Bridgestone Dueler All Terrain AT002 är ett premiumdäck för alla underlag som märkbart är inriktat på vägkörning och erbjuder starka egenskaper på torr väg samt betryggande våtgrepp för kategorin. Förare lyfter återkommande fram den låga ljudnivån, komforten på motorväg och den trygga väghållningen, samtidigt som bränsleeffektiviteten ofta ligger nära ett vägdäck. Oberoende tester bekräftar i stora drag styrkorna på torr väg, men visar på en tydlig svaghet när förhållandena blir vinterlika, särskilt på snö.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 10 ägaromdömen89% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttTerräng, SnöJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juli 2026.
Bridgestone Dueler A/T002 visar starka prestanda på asfalterade vägar. Det hanterar våta ytor väl och rankas som det näst bästa däcket i testet på våt asfalt, och dess prestanda på torrt underlag är också solid, där det utmärker sig som ett mycket bra bromsdäck på torrt underlag. Dock sjunker dess totala ranking till näst sista plats på grund av dess förmåga på snö. I snöutvärderingen var det det svagaste däcket i hela testgruppen vad gäller bromsning, väggrepp och väghållning, vilket ledde till att dess slutpoäng nedgraderades.
Hur bra är Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i nivå med Premium-konkurrenter, 4,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 4,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 70/100, och ägare ger det 8,2/10 i vått väglag baserat på 10 recensioner.
Hur bra är Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Bridgestone Dueler All Terrain AT002 2,5 % kortare än Premium-konkurrenter, 3,7 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 1,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 92/100, och ägare ger det 8/10 i torrt väglag baserat på 10 recensioner.
Hur bra är Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i snö?
I 2 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Bridgestone Dueler All Terrain AT002 8,5 % längre än Premium-konkurrenter, 21,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 24,3 % längre än budgetkonkurrenter. I 2 tester av snögrepp, är det 0,6 % sämre än Premium-konkurrenter, 12,3 % sämre än konkurrenter i mellanklass och 16,3 % sämre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 8/100, och ägare ger det 8/10 i snö baserat på 10 recensioner.
Hur bränslesnålt är Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Bridgestone Dueler All Terrain AT002 1,1 % högre än Premium-konkurrenter, 6,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 1,1 % högre än budgetkonkurrenter.
Vad säger ägarna om Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
Över 10 ägarbetyg får Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,5 av 10 och lägst på Slitage med 6,2. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 89% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Bridgestone Dueler All Terrain AT002(6)
Vilken EU-däckmärkning har Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
I sitt sortiment har Bridgestone Dueler All Terrain AT002 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
Ägarna ger Bridgestone Dueler All Terrain AT002 betyget 8,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Bridgestone Dueler All Terrain AT002 enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Dueler All Terrain AT002 betyget 6,2 av 10 för slitage, över 9 recensioner. 2 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 644 km.
Skulle ägarna köpa Bridgestone Dueler All Terrain AT002 igen?
89% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Dueler All Terrain AT002 igen, baserat på de 9 recensioner som besvarade frågan. 67% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad ersätter Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 är efterträdaren till Bridgestone Dueler AT 001 i sortimentet från Bridgestone.
Vilka storlekar finns Bridgestone Dueler All Terrain AT002 i?
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 finns i 70 storlekar, från 195-285/16-80 R8-19.
Frågor och svar för Bridgestone Dueler All Terrain AT002
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Dueler All Terrain AT002. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägarrecensioner av Bridgestone Dueler All Terrain AT002
Förare av Bridgestone Dueler All Terrain AT002 rapporterar i stor utsträckning utmärkt grepp på vått och torrt underlag, säker väghållning och förvånansvärt lågt ljudnivåförhållande för att vara ett terrängdäck, med komfort och bränsleekonomi nära landsvägsdäck. Flera lovordar snö- och milt terränggrepp samt jämnt slitage på slitbanan. En minoritet av kritiker noterar mjuka sidoväggar, grepp/understyrning i mitten av kurvorna och ökat ljudnivå på äldre/grusytor. Den övergripande känslan är starkt positiv, med vägegenskaper och vått grepp som framträdande styrkor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 9 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 10 betyg
Ägarbetyg78%
Komfort85%
Isgrepp83%
Våtgrepp82%
Torrgrepp80%
Snögrepp80%
Vägkänsla74%
Väghållning69%
Slitage62%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 87%
“Har kört Dueler på en 2024 Ford Ranger i 5 månader. 255/60 R18 på originalfälgen. TUV-registrering är enkel, utan hastighetsmätarjustering. Första intrycket före vinterns början visade ingen märkbar förändring i...”
