Menu
Gripmax GripMax A/T Visa galleri (1)

Gripmax GripMax A/T

Gripmax Däck All terräng och terräng Hela säsongen

The Gripmax GripMax AT är en All terräng och terräng Hela säsongen däck utformade för att monteras på SUV och 4x4s.

7.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
88%
Våtgrepp
82%
Vägkänsla
87%
Väghållning
85%
Slitage
80%
Komfort
82%
Köp igen
85%
11 Recensioner
84% Genomsnitt
35,034 körda mil
Gripmax GripMax AT

Gripmax GripMax AT

All Season Economy
BETA
7.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 11
Genomsnittligt betyg: 84.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.91
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Gripmax GripMax AT

Frågor och svar för Gripmax GripMax AT

Ställ en fråga
December 20, 2020

Can I fit a Gripmax A/T 255/55/R19 Tyres on Range Rover Supercharged 2011 ?

Jag är rädd att det här är lite ur mitt djup! Jag skulle föreslå att du mailar Goodyear direkt eftersom de har utmärkta människor i moto som kommer att kunna hjälpa dig :)

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 11 användarrecensioner

De flesta förare ger Gripmax GripMax AT höga betyg och berömmer dess starka väggrepp i alla väder och terräng (sand, lera, slask/snö), stabila väghållning, värde och förvånansvärt jämna slitage. En minoritet rapporterar märkbart vägbuller på tystare stadsjeepar och viss svaghet på våta, feta eller snöiga vägar. Sammantaget är det en omtyckt budget-A/T med utmärkt grepp och hållbarhet för priset.

Styrkor
  • Våtgrepp
  • Fastighet i snö/slask
  • Terrängprestanda (sand/lera)
  • Hantering/stabilitet
  • Prisvärdhet
  • Slitage/lång livslängd
  • Komfort/lågt ljud (på vissa fordon)
  • Lätt att balansera
Förbättringsområden
  • Vägbuller på tysta stadsjeepar
  • Minskat grepp på våta och feta ytor

Top 3 Gripmax GripMax AT Recensioner

Given 91% medan du kör en Jeep Renegade Trailhawk (235/65 R17) på a combination of roads i 2,000 miles
Jag har min tredje erfarenhet av detta däck och min andra uppsättning 235/65r17, den här gången på min Jeep Renegade 2.0 crd.
Min första erfarenhet med dem var på min Jeep Patriot 2.0 crd och jag älskade dem så mycket när jag fick dem att jag omedelbart köpte ett set till min Jeep Commander (265/65r17).
Bra på torrt och blött, fantastiskt i snö, nästan som ett vinterdäck, och presterar 8ng bra i sand också.
Bästa A/T-däck jag någonsin använt och jag kan inte tänka mig att byta till ett annat märke ens eftersom de är mycket bra kvalitet för pengarna
Hjälpsam 845
February 28, 2025
Given 93% medan du kör en Audi Q7 (285/45 R21) på a combination of roads i 2,000 average miles
Lägg dessa på min 2019 Q7 som ett "billigt" säsongsalternativ, lite av en poäng.
Hur som helst, har blivit mycket positivt överraskad över hur bra dessa är i våta och våta snöförhållanden.
Var tvungen att resa till Cornwall och tillbaka under två dagar som råkar ha varit det värsta vintervädret över SW på flera år.
Bilen förblev helt stabil när den skar sig genom slask etc. Riktningskontrollen var utmärkt och bromsningen var helt omärklig, vilket uppenbarligen medgav mycket större avstånd.
Medan andra bilar gled och halkade åt dessa däck upp förhållandena, så mycket att det kändes som om jag hade fulla vinterdäck på. Lägsta lufttemp -3 c.
Perfekt för Storbritannien imho och halva priset av mer kända varumärken.
Hjälpsam 776
January 9, 2025
Given 71% medan du kör en Nissan Navara 3.0L V6 (225/45 R17) på mostly motorways i 34 spirited miles
Passar min STX550. Snyggt däck. Hanterades bra i väta i fart. Bra hanteringsdäck i torrt väder. Jag kör min bil i hastighet och detta däck fungerade bra. Gick inte 4wd och användes endast på motorvägen. Gjorde 34 000k och skulle vara på 1/2 mönsterdjup nu. Jag gissar att du kan få 50-60 000k.
Hjälpsam 850
March 23, 2022

Hur skulle du betygsätta Gripmax GripMax AT?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

148 recensioner inskickade denna månad Få ditt Contributor-märke Inget konto behövs

