Continental Cross Contact AT är ett året-runt-däck med fokus på landsvägskörning, men som är avsett för alla typer av underlag. Ägarna uppskattar den långa livslängden och den användbara dragkraften på grusvägar. Vissa kritiserar greppet på snö, erfarenheterna av hållbarheten varierar och i den enda oberoende jämförelsen kom däcket sist.
Det korta svaret
Ägarna säger68%från 14 ägaromdömen69% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental Cross Contact AT hålla omkring 53 556 miles (86 190 km).
Vad säger ägarna om Continental Cross Contact AT?
Över 14 ägarbetyg får Continental Cross Contact AT i snitt 68%. Ägarna sätter högst betyg på Vägkänsla med 8,3 av 10 och lägst på Isgrepp med 4. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 64% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Continental Cross Contact AT?
Ägarna ger Continental Cross Contact AT betyget 7,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 12 recensioner.
Hur slits Continental Cross Contact AT enligt ägarna?
Ägarna ger Continental Cross Contact AT betyget 7,9 av 10 för slitage, över 12 recensioner. 9 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 38 624 km.
Skulle ägarna köpa Continental Cross Contact AT igen?
69% av ägarna säger att de skulle köpa Continental Cross Contact AT igen, baserat på de 13 recensioner som besvarade frågan. 46% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Continental Cross Contact AT(2)
Vad säger ägare om livslängd hos Continental Cross Contact AT?
Av de 12 analyserade ägaromdömena om Continental Cross Contact AT nämner 9 livslängd: 6 berömmer (lång livslängd) och 3 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental Cross Contact AT. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Continental Cross Contact AT får mest beröm för slitbanans livslängd och användning på blandade underlag, med sex respektive fem positiva kommentarer bland 12 recensioner från 11 ägare. Den samlade återkopplingen är positiv till 66,4 %, med sju positiva, tre neutrala och två negativa recensioner. Flera berättelser från mitten och slutet av däckens livslängd beskriver lång användningstid, men en återkommande ägare är missnöjd med slitaget och hållbarheten vid terrängkörning i båda recensionerna. Terrängegenskaperna uppskattas i allmänhet på grus och lättare underlag, snarare än i konsekvent krävande terräng. Åsikterna går isär om buller och motståndskraft mot skador, och två kommentarer beskriver sämre grepp på snö än hos ett annat allrounddäck. Enskilda uppgifter om körsträcka räcker inte för att fastställa en typisk livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 12 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 14 betyg
Ägarbetyg68%
Vägkänsla83%
Torrgrepp81%
Slitage79%
Komfort75%
Väghållning73%
Våtgrepp70%
Snögrepp40%
Isgrepp40%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 38%
“Var de vanliga däcken som följde med 4x4. Deras sidoväggar är papperstunna och jag bytte ut dem efter bara 15 000 km med några Hankooks. De presterade inte särskilt bra på den namibiska terrängen och drabbades av många...”
“Ett totalt skräpdäck, de kom på min nya försvarare, har bara kört på vägen och är halvt borta efter 3 tusen mil. Fastnade på gräs. De 235 som är bredden är inte slitbanans bredd, den faktiska slitbanebredden är 185. Det...”
“Dessa däck var originaldäck monterade på min nya 2015 Land Rover Defender. De utsattes för varierande väg- och terrängförhållanden i södra Afrika. De byts nu ut vid 130 000 km (80778 mi) med laglig slitbana på alla...”
Var de vanliga däcken som följde med 4x4. Deras sidoväggar är papperstunna och jag bytte ut dem efter bara 15 000 km med några Hankooks. De presterade inte särskilt bra på den namibiska terrängen och drabbades av många punkteringar och sidoväggperforeringar. Jag litar tyvärr inte på dessa däck alls av min erfarenhet
Dessa däck var originaldäck monterade på min nya 2015 Land Rover Defender. De utsattes för varierande väg- och terrängförhållanden i södra Afrika. De byts nu ut vid 130 000 km (80778 mi) med laglig slitbana på alla däck. De klarade sig bra i både våta och torra förhållanden utan punktering på något däck. Prestandan i sand var bättre än lera. Mitt enda klagomål är att slitbanan fångar och kastar sten, kräver att man kontrollerar om det är stenborrning i slitbanan. Jag har länge varit ett fan av BFG All Terrain KO men jag har aldrig haft ett däcksläst som dessa däck, notera att jag har ett rigoröst program för rotation, balansering och uppriktning. Jag kan starkt rekommendera dessa däck som 70/30 multifunktionsdäck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
53%
Medlem
Land Rover
235/45 R16
96 560 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Det är "sommar" däcken på min Defender, för vinterbruk har jag BFG A/T som jag är mer än nöjd med. Två punkter jag vill göra om Continentals: 1: Även om de inte är riktade bär de på ett sätt som styrs av riktningen. Om de byts från sidan ti-sidan låter de väldigt mycket som om alla hjullager håller på att gå sönder. Inte trevligt. 2: På snö och is vid ungefär fryspunkten är de mycket mer benägna att snurra än BFG.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Cross Contact AT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bra allrounddäck som slits mycket bra, terränghjul de är genomsnittliga, på väg mycket bra.
