BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- 78% · 16
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 78% · 11
BFGoodrich All Terrain TA KO3 och Falken Wildpeak AT4W har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. All Terrain TA KO3 var 17,9 % snabbare i snötraktionstestet; Wildpeak AT4W bromsade 6,4 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 om du behöver ett verkligt allväders allterrängdäck - frekvent blött väder, verklig snö eller vinterresor - eftersom det konsekvent är starkare där säkerhetsmarginalerna betyder något (blött, aquaplaning och snö). Välj Falken Wildpeak AT4W om din användning mestadels är torr vägpendling plus allmän off-road-användning och du prioriterar torr bromsning, lägre uppmätt ljud och bättre värde, men gå in med vetskap om att det underpresterar på blöta och särskilt snö jämfört med KO3 i dessa tester.
Där All Terrain TA KO3 är starkare
- Mycket starkare snöprestanda i båda testerna (bromsning, dragning och hantering), inklusive klassledande snödragning i det vinterfokuserade testet.
- Bättre säkerhetsmarginaler på blött: starkare blöt bromsning/hantering och en stor rak aquaplaningfördel (102,1 mot 95,4 km/h).
- Konkurrenskraftig off-road/jordprestanda med en säker, progressiv karaktär som noterats av testaren.
Där Wildpeak AT4W är starkare
- Bäst i denna direktkonkurrens på torr vägprestanda (kortare blöt bromsning och något högre subjektiv torr hantering).
- Liten fördel på ismetrik (isbromsning och isdragning) i vintertestet.
- Lägre uppmätt ljudnivå i testet 2026 (55,05 mot 57,72 dB).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO3 vs Wildpeak AT4W i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 2 | 2 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | Wildpeak AT4W bromsade 6,4 % kortare på torrt (2 tester) | 4 |
| Vått7 mätningar | 4 | 3 | |
| Snö13 mätningar | 11 | All Terrain TA KO3 var 17,9 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 2 |
| Is4 mätningar | 0 | Wildpeak AT4W bromsade 6,3 % kortare på is (2 tester) | 4 |
| Terräng2 mätningar | 2 | 0 | |
| Komfort5 mätningar | 2 | 3 | |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,1/10 | Wildpeak AT4W leder med 1,2 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg16 och 11 recensioner | 78% | För jämnt för att avgöra | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | Wildpeak AT4W leder med 7 procentenheter | 80% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO3 | Testfält | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P7 av 30 | P3 av 30 | |
| De BÄSTA terrängdäcken för 2026 testade och betygsatta | P3 av 7 | P6 av 7 | |
| De bästa terrängdäcken för vintern 2025 testade | P4 av 5 | P5 av 5 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P7 av 12 | P5 av 12 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO3
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 12 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO3
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Terrain TA KO3
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Wildpeak AT4W | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,02 | 6,4% | 42,16 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,69 | 4,3% | 0,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 48,16 | 1% | 47,26 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 84,91 | 2,8% | 84,45 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,51 | 11,8% | 0,57 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 102,1 | 7% | 95,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 19,43 | 10,7% | 21,62 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,5 | 17,9% | 5,62 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,15 | 5,4% | 14,95 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,68 | 3,5% | 74,77 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,2% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,27 | 4,7% | 35,96 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,69 | 6,3% | 13,69 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,17 | 3,4% | 4,01 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,87 | 0,4% | 75,18 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 1,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 1,4% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 0,6% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,72 | 2,7 dB | 55,05 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,3 | 5,1% | 9,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Wildpeak AT4W 8,3 av 10.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Wildpeak AT4W | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Torrt | 81 | ||
| 57 | Vått | 51 | ||
| 46 | Komfort | 41 | ||
| 19 | Prisvärde | 91 | ||
| 53 | Snö | 17 | ||
| 10 | Is | 29 | ||
| 70 | Terräng | 78 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Wildpeak AT4W | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 7,5 | Våtgrepp | 8,4 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 6,8 | ||
| 7,9 | Väghållning | 7,1 | ||
| 9 | Slitage | 8,8 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,1 | ||
| 9 | Snögrepp | 6,7 | ||
| 6,9 | Isgrepp | 5,2 | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%från 16 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 296 923 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt BFGoodrich All Terrain T/A KO3 väl (genomsnitt 77,8 %), där de flesta berömmer dess offroad-dragkraft och dess mer civiliserade komfort och ljudnivåer på väg än vad man skulle förvänta sig av en all-terrain. Prestanda på blöta ytor är lite blandad men lutar överlag positivt, med flera som noterar en förbättring jämfört med KO2, även om en betydande minoritet fortfarande vill ha mer förtroende för grepp/bromsning på blöta ytor. Den huvudsakliga återkommande nackdelen är balans/vibrationsproblem (ungefär en av fyra ägare), och omkring en av fyra påpekar också att grepp på is inte är en stark sida, även om snödragkraft ofta beröms.