“Kört 2000+km med dem monterade på liten 4x4 med låg körsträcka med uppgraderad fjädring & de är nära att vara de sämsta däck/däck jag någonsin ägt. Och oavsett vad de säger så är sidoväggarna på dessa för mjuka och...”
“Torrt och vått grepp båda mycket bra, inspirerar till säker och säker körning på hala leriga våta vägar. Jag var imponerad av deras prestation i den senaste snön. Prestera bra i milda terrängförhållanden. Eftersom alla...”
Maŋŋel guhkes dutkama ja smiehttama, de osten dáid gumppiid Costcos. Nubbin ledje Falken Wildpeak AT4W ja BFGoodrich Trail Terrain T/A. Mu boares gumpe lei Pirelli Scorpion A/T Plus.
Mu beroštupmi lei buorre gieđahallan bitumena, muhto buorre gieđahallan giddejuvvon geainnuid alde. Mun háliidin čoaskkis ja čáppa vuodjima. Dát gumppet čájehedje ahte dat leat buoremusat ovttastahttán dan. Mun liikon daid vuollegaš beallečuovggaide. Vuodjan lei čáppa ja njuovžilis.
Dárkkisteaddji Ozeman lea árvvoštallan dáid A/T002-gumppiid (ja eará listtus). Son dajai ahte gumppiin lei alla gierdavašvuohta gasku čuoggás. Mun soaitán dovdat juoidá dakkára, muhto dan livččii váttis diehtit eará gumpein.
Mun ovddalgihtii válljen Falken-deahkaid go jurddašin ahte dat livčče heajut gieđahallan bitumenas danne go dain ledje stuorát čuoikkat ja unnit čuoikkaid ja čuoikkaid gaskasaš gaskavuohta. Mun ovddalgihtii válljen BF Goodrich-gumppiid go juohke árvvoštalli attii alla árvosániid dan čáhppes gieđaid ja kuivvas gieđahallama ovddas. BF Goodrich-gumpe lei čájehuvvon hui buorre vuodjit muohttagis mii lei munnje ávkkálaš go orui Australias. Nuppe dáfus, árvvoštallit gahčče mearkkaid Bridgestone-gumppis go das lei alla muohtagiehta... mii fas ii lean munnje váttisvuohtan.
Dát gumpe lea ráhkaduvvon Eurohpás, Indias, Thailánddas, Indonesias. Mun ožžon dan Indonesias ráhkaduvvon. Dat ráhkaduvvui guokte vahku ovdal go mun osten daid. Teoriijas galggašedje leat seammaláganat. Mu geavadis leat oppalaččat erohusat. Fuomášin olu čáhcebohcciid -- sávan ahte huksenkvalitehta livččii buoret. Mu gumpe bealleseahkka lei njuovžil. Merkemiid ja ivnniid fuomášedje álkit gumpeseainnis, go buohtastahttá gumpeseinniin, ovdamearkka dihte D697:s mas lei čuovgagovva.
Sávan ahte gumppet bálvalit mu ain guhkit go Pirelli gumppet (5 maŋimuš gumppet bistte mu 70k km). Muđui, mun oaivvildin ahte Pirelli-gumppet ledje buorre válljenmunni munnje. Sii gieđahalle bures bitumena (mii orru leamen erenoamášvuohta Pirelli-gumppiin), sis lei buorre giehta gitta eallima loahpa rádjái. Ja dat doaibmagohte oalle bures off-road-geainnus -- nugo juohke eará liegga A/T-gumpe.
Loahpas; Mun háliidan jáhkkit ahte vuosttaš dási gumppet bisuhit kvalitehta olles eallima. Lean veaháš behtohallan go čájehuvvo ahte huksenkvalitehta lea heajut. Dasa lassin, veaháš balddihahtti lea dat álkes beallečuovga (mun sávan juoidá buoret). Mun válljejin bidjat gumpe mas ledje čáhppes bustávat siskkobealde, go in háliidan dan váttisvuođa ahte galggai bissovaččat fuolahit čáhppes bustávaid čalmmiid mat loahpas jávket, vaikko mo.
Jáhkán ahte gumppet leat ain "break-in" áigodagas, ja sáhttet šaddat garraseabbon maŋŋel moaddečuođi kilomehtera eanet.
