“Bra övergripande däck, uppenbarligen är AT:er inte bäst på allt, men jag tyckte att det här var ganska bra på nästan allt. Bara när saker blir extremt leriga är de uppenbarligen inte så bra. De är riktigt bra i ny...”
General Grabber A/T3
Ersätts av General Grabber AT3 Plus Ersätter General GRABBER AT2
General Grabber AT3 är ett välbalanserat terrängdäck för alla årstider som prioriterar mångsidighet i verkliga förhållanden framför renodlade vägdäcksegenskaper. Ägare framhåller genomgående att det är ovanligt tyst och bekvämt för ett A/T-däck, med lång livslängd och pålitligt grepp på vått underlag och i snö. Oberoende tester bekräftar i stora drag dess balanserade egenskaper i mellanklassen, särskilt god framkomlighet i snö och respektabel väghållning på vått underlag, men pekar också på tydliga kompromisser när det gäller vattenplaningsmotstånd och effektivitet.
Det korta svaret
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
- 30ägaromdömen
- 1 839 476körda km
- 4professionella tester
Alla tester
Visa testresultatGeneral Grabber A/T3 har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 5.
Placering i varje test
2025 ADAC All Terrain-däcktest P3 av 8
General Tyre Grabber AT3 erbjuder balanserade prestanda, där dess främsta styrkor syns på snötäckta vägar. Den utmärker sig både i bromsning och väghållning på snö, där den rankas som ett av de bästa däcken i testet. Den kan dock inte riktigt hålla jämna steg med de andra topprankade däcken i våta förhållanden, vilket är dess svagaste punkt bland den icke-nedgraderade gruppen.
| År | Test | Resultat | Utmärkelse |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 ADAC All Terrain-däcktestADAC · 225/65 R17 | P3 / 8 | |
| 2024 | Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]Pro Mobil · 255/55 R18 | P3 / 7 | |
| 2018 | 2018 Auto Bild SUV All Season däcktestAuto Bild Allrad · 235/60 R18 | P8 / 8 | |
| 2017 | 2017 Drive Out Off Road 4x4 däcktestDrive Out · 265/65 R17 | P5 / 7 |
I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme
Mått & Etikettpoäng
Visa allaStorleksintervall102 tillgängliga dimensioner
31-315Bredd10-85Profil15-22Fälg96-121 R-VLast-/
EU-märkningÖver 102 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.
Bränsle
Våt
Buller
72-75dB B
3PMSF på alla dimensioner
Vanliga frågor
Hur bra är General Grabber AT3 i vått väglag?
Hur bra är General Grabber AT3 i torrt väglag?
Hur bra är General Grabber AT3 i snö?
Hur bränslesnålt är General Grabber AT3?
Hur länge håller General Grabber AT3?
Fler frågor om General Grabber AT3 (11)
Vad säger ägarna om General Grabber AT3?
Vilken EU-däckmärkning har General Grabber AT3?
Hur bekväma och tysta är General Grabber AT3?
Hur slits General Grabber AT3 enligt ägarna?
Skulle ägarna köpa General Grabber AT3 igen?
Vad säger ägare om terränggrepp hos General Grabber AT3?
Vad säger ägare om vägbuller hos General Grabber AT3?
Vad säger ägare om livslängd hos General Grabber AT3?
Vad ersätter General Grabber AT3?
Har General Grabber AT3 ersatts?
Vilka storlekar finns General Grabber AT3 i?
Frågor från ägare (2)
Ställ en frågaFrågor och svar för General Grabber AT3
If one had to compare the General Grabber AT3 to the Goodyear HP all Weather, what EU ratings would the Grabber get in terms of Fuel efficiency and road noise. Visa mer If one had to compare the General Grabber AT3 to the Goodyear HP all Weather, what EU ratings would the Grabber get in terms of Fuel efficiency and road noise. The EU ratings normally indicate a A-H rating for each. Visa mindre
Visa alla frågor (2)
Ägarrecensioner av General Grabber AT3
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 25 recensioner
Förare rapporterar generellt att General Grabber AT3 är ett tyst, bekvämt allterrängdäck med starka vägprestanda och imponerande hållbarhet, som ofta levererar 40-60k+ miles med jämn slitage. Många berömmer också det säkra greppet på vått underlag och en mycket kapabel dragkraft i snö och allmänt off-road-användning (stigar, grus, gräs, sand). De mest konsekventa nackdelarna är minskad kapacitet i mycket djup/kladdig lera eller blöt gräs och svagare dragkraft/kontroll på is eller packad snö jämfört med verkligt vinterfokuserade alternativ.
Det ägarna nämner oftast räknat i 25 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 30 betyg
- Ägarbetyg 80%
- Slitage 89%
- Torrgrepp 86%
- Komfort 85%
- Snögrepp 81%
- Vägkänsla 80%
- Våtgrepp 78%
- Väghållning 74%
- Isgrepp 64%
Utvalda recensioner
“Jag har kört 4x4-fordon i minst 25 år och kör terräng som en del av mitt jobb, konstruktion och skogsbruk. Jag har främst använt Nissan Navara men för ett par år sedan köpte jag en ny Ford Ranger dubbelhytt pickup...”
“Hade dem på min Suzuki Jimny med 75% körning på väg och 25% terräng. På väg var det tyst, bekvämt och förutsägbart med bra snöegenskaper. Terrängkörning kändes stabil med bra grepp på sand men saknade lerprestanda...”
