Maxxis Bravo A/T771

Sämsta däcken jag någonsin haft på min VW Transporter 4x4. Väldigt tuff körning oavsett hur mycket jag försöker med däcktrycket. Extremt bullriga däck som blir värre ju mer däcken slits. Däckslitaget är dock mycket bra. Det är det enda positiva jag kan säga om dem. Jag tog av dem innan de var utslitna och det var som en helt annan skåpbil. Köp inte dessa däck, du KOMMER att bli besviken.

Denna recension gäller Maxxis Bravo AT771-däcken 255/60/18 monterade på en 2024 KGM Musso.

Vilket otroligt däck!
Dessa kom monterade från fabriken på min KGM Musso. Under alla år jag ägt en fyrhjulsdriven bil, bogserat, arbetat i terräng har jag aldrig ägt ett sådant här däck som presterat så bra. Första setet höll mig i 40 000 miles tills lamellerna var utslitna, jag kunde ha fått ytterligare 10-15 000 miles av dem, men där jag bor fungerar det som det ska, så jag har nyligen bytt dem till samma.
På vägen är de förfinade och har bra grepp, ljudet är acceptabelt för en All Terrain, högre än Yokohama GO15, men mycket tystare än BFG KO2, och de förbrukade mycket mindre bränsle än BFG som jag har använt på tidigare pickuper.
I regn är de väldigt bra, de sprider lätt vatten, de kom till sin rätt några gånger vid bogsering under en storm, styrningen och bromsningen förblev exakt, och vi körde på en hel del stillastående vatten.
Terrängkörning, jag har använt dem till allt, främst när jag dragit min husvagn, de har inte misslyckats ett slag. Gav mig säkert grepp och massor av kontroll i lägre hastigheter. De rengörs lätt och luftar ner bra, de svalnar på sidorna samtidigt som de ger ett längre fotavtryck.
Sammantaget kan jag inte klaga på dem. Bogsering i sommarvärmeböljor, bogsering genom vintersnö, bogsering på stränder, terräng längs walesiska skiffervägar och grusvägar, skogsvägar, dessa däck har tagit min pickup och familj överallt.

Jag har precis skaffat AT 771 Bravos för min 2023 Jimny efter att ha granskat och jämfört flera andra märken. Sammantaget gillar jag dem så här långt och de är mycket bättre än vanliga däck.

Huvudsaklig användning är mestadels vägar med lite lätt till mild terräng under helgerna.

För ett mellanklassdäck har jag tyckt att Maxxis Bravo AT 771 är en utmärkt allround-spelare. Vi kör de flesta av våra körsträckor på landsvägar och A-vägar med en minimal mängd dubbelvagnar och motorvägar. Grepp i det torra är utmärkt. Prestanda i vått tillstånd är mer än tillräcklig. När vi hade ett stort snöfall i vintras var jag mer än säker på att köra i tjock snö och packad is. Endast klagomål skulle vara vägbuller och bränsleekonomi men inte mer än vanligt avvägningar för en all terräng. Gjorde nära 32 000 mil och fortfarande har några K kvar i dem. Kommer att prissätta dem när de är förfallna & om konkurrenskraftiga kommer definitivt att ha igen.

Jag klarade mig bra utan vikt i sängen under vintern. Den går smidigt med en last i sängen och klarar bra dragning. Jag skulle starkt rekommendera dessa som ett bra kommersiellt däck eftersom mina är 10ply.

Sätt Maxxis AT 771 på min L200. Jag kan inte tro skillnaden. Banan jag använder för att komma till mitt fält var jag tvungen att använda 4x4 för att ta mig ner för. Jag kan nu gå ner i tvåhjulsdrift. Greppet är utmärkt. De sprider vattnet när de slår stora pölar åt sidan så att vindrutan inte täcks av vatten. När jag köpte min bil hade den budgetdäck på. Aldrig igen. Kostnaden för Maxxis är väl värt det.

Ett prisvärt AT-däck (80 % på väg/20 % på väg) mycket mjukt och smidigt på gatan (motsatsen till BFG KO2), idealiskt för city och med bristande uthållighet för stenar. Jag använde det här däcket i en Discovery 2 i cirka 8 år och jag bytte ut dem endast för användningstid, under denna tid fick jag 2 punkteringar och 1 skärning, allt utanför vägen. På snön är mycket dålig ... men för priset, är ett mycket bra alternativ

Köpte ett helt set till hustruns Shogun för två år sedan, har fortfarande minst två år kvar av livet i dem. Prismässigt tycker jag att de är perfekta! När det gäller att jämföra med dyrare märken tror jag spara lite pengar och köp dessa. Jag har kört lastbilen i snö och det kändes som att jag var på räls, is i vettiga hastigheter är heller inga problem. Körförtroendet i vått väder stärks av dessa däck, och ibland när traktorerna är ute och går och vägarna är våta och täckta av lera, kan självförtroendet stärkas ytterligare genom att använda shoguns super select-system, och i kombination med dessa däck skulle jag gärna kör den in i några knepiga situationer. Köp dem!

