Hankook iON Evo

Name: Hankook iON Evo
Brand: Hankook
Rating: 70 (10 reviews)

Elfordon Sommar

Ett förfinat sommardäck anpassat för elbilar, med fokus på låg ljudnivå, komfort och tryggt grepp under alla förhållanden. Det kan kännas mindre direkt och engagerande än sportigare alternativ, trots att den rena prestandan är mycket stark.

Det korta svaret

Ägarna säger 70% från 10 ägaromdömen 40% skulle köpa igen Läs omdömena

Testerna säger 1:a genomsnittlig placering i 4 oberoende tester · 3 segrar Senast: P1 av 10 · 2026 Se alla tester

Styrkor & svagheter Vått, Torrt Prisvärde Jämfört med konkurrenterna över alla tester vi har

Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.

10ägaromdömen
199 236körda km
4professionella tester

1 bilder

Tyre Reviews betyg

Hankook iON Evo

9,3/10

Bättre än 93 % av alla sommardäck

Hög tillförlitlighet
4 tester
10 ägaromdömen

Poäng för 406 testade sommardäck

Så byggs poängen upp

Källa	Bättre än	Vikt
Oberoende tester4 tester · 3 publikationer · 2023-2026	99 %	86 %
Ägaromdömen10 ägaromdömen · betyg 70 %	57 %	14 %
Sammanvägt	93 %	9,3

En fast kurva gör om det sammanvägda värdet till poäng från 0 till 10, så ungefär de bästa 10 % i en grupp får 9 eller mer.

Kategori för kategori

Hur det står sig mot andra sommardäck inom varje område, och hur mycket varje område väger. 50 är mitten av gruppen.

Kategori	Bättre än	Vikt	Tester
VåttBromsning, väghållning och vattenplaning i väta	98 %	44 %	4
TorrtBromsning och väghållning på torr väg	98 %	40 %	4
PrisvärdeSlitage, effektivitet och kostnad	82 %	9 %	4
KomfortLjud och åkkomfort	86 %	7 %	3

Vikterna är andelar av testresultatet. Ägaromdömena vägs in efteråt.

Per disciplin

Samma resultat grupperade efter vad däcket gjorde. De räknas inte en gång till.

BromsningVarje bromstest, på alla underlag	98 %		4
VäghållningVarje väghållningstest, på alla underlag	95 %		4

Tillförlitlighet

Begränsad
Medel
Hög

Däckets egna testresultat avgör 96 % av testvärdet. Övriga 4 % är gruppens genomsnitt, och den andelen krymper när fler tester kommer in.

Hög kräver minst 3 tester, där däckets egna resultat avgör 90 % eller mer. Medel kräver 2 tester och 70 %. Allt under det är begränsat: räkna med att siffran rör sig när fler tester kommer in.

Testerna bakom

2026 2026 autozurnal Eco Summer Tire Test Autozurnal · 215/55 R18 P1 / 10
2025 2025 EV däcktest Auto Bild · 215/55 R18 P1 / 8
2024 2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-test TopTireReview · 235/45 R18 P2 / 6
2023 Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance Däck Auto Bild · 245/45 R19 P1 / 3

Alla tester

Visa testresultat

Hankook iON Evo har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med 3 testsegrar och en snittplacering på plats 1.

4 Tester

3 Testvinster

1:a Genomsnitt

1:a Bäst

2:a Värst

Placering i varje test

Det senaste testet

2026 autozurnal Eco Summer Tire Test P1 av 10

Hankook iON evo kröntes till vinnare av testet och utmärkte sig för sitt specialiserade "ljudabsorberande" lager som helt eliminerade ekon från ihåliga däck och avsevärt minskade buller i kupén. Det dominerade starkt både väghållning och bromsning på vått och torrt underlag och tog första plats i längsgående vattenplaning. Även om det är ett av de tyngre däcken (10,96 kg) tack vare sitt skuminlägg, säkrade det ändå en solid fjärdeplats i ekonomi och komfort.

