Falken Wildpeak A/T A/T3WA
TittaFalken WILDPEAK A/T AT3WA är ett året-runt-4x4-däck konstruerat för mångsidig prestanda i alla terränger och väderförhållanden. Det har ett optimerat slitbanemönster med en mittribba i sicksackdesign och ribbade skulderspår, vilket skapar ytterligare vinklar och kanter som förbättrar greppet både på och terräng, samtidigt som det förbättrar greppet i lera och hårt väder. Det är utvecklat med 4D-Nano Design-teknik med en kiseldioxidblandning för slitbanan och erbjuder jämna slitageegenskaper, utmärkt snögrepp, våtprestanda och självrengörande egenskaper i alla spår. Däcket finns i 45 storlekar från 15-22 tum med EU-märkning CE för bränsleeffektivitet, BD för våtgrepp och B för buller (70-75 dB), och har både M+S- och vinterklassificeringar.
2
Recensioner
86%
Genomsnitt
40,000
körda mil
2
Tester (genomsnitt: 2nd)
Alla tester
Visa testresultat2
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
2nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2025 ADAC All Terrain-däcktest
2nd/9
225/65 R17 • 2025
Falken Wildpeak A/T AT3WA är det mest balanserade däcket i testet. Även om det har det kortaste mönsterdjupet när det är nytt, påverkar detta inte dess vattenplaningsegenskaper negativt. Faktum är att det presterar bra i alla discipliner och, med undantag för grusvägsprovet, ligger det alltid minst i det övre mittfältet. Falken visar inga egentliga svagheter och är till och med det bästa däcket på våta underlag.
Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]
1st/7
255/55 R18 • 2024
Falken Wildpeak A/T AT3 WA var ett av testets mest rundade däck. Prestanda på torr väg visade bra köregenskaper och styrrespons, även om bromssträckorna var något längre än de bästa. Där det verkligen imponerade var under våta förhållanden - det visade sig vara det säkraste AT-däcket i vått tillstånd med bra bromsar, starkt vattenplaningmotstånd och förutsägbar hantering. Snöprestationen var bra över hela linjen med starka greppnivåer i alla grenar. Offroad-förmågan var utmärkt, särskilt utmärkt i lera och på grusytor där den visade klassledande grepp. Rullmotståndet var rimligt för ett AT-däck på 9,0 kg/t. Medan ljudnivåerna var på den högre sidan vid 73,4 dB, var komfortnivåerna bra med effektiv stötdämpning. Detta däck vann till slut offroad-kategorin och visade sig vara ett av de mest mångsidiga alternativen som testades.
Alternativa däck
9.0/10
8.2/10
8.1/10
8.1/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 tum | |||
| 215/70R16 100 H | D | D | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | D | 70 |
| 17 tum | |||
| 235/65R17 108 V XL | D | C | 71 |
| 265/65R17 112 H | D | C | 71 |
| 265/70R17 115 S | D | C | 71 |
| 235/65R17 108 H XL | D | C | 71 |
| 18 tum | |||
| 235/60R18 107 H XL | D | C | 71 |
| 20 tum | |||
| 275/55R20 117 H XL | D | C | 73 |
Frågor och svar för Falken Wildpeak AT AT3WA
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Falken Wildpeak AT AT3WA. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Latest Falken Wildpeak AT AT3WA Recensioner
Första intryck Review
Given 78%
medan du kör en
Volvo V90 D4
(235/55 R18)
på mostly country roads
i 30,000 spirited miles
Jag har kört 48 000 km på dessa däck och har beställt en ny uppsättning samma däck att byta ut eftersom mönsterdjupet nu är nere på 5 mm, vilket är där prestandan på vinter- och våta vägar försämras. De skulle vara tillåtna på väg i ytterligare 16 000–24 000 km. De har presterat bra på djup snö, motorvägar, grusvägar och ojämna vägar. Används i temperaturer från -18°C till 30+.
Given 94%
medan du kör en
Kia Motors Sportage 2
(215/65 R16)
på mostly country roads
i 10,000 easy going miles