Testkälla TUV

2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport

Totalvinnare i testetHankook iON FlexClimate

För närvarande utförs inte många däcktester för elbilar, så elbilsägare är osäkra på nya elbilsspecifika alternativ.

Data analyseras och granskas avJonathan Benson

22 juli 2025 4 min läsning

Däck att jämföra Läs testet

Testade däck: 5
Testad dimension: 235/45 R18
Deltester: 7

I korthet

Däck att jämföra

5 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Hankook iON FlexClimate

+Hankook iON FlexClimate har kortast bromssträcka på vått och snö, bäst resultat på våta cirkelbanan och bäst vattenplaning rakt fram, och är andra i bromsning på torrt, dragkraft på snö och hantering på snö.

−Däcket ligger strax bakom CrossClimate 2 i bromsning på torrt, dragkraft på snö och hantering på snö.

Läs hela omdömet

11 ägaromdömen Testresultat

2:a

Michelin CrossClimate 2

+Michelin CrossClimate 2 har kortast bromssträcka på torrt, bäst dragkraft på snö och snabbast hanteringsvarv på snö, och är andra i bromsning på vått och snö.

−Däcket är sist på våta cirkelbanan och fjärde i vattenplaning rakt fram.

Läs hela omdömet

173 ägaromdömen Testresultat

3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 är andra på våta cirkelbanan och tredje i bromsning på vått, bromsning på snö, dragkraft på snö, hantering på snö och vattenplaning.

−Däcket har längst bromssträcka på torrt.

Läs hela omdömet

81 ägaromdömen Testresultat

4:e

Pirelli Cinturato All Season SF2

+Pirelli Cinturato All Season SF2 är andra i vattenplaning rakt fram.

−Däcket är fjärde i alla broms- och snötester och på våta cirkelbanan.

Läs hela omdömet

18 ägaromdömen Testresultat

5:e

Vredestein Quatrac Pro EV

+Vredestein Quatrac Pro EV är tredje i bromsning på torrt och på våta cirkelbanan.

−Däcket är sist i bromsning på vått, i alla snötester och i vattenplaning rakt fram.

Läs hela omdömet

2 ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport · 235/45 R18

Däck	Hankook iON FlexClimate	Michelin CrossClimate 2	Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	Pirelli Cinturato All Season SF2	Vredestein Quatrac Pro EV
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	99,5%	100%	88,6%	93,2%	94,1%
Våt	100%	94,7%	95,8%	93,7%	90,3%
Snö	98,6%	99,8%	94,8%	89%	83,9%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

För närvarande utförs inte många däcktester för elbilar, så elbilsägare är osäkra på nya elbilsspecifika alternativ. Av denna anledning publicerar vi på nytt data från en TÜV-rapport med nya Hankook iON FlexClimate jämfört med några viktiga konkurrenter.

Vanligtvis skulle vi inte publicera dessa data eftersom TÜV-tester är oberoende, men Hankook skulle ha valt storlek, testfordon och konkurrenter, men eftersom det inte finns några testdata för FlexCimate är detta värt att publicera igen. Testfordonet var en Tesla Model 3 Performance för majoriteten av testerna, medan VW T6 fick användas för andra uppgifter som vattenplaning.

FÖRBJUDANDE GÄLLANDE UPPGIFTERNA.

Rapporten visar data som en procentandel i förhållande till Hankook iON FlexClimate EV, där en högre procentandel indikerar bättre prestanda i alla kategorier. För att ge uppskattade verkliga mätvärden enligt begäran har ett baslinjevärde för 100 % prestandanivå antagits för varje test. För bromstester, där högre prestanda innebär en kortare sträcka, används beräkningen Baslinjevärde / Procentandel. För alla andra tester, där högre prestanda innebär ett högre värde (t.ex. hastighet eller acceleration), är beräkningen Baslinjevärde * Procentandel.

Återigen, detta är inte RIKTIGA datapunkter, men de procentuella skillnaderna är verkliga.

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	39.8 m	Bäst
2Hankook iON FlexClimate	40 m	+0,20 m
3Vredestein Quatrac Pro EV	42.3 m	+2,50 m
4Pirelli Cinturato All Season SF2	42.7 m	+2,90 m
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	44.9 m	+5,10 m

Det är en skillnad på 12,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 m ≈ 1,1 Billängder).

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook iON FlexClimate	35 m	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	36.9 m	+1,90 m
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	37.6 m	+2,60 m
4Pirelli Cinturato All Season SF2	38.6 m	+3,60 m
5Vredestein Quatrac Pro EV	42 m	+7,00 m

Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7 m ≈ 1,6 Billängder).

Våt cirkel

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook iON FlexClimate	8 m/s	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.9 m/s	−0,10 m/s
3Vredestein Quatrac Pro EV	7.82 m/s	−0,18 m/s
4Pirelli Cinturato All Season SF2	7.7 m/s	−0,30 m/s
5Michelin CrossClimate 2	7.58 m/s	−0,42 m/s

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,42 m/s).

Rak Aqua

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook iON FlexClimate	80 km/h	Bäst
2Pirelli Cinturato All Season SF2	77 km/h	−3,00 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	76.2 km/h	−3,80 km/h
4Michelin CrossClimate 2	75 km/h	−5,00 km/h
5Vredestein Quatrac Pro EV	71.5 km/h	−8,50 km/h

Det är en skillnad på 10,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,5 Km/H).

Snö

Snöbromsning

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook iON FlexClimate	30 m	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	30.2 m	+0,20 m
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	31.4 m	+1,40 m
4Pirelli Cinturato All Season SF2	33.6 m	+3,60 m
5Vredestein Quatrac Pro EV	36.8 m	+6,80 m

Det är en skillnad på 22,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,8 m ≈ 1,5 Billängder).