Stark: Torr inbromsning, Subj. Torr manövrering, Väghållning på vått, Våt cirkel, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning, Subj. Komfort, Buller

Alla oberoende tester av Hankook iON Evo, nyast först
År	Test	Resultat	Utmärkelse
2026	2026 autozurnal Eco Summer Tire TestAutozurnal · 215/55 R18	P1 / 10	dobrý (Good)
2025	2025 EV däcktestAuto Bild · 215/55 R18	P1 / 8
2024	2024 TopTireReview Bästa UHP-däck för Asien-testTopTireReview · 235/45 R18	P2 / 6
2023	Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance DäckAuto Bild · 245/45 R19	P1 / 3

I hela facit: Facit per disciplin Inbördes möten Varje publicerat omdöme

I 215/55 R18 beräknas Hankook iON Evo kosta €19,03 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €761 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 EV däcktest.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV€16,63

Hankook iON Evo€19,03

Michelin Primacy 4+€19,52

Continental PremiumContact 7€21,30

Däckköp + monteringExtra energi jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km

Antaganden: en typisk elbil som drar 18 kWh/100km (rullmotståndet står för 25% av förbrukningen), el för €0,32 per kWh och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.

Mått & Etikettpoäng

Visa alla

Storleksintervall62 tillgängliga dimensioner

195-305Bredd30-60Profil17-21Fälg84-111 T-YLast-/hastighetsindex

EU-märkningÖver 62 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.

Bränsle

A61%

B35%

C3%

Våt

A84%

B16%

Buller

67-72dB A/B

Populära dimensioner235/40 R19 235/35 R20 235/45 R18 235/50 R18 235/55 R18 215/50 R19

Vanliga frågor

Hur bra är Hankook iON Evo i vått väglag?

I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook iON Evo 3,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 11,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 18,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 98/100, och ägare ger det 7,1/10 i vått väglag baserat på 10 recensioner.

Hur bra är Hankook iON Evo i torrt väglag?

I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook iON Evo 3,3 % kortare än Premium-konkurrenter, 9,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 11,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 98/100, och ägare ger det 7,4/10 i torrt väglag baserat på 10 recensioner.

Hur bränslesnålt är Hankook iON Evo?

I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Hankook iON Evo 4,6 % lägre än Premium-konkurrenter, 2,9 % högre än konkurrenter i mellanklass och 8,4 % lägre än budgetkonkurrenter.

Hur länge håller Hankook iON Evo?

Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook iON Evo hålla omkring 26 794 miles (43 121 km).

Vad säger ägarna om Hankook iON Evo?

Över 10 ägarbetyg får Hankook iON Evo i snitt 70%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,7 av 10 och lägst på Väghållning med 6,2. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 50% av ägarna ger det 70% eller mer.

Fler frågor om Hankook iON Evo (6)

Vad kostar Hankook iON Evo i drift?

I 215/55 R18 beräknas Hankook iON Evo kosta €19,03 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €761 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 EV däcktest. Billigast i drift i det testet är Goodyear EfficientGrip 2 SUV, på €16,63.

Vilken EU-däckmärkning har Hankook iON Evo?

I sitt sortiment har Hankook iON Evo oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 69 dB för buller.

Hur bekväma och tysta är Hankook iON Evo?

Ägarna ger Hankook iON Evo betyget 8,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 10 recensioner.

Hur slits Hankook iON Evo enligt ägarna?

Ägarna ger Hankook iON Evo betyget 7,8 av 10 för slitage, över 10 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 12 875 km.

Skulle ägarna köpa Hankook iON Evo igen?

40% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook iON Evo igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 20% av dem gav högsta möjliga svar.

Vilka storlekar finns Hankook iON Evo i?

Hankook iON Evo finns i 133 storlekar, från 195-305/30-60 R17-21.

Frågor från ägare (2)

Ställ en fråga

Vilket är det tystaste däcket?