- Stark offroad-dragkraft på jord/grus och stigar
- Bekväm körning för en all-terrain
- Låg vägbrus, ofta rapporterat som tystare än förväntat
- Bra snödragkraft
- Balansproblem som leder till vibrationer eller skakningar
- Begränsat grepp på is (inte en vinterdäck)
- Långsammare, mindre skarp styrrespons
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om All Terrain TA KO3Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%från 11 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 173 004 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Falken Wildpeak AT4W mycket positivt, berömmer dess starka offroadkapacitet och trygga beteende på torra vägar, med många som också noterar överraskande låg ljudnivå och bra allmänt komfort för en terrängdäck. Våt grepp beskrivs ofta som bra till mycket bra, och flera användare rapporterar om solid slitbaneslitage hittills. En anmärkningsvärd minoritet säger dock att snö/is-prestanda (särskilt bromsning och hala vinterförhållanden i städer) inte uppfyller förväntningarna för ett 3PMS-klassat däck, med några som planerar att byta till en dedikerad vinteruppsättning.
- Utmärkt offroadgrepp (jord/sten/sand/grus/lera)
- Starkt grepp på torra vägar och stabil hantering
- Generellt bra våt grepp för ett terrängdäck
- Låg vägslitage/tyst för ett A/T-däck
- Snö- och isprestanda inte så stark som förväntat (särskilt bromsning/grepp på hala vinterytor)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Wildpeak AT4WDessa är helt otroliga. Som i livet får man vad man betalar för. Värda varenda krona! Rekommenderas starkt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2024 | - |
| Ersatte | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | Falken Wildpeak AT3W |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 och Falken Wildpeak AT4W riktar sig till samma köpare: SUV- och 4x4-förare som vill ha ett riktigt allterrängdäck som kan hantera daglig vägkörning samt regelbundet arbete på jord/grus, med helårskapacitet. Men i de två delade 265/70 R17-testerna (ett allterränggrupptest för 2026 och ett vinterfokuserat allterrängtest för 2025) hamnar de på märkbart olika platser totalt sett: KO3 är konsekvent "Rekommenderad" och slutar i mitten av gruppen (3/8 och 4/6), medan AT4W ligger efter (6/8 och 5/6) utan någon utmärkelse.
Den centrala berättelsen handlar om balans kontra specialisering. Wildpeak AT4W visar tydliga styrkor på torr asfalt och i ismätningar, och den ger också ett starkare värde. KO3 levererar däremot en mer välbalanserad allterrängprofil - särskilt när det gäller säkerhetsmarginaler på blöta underlag och, viktigast av allt, i hela uppsättningen snötester - samtidigt som den också bedöms bättre subjektivt för komfort och kabinens förfining, även om dess uppmätta ljudnivå inte är klassledande.
Slutsats
I båda testerna är BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 det säkrare, mer mångsidiga valet för blandade förhållanden - särskilt om du ser verkligt vinterväder. I allterrängtestet 2026 dominerar den på blöta och snö: bättre blöt bromsning (40,23 m mot 42,39 m), snabbare blöt hantering (129,16 s mot 131,17 s), ett stort aquaplaningfördel (102,1 mot 95,4 km/h) och stora snöskillnader (t.ex. 13,6 m mot 16,21 m snöbromsning; 5,44 s mot 7,25 s snödragning). Vintertestet 2025 bekräftar mönstret: KO3 är återigen starkare i snöbromsning/dragning/hantering (och beskrivs till och med som i stort sett jämbördig med vinterledaren på snö), medan Falkens LT-spec AT4W upprepade gånger noteras för att ha bytt bort snöprestanda för slitstyrka.
Falken Wildpeak AT4W:s fall är smalare men verkligt: den stannar och känns bättre på torra vägar i dessa data (44,08 m mot 47,06 m blöt bromsning; 9,5 mot 9,0 subjektiv torr hantering) och den överträffar KO3 i isbromsning/dragning med små marginaler (12,89 m mot 13,14 m; 2,06 s mot 2,11 s). Det är också det bättre värdet däcket enligt testets mätvärde (4,95 mot 5,8 pris/1000) och uppvisar lägre uppmätt ljud (55,05 dB mot 57,72 dB). Den praktiska slutsatsen: om du vill ha ett allterrängdäck som förblir övertygande på blöta och snö - där den verkliga riskerna är högst - är KO3 den tydligare rekommendationen; om din körning mestadels är på torra vägar plus allmänna stigar och du är kostnadskänslig (och du litar inte på stark snöprestanda), kan AT4W ge mening, men det kommer med betydande blöta/snökompromisser som visas i båda testerna.
All Terrain TA KO3 mot Wildpeak AT4W: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO3 eller Falken Wildpeak AT4W det bättre däcket?
BFGoodrich All Terrain TA KO3 och Falken Wildpeak AT4W har mötts i 4 oberoende tester och ställningen är lika, 2-2. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Wildpeak AT4W 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO3 eller Wildpeak AT4W?
All Terrain TA KO3 ledde 4 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Wildpeak AT4W ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,4 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
All Terrain TA KO3 ledde 11 av de 13 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 17,9 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,8/10 för All Terrain TA KO3 och 8,1/10 för Wildpeak AT4W.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11. 73 % av dem som kör All Terrain TA KO3 skulle köpa det igen, mot 80 % för Wildpeak AT4W.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nitto Recon Grappler AT
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Falken Wildpeak AT4W mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
3-0 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion