Toyo Open Country AT plus är ett året-runt-däck för alla typer av underlag. Ägare ger positiva omdömen om greppet i terräng, greppet på torr väg och den begränsade ljudnivån. Mönsterlivslängden varierar, och vissa ägare tycker att kurvgreppet på vått underlag är mindre övertygande än prestandan i stående vatten.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 12 ägaromdömen92% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Toyo Open Country A/T plus
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Toyo Open Country AT plus hålla omkring 31 667 miles (50 963 km).
Vad säger ägarna om Toyo Open Country AT plus?
Över 12 ägarbetyg får Toyo Open Country AT plus i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,5 av 10 och lägst på Vägkänsla med 7,3. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 83% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Toyo Open Country AT plus?
I sitt sortiment har Toyo Open Country AT plus oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, D för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Toyo Open Country AT plus?
Ägarna ger Toyo Open Country AT plus betyget 7,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 12 recensioner.
Hur slits Toyo Open Country AT plus enligt ägarna?
Ägarna ger Toyo Open Country AT plus betyget 7,4 av 10 för slitage, över 12 recensioner. 5 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 851 km.
Fler frågor om Toyo Open Country AT plus(3)
Skulle ägarna köpa Toyo Open Country AT plus igen?
92% av ägarna säger att de skulle köpa Toyo Open Country AT plus igen, baserat på de 12 recensioner som besvarade frågan. 33% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om terränggrepp hos Toyo Open Country AT plus?
Av de 12 analyserade ägaromdömena om Toyo Open Country AT plus nämner 8 terränggrepp: 8 berömmer (starkt terränggrepp) och 0 kritiserar (svagt terränggrepp). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Toyo Open Country AT plus i?
Toyo Open Country AT plus finns i 120 storlekar, från 175-295/40-85 R15-21.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Toyo Open Country AT plus. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Greppet i terräng är Toyo Open Country AT plus tydligaste styrka och får beröm i åtta av tolv ägarrecensioner, särskilt på leriga stigar och löst underlag. Även greppet på torr väg, den återhållsamma ljudnivån för ett allrounddäck och komforten får positiva omdömen. Tio recensioner är överlag positiva, med ett genomsnittsbetyg på 78,3 %, och ingen är negativ. Greppet på vått underlag får vanligtvis beröm, men vissa långtidsomdömen skiljer mellan goda egenskaper vid stående vatten och mindre övertygande kurvgrepp på vanlig våt asfalt. Mönsterlivslängden är mer omdiskuterad: i två omdömen från däckens slutskede efterlyses längre livslängd, trots att helhetsomdömena oftast är positiva.
Det ägarna nämner oftast räknat i 12 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 12 betyg
Ägarbetyg78%
Torrgrepp85%
Väghållning81%
Komfort76%
Våtgrepp75%
Slitage74%
Vägkänsla73%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 87%
“Jag monterade ett set av dessa på en Toyota Hilux från 2000 och jag kan inte hitta några fel på dem. De ersatte BFG All Terrains, ett fruktansvärt däck med väldigt dåligt våtgrepp. Toyos grepp i vått och torrt underlag...”
“Jag monterade dem på min Mazda b2500 2006 förra veckan jag har nästan lagt 800 km på dessa hittills 2 saker är ganska uppenbara komforten de ger och mängden belastning de kan hantera för 2 dagar sedan jag laddade min...”
“Två år senare håller de bra. Bra för översvämmade vägar men överraskande nog inte så bra på blöta vägar. De flyter lite. På torra vägar är de fantastiska, men lera och snö = wow perfekt! Första året använde jag mycket...”
Bra däck, på 2004 års Rav4 med permanent fyrhjulsdrift, inga problem. Lite bullriga, men fortfarande acceptabla. Bilens isolering är inte upp till moderna standarder. Ingen snöflinga, men bra i snö. Slitaget är utmärkt!