Alla 26 recensioner av General Grabber AT3
- Dacia Duster 4x4
- 215/70 R16
- 40 234 km
Monterad på en Dacia Duster Dci med en lyftkit, använd för daglig pendling till jobbet och helgaktiviteter.
Mycket bra på torrt och inte alls bullrigt som Cooper.
Genomsnittligt till dåligt på lerigt terräng (sämre än Maxxis Wormdrive, helt klart), därför går jag över till MT.
Mycket bra på grusvägar, även på stenar och allt, aldrig punkterad eller slitit sönder.
Bra däck, jag kommer att behålla dem som andra uppsättning, jag kommer att köpa dem igen.
- Suzuki Jimny
- 215/75 R15
- 11 265 km
- Volkswagen Crafter
- 255/55 R18
- 32 187 km
Jag kör dem på min VWT5 och nu på min nya Crafter.
Rekommenderar dem definitivt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om General Grabber AT3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
- Suzuki Jimny
- 205/70 R15
- 804 670 km
Terrängkörning kändes stabil med bra grepp på sand men saknade lerprestanda jämfört med KO2:or. Sidoväggarna kändes alltid sköra när man körde över trädstubbar.
- Ford Ranger Raptor
- 285/70 R17
- 114 263 km
- Mestadels landsvägar
- Livlig
-Tyst, hör inga ljud ens med lågt slitbanemönster
-Våta vägar och lågtemperaturvägar är inte alls ett problem och bevisat att de kan litas på
-Is/snö gör jobbet utan att missa ett slag
Men den mest häpnadsväckande recensionen är att jag med 60 000 km lågpris körde terrängleder med en grupp fyrhjulsdrivna bilar med MT monterad (var den enda med AT) via lersten och så vidare, och de var superimponerande till den grad att alla var förvånade över hur jag inte fastnade.
- Volkswagen Amarok permanent 4x4
- 265/60 R18
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
De tog allt som kastades mot dem väl utan att klaga och skulle inte tveka att anlita dem igen i framtiden på en annan fyrhjulsdriven bil eller lastbil/pickup.
Bra terräng i all terräng jag stött på, skogsstigar, lera, vattenövergångar, gräs och sand.
De var också riktigt bra genom vintern och snön, på is var de inte lika självsäkra och inspirerande som en hel vinter men det är att vänta.
För ett terrängdäck för fyrhjulsdrift var de utmärkta och rekommenderas starkt.
- Jeep wrangler jk
- 235/70 R17
- 72 420 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
- Mercedes Benz ML W164
- 255/55 R18
- 48 280 km
- En kombination av vägar
- Livlig
När jag är på väg kör jag dem runt 34psi för landsvägarna och njuter ofta av lite livlig körning till häpnadsväckande resultat. Chansen är stor att den vanliga föraren skulle buteljera den innan däcken ger vika på asfalten.
Med relativt bra feedback känner jag mig trygg med att veta vad bilen gör under mig.
För längre resor har jag luftat upp till runt 45psi och har varit utmärkt för motorvägssprängningar. Att ha en högre hastighetsklassning än de flesta A/T-däck är en stor bonus.
På grund av en dålig snövisning de senaste två åren har de inte haft en lång chans i djup snö, men de presterade väldigt bra i vad jag kunde hitta. Testade på en särskilt isig enkelfils brant backe (vilket visade sig vara för mycket för många andra baserat på hål genom häckarna) där den tryggt kontrollerade de 2 ton nerför backen glatt.
Jag har nu kört runt 30 000 miles och efter att ha roterat hjulen ganska konsekvent kommer de att närma sig slutet av livslängden. För mig går det väldigt bra. MLs är kända för att tugga sidoväggar, och detta har omedelbart löst problemet med jämnt slitage genomgående.
Vägbuller för mig och gästerna har alla kommenterat hur lugna de är stilla och inte märkbara bilen körs på AT.
Sammantaget skulle jag rekommendera dessa och kommer att ersätta med samma igen.
- Mercedes Benz W460 230GE G Wagon
- 235/85 R16
- 20 921 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
- Isuzu DMAX
- 255/40 R18
- 161 km
- Mestadels landsvägar
- Livlig
- BMW X5 3.0 diesel
- 235/65 R17
- 69 202 km
- Mestadels landsvägar
- Livlig
Traditionellt har jag använt Goodyear Wrangler AT:s och BF Goodrich AT:s (och har fortfarande ett set på en Jeep CJ7 som jag också använder - den går bara ett par tusen mil per år så de vägrar att slitas ut...). Dessa var betydligt dyrare och definitivt inte bättre - men de börjar bli gamla och självklart förbättras däcktekniken (hoppas jag..) kontinuerligt för varje år.
Jag kör inte tillräckligt hårt i torrt för att kunna mycket om torrhantering mm, men AT3:orna är utmärkta att köra i vått tillstånd. Mycket bra stoppsträcka etc. Min erfarenhet lika bra som ett bra vägdäck. Buller är inte heller ett problem.
Otroligt bra i djup snö (minns du Odjuret från öst?) och minusgrader - det bästa jag någonsin kört.
Traditionellt byter jag däck vinter till sommar (off-road-däck brukade vara jobbigt på sommaren, och jag har en andra uppsättning fälgar...) men jag har slutat bry mig om somrar sedan den senaste uppsättningen blev utsliten - med dessa verkar det inte vara så. punkt.
Rekommenderas varmt. (och nej, jag får inte betalt för att säga det...)
- Land Rover Discovery Sport
- 225/70 R17
- 1 609 km
- Mestadels landsvägar
- Genomsnittlig
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.







