Gripmax GripMax AT är ett prisvärt terrängdäck. Ägare ger positiva omdömen om greppet på sand och i lera samt det goda prisvärdet. Greppet på vått underlag uppskattas i allmänhet, men prestandan på snö varierar och vägljudet kan vara påträngande.
Det korta svaret
Ägarna säger84%från 11 ägaromdömen90% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Gripmax GripMax A/T
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade februari 2025.
Över 11 ägarbetyg får Gripmax GripMax AT i snitt 84%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,8 av 10 och lägst på Slitage med 8. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 100% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Gripmax GripMax AT?
I sitt sortiment har Gripmax GripMax AT oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Gripmax GripMax AT?
Ägarna ger Gripmax GripMax AT betyget 8,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 11 recensioner.
Hur slits Gripmax GripMax AT enligt ägarna?
Ägarna ger Gripmax GripMax AT betyget 8 av 10 för slitage, över 11 recensioner. 1 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 3 219 km.
Skulle ägarna köpa Gripmax GripMax AT igen?
90% av ägarna säger att de skulle köpa Gripmax GripMax AT igen, baserat på de 10 recensioner som besvarade frågan. 40% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Gripmax GripMax AT(1)
Vilka storlekar finns Gripmax GripMax AT i?
Gripmax GripMax AT finns i 32 storlekar, från 215-285/40-75 R15-20.
Can I fit a Gripmax A/T 255/55/R19 Tyres on Range Rover Supercharged 2011 ?
20 december 2020
Jag är rädd att det här är lite ur mitt djup! Jag skulle föreslå att du mailar Goodyear direkt eftersom de har utmärkta människor i moto som kommer att kunna hjälpa dig :)
Ägare av Gripmax GripMax AT lyfter oftast fram greppet i terräng och prisvärdheten, med positiva omdömen om greppet på sand och i lera. Våtgreppet uppfattas i allmänhet positivt, även om en ägare tycker att det är dåligt på våta, hala vägar. Omdömena om snö är blandade. Den största kompromissen är ljudnivån: två olika förare beskriver ett störande surrande eller vägljud vid låga till medelhöga hastigheter, medan två andra tycker att däcket är tyst. Erfarenheter efter längre tids användning ger visst hopp om slitstyrkan. En ägare uppger att ungefär halva mönsterdjupet återstod efter 34 000 km, men det räcker inte för att fastställa en typisk livslängd. Den återkommande recensenten beskriver samma bullerproblem i båda sina omdömen, snarare än någon förändring i takt med att däcket åldras.
Det ägarna nämner oftast räknat i 10 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg84%
Torrgrepp88%
Vägkänsla87%
Snögrepp86%
Väghållning85%
Isgrepp83%
Våtgrepp82%
Komfort82%
Slitage80%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 91%
“Jag har min tredje erfarenhet av detta däck och min andra uppsättning 235/65r17, den här gången på min Jeep Renegade 2.0 crd. Min första erfarenhet med dem var på min Jeep Patriot 2.0 crd och jag älskade dem så mycket...”
“Åkte ca 20 000 klm. Vid 10000klm var det onödigt att rotera däck då det inte var något märkbart slitage. Tyvärr förstörde jag en nära sida bak på Birdsville utvecklingsväg som var extremt stenig. Har sedan dess...”
Jag har min tredje erfarenhet av detta däck och min andra uppsättning 235/65r17, den här gången på min Jeep Renegade 2.0 crd.
Min första erfarenhet med dem var på min Jeep Patriot 2.0 crd och jag älskade dem så mycket när jag fick dem att jag omedelbart köpte ett set till min Jeep Commander (265/65r17).
Bra på torrt och blött, fantastiskt i snö, nästan som ett vinterdäck, och presterar 8ng bra i sand också.
Bästa A/T-däck jag någonsin använt och jag kan inte tänka mig att byta till ett annat märke ens eftersom de är mycket bra kvalitet för pengarna
Lägg dessa på min 2019 Q7 som ett "billigt" säsongsalternativ, lite av en poäng.
Hur som helst, har blivit mycket positivt överraskad över hur bra dessa är i våta och våta snöförhållanden.
Var tvungen att resa till Cornwall och tillbaka under två dagar som råkar ha varit det värsta vintervädret över SW på flera år.