Två år senare håller de bra. Bra för översvämmade vägar men överraskande nog inte så bra på blöta vägar. De flyter lite. På torra vägar är de fantastiska, men lera och snö = wow perfekt! Första året använde jag mycket lätt lera och bakhjulsdriften aktiverades aldrig. Förra året hade vi lite snö och vi hade kul i en landsbygdsparkering och gasade för skojs skull och jag tappade nästan aldrig greppet. Kommer definitivt att köpa igen för självförtroende.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag monterade ett set av dessa på en Toyota Hilux från 2000 och jag kan inte hitta några fel på dem. De ersatte BFG All Terrains, ett fruktansvärt däck med väldigt dåligt våtgrepp. Toyos grepp i vått och torrt underlag är utmärkt och i terräng i lera är greppet mycket bättre än förväntat. När vi monterade dem var den gröna cirkeln kantad med ventilskaftet och av fem däck behövde inget av dem monteras några balansvikter. Jag kommer definitivt att köpa dem igen utan att tveka, utmärkt kvalitet.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Open Country AT plus? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte bilen med en missmatchning av konstiga däck i varje hörn och den kändes och hanterades konstigt. Gjorde lite research och hittade de leksaker som var närmast mina behov. Genast var hanteringen mycket bättre men det tog cirka 50 mil att komma runt den nya däckunderstyrningen. Ljudet är märkbart mindre än de gamla däcken och greppet är fantastiskt. Crv är normalt FWD tills ett framhjul slirar och sedan den bakre diffen sparkar in och går 4x4 men sedan jag monterade dessa däck och använde dem i tunga våta förhållanden på gräs/lera har jag inte känt hur bakhjulet sparkar in alls, vilket visar hur mycket grepp de har. Väganvändningen är mycket bra med mycket mindre buller än de senaste däcken och hanteringen i vått och torrt är över genomsnittet och inger mycket mer självförtroende. På landsvägar kan jag slå i en ganska djup pöl och den plöjer igenom den utan problem. Det andra pluset är den robusta designen, i Storbritannien är landsvägarna plågade av gropar vid sidan av vägen, dessa däck plöjer bara igenom dem och med tiden har jag gått från att rycka till och förvänta sig att sätta på reservdelen till att ha fullt förtroende för TOYO:s förmåga att passera dem utan ansträngning. Hittills har jag bara använt dem i våta/lera/ landsvägar och de briljerar men ser fram emot att testa de där tre toppklasserna i snön, jag misstänker att jag inte kommer att bli besviken.
Jag har redan gjort ett första intryck av dessa som körde min b2500, jag nådde äntligen 10 000 km det mesta jag redan har sagt står kvar MEN konstigt nog på våta vägar känns däcken inte så grepprika på djupare vatten presterar de utmärkt men när det är bara blött, speciellt sväng bilen, de verkar inte ha så mycket grepp annat än att jag nyligen körde genom en plöjd åker medan det hade regnat i 5 timmar i sträck och jag fastnade inte de fungerade felfritt. Så för att avsluta min recension tror jag verkligen att om du tillbringar större delen av din tid med att köra på väg på våta vägar kommer Michelin latitude cross prestera bättre än att jag starkt rekommenderar dem, särskilt om du tänker på priset, bra jobbat TOYO!
Köpt för mestadels landsvägar med lite fält- och banarbete - ett hyfsat blandningsdäck för terräng med rimlig vägkomfort och feedback, men kan ändå göra bra framsteg i ett slarvigt fält. De största nackdelarna är i bästa fall medelmåttiga våt-/snöbromsningar, men ändå mycket bättre än något helårsdäck skulle vara i snön. De har slitits ut lite snabbare än jag skulle vilja, men med tanke på prisklassen skulle jag definitivt köpa igen.
Jag monterade dem på min Mazda b2500 2006 förra veckan jag har nästan lagt 800 km på dessa hittills 2 saker är ganska uppenbara komforten de ger och mängden belastning de kan hantera för 2 dagar sedan jag laddade min bil med 1000kilos druvor däcken såg ut som att jag inte ens har lastat bilen. Jag körde också på regn under en mycket kort period, de verkade bra, min enda rädsla är att de kanske inte håller så mycket eftersom de verkar något mjuka, men jag är inte säker på att Michelins breddgrad jag tidigare hade, hade blivit superhård efter nästan 7 år kommer jag att komma tillbaka och uppdatera min recension efter att ha nått 10 000 km
Jag använde dessa däck för att resa från Belgien till Kroatien och tillbaka huvudsakligen på motorvägar genom Tyskland i mazda cx 5 2.0 160hk AWD (2017) sommaren 2020. Använde dem på grusvägar. Under ett kraftigt regnväder var greppet på vått väglag fantastiskt. Även om däcken är klassade EE 70db var bränsleförbrukningen ok 7,8 liter/100 km under min resa. De är väldigt tysta för AT-däck. Jag rekommenderar dem mycket starkt
Bra kombination av offroady-däck och vägbeteende. Tyst i höga hastigheter, lite mindre komfort men bra feedback från de starka sidoväggarna. Bra torrt grepp från det relativt mjuka gummit, förvänta dig bra snöhantering. Har ca 5000km på däcken och inget synligt slitage än. Jag har ännu inte kört dessa i våta och snö, vill uppdatera.
