Menu
Hankook iON FlexClimate Visa galleri (3)
205-245/40-55 R18-20 10 storlekar 2024 Vinterklassificerad

Hankook iON FlexClimate

Hankook har lanserat iON FlexClimate, ett helårsdäck speciellt designat för elfordon i Europa. Den ger optimal prestanda under både sommar- och vinterförhållanden. Nyckelfunktioner inkluderar 3D-lameller för grepp på våta och snöiga ytor, ett förstärkt bälte för vikter av elfordon och minskat rullmotstånd för utökad batteriräckvidd. Dessutom bär den M+S- och 3PMSF-etiketterna, vilket gör den lämplig för användning året runt i många europeiska länder.

9.6
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
91%
Vägkänsla
80%
Väghållning
86%
Slitage
98%
Komfort
90%
Köp igen
88%
8 Recensioner
88% Genomsnitt
25,500 körda mil
2 Tester (genomsnitt: 1st)
Hankook iON FlexClimate

Hankook iON FlexClimate

All Season Premium
BETA
9.6 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
100
1.93x / 7 tester
Dry
99.2
1.5x / 3 tester
Value
90
0.42x / 1 testa
Snow
86.9
1.38x / 6 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
96
6 tester
Handling
93.8
4 tester
Traction
83
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 2
Publikationer: 2
Period: 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 88.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.29
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 Autobild EV All Season Mini-Test Auto Bild 2025 245/45 R19 1/3 10 metrik
2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport TUV 2025 235/45 R18 1/5 7 metrik
2
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
Som riktmärke för detta test uppvisade Hankook iON FlexClimate EV en genomgående hög och välbalanserad prestanda inom alla testade discipliner. Det satte 100 % standard i varje kategori, inklusive snöprestanda, bromsning på vått underlag, sidogrepp, vattenplaningsmotstånd och bromsning på torrt underlag, och uppvisade inga specifika svagheter i denna jämförelse. Detta etablerade det som en stark allroundprestanda som de andra däcken jämfördes mot.
1st/3
Hankook iON FlexClimate utmärker sig som totalvinnare och kammar hem första platsen med ett totalbetyg på 1,4 ("mycket bra"). Detta specialiserade elbilsdäck uppvisar exceptionell allroundprestanda, särskilt i våta förhållanden där det avsevärt överträffar sina konkurrenter. Däcket erbjuder enastående säkerhetsreserver vid vattenplaning och levererar imponerande vägegenskaper med direkt styrrespons och god balans på torra ytor. Även om det presterar tillförlitligt på snö och is, matchar det inte riktigt Michelins vinterprestanda. Dess styrka ligger dock i dess balanserade tillvägagångssätt i alla väderförhållanden, vilket erbjuder utmärkt kördynamik som inte kompromissar med körglädjen. Däcket kombinerar framgångsrikt lågt rullmotstånd för utökad räckvidd för elbilar med stark prestanda i vått väder, vilket bevisar att energieffektivitet inte kräver att man offrar säkerhet eller väghållningskvalitet.
Size Fuel Wet Noise
tum
C B 71
C B 70
C B 70
C B 73
18 tum
215/55R18 99 V XL C B 70
235/45ZR18 98 W XL B B 70
225/55R18 102 W XL C B 70
205/40R18 86 W XL C B 70
19 tum
245/45ZR19 102 Y XL B B 70
235/40ZR19 96 W XL C B 70
235/45R19 99 V XL B A 69
235/50R19 103 V XL B B 70
215/50R19 97 V XL C B 70
245/40R19 98 Y XL C B 70
20 tum
215/45R20 95 V XL C B 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook iON FlexClimate >>

Frågor och svar för Hankook iON FlexClimate

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook iON FlexClimate. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 8 användarrecensioner

Förare av Hankook iON FlexClimate rapporterar enastående prestanda i alla väderförhållanden, med särskilt starkt grepp på både torra och blöta underlag, kort bromssträcka, mycket låg ljudnivå och en bekväm, förtroendeingivande körning. Flera användare berömmer också dess grepp på snö och is för en allvädersdäck. En minoritet noterar nackdelar: vissa elbilsförare upplevde en märkbar minskning i effektivitet/räckvidd, och några tyckte att greppet/hanteringen på torrt underlag var något under dedikerade sommardäck/prestandadäck. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta recensenter mycket nöjda.

Styrkor
  • Starkt grepp på torra och blöta underlag med kort bromssträcka
  • Utmärkt grepp på snö och is för ett allvädersdäck
  • Mycket tyst/låg vägbrus
  • Bekväm körning
  • Förutsägbar
  • Förtroendeingivande hantering
Förbättringsområden
  • Minskad effektivitet/räckvidd för vissa användare av elbilar
  • Något svagare grepp/hantering på torrt underlag jämfört med dedikerade sommardäck/prestandadäck

Top 3 Hankook iON FlexClimate Recensioner

Given 85% medan du kör en Peugeot 508 SW HYbrid 225 (235/45 R19) på a combination of roads i 1,000 average miles
Monterad på en 508 SW Hybrid 225.

Tidigare däck var Pilot Sport 4

Däck är förtroendeingivande. Greppet är bra och förutsägbart. Ljudnivån är lägre än genomsnittet, åkkomforten är bra. Kan inte säga något om slitage ännu.

