Jag började med cirka 52 psi på dessa, och de kändes verkligen instabila jämfört med Pirelli Scorpion All Terrain Plus-däcken som var OEM. Det var de första LT-däcken för den här lastbilen förutom mitt vinterset, och jag blev förvånad över hur mycket det störde mig. På råd från andra ökade jag trycket till 60 psi, och de känns MYCKET mer stabila. Torkgreppet har varit utmärkt, och de är verkligen kapabla off-road. Vi går in i den våta säsongen här och jag är lite orolig för greppet på blöta vägar. Jag har inte gjort några riktiga tester, men de verkar halka vid mycket kraftig acceleration från stillastående (R1T quad, så bra kraft) och en eller två gånger vid kraftig inbromsning i regnet. Jag har inte känt något sidledssladd i kurvor eller något, så det är en bra känsla.
Ljudet är svårt att jämföra; OEM Pirellis var kända för att bli MYCKET högljudda i slutet av sin livslängd, så dessa känns tystare än så, men de är fortfarande LT-däck med ett ganska aggressivt mönster, så de kommer inte att vara tysta.
Med bara 3 000 miles på dem ser jag ingen slitage, jag förväntar mig att de kommer att hålla ganska bra, eller åtminstone ha börjat starkt.
SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
Alla SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck på Tyre Reviews, rankade. De 432 däcken i den här kategorin betygsätts med 15 oberoende däcktester och 1 068 ägarrecensioner som täcker 32 524 551 km verklig körning.
- 432däck i den här kategorin
- 15oberoende tester
- 1 068ägaromdömen
- 32 524 551 kmkörda på dem
Det snabba svaret
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Bäst totalt | Bridgestone Dueler AT Ascent 9,5 | TR Score 9,5 / 10 betyg med medelhög tillförlitlighet |
| Ägarnas favorit | Lassa Competus AT2 | 92% från 4 ägarrecensioner |
| Senaste testvinnaren | Cooper Discoverer Stronghold AT 8,2 | Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 |
| Bästa budgetval | Westlake SL369 8,5 | TR Score 8,5 / 10 bäst bland Budget-märkena |
Bäst totalt är kategorins högsta TR Score; ägarnas favorit är det däck som fått högst betyg av dem som kör på dem. De fullständiga rankningarna och underlaget bakom varje val finns längre ner.
Begränsa efter terräng
Däcken delas in i fyra grupper, från de mest vägvänliga till de mest terrängdugliga, och varje grupp har sin egen rankning.
De bästa SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck, rankade
Kategorins högst betygsatta däck är Bridgestone Dueler AT Ascent, med ett TR Score på 9,5 av 10. 85 av de 432 däcken här har fått ett betyg; resten listas längre ner.
TR Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter hur mycket underlag som backar upp dem. Ett däck får bara betyg när det finns tillräckligt med data; utgångna däck rankas inte men finns kvar i den kompletta listan nedan.
Vill du se datan bakom toppvalen? Bästa All Terrain [AT]-däck → Testvinnare: Pirelli Scorpion XTM AT
De bästa SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck för varje förhållande
Totalrankningen döljer kompromisser: ett däck kan leda på torrt och halka efter i komfort. Här är kategorins ledare i varje förhållande, från TR Score per förhållande.
Bäst på snö
Betygsatta bland 37 däck i den här kategorin:
Bäst på is
Betygsatta bland 22 däck i den här kategorin:
Bäst i terräng
Betygsatta bland 27 däck i den här kategorin:
Bäst på vått
Betygsatta bland 37 däck i den här kategorin:
Bäst på torrt
Betygsatta bland 37 däck i den här kategorin:
Mest komfortabla
Betygsatta bland 39 däck i den här kategorin:
Bäst prisvärdhet
Betygsatta bland 21 däck i den här kategorin:
Betyg per förhållande går från 0 till 100 inom varje förhållande och bygger på samma testresultat och ägarrecensioner som det samlade TR Score.
Vad är ett All Terrain och Off Road-däck?
