Goodyear Wrangler DuraTrac är ett robust däck för krävande terräng. Ägarna uppskattar greppet i terräng och på snö samt den långa livslängden. Vägbuller, ojämnt slitage och greppet på vått underlag är de främsta kompromisserna.
Det korta svaret
Ägarna säger77%från 15 ägaromdömen73% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Goodyear Wrangler DuraTrac
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Över 15 ägarbetyg får Goodyear Wrangler DuraTrac i snitt 77%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,7 av 10 och lägst på Isgrepp med 6,8. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 67% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Goodyear Wrangler DuraTrac?
Ägarna ger Goodyear Wrangler DuraTrac betyget 6,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 15 recensioner.
Hur slits Goodyear Wrangler DuraTrac enligt ägarna?
Ägarna ger Goodyear Wrangler DuraTrac betyget 8,7 av 10 för slitage, över 15 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 24 140 km.
Skulle ägarna köpa Goodyear Wrangler DuraTrac igen?
73% av ägarna säger att de skulle köpa Goodyear Wrangler DuraTrac igen, baserat på de 15 recensioner som besvarade frågan. 53% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Goodyear Wrangler DuraTrac?
Av de 14 analyserade ägaromdömena om Goodyear Wrangler DuraTrac nämner 10 vägbuller: 3 berömmer (tyst) och 7 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Fler frågor om Goodyear Wrangler DuraTrac(1)
Vad säger ägare om terränggrepp hos Goodyear Wrangler DuraTrac?
Av de 14 analyserade ägaromdömena om Goodyear Wrangler DuraTrac nämner 9 terränggrepp: 7 berömmer (starkt terränggrepp) och 2 kritiserar (svagt terränggrepp). Läs de omdömena
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodyear Wrangler DuraTrac. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Goodyear Wrangler DuraTrac får oftast beröm för sin terrängförmåga, sitt grepp på snö och sin livslängd. Sju av de 14 ägare som kommenterar särskilda egenskaper berömmer greppet i terräng och sex däckets livslängd, men hälften kritiserar vägljudet. Ungefär var femte uppger att ljudnivån ökar när däcken åldras, och lika många nämner ojämnt slitage. Greppet på vått underlag får också mer kritik än beröm, med tre klagomål mot ett positivt omdöme. Omdömen efter längre tids användning tyder alltså på en användbar livslängd, men också på en återkommande kompromiss vad gäller ljudnivån. Det begränsade urvalet räcker dock inte för att fastställa tillförlitliga egenskaper på is.
Det ägarna nämner oftast räknat i 14 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 15 betyg
Ägarbetyg77%
Slitage87%
Snögrepp86%
Torrgrepp83%
Vägkänsla78%
Väghållning77%
Våtgrepp69%
Komfort69%
Isgrepp68%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 79%
“Hui buorre gumpe Ram 1500:s Kanadas. Ollu buoret dálvejohtolat go Toyo AT2. Mus lea maid leamaš BFG KO2 ja dat leat hui ovttaláganat. Doaibma lea erenoamáš buorre muohttagis njeallje jagi dál. Ii menddo garrasit dahje...”
“Dessa däck är de bästa terrängdäcken jag har använt hittills, jämfört med BF goodrich All terrain, General Grabber AT2 och AT3, Cooper S/T, Lassa Competus A/T och Powerlander A/T. Duratracs är fantastiska offroad men...”
“2000 Silverado 1500 trailboss OEM Duratracs. Jag köpte lastbilen ny och jag skulle inte köpa dessa däck igen eftersom de började vibrera illa (värre än något muddäck jag någonsin kört) vid ungefär 10-15k, särskilt...”
Dessa blir väldigt högljudda och tappar en del snögrepp med tiden, eftersom skårorna inte är i full djup. De slits också konstigt trots att jag roterar dem var 5 000:e km. Jag har haft bättre tur med andra storlekar och lättare fordon med mindre kraft.
58%
Medlem
Första intryck
Chevrolet
225/45 R17
96 560 km
2000 Silverado 1500 trailboss OEM Duratracs. Jag köpte lastbilen ny och jag skulle inte köpa dessa däck igen eftersom de började vibrera illa (värre än något muddäck jag någonsin kört) vid ungefär 10-15k, särskilt mellan 50-60 mph, och generellt bullriga som ett muddäck i de flesta andra hastigheter. Insidan av däcken är uppenbarligen och allvarligt urholkad, troligtvis problemet. Vad jag inte vet är om det är lastbilens fel eller däckens. Jag roterade enligt schema, men balanserade bara två gånger och har aldrig gjort en hjulinställning - det är möjligt att det kan vara orsaken.
Förutom ljudet har jag efter 60k miles fortfarande tillräckligt med mönster för att kunna köra 70k. Jag kör off-road i snö ett par gånger om året och de presterar mycket bra. Våt grepp har alltid varit ganska hemskt. Jag har aldrig haft en punktering, och det trots en hel del misshandel av sidoväggarna; även för C-klassade däck tycker jag att de är relativt hållbara.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har ägt tre uppsättningar Goodyear Wrangler DuraTrac, de första två uppsättningarna var 255/75r17 och nu har jag 285/70r17. De är fantastiska däck och väldigt bra i lera, sand, smuts och otroliga i snön. De kan vara lite vingliga på löst grus. Jag fortsätter att köpa dem MEN de slits väldigt ojämnt, vissa muttrar slits före andra, och det gör de på alla tre uppsättningarna. De blir VÄLDIGT högljudda eftersom de slits ojämnt. Se bilden på det ojämna slitaget. Jag kommer att fortsätta köpa dem eftersom de är fantastiska terräng- och vinterdäck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Wrangler DuraTrac? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Perfekt i vått och torrt de första tre åren. Därefter mycket halt i våta förhållanden. Har inte testat däcket i Snow. Perfekt för terrängkörning. Bullrig
Sätt på dessa som ersättning för en uppsättning Wrangler MT/R-däck, för buller är de lite tystare än Wranglers och de har ett bra lite bättre grepp både i vått och torrt jämfört med dem, off-road verkar de prestera lika bra som Wranglern, och på vintern har de mycket bättre grepp än dem på is och snö, men detta år har inte varit lika dåligt som tidigare år. I Belgien har de inte vinterbetyg där de har som i andra länder.
Bytte ut OEM Michelin H/T-däcken på min 2019 HiLux SR5 vid 50 000 km. Efter lite efterforskningar har jag bestämt mig för en uppsättning Duratracs beställda genom den lokala Tyrepower-butiken. Först blev jag lite besviken över att ha lite mer däckljud, men min uppfattning om detta däck ändrades så fort jag tog det terräng. Det har tagit ett redan kapabelt omodifierat fordon till nästa nivå! Den är praktiskt taget nu ostoppbar under de flesta förhållanden. Det tar tag i smutsen som ett dedikerat lerdäck och ger mig extra självförtroende under alla förhållanden. Det verkar suga upp ojämnheter olastad mycket bättre, men lite nervigt i hastighet. Ett litet däckljud är verkligen ett litet pris att betala för det otroliga greppet i sand, lera och grusvägar. Slitage på slitbanan efter 10 000 km verkar absolut minimalt, jag förväntar mig en livslängd på 80 000 km för dessa däck. Duratrac rekommenderas starkt om du letar efter ett aggressivt hybrid A/T-däck av hög kvalitet. På grund av de stora axelblocken bör dessa däck roteras var 10 000:e km religiöst. Som en påminnelse, acceptera inte ett KINESISKT bra år. Gå bara för de som är gjorda i USA eller KANADA.
Dessa däck är de bästa terrängdäcken jag har använt hittills, jämfört med BF goodrich All terrain, General Grabber AT2 och AT3, Cooper S/T, Lassa Competus A/T och Powerlander A/T. Duratracs är fantastiska offroad men kom ihåg att de har mjukare sidoväggar. Efter 2-3 år blev de väldigt bullriga på torra trottoarer - varje sväng eller stopp är så bullriga att fotgängarna vänder på huvudet för att se vad som händer. Våtstopp är inte tillgängligt för ett fordon utan ABS. Snöhantering är bra endast på nysnö. Ishantering - om de var dubbade förmodligen. Bart däck - nej. De håller för evigt - jag har dem i 6 år nu och 60 000 km och de har fortfarande 8,5 mm gänga (av 13).
bra däck för priset, fungerar utmärkt i torra och snöförhållanden, i vått, om det regnar, det grepp bra, om det bara är halt väg, har det nästan inget grepp alls, jag tror att det har att göra med gummit sammansatt , men greppskillnaden är galen när den väl går från helt våt [regnig] väg till bara lätt våt..
Passade dessa på min Discovery 4-reklamfilm och har kört närmare 40 000 miles under 18 månader, utmärkta däck på och terräng och verkligen kommit till sin rätt i snö. De är nu nere på ca 4 mils mönsterdjup och kommer att ersättas med ett annat set redo för vintern.
Knäckande däck på min Range Rover Sport. Utmärkt på väg och utanför. På väg är de inte lika bekväma eller tysta än vägbaserade Contis men inte tillräckligt högljudda för att ge någon märkbar kabinnos. RRS är väl ljudisolerad ändå! Vägfeedbacken är bra, kanske för mycket eftersom du känner gupparna, kanske för att däcken är en AT. Off road och på is är de bra för en AT. Har aldrig fastnat, inte ens i djup lera och istäcken. Följde Defenders inga problem. Bra däck om du behöver en AT. Strålande allroundare. Rekommenderas.
