Däcken är mycket bra när det gäller tystnad och flexibilitet, men de slits snabbt ut när de används på ojämna terränger.
SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck
Alla SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck på Tyre Reviews, rankade. De 89 däcken i den här kategorin betygsätts med 271 ägarrecensioner som täcker 10 852 718 km verklig körning.
- 89däck i den här kategorin
- 271ägaromdömen
- 10 852 718 kmkörda på dem
Det snabba svaret
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Bäst totalt | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV 8,9 | TR Score 8,9 / 10 betyg med hög tillförlitlighet |
| Ägarnas favorit | Event ML698 8,1 | 83% från 10 ägarrecensioner |
| Bästa budgetval | Event ML698 8,1 | TR Score 8,1 / 10 bäst bland Budget-märkena |
Bäst totalt är kategorins högsta TR Score; ägarnas favorit är det däck som fått högst betyg av dem som kör på dem. De fullständiga rankningarna och underlaget bakom varje val finns längre ner.
De bästa SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck, rankade
Kategorins högst betygsatta däck är Maxxis Premitra All Season AP3 SUV, med ett TR Score på 8,9 av 10. 23 av de 89 däcken här har fått ett betyg; resten listas längre ner.
| # | Däck | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | - | 1 | 6 437 km |
| 2 |
General Grabber HT
|
8,6 | 86% | 2 | 1 625 km |
| 3 |
Kumho Road Venture APT KL51
Ersatt av Kumho Road Venture HT
|
8,2 | 80% | 14 | 756 390 km |
| 4 |
Firestone Destination LE3
|
8,2 | 83% | 1 | 8 047 km |
| 5 |
Cooper Endeavor Plus
|
8,2 | - | - | - |
| 6 |
Event ML698
|
8,1 | 83% | 10 | 60 672 km |
| 7 |
Toyo Tranpath
|
7,7 | 79% | 6 | 79 662 km |
| 8 |
Pirelli Scorpion STR
|
7,6 | 74% | 27 | 1 343 446 km |
| 9 |
Michelin Latitude Tour
Ersatt av Michelin Latitude Tour 3
|
7,4 | 76% | 8 | 358 078 km |
| 10 |
Nankang Cross Sport SP 9
|
7,4 | 71% | 8 | 234 983 km |
| 11 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
7,1 | 70% | 12 | 440 959 km |
| 12 |
Infinity INF200
|
7 | 69% | 5 | 853 755 km |
| 13 |
Maxxis Bravo HT760
|
7 | 60% | 5 | 90 220 km |
| 14 |
Achilles Desert Hawk HT
|
6,9 | 64% | 7 | 194 613 km |
| 15 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
6,8 | 72% | 37 | 1 631 039 km |
| 16 |
Michelin Latitude tour HP
Ersatt av Michelin Latitude Tour 3
|
6,7 | 64% | 32 | 1 491 311 km |
| 17 |
Continental 4x4 Contact
|
6,6 | 60% | 36 | 1 119 047 km |
| 18 |
Kumho Crugen HT51
|
6,6 | 71% | 4 | 146 450 km |
| 19 |
Toyo H08
|
6,5 | 50% | 6 | 99 860 km |
| 20 |
Toyo Open Country HT
Ersatt av Toyo Open Country HT II
|
6,2 | 55% | 9 | 165 762 km |
| 21 |
Westlake SU318 HT
|
6,1 | - | - | - |
| 22 |
Kenda Kenetica 4S SUV KR609
|
5,7 | - | - | - |
| 23 |
Nankang Cross Season AW 8 SUV
|
5,5 | - | - | - |
TR Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter hur mycket underlag som backar upp dem. Ett däck får bara betyg när det finns tillräckligt med data; utgångna däck rankas inte men finns kvar i den kompletta listan nedan.
Vill du se datan bakom toppvalen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
De bästa SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck för varje förhållande
Totalrankningen döljer kompromisser: ett däck kan leda på torrt och halka efter i komfort. Här är kategorins ledare i varje förhållande, från TR Score per förhållande.