Snögrepp

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	9.7 s	Bäst
2Hankook iON FlexClimate	10 s	+0,30 s
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	10.2 s	+0,50 s
4Pirelli Cinturato All Season SF2	11.3 s	+1,60 s
5Vredestein Quatrac Pro EV	11.9 s	+2,20 s

Det är en skillnad på 22,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 s).

Snöhantering

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	59.1 s	Bäst
2Hankook iON FlexClimate	60 s	+0,90 s
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	63 s	+3,90 s
4Pirelli Cinturato All Season SF2	64.7 s	+5,60 s
5Vredestein Quatrac Pro EV	67 s	+7,90 s

Det är en skillnad på 13,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,9 s).

Resultat

Som riktmärke för detta test uppvisade Hankook iON FlexClimate EV en genomgående hög och välbalanserad prestanda inom alla testade discipliner. Det satte 100 % standard i varje kategori, inklusive snöprestanda, bromsning på vått underlag, sidogrepp, vattenplaningsmotstånd och bromsning på torrt underlag, och uppvisade inga specifika svagheter i denna jämförelse. Detta etablerade det som en stark allroundprestanda som de andra däcken jämfördes mot.

Torrt99,5%

Våt100%

Snö98,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 5	40 m	+0,20 m
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 5	35 m	Bäst i detta deltest
Våt cirkelHögre är bättre	1:a / 5	8 m/s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 5	80 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 5	30 m	Bäst i detta deltest
SnögreppLägre är bättre	2:a / 5	10 s	+0,30 s
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 5	60 s	+0,90 s

3PMSF: Ja

Michelin CrossClimate 2 visade sig vara en utmärkt spelare på vintervägar och torra vägar. Det var den klara ledaren i snöprestanda och levererade bäst resultat i gruppen för både acceleration (102,7 %) och väghållning (101,5 %). Det uppnådde också den kortaste bromssträckan på torrt underlag med en poäng på 100,4 %. Däckets relativa svagheter uppstod i vått underlag, där det fick lägre poäng än riktmärket för vattenplaningsmotstånd (93,7 %), bromsning på vått underlag (94,9 %) och lateralt våtgrepp (94,8 %).

Torrt100%

Våt94,7%

Snö99,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 5	39.8 m	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 5	36.9 m	+1,90 m
Våt cirkelHögre är bättre	5:e / 5	7.58 m/s	−0,42 m/s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 5	75 km/h	−5,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 5	30.2 m	+0,20 m
SnögreppLägre är bättre	1:a / 5	9.7 s	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 5	59.1 s	Bäst i detta deltest

3PMSF: Ja

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 levererade kompetenta prestanda i våta och snöiga förhållanden men hämmades slutligen av sina prestanda på torra vägar. Dess starkaste egenskap var dess sidogrepp på vått underlag, där det fick imponerande 98,8 %. Dess prestanda i alla tre snökategorier var också konsekvent, med poäng i mitten av 90-talet. Däckets största svaghet var dock bromsningen på torrt underlag, där det bara fick 89,0 %, det lägsta i hela testgruppen.

Torrt88,6%

Våt95,8%

Snö94,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 5	44.9 m	+5,10 m
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 5	37.6 m	+2,60 m
Våt cirkelHögre är bättre	2:a / 5	7.9 m/s	−0,10 m/s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 5	76.2 km/h	−3,80 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 5	31.4 m	+1,40 m
SnögreppLägre är bättre	3:e / 5	10.2 s	+0,50 s
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 5	63 s	+3,90 s

3PMSF: Ja

Prestandan hos Pirelli Cinturato All Season SF2 tyder på en design som prioriterar våta förhållanden på bekostnad av snöegenskaper. Däcket presterade bra i vått, särskilt vad gäller vattenplaningsmotstånd (96,3 %) och lateralt våtgrepp (96,2 %). Detta kontrasterades av dess största nackdel, som var dålig prestanda på snö, och rankade nära botten av gruppen i acceleration (88,8 %), bromsning (89,2 %) och väghållning (92,7 %).

Torrt93,2%

Våt93,7%

Snö89%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 5	42.7 m	+2,90 m
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 5	38.6 m	+3,60 m
Våt cirkelHögre är bättre	4:e / 5	7.7 m/s	−0,30 m/s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 5	77 km/h	−3,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 5	33.6 m	+3,60 m
SnögreppLägre är bättre	4:e / 5	11.3 s	+1,60 s
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 5	64.7 s	+5,60 s

3PMSF: Ja

Vredestein Quatrac Pro EV uppvisade ett område med anmärkningsvärd styrka men kännetecknades annars av betydande avvägningar, särskilt inom bromsning på snö och vått underlag. Dess bästa prestanda var i sidogrepp på vått underlag, där den uppnådde ett utmärkt resultat på 97,8 %. Detta överskuggades av dess svårigheter under vinterförhållanden, där den noterade gruppens lägsta poäng för snöacceleration (84,2 %), snöbromsning (81,6 %) och snöhantering (89,6 %). Dessutom noterade den de lägsta poängen för bromsning på vått underlag (83,4 %) och vattenplaningsmotstånd (89,4 %).

Torrt94,1%

Våt90,3%

Snö83,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 5	42.3 m	+2,50 m
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 5	42 m	+7,00 m
Våt cirkelHögre är bättre	3:e / 5	7.82 m/s	−0,18 m/s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 5	71.5 km/h	−8,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 5	36.8 m	+6,80 m
SnögreppLägre är bättre	5:e / 5	11.9 s	+2,20 s
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 5	67 s	+7,90 s