Tidigare har jag köpt uppsättningar av både Goodyear Wrangler HP (Land Rovers originaltillbehör) och Michelin Latitude Cross-däck. Jag bestämde mig dock för att den här gången skulle jag prova en uppsättning Maxxis AT771 eftersom Michelin visade sig fungera bra på vägen, men mycket mindre bra off road, särskilt på vått gräs.

Jag förväntar mig generellt sett att All Terrain-däck är lite av en kompromiss, som sagt, Maxxis 771 har verkligen imponerat på mig. Väggreppet på terrängen är mycket bättre än jag har upplevt tidigare, säker framsteg uppför våta banksidor är inga problem, likaså ger greppet vid nedstigning all förtroende för att du inte kommer att tappa greppet.

På vägen kör 771:an bekvämt, de är mjuka och förvånansvärt tysta, med liten märkbar skillnad i väg-/hyttbuller jämfört med tidigare däck trots det högre betyget. Maxxis 771:an greppar bra i torrt och (om den körs ansvarsfullt!) lika bra i vått, klarar lätt måttlig snö. Efter 11 månaders användning är slitaget på dessa däck minimalt trots att bilen klarar en hel del mil och med tur bör de hålla minst lika bra, om inte något bättre, än Michelin Cross.

Sammantaget rekommenderar jag starkt dessa däck om du tänker använda din bil både på och utanför vägen. Jag köper dem gärna igen.

Fantastiska AT däck!!! rekommenderar starkt dessa som ett komplett set. Varför älskar jag dem:
1. De klarar vägen riktigt bra för ett AT-däck, jag kan fortfarande "köra" min bil genom kurvor med självförtroende.
2. Går extremt bra på grusvägar. Jag brukade pendla 20 km dagligen på grus, med AWD fastnar de som klister.
3. Bra grepp på gräsbevuxna kullar, okej i lera och sand
4. Med korrekt tryck och rotation och inriktning var 10 000 km fick jag ut 45 000 km av dem. Och det är med att jag "kör" min manuella Forester ganska hårt på blåsigt tjärtätning och grus. Något vi har mycket av i Nya Zeeland. För ett AWD-fordon är detta ett utmärkt resultat, min lokala återförsäljare var mycket imponerad.
5. För ett AT-däck inte mycket vägljud
6. Vita bokstäver på sidoväggarna hjälper till att förstärka Foresterns utseende :)

Tveka inte, du kommer att bli nöjd med detta val..

Fick 4 nya för min shogun sport på väg och snö de är bra men på lera har de svikit mig och jag har fastnat, det var som om jag hade slicks på utan grepp

Jag har haft olika däck på min 2.5 warrior genom åren och har funnit att Maxxis AT771 har presterat bäst hittills. Jag valde bara dessa som ett billigare val mellan dessa och grabbers AT2. Efter 25k är de jämnt nere på 4 mm så kommer att se över att ändra omedelbart, men såvida inte någon ger en bra anledning att byta till at2 så kommer definitivt att gå med maxxis igen.
Har varit felfri från initial balansering till motorväg, åker, gårdsspår, regn, lera och snö.
Ja, de kommer att bryta sig loss i blöta om RWD väljs och du attackerar gasen och ja, de kommer att glida på lakis....men låt oss vara verkliga.

Bara lysande däck

På vägen är feedbacken och greppet utmärkt både i vått och torrt, offroad kunde de klara av tjock lera inga problem. Slitaget verkar minimalt och vägljud är acceptabelt för ett sådant däck. Kommer definitivt att köpa detta märke i framtiden. Ett bra allrounddäck

Jag har aldrig haft så dåliga däck i väta som dessa Maxis 4x4 Bravos. De var på swb Terrano när vi köpte den och de bär väldigt bra men vi måste vara extremt försiktiga i snäva kurvor på grund av den sladdande bakändan.
De är ganska gamla säger jag men de har massor av slitbana på dem men jag bytte ut fronterna på grund av sladd fram vid inbromsning i väta och dessa bakre kommer att lossna i helgen då jag skulle säga att situationen är farlig om den bakre Bravos är kvar på. Jag pratade med en utmärkt motoringenjör som är Merc halkar i väta och gissa vad hans däckmärke är?