Bäst på snö
Betygsatta bland 8 däck i den här kategorin:
Bäst på vått
Betygsatta bland 8 däck i den här kategorin:
Bäst på torrt
Betygsatta bland 8 däck i den här kategorin:
Mest komfortabla
Betygsatta bland 8 däck i den här kategorin:
Bäst prisvärdhet
Betygsatta bland 8 däck i den här kategorin:
Betyg per förhållande går från 0 till 100 inom varje förhållande och bygger på samma testresultat och ägarrecensioner som det samlade TR Score.
Vad är ett Touring-däck?
Touringdäck är vardagsdäck som sätter pris, komfort och livslängd främst. De ger upp en del av premiumalternativens våt- och torrprestanda i utbyte mot ett lägre pris.
Helårsdäck kompromissar mellan sommar- och vinteregenskaper så att en uppsättning kan sitta på bilen året runt. I milda klimat är ett bra helårsdäck ett riktigt starkt val; i hårda vintrar eller heta somrar gör det renodlade däcket fortfarande jobbet bättre.
De SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck ägarna sätter högst betyg på
Betygsatt enbart av dem som kör på dem är kategorins bästa däck Event ML698 - 83% från 10 ägarrecensioner. 21 däck har tillräckligt många recensioner för att kvala in; det är samma rankning som ligger bakom kategoripositionen på varje däcks egen sida.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Event ML698
|
83% | 10 | 60 672 km | 8,1 |
| 2 |
Kumho Road Venture APT KL51
Ersatt av Kumho Road Venture HT
|
80% | 14 | 756 390 km | 8,2 |
| 3 |
Toyo Tranpath
|
79% | 6 | 79 662 km | 7,7 |
| 4 |
Michelin Latitude Tour
Ersatt av Michelin Latitude Tour 3
|
76% | 8 | 358 078 km | 7,4 |
| 5 |
Pirelli Scorpion STR
|
74% | 27 | 1 343 446 km | 7,6 |
| 6 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
72% | 37 | 1 631 039 km | 6,8 |
| 7 |
Toyo H09
|
72% | 4 | 111 044 km | - |
| 8 |
Fulda 4x4 ROAD
|
72% | 4 | 154 497 km | - |
| 9 |
Nankang Cross Sport SP 9
|
71% | 8 | 234 983 km | 7,4 |
| 10 |
Kumho Crugen HT51
|
71% | 4 | 146 450 km | 6,6 |
| 11 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
70% | 12 | 440 959 km | 7,1 |
| 12 |
Kumho Road Venture 798
|
70% | 4 | 225 396 km | - |
| 13 |
Infinity INF200
|
69% | 5 | 853 755 km | 7 |
| 14 |
Michelin Latitude tour HP
Ersatt av Michelin Latitude Tour 3
|
64% | 32 | 1 491 311 km | 6,7 |
| 15 |
Achilles Desert Hawk HT
|
64% | 7 | 194 613 km | 6,9 |
| 16 |
Yokohama Geolandar HT G039
|
64% | 3 | 201 168 km | - |
| 17 |
Maxxis Bravo HT760
|
60% | 5 | 90 220 km | 7 |
| 18 |
Continental 4x4 Contact
|
60% | 36 | 1 119 047 km | 6,6 |
| 19 |
Toyo Open Country HT
Ersatt av Toyo Open Country HT II
|
55% | 9 | 165 762 km | 6,2 |
| 20 |
Landsail CLV2
|
53% | 4 | 17 703 km | - |
| 21 |
Toyo H08
|
50% | 6 | 99 860 km | 6,5 |
Ett däck behöver minst 3 ägarrecensioner för att visas här. Ägarbetyg belönar andra saker än tester - komfort, slitage och prisvärdhet visar sig över tusentals mil, inte på en testbana.