All Terrain- och Off Road-däck är byggda för att lämna asfalten: öppna mönsterklackar som biter i löst underlag och förstärkt stomme som tål skärskador och slag. Vi delar in dem i fyra grupper, från mest vägvänliga till mest kapabla i terräng: Vägbetonad All Terrain, Terrängbetonad All Terrain, Rugged Terrain och Mud Terrain.
Helårsdäck kompromissar mellan sommar- och vinteregenskaper så att en uppsättning kan sitta på bilen året runt. I milda klimat är ett bra helårsdäck ett riktigt starkt val; i hårda vintrar eller heta somrar gör det renodlade däcket fortfarande jobbet bättre.
Oberoende tester av SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
Varje publicerat jämförelsetest av den här kategorin som vi indexerat - 15 totalt, nyast först. Testresultaten matas direkt in i TR Score ovan.
Vinnare namnges bara när testet korat en enda totalvinnare. Tester som rankar däck i grupper, eller kör ett för litet fält för att jämföra märken, räknas ändå som underlag men namnger ingen vinnare här.
De SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck ägarna sätter högst betyg på
Betygsatt enbart av dem som kör på dem är kategorins bästa däck Lassa Competus AT2 - 92% från 4 ägarrecensioner. 95 däck har tillräckligt många recensioner för att kvala in; det är samma rankning som ligger bakom kategoripositionen på varje däcks egen sida.
Ett däck behöver minst 3 ägarrecensioner för att visas här. Ägarbetyg belönar andra saker än tester - komfort, slitage och prisvärdhet visar sig över tusentals mil, inte på en testbana.
Vad förare säger om SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
De senaste ägarrecensionerna från den här kategorin, med förarnas egna ord.
Fruktansvärt. Fruktansvärt grepp på torrt, väldigt lite på blött, högljutt, obekvämt. Antispinnsystemet fick jobba övertid varje gång jag skulle starta från stillastående. Jag blev av med dem med bara några tusen mil kvar för jag kunde inte stå ut med dem.
Jag är på mitt andra set Goodyear Territory MT-däck. Det första setet hade jag i 27 000 miles och sedan fick jag ett nytt fordon som kom med nya Territories. Dessa däck är svåra att slå för priset. De ger grepp i varje situation jag har utsatt dem för (inklusive lera och vatten som kommer över huven på lastbilen och de hade mer grepp och prestanda än en lastbil bakom mig med de beryktade Nitto). Mina största nackdelar är att de blir väldigt bullriga från cirka 20 000 miles, även med rotationer var 3 000:e mile. Dessa däck har också svaga sidoväggar, men deras pris gör att det inte är särskilt smärtsamt att byta ut dem.
Det är ett mycket bra däck, nu är det femte vintern, jag måste köra försiktigt, eftersom slitaget är på 35-40% av profilen. Våtgreppet blir svagare, förra vintern var inte så lätt, men från vår till höst är det ett mycket bra däck. Greppet utanför vägen är för mina behov mer än jag behöver.
• Punkteringssäker
• Chip- och rivbeständig
• Lång livslängd i tropikerna
• Fast vid lågtryck
• Antisladd på lutningar
• Utmärkt balans på och av vägen
Dessa däck är ett riktigt monster. Förutom is, snö, regn, lera är det inga problem med dessa däck... Definitivt ett mycket starkt och hållbart däck...
När man kör på torra vägar känns det verkligen som ett vanligt väg däck. Men kom ihåg att det har ett något högre rullmotstånd än ett vanligt touringdäck. Och trots att däcket heter 'sport' skulle jag inte betrakta det som ett sportdäck. Så snart du pressar det blir det väldigt mjukt, det säger till dig om du är nära gränserna, men det känns fruktansvärt när du når den punkten. Annars är det ett helt okej däck.
Tysta, fantastiska i blöta, snö och torra förhållanden. Utmärkta slitagemönster, ingen skålning eller konstig slitage. Jag använder dem för att dra, inte ofta. Jag använder dem som pendlarhjul och för långa resor, off-road på min gård. Nissan Aramada 2006. Jag har haft flera olika däck, dessa är utan tvekan de bästa, de sämsta var BF Goodrich och Cooper. Båda var högljudda från början, fruktansvärda i blöta och på vägen.