De är tystare än Pilot Sport. Komforten är bättre. Greppet är något sämre i det torra.

Mycket bra övergripande däck hittills. Kan rekommendera det.
February 11, 2025
Given 56% medan du kör en Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh (215/45 R20) på a combination of roads i 500 easy going miles
Monterade dessa på en Cupra-född v3 77kw med 20" hjul för att ersätta Bridgstone Turenza 6 Enticity och de förstörde absolut räckvidden på bilen. Med temperaturer över 5 grader Celsius. Mina normala 3.0+ mi/kwh sjönk till 2.2 /2.3/2.4. Så fort jag bytte ut dem till en Hanookoid med normal effektivitet. du behöver EV-räckvidd och kan inte ladda hemma varje kväll.
February 5, 2025
Given 88% medan du kör en Volvo S60 Polestar (245/45 R19) på a combination of roads i 1,000 average miles
Imaš buorre muohta- ja jiekŋaváldin ja unnán geaidnojietna. Váttis fuomášit stuora erohusa duohta dálvedeahkain muhto in leat vuos geavahan daid garra muohttagis nu ahte in sáhte sihkkarit dadjat. Jiekŋadiliin 5-10 cm muohttagain sii lihkostuvve hui bures. Maiddái hui buorre maŋŋel čáhppes čáhcedilis. Lean dušše geavahan daid sullii 1500 km nu ahte in sáhte dadjat maidege geavaheami birra.
Gieđahallan ja kuivvas gieđahallan lea veaháš heajut go dábálaš geassedeahkain, muhto buorit dálvenávccat leat hui árvu vuovdit dán buot dálkkádatdeahkain Hankook:s.
Jus it oro hui galbma dálkkádagas gos dálvet lea máŋga vahku jiekŋa ja muohta, de lea Hankook Ion Flexclimate hui buorre válljen olles jagi.
January 19, 2025

Hur skulle du betygsätta Hankook iON FlexClimate?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Hankook iON FlexClimate Recensioner

Given 99% medan du kör en BMW X1 X Drive (245/45 R19) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Greppet och bromssträckan är utmärkta på både torra och våta underlag. Jag kan inte uttala mig om snöiga och isiga förhållanden eftersom jag inte har använt dem där. Tystnaden är bättre än något annat däck jag någonsin använt. Jag kan också säga att de är utmärkta vad gäller komfort och utseende. Jag har kört i 36 år och byter vinter-/sommardäck varje år. Den här gången tog jag av mina sommardäck för sista gången och från och med nu kommer jag alltid att använda Ion Flexclimate. Det är ett perfekt val för både sommar och vinter.
December 18, 2025
Given 97% medan du kör en Tesla Model 3 LR (235/45 R18) på a combination of roads i 3,000 average miles
Det här är ett mycket bra däck. Innan dess hade jag ett Michelin Crossclimate 2 – och det var också ett bra däck. Nu tycker och känner jag att Hankook är bättre. Jag vet att Crossclimate 3 finns ute nu, men jag kunde inte köpa det när jag köpte Hankook. Min Tesla med lång räckvidd är bakhjulsdriven, har mer än 300 liter per minut, och det är fantastiskt hur balanserat det här däcket är. I både torra och våta miljöer känns Flexclimate som ett av de bästa däcken jag provat. Var tvungen att säga det, jag har inte kunnat prova på is och snö än, men jag ser fram emot att testa det.
December 15, 2025
Given 83% medan du kör en Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) på a combination of roads i 4,500 spirited miles
Fick dessa monterade på en Model Y för ca 4 månader sedan, lika bra på sommaren om inte bättre än Hankook Ventura S1 Evo som kom på bilen. Med den senaste snön/isen vi har haft har de varit oklanderliga, medan andra sladdade in i trottoarkanter och inte kunde klättra uppför branta sluttningar eller dra sig ur korsningar, vi lyckades gå runt dem utan problem. Nysnö, inga problem. Isiga parkeringar där det nästan är omöjligt att gå på, inga problem. Ännu viktigare lyckades de stoppa bilen som om den var torr.
Bra jobbat Hankook, de gör vad de säger att de ska.
Det enda problemet är att fastna bakom alla andra med deras del slitna slicks.
January 7, 2025
Given 97% medan du kör en Kia Motors Niro (215/55 R17) på a combination of roads i 4,500 easy going miles
Ersätter mina Vredestein Quatrac Pro däck på min elbil.
Pro:
> Hankooks har betydligt mer grepp. Sedan jag installerade dem har jag aldrig sett traction control-lampan på mitt instrument dyka upp. Ger mycket självförtroende att köra i det värsta väder, inklusive snö.
>Betydligt lugnare. Jag testade med min iphone ett fall på ca 3-4db i kabinen på samma vägsträcka jämfört med vredestein.
Lura:
>Räckvidden är 5-6 % lägre än vad jag fick på Vredestein.
December 16, 2024
Given 89% medan du kör en Tesla Model Y rwd (255/45 R19) på a combination of roads i 5,000 average miles
Däcket gör precis vad ett däck ska göra. Den tar bilen och dess passagerare från A till B säkert, diskret och bekvämt.
June 22, 2024
Betygsätt Hankook iON FlexClimate