Kumho Road Venture MT KL71 är ett terrängdäck för lera som genomgående får positiva omdömen från ägare om greppet i terräng. Vägbullret är en nackdel, och det enda oberoende testet kritiserade bromsförmågan på torr väg.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 7 ägaromdömen71% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Över 7 ägarbetyg får Kumho Road Venture MT KL71 i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 9,3 av 10 och lägst på Väghållning med 5,9. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 86% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Kumho Road Venture MT KL71?
Ägarna ger Kumho Road Venture MT KL71 betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 7 recensioner.
Hur slits Kumho Road Venture MT KL71 enligt ägarna?
Ägarna ger Kumho Road Venture MT KL71 betyget 9,3 av 10 för slitage, över 7 recensioner. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 20 117 km.
Skulle ägarna köpa Kumho Road Venture MT KL71 igen?
71% av ägarna säger att de skulle köpa Kumho Road Venture MT KL71 igen, baserat på de 7 recensioner som besvarade frågan. 43% av dem gav högsta möjliga svar.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Road Venture MT KL71. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Alla sju ägare berömmer Kumho Road Venture MT KL71:s grepp i terräng, och flera berättar om effektivt fäste i lera, sand och grus. Sex omdömen är positiva och ett är neutralt, med ett genomsnitt på 81,9 %. Två ägare berömmer även greppet på torr väg och två greppet på våt väg, men underlaget är litet och räcker inte för ett brett omdöme om köregenskaperna på väg. Greppet på snö får två positiva omdömen, däribland en berättelse från en expedition. Buller är den främsta invändningen: omkring tre av tio ägare kritiserar ljudnivån, medan en annan tycker att däcket är relativt tyst för att vara ett mud-terrain-däck. Ett omdöme efter lång tids användning beskriver bra slitage och bra grepp mot slutet av däckets livslängd, men underlaget är för litet för att fastställa ett generellt mönster för hur däcket åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 7 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 7 betyg
Ägarbetyg80%
Slitage93%
Torrgrepp86%
Våtgrepp84%
Vägkänsla82%
Komfort77%
Väghållning59%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 88%
“jag bara men dessa på Kuhmo KL71 285/75/16 och jag är mycket imponerad. jag körde över udden från kowanyama till rösen på dem igår, de 1:a 200 k var i storm och och på blött grus och lera vid 38psi var lite halt på det...”
“Detta är det 3:e setet jag har kört på, de första 2 seten lyckades överraska mig över förmågan att hantera allt jag kastade på dem. Slitaget är exceptionellt för ett riktat däck, även slitbanan som låg på vägen gav...”
“Norge, Arctic Ryssland, Sibirien, Kazakstan stäpp...allt på vintern klarade de här däcken allt jag kastade på dem...behövde bara gå till kedjor i den djupaste terrängsnön...Störande på asfalten men då min lastbilen är...”