Vad förare säger om SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck
De senaste ägarrecensionerna från den här kategorin, med förarnas egna ord.
Mycket dålig däck totalt sett. Slitits snabbt. Kommer aldrig att köpa igen.
Dessa däck presterade bra i alla kategorier. Torrt grepp, blött, snö, is och rullmotstånd/mpg. Jag kan inte göra direkta jämförelser eftersom de var de första och enda däcken jag hade på min 4runner. Det är svårt att säga om det var däcken eller att köra mer försiktigt, men jag hittade aldrig eller överskred deras gränser, förlorade aldrig riktigt greppet och lyckades överträffa min förväntade mpg. Jag hade en genomsnitt på >20 mpg på en 20 år gammal upphöjd 4runner.
Jag körde dessa däck i ungefär 6 år och 35k miles. Jag bytte dem på grund av ålder, inte slitaget på mönstret. Det största klagomålet jag skulle ha är att mönstret på axlarna inte verkade ha full djupskärning eftersom mina axlar började bli slitna efter cirka 20-25k.
Som en rabatterad och billigare version av ett mer populärt Michelin-däck är de ett bra alternativ.
En annan fantastisk upplevelse med Sailun-däck. Jag skulle jämföra dessa med Yokohama Geolandar H/T. Överlag skulle det vara svårt att jämföra de två eftersom jag bara har kört med dessa däck en säsong från vår till höst, men jag kan definitivt säga att för priset föredrar jag fortfarande Sailun. Båda var jämförbara för grundläggande vardagskörning med lastbil: pendling, lätt dragning, motorvägskörning, osv. Där Sailun dock stack ut var i priset och den aktuella tillgängligheten. När jag skriver denna recension är denna modell av Yokohama inte ens tillgänglig längre. Sailun, enligt min mening som företag i Kanada, är svåra att slå; prisvärdhet. Med den körsträcka jag har på Sailun skulle jag säga att jag fortfarande har 60-65 % kvar.
Jag har dessa däck på en 2004 Tahoe LT, bakhjulsdriven. Jag har en hel del erfarenhet av dessa däck, även med den begränsade körsträckan jag har på detta set, eftersom jag faktiskt har arbetat för Firestone Complete Autocare, och alla mina kollegor, och jag menar alla, mellan de få butiker jag arbetade på medan jag var där, älskade dem. De är det bästa däcket enligt mig som Firestone/Bridgestone för närvarande tillverkar för lastbilar/SUV:ar om du letar efter ett landsvägsdäck. Jag har faktiskt sett en kvinna som hade 85 000 km på dem på en 15-årig Grand Cherokee och de hade fortfarande 5/32 av mönsterdjup. De är mycket konsekventa med mönsterförslitning, och de är ganska bekväma däck, även om min personliga bil har så stora sidoväggar och stötdämpare som bytts ut mot Excel-G, så kan min personliga erfarenhet kanske inte vara den mest lämpliga för någon med en modern crossover SUV/CUV. Hur som helst, jag rekommenderar dem starkt, de är utmärkta däck. Jag har inte heller sett några med ojämn slitage, separation, avskavning, etc. med dem. Åtminstone inte på grund av däcket, i alla fall. Jag har också frågat mina kunder om de har haft några klagomål på dem och jag har bara hört positiva saker om dem. Så om du överväger att köpa däck, är detta det jag skulle rekommendera.