Mycket nöjd med ljudet. Inga ljud alls upp till 120-130 km/h. Mycket hållbara, har varit på stenar osv. utan problem, utmärkt grepp på torrt, inga problem på blött, jag pressade dem bara inte till gränsen. Upplevelsen på grus var mycket bra, mycket bra grepp. Jag testade dem inte på is, har varit några gånger i snö utan problem. Jag tror att jag behöver 0,5 l/100 km mer diesel.
EU-märkningsdata: SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
94 av de 432 däcken i den här kategorin har EU-märkningsdata. Här är kategorins toppnamn i märkningen, med varje däcks bästa deklarerade värden per dimension.
A Bäst våtgrepp
12 däck når våtgreppsklass A. De högst betygsatta:
A Lägst rullmotstånd
Det snålaste valet: 3 däck når rullmotståndsklass A. De högst betygsatta:
69dB Tystaste däcken
Kategorins tystaste däck är märkta från 69 dB externt buller:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Nya SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
Kategorins senaste tillskott är Radar Renegade AT. 8 däck har tillkommit de senaste två åren:
| Däck | På marknaden sedan | TR Score |
|---|---|---|
| Radar Renegade AT | 2026 | ännu inget betyg |
| Radar Renegade AT Trail | 2026 | ännu inget betyg |
| BFGoodrich Trail Terrain TA+ | 2026 | ännu inget betyg |
| Pirelli Scorpion All Terrain | 2026 | ännu inget betyg |
| Sailun Terramax AT2 | 2026 | ännu inget betyg |
| General Grabber AT3 Plus | 2026 | ännu inget betyg |
| Laufenn X FIT AT2 | 2026 | ännu inget betyg |
| Pirelli Scorpion XTM AT | 2026 | 8,5 |
Nya däck behöver tid för att förtjäna ett TR Score - tester måste köras och ägarrecensioner komma in. Ett saknat betyg är en datalucka, inte en dom.
Populära jämförelser: SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
De dueller läsare i den här kategorin oftast väger mot varandra, med varje gemensamt test och båda däckens recensioner sida vid sida.
Guider och artiklar om SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck
- Atturo lanserar Trail Blade AT2, sitt nya terrängdäck 28 oktober 2026
- Radar lanserar nya terrängdäcken Renegade A/T och A/T Trail 25 augusti 2026
- Continental TerrainContact A/T2 lanseras för 2026 2 juli 2026
- BFGoodrich lanserar Trail-Terrain T/A+, ett vägorienterat all terrain-däck 26 juni 2026
- General Tire lanserar Grabber AT3 Plus: ett 3PMSF all-terrain-däck för SUV och 4x4 17 juni 2026
- Kumho presenterar nya Road Venture RT: Ett robust terrängdäck för terrängentusiaster 6 augusti 2025
Alla SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck på Tyre Reviews
Den kompletta listan, inklusive utgångna däck och däck med för lite underlag för att rankas, ordnad efter mängden underlag. Mest efterforskade den här månaden: Pirelli Scorpion XTM AT, Yokohama Geolandar AT G015, Nokian Outpost nAT.