12 juli 2026

Det beror till stor del på storleken och om det handlar om internt eller externt buller. Däck med internt skum har en fördel vad gäller internt buller, EU-märkningen visar hur externt buller fungerar. iON är ett utmärkt val eftersom det designades med elbilar i åtanke.

Visa alla frågor (2)

Still no review for this EV tyre from customers? No review from tyrereviews.com? It was released last year and the only test available is the AutoBild partial test.

4 juli 2023

HP71 är ett asymmetriskt däck så däcket måste alltid monteras med utsidan rätt orienterad. Däcket kommer att indikera utsidan och insidan på sidoväggen.

Logga in för att ställa en fråga. Logga in · Skapa konto

Ägarrecensioner av Hankook iON Evo

Betygsätt det här däcket

Vad ägarna säger sammanfattat från 10 recensioner

Ägare är oftast överens om att Hankook iON Evo är ett tyst, bekvämt däck med fokus på elbilar, som erbjuder ett tryggt grepp i blöta förhållanden och god effektivitet, vilket återspeglas i en övervägande positiv till neutral poängspridning (genomsnitt 71,7 %). Ungefär sex av tio berömmer dess låga vägbrus, körkomfort och grepp på blöta vägar, och hälften lyfter fram dess låga rullmotstånd/energikonsumtion. Den största nackdelen är en märkbar brist på sportig precision: ungefär fyra av tio kritiserar torr hantering och ungefär tre av tio klagar på trög styrrespons, medan åsikterna om torrt grepp är delade (7 av 10 nämner det, något mer negativt än positivt). En mindre men konsekvent minoritet (ungefär en av fem) rapporterar att ljudet ökar när däcket slits.

Det ägarna nämner oftast räknat i 10 recensioner

Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.

Ägarnas betyg snitt av 10 betyg

Ägarbetyg 70%
Komfort 87%
Slitage 78%
Torrgrepp 74%
Våtgrepp 71%
Vägkänsla 62%
Väghållning 62%

Utvalda recensioner

Mest hjälpsam 97%

“Modell 3 bakhjulsdrift. Framen gjorde 45 000 mil, baken gjorde 25 000 mil. Kunde ha ansträngt dem mer men blev högljudd på slutet. Verkningsgrad otrolig 180-190 wh/mil. Kurvtagning och väggrepp fantastiskt. Ljudnivå 2-3...”

Tesla Model 3 standard plus
64 374 km

Läs hela recensionen → 1 102 tyckte den var hjälpsam

Mest kritisk 54%

“Jag bytte till Hankook iON Evo efter att min däckverkstad rekommenderat det som ett bättre val, men jag kände direkt en rejäl sänkning jämfört med min tidigare Bridgestone Potenza Sport. Däcken känns hala när jag kör...”

Mercedes Benz GLA180
8 851 km

Läs hela recensionen → 754 tyckte den var hjälpsam

Längst körsträcka 61%

“Det är ett bra tyst och bekvämt däck för min elbil, men greppet är ganska begränsat jämfört med PS4 eller PS5. Lite orättvis jämförelse men jag tycker att grepp är det viktigaste snarare än komfort. Torrt grepp är något...”

Tesla Model 3 LR
32 187 km

Läs hela recensionen → 903 tyckte den var hjälpsam

Alla 10 recensioner av Hankook iON Evo

Betygsfördelning över 10 skrivna recensioner

Sortera efter

89%

Medlem 15 oktober 2026

Första intryck

Kia Motors EV3
215/50 R19
28 968 km

De bästa EV-däcken jag någonsin har använt. De är utmärkta på blöta (det viktigaste för mig) och torra vägar, den enda området som är något sämre än de bästa är vägbruset, men fördelarna överväger långt nackdelarna. Jag skulle definitivt säga, utifrån min erfarenhet, att om du har en EV som inte är en sportmodell, så är detta de bästa allrounddäcken jag har använt. För sportiga EV är Michelin Pilot Sport EV bäst, men något bullrigare.