Jag installerade dessa däck på en DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4 år 2015, (tredje däcket på samma bil). När jag bytte från de tidigare Dunlop grandtrek touring (ganska nöjd, jag föredrog dem inte igen på grund av en lägre märkning på EU-etiketten) märkte jag en stor skillnad i bilens beteende. Den blev märkbart hårdare på gupp på asfalterade vägar (hål, brunnslock, etc.). Jag var ganska missnöjd men jag vänjde mig vid det. Bilen används som familjebil främst på vägen. Off-road tas den ibland med på semester och utflykter. Vid en vinterutflykt till det bergiga och snöiga Karpenisi (Grekland) med försiktig körning presterade däcken tillfredsställande (de har en m+s märkning). Detsamma på sommaren på Kykladerna (Grekland), på branta, grova grusvägar för att nå avlägsna stränder. Generellt sett fanns det inga problem varken på blöta eller torra vägar (stad, landsvägar, motorvägar, etc.). De byttes efter 6 år och 70 000 km inte på grund av slitage eftersom de hade fler km kvar att köra, utan på grund av åldrande. (Jag satte på Riken 701 2021, alla fördelar med Michelin + mer ekonomiska och bekväma att köra.). Sammanfattningsvis, med försiktig körning, var jag nöjd med greppet på alla terränger och väderförhållanden. Dessutom slits mönstret inte, men däcket är inte så bekvämt som jag hade förväntat mig. (Bilens vikt spelar också en viktig roll i det ovanstående). Jag skulle inte föredra det igen på grund av den höga kostnaden och bristen på komfort.
Satte på två nya terrängdäck bak, körde på grusväg och båda däcken var skadade, mycket dålig kvalitet.
Däckslitaget är bra och greppet i vått väder är imponerande. Komforten är okej. Ljudet, även om det inledningsvis var okej upp till 8 000 km, har dock blivit stadigt sämre. Nu vid runt 16 000 km är det mycket påträngande, särskilt mellan 70 och 88 km/h.
Däcken är Cruger premium på en Evoke.
Bra pris men måste undersöka det ökande ljudet!
Däcken är Cruger premium på en Evoke.
Bra pris men måste undersöka det ökande ljudet!
Väldigt nöjd med dessa, tredje uppsättningar på 80-serien Land Cruisers. I snitt 80 000 km/set.
EU-märkningsdata: SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck
22 av de 89 däcken i den här kategorin har EU-märkningsdata. Här är kategorins toppnamn i märkningen, med varje däcks bästa deklarerade värden per dimension.
B Bäst våtgrepp
9 däck når våtgreppsklass B. De högst betygsatta:
B Lägst rullmotstånd
Det snålaste valet: 7 däck når rullmotståndsklass B. De högst betygsatta:
68dB Tystaste däcken
Kategorins tystaste däck är märkta från 68 dB externt buller:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Alla SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck på Tyre Reviews
Den kompletta listan, inklusive utgångna däck och däck med för lite underlag för att rankas, ordnad efter mängden underlag. Mest efterforskade den här månaden: Michelin Latitude tour HP, Cooper Endeavor Plus, Kumho Crugen HT51.
| Däck | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | 6,8 | 72% | 37 | 1 631 039 km |
| Continental 4x4 Contact | 6,6 | 60% | 36 | 1 119 047 km |
| Michelin Latitude tour HP Ersatt av Michelin Latitude Tour 3 | 6,7 | 64% | 32 | 1 491 311 km |
| Pirelli Scorpion STR | 7,6 | 74% | 27 | 1 343 446 km |