257 däck till i den här kategorin saknar ännu recensioner
Accelera MT 1, Accelera Omikron AT, Achilles 838 MT, Achilles Desert Hawk AT3, Advanta ATX 850, Advanta RTX 850, Aptany RM105, Armstrong DESERT DOG MT, Arroyo Tamarock AT, Arroyo Tamarock MT, Arroyo Tamarock RT, Arroyo Tamarock X AT, Arroyo Tamarock XRT, Atturo Trail Blade AT, Atturo Trail Blade AT2, Atturo Trail Blade BOSS, Atturo Trail Blade MT, Atturo Trail Blade MTS, Atturo Trail Blade XT, BFGoodrich HD Terrain TA KT, BFGoodrich Krawler TA KX, BFGoodrich Mud Terrain TA KM3, BFGoodrich Rugged Trail TA, BFGoodrich Trail Terrain TA+, Blackhawk Ridgecrawler AT, Blackhawk Ridgecrawler RT, Blacklion BA80+, Bridgestone Desert Dueler 604V, Bridgestone Dueler AT 693 III, Bridgestone Dueler AT 697, Bridgestone Dueler AT RH S, Bridgestone Dueler MT 671, Bridgestone Dueler MT 673, Comforser CF1000 AT, Comforser CF1100 AT, Comforser CF3000 MT, Comforser CF3300 MT, Comforser CF9000 RT, Compasal Versant AT, Compasal Versant MT, Continental CrossContact AT2, Continental CrossContact AX6, Continental TerrainContact AT2, Cooper Discoverer STT, Cooper Evolution MT, Cooper Evolution MTT, Cooper Zeon LTZ Pro, Davanti Terratoura Mud Terrain, Deestone D502, Delinte Centurion XT, Dunlop Grandtrek AT1, Dunlop Grandtrek AT22, Dunlop Grandtrek AT23, Dunlop Grandtrek AT25, Dunlop Grandtrek AT31, Dunlop Grandtrek AT3G, Dunlop Grandtrek AT5, Dunlop Grandtrek MT1, Dunlop Grandtrek RT01, Event ML698+, Evergreen ES89, Falken Wildpeak MT, Federal Couragia MT, Federal Xplora AT, Federal Xplora MT, Federal Xplora RT, Firestone Destination MT, Firestone Destination MT2, Firestone Destination XT, Firestone Transforce AT2, Fortune FSR302, Fortune Maspire MT, Fortune Tormenta AT2, Fortune Tormenta MT, Fortune Tormenta RT, Fury Country Hunter MT, Fury Country Hunter MT II, Fury Country Hunter RT, Fury Sierra Hunter ATM, General Grabber AT Sport, General Grabber AT Sport W, General Grabber AT3 Plus, General Grabber AT5, Goodride Mud Legend SL366, Goodride Mud Legend SL378, Goodride Mud Legend SL386, Goodride Mud Legend SL388, Goodride Rugged Legend SL339, Goodride Rugged Legend SL389, Goodride SL369 AT, Goodride Terra Legend SL379, Goodride Terra Legend SL399, Goodyear Wrangler AT SilentTrac, Goodyear Wrangler Boulder MT, Goodyear Wrangler ElectricDrive AT, Goodyear Wrangler Outbound AT, Goodyear Wrangler Territory AT, Goodyear Wrangler Territory ATS, Goodyear Wrangler Territory RT, Goodyear Wrangler Workhorse AT, GT Radial Adventuro AT3, GT Radial Adventuro MT, GT Radial Savero AT Plus, GT Radial Savero AT Pro, GT Radial Savero AT S, Habilead Practicalmax MT RS25, Hankook Dynapro MT2, Hankook Dynapro XT, Hercules Terra Trac AT 2026, Hercules Terra Trac AT X Journey, Hercules Terra Trac AT X Venture, Hercules Terra Trac RS, Hercules TIS RT1, i-Link Terramax LSR1 AT, i-Link Terramax LSR2 AT, i-Link Topforce MT (Raised White Lettering), i-Link Wildwolf MT, Insa Turbo Mountain, Insa Turbo Ranger, Insa Turbo Risko, Insa Turbo Sagra, Insa Turbo Traction Track, Interco Cobalt Ground Hawg MT, Interco IROK ND Radial, Interco IROK Radial, Interco Sniper LT, Interco SS M16, Interco Super Swamper Radial TSL, Interco Super Swamper