jag bara men dessa på Kuhmo KL71 285/75/16 och jag är mycket imponerad. jag körde över udden från kowanyama till rösen på dem igår, de 1:a 200 k var i storm och och på blött grus och lera vid 38psi var lite halt på det nytoppade gruset. men åt leran till frukost. när jag kom till den torra höghastighetssmuts och grus. de var fantastiska. böjar där jag normalt skulle tippa runt och svansa ut i 70 km/h tog jag i 90 med lätthet och höll mig stadigt. när jag kom till cairns regnade det igen, men att åka nerför kurandaområdet var som att köra i det torra; på resan tillbaka sänkte 1 mitt däcktryck till 28psi när jag kom till det blöta gruset och det jag fann halt tidigare på dagen hade jag inga problem med. lätt det bästa däcket jag någonsin haft eller kört på terräng eller på en 4wd på väg
Norge, Arctic Ryssland, Sibirien, Kazakstan stäpp...allt på vintern klarade de här däcken allt jag kastade på dem...behövde bara gå till kedjor i den djupaste terrängsnön...Störande på asfalten men då min lastbilen är modifierad med lite ljudisolering... Hanterade enkelt sanden och stenen i de centrala öknarna i Syrien, Turkiet och Jordaniens Wadi Rum...lera och blöt sand med lätthet...Min lastbil är för expeditioner först, vägkörning andra så jag kan inte säga om de skulle vara till någon nytta på en förorts SUV men om du vill ha ett 30% väg 70% terrängdäck...då slår detta alla som kommer.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Road Venture MT KL71? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Detta är det 3:e setet jag har kört på, de första 2 seten lyckades överraska mig över förmågan att hantera allt jag kastade på dem. Slitaget är exceptionellt för ett riktat däck, även slitbanan som låg på vägen gav avsevärd feedback med förvånansvärt lite vägljud för ett lerdäck. Även på sina sista sträckor presterade de som de gjorde nytt. I det torra var de fantastiskt greppande som galna på vägen och offroad wow, det bästa däcket jag någonsin har varit på. I det våta greppade de lika bra som i det torra och överraskande nog gav däcken dig självförtroendet att köra på vad som helst och jag gjorde just det, snö, lera, stenar, gräs, asfalt och till och med flodbäddar, you name it de höll upp till utmaningen som passerar varje gång. Så bra att jag köpte ett tredje set som nu sitter på motorn och det är där det har gått fel... Jag vet inte vad som har hänt med den här uppsättningen, för det första hade jag svårt att få tag i dem och sedan ville de inte balansera ordentligt, det visade sig att ett däck i setet var "deformerat" som garaget uttryckte det. Det är något betydligt mer vägljud än mina andra 2 set och de mullrar på asfalt och vibrerar varje nobbling på däcket genom ratten. (Ja de är korrekt monterade, ja de har rätt tryck och ja de är i rätt rotationsriktning och nej det är inget fel på styrning eller fjädring) de är bara inte samma däck som de andra 2 seten. Jag lyckades få en punktering genom sidoväggen (en massiv bit av skarpt spetsig trä som jag kunde ha stoppat in 3 fingrar i hålet) Jag kunde inte få ett nytt däck någonstans i landet, jag blev informerad av Kumho att det bara fanns 6 däck tillgängliga i landet och en ny leverans skulle inte komma förrän om 2 veckor så det slutade med att jag sprang runt utan reservdelar ett tag tills den lokala återförsäljaren lyckades skaffa ett åt mig. Inte bra när du behöver ett däck - en nationell brist. Slitaget är inte ens på alla 4 däcken och de har inte kört lika många mil heller. Jag har inte gjort något annorlunda med den här uppsättningen än de andra 2 uppsättningarna tidigare - jag kan inte vänta med att få den här uppsättningen av min motor (någon gång i år hoppas jag) den här uppsättningen är det värsta däcket jag någonsin kört på! Vad som hände med däcken har jag ingen aning om men vad jag vet är att jag inte kommer att köpa en 4:e uppsättning med alla problem jag har haft. Fråga mig innan den här uppsättningen däck jag har nu och jag skulle ha sagt att de var världens bästa däck, nu kan jag bara säga att de är de sämsta.
köpte precis 4 till min VW T4 FWD husbil för vinterdäck, har precis varit och testat dem till max över till North Yorkshire Moors 2 fot ov snö på bakvägarna vi åkte för att dra ut min arbetskamrat som satt fast i en golfbana , när det blev dåligt släppte jag trycket och inget besvär vad det skulle gå någon gång var kärlek em god natt
Förvånansvärt bra väggrepp för ett lerdäck, både vått och torrt. Inte mycket bullriga heller, men uppenbarligen inte så tyst som ett AT- eller landsvägsdäck skulle vara. Verkar också bära ganska bra.
Ovanstående är uppenbarligen inte deras huvudsakliga syfte och de är ganska effektiva terräng i sand, grus och lera.
Jag körde dessa på en TJ Wrangler ett tag och tvekade inte att beställa ett set till min XJ när jag ville ha lerdäck till den (30 x 9,5 x 15 montering)