Bilen förblev helt stabil när den skar sig genom slask etc. Riktningskontrollen var utmärkt och bromsningen var helt omärklig, vilket uppenbarligen medgav mycket större avstånd.
Medan andra bilar gled och halkade åt dessa däck upp förhållandena, så mycket att det kändes som om jag hade fulla vinterdäck på. Lägsta lufttemp -3 c.
Perfekt för Storbritannien imho och halva priset av mer kända varumärken.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Passar min STX550. Snyggt däck. Hanterades bra i väta i fart. Bra hanteringsdäck i torrt väder. Jag kör min bil i hastighet och detta däck fungerade bra. Gick inte 4wd och användes endast på motorvägen. Gjorde 34 000k och skulle vara på 1/2 mönsterdjup nu. Jag gissar att du kan få 50-60 000k.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Gripmax GripMax AT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag använde däcket GRIPMAX AT på min oldtimer Suzuki Samurai SJ 413 (1988) i storleken 215/75R15. Det var ett fantastiskt däck i sand (dyner och strand), lera och på trottoaren. De är billiga och presterar bra. Jag blev imponerad. Jag bestämde mig för att köpa dem igen som en extra uppsättning däck till min SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hk med automatisk växellåda (2017) Där Suzuki är en bullrig bil 4X4 bil, är Mazda en raffinerad SUV välisolerad och tyst. GRIPMAX AT (50 % på väg / 50 % offroad) var ett dåligt val för Mazda på grund av vägbuller. De klarade sig bra i lera och sand men jag föredrar BF GOODRICH URBAN TERRAIN i samma storlek 225/65/R17 (90 % på väg / 10 % offroad) på grund av bullret. GRIPMAX AT på en tyst SUV kommer att förstöra körningen på vägen. Från 50 km/h ger däcken ett surrande ljud. Vid motorvägshastighet (120 km/h) blir ljudet bättre på grund av vinden. Du kan kompensera bruset lite genom att vrida din radio högre. Långsam 4x4-körning är OK. GRIPMAX AT är bra för äldre 4X4 som redan producerar buller.
Jag använde däcket GRIPMAX AT på min oldtimer Suzuki Samurai SJ 413 (1988) i storleken 215/75R15. Det var ett fantastiskt däck i sand (dyner och strand), lera och på trottoaren. De är billiga och presterar bra. Jag blev imponerad. Jag bestämde mig för att köpa dem igen som en extra uppsättning däck till min SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hk med automatisk växellåda (2017) Där Suzuki är en bullrig bil 4X4 bil, är Mazda en raffinerad SUV välisolerad och tyst. GRIPMAX AT (50 % på väg / 50 % offroad) var ett dåligt val för Mazda på grund av vägbuller. De klarade sig bra i lera och sand men jag föredrar BF GOODRICH URBAN TERRAIN i samma storlek 225/65/R17 (90 % på väg / 10 % offroad) på grund av bullret. GRIPMAX AT på en tyst SUV kommer att förstöra körningen på vägen. Från 50 km/h ger däcken ett surrande ljud. Vid motorvägshastighet (120 km/h) blir ljudet bättre på grund av vinden. Du kan kompensera bruset lite genom att vrida din radio högre. Långsam 4x4-körning är OK. GRIPMAX AT är bra för äldre 4X4 som redan producerar buller.
Åkte ca 20 000 klm. Vid 10000klm var det onödigt att rotera däck då det inte var något märkbart slitage. Tyvärr förstörde jag en nära sida bak på Birdsville utvecklingsväg som var extremt stenig. Har sedan dess genomfört birdsville-banan utan problem.
Hittills kan jag inte klandra dem. Bra däck, bra utrustning det enda klagomålet är något bullrigt vid låg till medelhastighet annars felfri. Lika bra off road som på och i hög hastighet monterad på Nissan mutant 3.5 bensin så jag menar hi speed . Bästa all-terräng budgetdäck jag har hittat i en 18 tums fälg
Passade på min Sprinter LWB och tyckte att de var riktigt bra. Lågt ljud, bra grepp i alla väder och ser bra ut. Lättbalanserad vilket alltid är ett gott tecken. Fyndpris och mycket bekväm på vägen och jag skulle definitivt köpa igen.