SSR, Interco Super Swamper TSLSX Radial, Interco TrXuS MT Radial, Interco TrXuS STS Radial, Interco VorTrac LT, Interstate Tracer AT, Ironman All Country AT, Ironman All Country AT X, Ironman All Country AT2, Ironman All Country MT, Ironman All Country MT X, Kanati Commandant ATX, Kanati Mud Hog MT, Kanati Overland RTX, Kanati Terra Commander RTX, Kanati Trail Hog AT 4, Kelly Safari AT, Kelly Safari MT, Kenda Klever AT Trail, Kenda Klever AT2, Kenda Klever MT2, Kenda Klever RT, Kingpin King Pin Amazon, Kingpin King Pin Extreme, Kingpin King Pin Hilander, Kumho Road Venture AT61, Kumho Road Venture MT71, Landsail D9 Mud Challenger, Lassa LT A, Laufenn X FIT AT, Laufenn X FIT AT2, Lexani Terrain Beast AT, Linglong Crosswind AT, Linglong Crosswind AT100, Linglong Crosswind MT, Lionhart Kilima AT, Lionhart Lionclaw ATX2, Mastercraft Courser CXT, Mastercraft Courser MXT, Mastercraft Courser Trail, Mastercraft Courser Trail HD, Mastercraft Courser Trail RT, Maxxis Mudzilla M8080, Maxxis Razr AT, Maxxis RazR MT, Mazama Open Range A/T, Membat Intense AT, Michelin LTX Force, Michelin LTX Trail, Mickey Thompson Baja Belted II, Mickey Thompson Baja Boss MT, Mickey Thompson Baja Boss XS, Mickey Thompson Baja Legend MTZ, Milestar Patagonia A/T Pro, Milestar Patagonia A/T R, Milestar Patagonia M/T-02, Milestar Patagonia MT Pro, Milestar Patagonia X/T, Momo M Trail M8 AT Pro, Nankang Conqueror RT, Nankang Conqueror RT+, Nankang FT 7, Nankang FT 9, Nankang MT 1 Conqueror MT, Nankang ROLLNEX AT5, Nexen Roadian AT Pro RA8, Nexen Roadian ATX, Nexen Roadian MT, Nexen Roadian MTX, Nitto Exo Grappler AWT, Nitto Mud Grappler, Nitto Nomad Grappler, Nitto Trail Grappler, Nokian Hakkapeliitta 44, Ohtsu AT4000, Ovation Ecovision VI 186MT, Pathfinder AT, Pirelli Scorpion All Terrain, Pirelli Scorpion MTR, Radar Renegade AT, Radar Renegade AT Pro, Radar Renegade AT Sport, Radar Renegade AT Trail, Radar Renegade Classic, Radar Renegade R 7 MT, Radar Renegade RT, Radar Renegade X, RoadX RXQUEST MT, Runway Enduro AT, Sailun Terramax AT, Sailun Terramax AT M, Sailun Terramax AT2, Sailun Terramax AT61, Sailun Terramax MT, Sailun TerraMax RT, Sentury TerrainTrexx AT, Sonar Conqueror s860, Sumitomo Encounter AT, Toyo M55, Toyo Open Country AT III EV, Toyo Open Country CT, Toyo Open Country RT, Toyo Open Country RT Pro, Travelstar Ecopath MT, Triangle GripMT TR281, Triangle TR249, Unigrip Crossage AT, Uniroyal Laredo AT, Venom Power Swampthing AT, Venom Power Swampthing MT, Venom Power Terra Hunter MT, Venom Power Terra Hunter RT+, Venom Power Terra Hunter XT, Venom Power Terra Hunter XT2, Venom Power Trail Hunter ATS, Venom Power Trail Hunter ATX, Venom Power Trail Hunter RT, Vredestein Grip Classic, Westlake Mud Legend SL366, Westlake Mud Legend SL376, Westlake Mud Legend SL378, Westlake Mud Legend SL386, Westlake Rugged Legend SL339, Westlake Terra Legend SL399, Yokohama Geolandar At G31, Yokohama Geolandar AT XD, Yokohama Geolandar MT G003, Yokohama Geolandar X AT, Yokohama Geolandar X MT
Kör du på SUV och 4x4 Hela säsongen All Terrain och Off Road däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån datan kommer
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.