69%

Medlem 24 september 2026

Första intryck

Tesla Model 3 Performance
235/35 R20
30 577 km

Till en början var jag väldigt entusiastisk över dessa däck. Även om de inte erbjöd lika mycket grepp eller en lika skarp styrkänsla som de fabriksmonterade Pirelli P Zero däcken på Model 3 Performance (i torra och varma förhållanden), var de åtminstone lika tysta, presterade mycket bättre i blöta och kalla förhållanden, och var mer energieffektiva.

Efter mer än 30 000 km (ungefär 19 000 miles) har dock min åsikt förändrats något. Det finns fortfarande omkring 3,8 mm mönsterdjup kvar på insidan av däcken runt om. Jag har märkt att greppet, särskilt i kurvor, har minskat, och åkturen har blivit något mindre bekväm. Det sagt, de är fortfarande mycket energieffektiva.
Jag är inte säker på att jag skulle köpa dem igen. Jag saknar den sportiga hanteringen jag hade med Pirelli. Kanske borde jag överväga Michelin Pilot Sport 4 T0 istället inom en snar framtid.

63%

SUCRAM 6 juli 2026

Första intryck

Tesla Model 3 Long Range RWD
235/40 R19
3 219 km

On my Tesla model 3 Highland. All good grip in dry and wet conditions, the handling is not that great. In the beginning really low noise, as wear starts to add up on the sides, noise increases

Vilka däck kör du på?

Läser du på om Hankook iON Evo? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du Hankook iON Evo?

Jag kör på något annat - recensera vilket däck som helst →

37%

Medlem 27 april 2026

Första intryck

Tesla Model Y rwd
235/55 R18
4 828 km

Bromsningen var fruktansvärd. Håll dig borta från den. Den sladdade på torr mark. Däcken är väldigt mjuka, men den lutade i kurvorna.

54%

Medlem 21 augusti 2025

Mercedes Benz GLA180
235/50 R18
8 851 km
Mestadels motorvägar
Livlig

Jag bytte till Hankook iON Evo efter att min däckverkstad rekommenderat det som ett bättre val, men jag kände direkt en rejäl sänkning jämfört med min tidigare Bridgestone Potenza Sport. Däcken känns hala när jag kör iväg och sladdade till och med på mig vid en högersväng i runt 60 km/h, vilket var ganska farligt.

Även om komforten och ljudnivåerna är hyfsade, är greppet och väghållningen inte alls vad jag förväntade mig. Jag använde dem bara i ungefär 5 månader, men jag har redan tappat förtroendet och bestämt mig för att byta ut dem. Det verkar som att det här däcket verkligen passar mer för elbilar, inte för bensinbilar om man kör lite mer aggressivt.

97%

Medlem 1 maj 2025

Tesla Model 3 standard plus
235/45 R18
64 374 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig

Modell 3 bakhjulsdrift.
Framen gjorde 45 000 mil, baken gjorde 25 000 mil.
Kunde ha ansträngt dem mer men blev högljudd på slutet.
Verkningsgrad otrolig 180-190 wh/mil. Kurvtagning och väggrepp fantastiskt. Ljudnivå 2-3 dB lägre kupéljud än min gamla PS4.
Fantastiskt köp.
Gick tillbaka till dem efter att Continental Ultra kontaktade NXT.
Rekommenderas starkt. Dessa är inte AS-däck.
AA-grepp och A-temperatur. 320 slitage på slitbanan.

61%

Medlem 12 december 2024

Tesla Model 3 LR
235/40 R19
32 187 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig

Det är ett bra tyst och bekvämt däck för min elbil, men greppet är ganska begränsat jämfört med PS4 eller PS5. Lite orättvis jämförelse men jag tycker att grepp är det viktigaste snarare än komfort. Torrt grepp är något över genomsnittet, vått grepp är genomsnittligt.

Svängde för att undvika ett föremål på vägen, däcket skrek högt och gav precis tillräckligt med grepp under den situationen. Om det var ps4 eller ps5 i samma situation, kommer det förmodligen inte att bli något skrik och skulle ha gott om grepp över.