| Kumho Road Venture APT KL51 Ersatt av Kumho Road Venture HT | 8,2 | 80% | 14 | 756 390 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | 7,1 | 70% | 12 | 440 959 km |
| Event ML698 | 8,1 | 83% | 10 | 60 672 km |
| Toyo Open Country HT Ersatt av Toyo Open Country HT II | 6,2 | 55% | 9 | 165 762 km |
| Michelin Latitude Tour Ersatt av Michelin Latitude Tour 3 | 7,4 | 76% | 8 | 358 078 km |
| Nankang Cross Sport SP 9 | 7,4 | 71% | 8 | 234 983 km |
| Achilles Desert Hawk HT | 6,9 | 64% | 7 | 194 613 km |
| Toyo Tranpath | 7,7 | 79% | 6 | 79 662 km |
| Toyo H08 | 6,5 | 50% | 6 | 99 860 km |
| Infinity INF200 | 7 | 69% | 5 | 853 755 km |
| Maxxis Bravo HT760 | 7 | 60% | 5 | 90 220 km |
| Kumho Crugen HT51 | 6,6 | 71% | 4 | 146 450 km |
| Toyo H09 | - | 72% | 4 | 111 044 km |
| Kumho Road Venture 798 | - | 70% | 4 | 225 396 km |
| Fulda 4x4 ROAD | - | 72% | 4 | 154 497 km |
| Landsail CLV2 | - | 53% | 4 | 17 703 km |
| Yokohama Geolandar HT G039 | - | 64% | 3 | 201 168 km |
| General Grabber HT | 8,6 | 86% | 2 | 1 625 km |
| Goodyear Wrangler F1 | - | 69% | 2 | 38 624 km |
| Yokohama GEOLANDAR HT S | - | 78% | 2 | 102 998 km |
| Dunlop Grandtrek TG28 | - | 77% | 2 | 160 934 km |
| Dunlop Grandtrek TG30 | - | 80% | 2 | 143 231 km |
| Lassa Competus HL | - | 75% | 2 | 20 921 km |
| Nexen Roadian HTX RT5 | - | 82% | 2 | 27 359 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 SUV | 8,9 | - | 1 | 6 437 km |
| Firestone Destination LE3 | 8,2 | 83% | 1 | 8 047 km |
| Marangoni Maxo 4x4 | - | 69% | 1 | - |
| Zeetex VIGOR HT | - | 90% | 1 | - |
| Dunlop Grandtrek TG4 | - | 72% | 1 | 3 219 km |
| Radar RCX8 | - | 67% | 1 | 12 875 km |
| Avon Ranger ATT | - | 87% | 1 | 4 828 km |
| Wanli S1606 | - | 61% | 1 | - |
| Zeetex HT1000 | - | 87% | 1 | - |
| Laufenn X Fit HT | - | 10% | 1 | 498 895 km |
| Cooper Discoverer Enduramax | - | 90% | 1 | 6 437 km |
| Sailun Terramax HT2 | - | 83% | 1 | 40 234 km |
| Cooper Endeavor Plus | 8,2 | - | - | - |
| Westlake SU318 HT | 6,1 | - | - | - |
| Kenda Kenetica 4S SUV KR609 | 5,7 | - | - | - |
| Nankang Cross Season AW 8 SUV | 5,5 | - | - | - |
45 däck till i den här kategorin saknar ännu recensioner
Advanta HTR 800, Advanta SVT 01, Advanta SVT 02, Atturo AZ600, Atturo Trail Blade HT, Avon Ranger TSE, Blackhawk Agility SUV, Blackhawk HT01, Blackhawk Ridgecrawler HT02, Cooper Discoverer HT3, Cooper Evolution HT, Cosmo El Jefe HT, Cosmo El Jefe HT2, Davanti Alltoura HT, Fortune Tormenta HT, General Ameritrac, General Grabber HD, Giti GitiXross HT71, Gripmax Stature AS, Gripmax Stature AS II, Hercules Terra Trac HT, Hercules Terra Trac SUV, i-Link L Finder 78, Ironman All Country HT, Ironman IMOVE Gen 2 SUV, Ironman RB SUV, Kenda Kenetica 4S SUV, Kenda KLEVER HT, Kenda Klever ST, Kumho Road Venture HT, Kumho Road Venture KL11, Kumho Solus KR21, Landsail CLV3, Lassa Multiways 4x4, Maxxis Bravo HT770, Mazama Open Range HTS, Milestar Patagonia H/T, Ohtsu ST5000, Optimo All Weather SUV, Pathfinder HT, Sentury RoadTrexx HT, Toyo 600 HT, Toyo Open Country HT II, Travelstar Ecopath HT, Uniroyal Laredo HT
Kör du på SUV och 4x4 Hela säsongen Touring däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån datan kommer
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.