Menu

Cooper Discoverer STT Pro

The Cooper Discoverer STT Pro är en All terräng och terräng Hela säsongen däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
81%
Våtgrepp
71%
Vägkänsla
67%
Väghållning
70%
Slitage
90%
Komfort
66%
Köp igen
86%
7 Recensioner
67% Genomsnitt
104,007 körda mil
Cooper Discoverer STT Pro

Cooper Discoverer STT Pro

All Season Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 67.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.44
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Cooper Discoverer STT Pro

Frågor och svar för Cooper Discoverer STT Pro

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Cooper Discoverer STT Pro. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Cooper Discoverer STT Pro Recensioner

Given 38% medan du kör en Ford 2001 Ford excursion 7.3 diesel (315/75 R16) på mostly country roads i 3,000 easy going miles
För ett lerträngdäck är detta bra. Bra slitage, bra offroad och inte dåligt på Road. Lågt ljud i mitt fall eftersom den bullriga dieselmotorn är högre än däcken. Nackdelar är vägkänsla/feedback och att däcken är tunga på grund av stela sidoväggar. Perfekt för offroad, men komforten blir rejält lidande. Inget dåligt däck i sig, men det är mer mina preferenser och användning gör att jag vill köpa bfgoodrich ko2 i 285/75r16 nästa gång.
Ställ en fråga | Hjälpsam 771
January 17, 2023
Given 79% medan du kör en Jeep wrangler jk (255/75 R17) på mostly country roads i 7 average miles
Norra Ontario, Kanada. Tvåfiliga motorvägar, buskvägar, massor av stigar, och gjorde ett par nya stigar. 2014 Jeep Wrangker 2 dörrar. Alla lager. Körde just dessa under en säsong april - november. Blandning av väg och stig. De klarade sig mycket bra i blandad terräng, skarp sten, grus, lera, rost, slät sten, våt/torr, buskvägar. Inga problem. Klarade sig igenom allt. Inga skärsår, inga punkteringar, inga problem. På väg, inte illa det heller. Jag upplevde inte en vattenplaning på motorvägen (55mph/90kmh). Bär mycket väl, lätt fjäder. 12 000 kilometer / 7 500 miles. Roterade en gång vid 7 500 km. 5 roterande däck. Byter till vinterdäck nu. Skulle inte använda dem på vintern. Snö kanske, men inte kyla eller is. Mindre buller på trottoaren än jag förväntade mig, det är subjektivt, men jag förväntade mig värre av dessa. Allt som allt skulle jag köpa dessa igen och rekommendera dem.
November 29, 2022
Given 74% medan du kör en Land Rover Range Rover Classic (225/45 R17) på a combination of roads i 3,000 easy going miles
Mycket tuffa däck. Jag har varit extremt nöjd med dem över de 3000 milen jag har lagt på dem. Jag har dock ETT stort problem, de suger i sanden. Det spelar ingen roll hur lågt du går med tryck, de bara gräver och gräver och gräver i sanden. Det är därför jag måste hitta ett annat däck. Jättebra annars på stenar i Moab, tvättbräda i Death Valley och smuts och lera på andra håll. Körde hela vägen till Moab från Los Angeles i ett åskväder i flera timmar och nu problem alls. Har alltid känts stabil. Och det här är i en Range Rover från 1993.
December 2, 2021
Har du kört på Cooper Discoverer STT Pro däck?

Har DU erfarenhet av Cooper Discoverer STT Pro? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Cooper Discoverer STT Pro >

Latest Cooper Discoverer STT Pro Recensioner

Given 86% medan du kör en Land Rover Discovery 2 (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
en av ny bästa set supernöjd med dem
February 19, 2022
Given 81% medan du kör en Jeep commander (265/70 R17 Q) på a combination of roads i 8,000 average miles
bra allrounder byggd stark för terräng / lera / rock dessa däck vill bara inte fastna . på vägen är det lite buller men du vänjer dig snart vid det, tänk på att väghållningen inte kommer att matcha alla terränger på grund av det stora blockmönstret så på våta vägar kommer dessa inte att greppa lika bra. när det gäller slitage har mina däck tillryggalagt cirka 8000 mil och är fortfarande som nya. Jag brukade använda Wranglers däck och tycker att slitaget och åkkvaliteten inte är sämre med stt pro's, enligt min åsikt är dessa däck en bra allrounder som är slitstarka och kan hittas till ett mycket rimligt pris, du kan inte gå fel,
October 21, 2016
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!