BFGoodrich Mud Terrain TA KM2

Efter att ha haft ett set KO och KO2 var jag väldigt exalterad över terrängserien "Daddy of BFGs". De är utan tvekan bättre i terräng. Jag skaffade också ett något högre och bredare däck vilket också var bra i terräng. Prestandan i torrt väder var utmärkt, komforten var utmärkt. När de var slitna gav de ett ganska högt surrande ljud på asfalt.

Men de var alltid djävulska i vått väglag, att köra uppför en slingrig bergsväg resulterade i slö överstyrning i otroligt låga hastigheter med väldigt lätt gaspådrag. Otroligt roligt men jag var genuint orolig att låta någon köra bilen eftersom den var så osäker.

Sedan åkte vi på en tur uppför Cape York med två andra fordon, ett utrustad med BFG KO2 och ett med Maxxis RAZR AT811. Maxxisen kom uppför en lerig bäck (Gunshot Creek) och BFG kunde inte ta sig ut, många störande faktorer, men jag tyckte att Maxxis AT presterade bättre än BFG MT i leran. KO2 var också ett mycket bra däck, men inte lika kapabelt i lera som vare sig MT eller Maxxis. Jag kör nu Maxxis RAZR AT och de är fantastiska, säkra i vått, tysta, bekväma och de kastar lera som ingen annans angelägenhet.

Dessa däck är inte lämpliga för någon annan användning än 100 % terrängkörning.

Jag har kört 4x4 nu i över 25 år (cirka 2 miljoner K) och använder vanligtvis ENDAST BFG som här i OZ,
Om ditt däck sviker dig kan du dö där ute...
Något att tänka på?
Jag hade dessa på min HELT MODIFIERADE GQ Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man.
Detta var en briljant inställd 4x4. Så mycket var det på omslaget och huvudartikeln i 4Wheel Drive Action Magazine här i Australien.
Jag satte mitt liv i BFG:s förmåga vid många tillfällen utan att tänka efter eftersom dessa saker bara är så pålitliga.
För ett "MUD"-däck på vägen är det torra greppet bra men låt den ytan överhuvudtaget bli blöt och du har nu en utmaning att hålla din korrekta linje in i eller ut ur alla hörn och ditt brottavstånd måste minst fördubblas.
Off road... INGENTING kommer i närheten av dessa nästan skottsäkra stövlar, men våta bergväggar är en utmaning.

Jag fick ungefär 90 000 Klm av ett set och gjorde 50 000 Klm på det andra setet med lite över hälften slitet innan jag sålde lastbilen till en invånare i Darwin.
Några av dessa mil var runt om i stan, smuts/steniga banor i öppna land och många fyrhjulsdrivna parker bara för att utmana henne.
Det största problemet med dessa BFG är att du behöver en bra däckkille som vet hur man balanserar dem och roterar och hjulinställer ofta.

Skulle jag köpa dessa igen. ABSOLUT! ingenting på marknaden än idag kommer i närheten.

Ha en trevlig dag!
Från landet OZ