Har kört Dueler på en 2024 Ford Ranger i 5 månader. 255/60 R18 på originalfälgen. TUV-registrering är enkel, utan hastighetsmätarjustering.
Första intrycket före vinterns början visade ingen märkbar förändring i körljud, ja! Bränsleförbrukningen ökade endast med 0,3-0,5 L/100 km, beroende på körsätt. Jag kör ganska defensivt och har aldrig känt mig osäker. Alltid känslan av att ha reserver. Däck ger bra feedback. Hade bara några dagar med snö, men bra grepp även på snö. Körde inte på is. Ge rekommendation! Håller med Dueler, vill inte byta.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Torrt och vått grepp båda mycket bra, inspirerar till säker och säker körning på hala leriga våta vägar. Jag var imponerad av deras prestation i den senaste snön. Prestera bra i milda terrängförhållanden. Eftersom alla terrängdäck går är dessa bekväma och inte för högljudda, ingen drönande i någon hastighet.
Jag har kört runt 15 000 miles och slitbanan har slitits jämnt, även om jag har roterat dem var 5 k, finns det fortfarande 7 mm+ slitbana (började på 10 mm). Yttre axlar något mer slitna men det beror mer på min körning. Jag skulle definitivt överväga att köpa dessa igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Dueler All Terrain AT002? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Fantastiska däck. Jag studerar de olika däcken för min Subaru Forester eBoxer (2024), på grund av var jag bor behöver jag bra AT-prestanda, men också bra vägprestanda och eftersom vintrarna blir kalla här på landsbygden/inlandet i Spanien, även bra vinter- och snöprestanda. Och efter att Dana i Valencia-området upplevde, hade banan jag måste köra dagligen (eller två gånger om dagen) blivit ännu mer utmanande. Men dessa däck verkar ha allt och presterar enastående. Jag tittade också på energimärkningen av dessa däck. Det finns väldigt få AT-däck som har C-betyg. På asfalten är dessa däck praktiskt taget lika tysta som den ursprungliga Bridgestone Dueller HP Sport, som bilen kom med. Så jag är supernöjd!
Kört 2000+km med dem monterade på liten 4x4 med låg körsträcka med uppgraderad fjädring & de är nära att vara de sämsta däck/däck jag någonsin ägt. Och oavsett vad de säger så är sidoväggarna på dessa för mjuka och slitbanans fotavtryck är för litet och därför känns det som att chassit flyter på gelé. På grund av detta måste du köra dem på mellan 40lb och 45lb (kallt) bara för att kunna få en stabil responsiv åktur, men då får du (naturligtvis) en extremt tuff åktur. De är väldigt tysta på nya bitumenvägar i städerna men surrar högt på äldre bitumen, och på grus måste man skrika för att kommunicera med passagerare att de är så högljudda. De greppar bra i vått och torrt i raka och lätta kurvor men understyrer i skarpare kurvor, speciellt i våta. Jag hade en uppsättning billiga Monsta terränggripare innan dessa och ja, de var bullriga men de kändes åtminstone stabila och var bättre i vått tillstånd. De hade ett mycket bredare fotavtryck på vägen och hanteringen var så mycket bättre än dessa Duelers.
Köpte dessa till min Ford Ranger baserad i Storbritannien. Tidiga dagar men hittills utmärkt grepp på torra och våta vägar, ingen vattenplaning i kraftigt regn. Har märkt att jag på lera kan röra mig i 2WD medan jag på OEM Continental-däcken måste välja 4WD. Prestanda i lätt blöt snö på vägar i Storbritannien har varit utmärkt. Väntar på tung snö för att bedöma vidare. Lätt mullrande från slitbanemönster vid ~28 mph men du måste verkligen lyssna efter det. I övrigt helt i nivå med tidigare conti-däck. Motorvägshastighet alla däckljud åsidosätts av vindbrus från speglar. Åkkomforten är utmärkt och mpg är i genomsnitt 0,5 mpg bättre än Contis. Kör däck på 35psi inline med ECE117 däckmärkningsklassificering reg. vid körning på asfalt. Kommer att granska vidare när har högre slitage men än så länge så bra.
Tidiga dagar ännu, men dessa är förvånansvärt tysta och bekväma på vägen för vad som är ett riktigt terrängdäck. Ett bra alternativ till Yokohama G015, som inte längre finns i storleken 195/80R15. De ser riktigt bra ut också.