Medlem
Ford
225/45 R17
22 531 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Däcken är bekväma och tysta. De klarar sig ganska bra på tjära och på grus, men slitaget är inte alls bra. Efter 14 000 km noterar jag en del angående slitage på däcken med bitar som lossnar. För ett terrängdäck skulle jag inte köpa dem igen. De har supertunna sidoväggar och är dyrare än vissa andra däck som är bättre lämpade i detta område. Jag skulle säga att dessa däck är 70:30 inriktade på tjära. För att vara ärlig är jag besviken.
Kört 57000 mil på första set sedan ny. Jag förnyar imorgon då bara en är sliten till det yttersta. Bästa körsträcka för en uppsättning däck någonsin. Kan inte rekommendera mer. Bra terräng - vi bor på Bog House Farm, vilket säger allt.
Hej team, vi bor i Australien. Vi har flera stora märken att välja mellan. MAXXIS TOYO ACHILLES BRIDGESTEN KELLY FALKEN ETC. ETC ETC ðŸ'¥ Vi har gett konti-korskontakterna ett stryk bortom plikten.ÖKNARSTRANDAR GRUSVÄGAR SOM GÅR I DAGAR. DRAGNING AV TUNG LAST och inga problem. Massor av hack och tårar men i Australien är vi nöjda med cirka 30/40 tusen Kay livet. JA jag kommer att köpa dem igen ðŸ' 🠽
inte säker på andra inlägg som hävdar otroligt låg körsträcka innan den slits ut. Min kom med försvararen som ny och har kört 50 000 miles hittills, med massor av liv kvar. Jag räknar med minst 10 000 till. Vägbuller är bra (för en försvarare) och terränggreppet har varit helt ok under milda förhållanden (grön vägbana etc). De känns helt säkra vid motorvägshastigheter och har varit extremt motståndskraftiga mot skador från vassa föremål etc både på sidoväggarna och slitbanan, vilket inte visar tecken på saknade bitar som vissa andra däck där ute gör.
köpt som nystartade med nya hjul till min 2004 Land Rover, och dessa sköter sig väl på vägen, med bra stöd för offroad-platser. Inte briljant i leran som ett fullt på MT-däck, men det här är 50/50 M&S-klassade däck som passar mina 20 000 mil om året väldigt bra. Jag rekommenderar dem framför UHP (General Grabber TR) som jag hade tidigare, som ett bättre allround däck för hela säsongen. Visst, något bullrigare och något lägre (cirka 1-2 mpg) än TR, men TR är 70% vägorienterad. Det finns alltid en avvägning, och det här är en jag är nöjd med. Jag snittar 29,5-33,7 mpg beroende på trafik och terräng.
Dessa är sommardäcken på min Defender och är acceptabla. På vintern har jag BFG A/Ts som är tystare och har bättre grepp/dragkraft på snö och is. Ingen av däcken har slitits särskilt mycket, men när Contisen slits byter jag ut dem mot ett tystare "sommar"-däck. Det är en Defender så jag har inte utforskat progressivitet eller torrt grepp!!
Kan inte förstå några av recensionerna för Cross Contact AT. Dessa däck är en utmärkt allroundprestanda. De är mindre än hälften slitna på 24 000 miles så jag vill få ut runt 50k+ av dem. De presterar våta eller torra är kapabla off-road och har en acceptabel ljudnivå på en försvarare som inte är precis tyst ändå. Min användning är 70 % länsvägar, 25 % A-vägar eller motorvägar och 5 % off road. För att alla däck ska behöva klara alla ovanstående sommar och vinter är en stor fråga och detta däck är mycket bra.
Ett totalt skräpdäck, de kom på min nya försvarare, har bara kört på vägen och är halvt borta efter 3 tusen mil. Fastnade på gräs. De 235 som är bredden är inte slitbanans bredd, den faktiska slitbanebredden är 185. Det har irriterat mig eftersom jag ville ha 235 däckbredd. Jag kommer att ha turen att få 7k miles av dem, minst sagt väldigt besviken