Latest Gripmax GripMax AT Recensioner

Given 86% medan du kör en Suzuki Samurai (215/75 R15 Q) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Jag använde däcket GRIPMAX AT på min oldtimer Suzuki Samurai SJ 413 (1988) i storleken 215/75R15. Det var ett fantastiskt däck i sand (dyner och strand), lera och på trottoaren. De är billiga och presterar bra. Jag blev imponerad. Jag bestämde mig för att köpa dem igen som en extra uppsättning däck till min SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hk med automatisk växellåda (2017) Där Suzuki är en bullrig bil 4X4 bil, är Mazda en raffinerad SUV välisolerad och tyst. GRIPMAX AT (50 % på väg / 50 % offroad) var ett dåligt val för Mazda på grund av vägbuller. De klarade sig bra i lera och sand men jag föredrar BF GOODRICH URBAN TERRAIN i samma storlek 225/65/R17 (90 % på väg / 10 % offroad) på grund av bullret. GRIPMAX AT på en tyst SUV kommer att förstöra körningen på vägen. Från 50 km/h ger däcken ett surrande ljud. Vid motorvägshastighet (120 km/h) blir ljudet bättre på grund av vinden. Du kan kompensera bruset lite genom att vrida din radio högre. Långsam 4x4-körning är OK. GRIPMAX AT är bra för äldre 4X4 som redan producerar buller.
Hjälpsam 869
March 5, 2020
Given 72% medan du kör en Mazda cx5 (225/65 R17 T) på a combination of roads i 500 average miles
Jag använde däcket GRIPMAX AT på min oldtimer Suzuki Samurai SJ 413 (1988) i storleken 215/75R15. Det var ett fantastiskt däck i sand (dyner och strand), lera och på trottoaren. De är billiga och presterar bra. Jag blev imponerad. Jag bestämde mig för att köpa dem igen som en extra uppsättning däck till min SUV Mazda CX5 2L AWD 160 hk med automatisk växellåda (2017) Där Suzuki är en bullrig bil 4X4 bil, är Mazda en raffinerad SUV välisolerad och tyst. GRIPMAX AT (50 % på väg / 50 % offroad) var ett dåligt val för Mazda på grund av vägbuller. De klarade sig bra i lera och sand men jag föredrar BF GOODRICH URBAN TERRAIN i samma storlek 225/65/R17 (90 % på väg / 10 % offroad) på grund av bullret. GRIPMAX AT på en tyst SUV kommer att förstöra körningen på vägen. Från 50 km/h ger däcken ett surrande ljud. Vid motorvägshastighet (120 km/h) blir ljudet bättre på grund av vinden. Du kan kompensera bruset lite genom att vrida din radio högre. Långsam 4x4-körning är OK. GRIPMAX AT är bra för äldre 4X4 som redan producerar buller.
Hjälpsam 881
March 5, 2020
Given 90% medan du kör en Toyota Landcruiser (285/60 R18 R) på a combination of roads i 12,000 miles
Åkte ca 20 000 klm. Vid 10000klm var det onödigt att rotera däck då det inte var något märkbart slitage. Tyvärr förstörde jag en nära sida bak på Birdsville utvecklingsväg som var extremt stenig. Har sedan dess genomfört birdsville-banan utan problem.
Hjälpsam 909
August 27, 2019
Given 88% medan du kör en Nissan Murano (265/60 R18 T) på a combination of roads i 3,000 average miles
Hittills kan jag inte klandra dem. Bra däck, bra utrustning det enda klagomålet är något bullrigt vid låg till medelhastighet annars felfri. Lika bra off road som på och i hög hastighet monterad på Nissan mutant 3.5 bensin så jag menar hi speed . Bästa all-terräng budgetdäck jag har hittat i en 18 tums fälg
Hjälpsam 777
February 10, 2019
Given 80% medan du kör en Mercedes Benz Sprinter Van (245/75 R16) på mostly country roads i 2,500 spirited miles
Passade på min Sprinter LWB och tyckte att de var riktigt bra. Lågt ljud, bra grepp i alla väder och ser bra ut. Lättbalanserad vilket alltid är ett gott tecken. Fyndpris och mycket bekväm på vägen och jag skulle definitivt köpa igen.
Hjälpsam 788
August 13, 2018
Nissan (225/45 R17) på mostly country roads i 1,000 average miles
Perfekt och utmärkt
Hjälpsam 564
February 15, 2018
Given 86% medan du kör en Toyota Landcruiser (265/75 R16) på mostly country roads i 5,000 easy going miles
Bra AllTerrain-däck, idealiska året runt på olika underlag, men dåliga på vått fett och på snöiga vägar.
Hjälpsam 579
October 12, 2017
Given 86% medan du kör en Nissan Terrano II (245/65 R17) på a combination of roads i 5,000 easy going miles
Budgetdäck lågt ljud och bra på vägen på min Terrano. Balanserade också väldigt lätt vilket däckmontören sa var ett gott tecken
Hjälpsam 832
February 27, 2017
Betygsätt Gripmax GripMax AT