfort/åkkvalitet
  • Torrt väggrepp och hantering
  • Vått väggrepp/vattenplaningsmotstånd
  • Prisvärt
  • Bränsleeffektivitet
Förbättringsområden
  • Stabilitetsproblem vid hög hastighet
  • Bullerökning med slitage

Top 3 Giti GitiSportS2 Recensioner

Given 57% medan du kör en Toyota Wish (225/45 R17) på a combination of roads i 75,000 spirited miles
Lagade dessa däck på min Toyota Wish 1.8A. De började som tysta däck och responsiva för användarens väghållning.

Efter ungefär 12 000 kilometer började däcken bli bullriga när man nådde 60 km eller mer. Jag märkte också att däcken började vrida sig åt vänster och höger. Det har varit ett mindre problem hittills, men jag är inte säker på om det kommer att bli värre med tiden. Jag måste motverka plötsliga rörelser för att förhindra att bilen svänger för mycket åt ena sidan.

Slitaget på däcken är fortfarande bra. Sammantaget, med tanke på mina passagerares säkerhet och komfort, bestämde jag mig för att byta ut dessa däck.

Som referens användes däcken i ett land med tropiskt regnskogsklimat och förhållanden under hela sommaren, som Malaysia.
Ställ en fråga | Hjälpsam 858
July 27, 2025
Given 51% medan du kör en Hyundai Sonata 2017 (225/45 R17) på a combination of roads i 30,000 average miles
Köpte det mindre än 1 år och körde mindre än 30 000 km och däcket trampade 30% kvar, på torr och våt väg körning är skit, när över 140 km/h känns däcket som väldigt svullet påverka tills hanteringen håll sväng åt vänster och höger. Hemskt däck jag hade, kommer inte rekommendera att köpa. "Billigt föremål gör det inte till bra föremål"
Ställ en fråga | Hjälpsam 937
February 19, 2025
Given 88% medan du kör en Renault Grand Scenic (245/45 R20) på a combination of roads i 100 spirited miles
Mycket bra däck till ett mycket överkomligt pris.
Jämfört med min tidigare Toyo Proxes SUV. Första känslan är att denna Giti S2 SUV är bättre. EV-klara däck är gjorda för lågt ljud, bättre lågt motstånd och bättre grepp.
Giti GitiSportS2 image Giti GitiSportS2 additional image Giti GitiSportS2 additional image Giti GitiSportS2 additional image
Ställ en fråga | Hjälpsam 644
August 16, 2025
Har du kört på Giti GitiSportS2 däck?

Har DU erfarenhet av Giti GitiSportS2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Giti GitiSportS2 >

Latest Giti GitiSportS2 Recensioner

Given 80% medan du kör en Volvo XC60 (255/40 R21) på mostly motorways i 600 spirited miles
Jag satte dessa S2 på en Volvo xc60 för att ersätta original pzero
Har bara kört cirka 7 000 km med dem. Främst i hög hastighet på motorvägen.
Däcken är mycket bekväma, extremt tysta (även utan skummet inuti som Pirelli) och mycket precisa på torra vägar. Förbrukningen verkar vara bättre än på original Pirelli.
På våta vägar känns den välbalanserad och säker. Det enda problemet vid kurvtagning på våta och hala vägar är att däcken saknar grepp och att fordonet understyrs. Men det skulle förmodligen andra också göra.
Priset är okej, men funderar på att testa nya Kumho nästa gång. De verkar vara mycket prisvärda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 547
August 19, 2025
Given 50% medan du kör en Audi S5 (235/40 R19) på a combination of roads i 15,000 average miles
Har använt detta däck sedan oktober 2024, men under dagens balansering och uppställningskontroll var 3 st av däcket uppsvällda och oanvändbara, måste bytas ut ett nytt däck. Besviken på Giti Tyre. Kommer definitivt inte köpa igen. En skräpprodukt från Kina.
Ställ en fråga | Hjälpsam 959
November 16, 2024
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 79% medan du kör en Volkswagen Arteon 2,0L Tsi (245/40 R19) på mostly motorways i 15,876 average miles
Har använt detta däck de senaste 1,5 åren. Var tvungen att byta den eftersom däcken gjorde surrande ljud. Det började bli starkare med tiden (mot de senaste 2 veckornas användning). Trots att slitbanelivslängden för varje däck hade minst 50 % kvar att använda, var surrande ljudet alldeles för högt och fortsatte att öka. Jag utför däckrotationer och balansering var 10 000:e km för att säkerställa att det är jämnt. Total körsträcka använd 25550 km (15876 miles). Eftersom prissättningen för dessa däck är så bra, bestämde jag mig för att byta ut dem mot helt nya S2 igen.

Dessa däck är fantastiska och priset gör det bara till en fantastisk affär. Dess hyfsat tyst, bekväm och har ett bra grepp på både torrt och vått. Det är ett perfekt däck för daglig pendling med livlig körning. Bromsningen är utmärkt och responsen/känslan på vägen är fantastisk. Jag rekommenderar dessa däck och föreslår att du provar dessa och får en känsla av det. I Giti-däcksortimentet skulle jag föreslå att du bara provar deras toppsortiment (Sport S2 & Control P10), och om du spårar det (GTR3).