84%

Medlem 24 november 2024

Tesla 2024 Model 3 RWD
235/45 R18
9 656 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig

Jag bytte nyligen ut Michelin e Primacy-däcken som följde med mitt fordon och är grundligt imponerad av mitt beslut. e Primacy-däcken var utan tvekan tysta och bekväma, med otroligt lågt rullmotstånd. Deras prestanda under våta förhållanden lämnade dock mycket att önska. Jag upplevde fisk svans ibland när jag navigerade kurvor i regnet, vilket inte inspirerade mycket förtroende i vått väder.

Gå in i Hankook Ion Evo. Efter en inkörningsperiod på 1000 km har dessa däck visat sig vara en märkbar förbättring. De erbjuder förbättrad komfort och bibehåller samma fridfulla tystnad som jag uppskattade med e Primacy. Denna förbättring kommer med en något högre kompromiss i rullmotstånd. Vanligtvis, på mina vanliga rutter, uppnådde jag en lägsta energiförbrukning på 9x Wh/km med e Primacy. Men med Ion Evo stiger detta blygsamt till 10x Wh/km.

Trots detta rekommenderar jag helhjärtat Hankook Ion Evo för daglig körning, speciellt för dem som prioriterar komfort och prestanda i våta förhållanden.

80%

Medlem 28 augusti 2024

Tesla Model 3 LR
235/40 R19
16 093 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig

Bra övergripande däck, men inte bra, det är mer mot eko med bra räckvidd och lågt rullmotstånd. Våtgrepp är inte för bra, men det är väldigt progressivt på gränsen. Bekväma däck för dagligt bruk.

83%

Medlem 4 april 2024

Tesla Model 3 Performance
235/35 R20
483 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig

Jag hade Hankook ION Evo-däcken installerade för att ersätta de vanliga Pirelli P Zero (PZ4) Elect-däcken på min Tesla Model 3 Performance.
Det finns för- och nackdelar jämfört med vanliga Pirelli-däck:

Fördelar:

- Tystare
- Bekvämare
- Bättre grepp i regn och våta förhållanden
– Något lättare styrkänsla
- Något lättare acceleration rakt på linjen
- Effektivare (+/- 1 % mindre batteriförbrukning per resa)

Nackdelar:

– Styrkänsla och respons är mindre direkt
– Greppet vid hård kurvtagning är inte bra
– Den totala sportigheten minskar

För den dagliga (mycket) sportiga föraren är det kanske inte att rekommendera, men för alla utanför denna kategori är det definitivt värt att överväga.

Hitta ditt nästa däck

Alla däcktester

De senaste testerna från Tyre Reviews

okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →

Meny

Hankook iON Evo

Det korta svaret

Hankook iON Evo

Så byggs poängen upp

Kategori för kategori

Per disciplin

Tillförlitlighet

Testerna bakom

Alla tester

Utmärkelser

Alternativa däck

Driftskostnader

Mått & Etikettpoäng

Vanliga frågor

Frågor från ägare (2)

Ägarrecensioner av Hankook iON Evo

Utvalda recensioner

Alla 10 recensioner av Hankook iON Evo

Hitta ditt nästa däck

De senaste testerna från Tyre Reviews

Sommardäck

Året-runt-däck

Vinterdäck

SUV- och All Terrain-däck

Bandäck

Vilka däck kör du på?

Mina däck

Sparade däck

Meny

Hankook iON Evo

Det korta svaret

Alla tester

Utmärkelser

Alternativa däck

Driftskostnader

Mått & Etikettpoäng

Vanliga frågor

Frågor från ägare (2)

Frågor och svar för Hankook iON Evo

Ägarrecensioner av Hankook iON Evo

Utvalda recensioner

Alla 10 recensioner av Hankook iON Evo

Hitta ditt nästa däck

De senaste testerna från Tyre Reviews

Sommardäck

Året-runt-däck

Vinterdäck

SUV- och All Terrain-däck

Bandäck

Vilka däck kör du på?