Youtube har inte mycket recensioner om detta däck, så du skulle troligen söka på denna webbplats (som jag har) när det gäller att läsa recensioner om detta däck. Halva priset för Goodyear F1A6 / Pilot Sport 5 / Conti Sport Contact 7, men i samma ögonblick som den monteras på ditt fordon kommer du att känna att det är lika premium som dessa märken också.

Jättebra överlag!
Ställ en fråga | Hjälpsam 722
October 28, 2024
Given 18% medan du kör en Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (205/45 R17) på mostly country roads i 5 spirited miles
Dessa däck är inte tillräckligt starka. Vid hastigheter över 160 flyter bilen på dem. Jag rör mig oförutsägbart under skarpare svängar. De sviker i kritiska situationer. Jag gick 100 runt ett hörn som jag normalt kör på 130 och stabiliseringen blinkade.
Ställ en fråga | Hjälpsam 862
August 14, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Detta är inget jag har märkt vid testning, är däcken helt nya? Jag antar också att du har kollat trycken?
Given 94% medan du kör en Honda Civic 1.5T (235/40 R18) på mostly town i 1,000 average miles
Denna gång på budget så bestämde mig för att prova det. Och det förvånade mig!! Torr väg, greppvänlig, våt väg jag känner mig inte halt också. Tidigare använde pz4 och ps5 båda bra däck. Den enda skillnaden jag kan känna är att bromsningen inte är lika bra som ps5 för cirka 5% och gummiblandningen känns lite mjukare dun nej är det deras nya teknik AdvanZtech som gjorde dem mer bekväma och lugna. Hur som helst ingen ånger! Det är trots allt ett bra UHP-däck med 320 slitage också.
Ställ en fråga | Hjälpsam 708
May 20, 2024
Given 91% medan du kör en Honda Odyssey JDM (245/40 R18) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Köpte denna till min Honda Odyssey. Jag älskar snabbhet och kurvtagning. För MPV är RB3 ett mycket lämpligt fordon för mig och min familj. Under mina långa sträckor som reser från söder till norr, väster till öster i halvön Malaysia tycker jag att detta däcks prestanda (GITI SPORT S2) var väldigt kul att köra. Det torra och våta greppet var bra och förutsägbart. Komforten var mycket bättre än det tidigare däcket (MC6). Mitt självförtroende ökade direkt när jag använde det på Karak highway. Vägbuller är också mycket bättre än MC6. Det är svårt att hitta ett UHP-däck med en nivå av tystnad som Sport S2. Lita på mig. Dessutom är hastighetsbetyget för detta däck Y, du kan nå upp till 300 kmh!!! (om du har en stor boll)
Ställ en fråga | Hjälpsam 950
January 12, 2024
Given 80% medan du kör en Tesla (235/45 R18) på mostly motorways i 0 spirited miles
träd
Ställ en fråga | Hjälpsam 872
January 6, 2024
Given 77% medan du kör en Skoda (245/40 R19) på mostly motorways i 1,000 average miles
kommer över från CSC7. Det som lockade mig mest med det här däcket var sidoväggsdesignerna, det ser mycket bättre ut än csc7, nästan nära en PS5-design. märkbart att bruset är mycket mindre än csc7 och mycket mindre ojämnt. när det gäller prissättning är dessa giti sport s2 halva priset av en csc7. om du är någon som letar efter recensioner för detta däckmärke/modell, är du i samma skor som jag till en början, men jag bestämde mig för dessa däck eftersom prissättningen ärligt talat verkar vara värd det.

proffs:
-tystare och mindre ojämn än csc7
- sidoväggsdesign ser slående bättre ut
-utmärkt grepp och engagemang i det torra
-lågt pris

nackdelar:
-har ännu inte provat på hastigheter över 80 km/h på regniga/våta vägar, så jag kan inte ge en recension på vått underlag
-På grund av dess prissättning kommer många människor att dra sig undan i början, eftersom det inte finns många recensioner för att backa upp detta däcks prestanda

innan jag använde CSC7 använde jag Goodyear F1A5 -> personligen skulle jag välja F1A5 framför GitiSport S2 eftersom den är mycket tystare och mindre ojämn. Men för prisets skull skulle jag inte ha något emot att gå med S2 igen för framtida däckbyte.
Ställ en fråga | Hjälpsam 951
July 9, 2023
Given 81% medan du kör en Audi Q5 (255/50 R19) på a combination of roads i 7,000 spirited miles
Imponerande däck för priset
Ställ en fråga | Hjälpsam 921
July 6, 2023
Given 87% medan du kör en Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp (255/45 R20) på mostly motorways i 8,000 spirited miles
Utmärkt värde för pengarna
Ställ en fråga | Hjälpsam 829
May 3, 2023
Given 90% medan du kör en Toyota Corolla Altis (225/45 R17) på mostly town i 320 easy going miles
mycket imponerande efter byte med det här däcket, mycket bättre än vanliga däck med Dunlop maxx sport 050, bra hantering, mycket bekvämt, tyst och jag kan känna att bränsleförbrukningen blir lite bättre också. Sammantaget är det ett bra gummi och det kommer att ge dig överraskning på din resa.
Ställ en fråga | Hjälpsam 952
September 10, 2022
Given 97% medan du kör en Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 240hp 4Motion (235/45 R18) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
ett av de bästa däcken jag har använt och det kommer från en tidigare PS4-användare
Ställ en fråga | Hjälpsam 909
August 10, 2022