Nokian Outpost A/T

Jag kör på dessa däck i nästan 6 000 miles i Pennsylvania, genom alla typer av väder. Mina första tankar var att åkturen var stabil och säker fotad med bra hantering i torra och våta beläggningsförhållanden. Jag snurrade ibland på våt trottoar när jag startade från ett stopp och i en lätt uppförsbacke. Det borde ha varit min första ledtråd till vad jag var inne på med snö- och isdragkraft. Dragkraft i djupare snö är inte så illa och var enligt förväntningarna för ett all-terrain-däck med en lagom aggressiv slitbanedesign. Isdragkraft (och jag inser att ingenting ger dig bra isdragkraft) är bedrövligt förrädiskt. Jag tog nyligen en tur in i bergen i södra centrala Pennsylvania på en snöig dag. Vägarna var obehandlade och det fanns bara däckslitna hjulspår i snön ner till vad som såg ut att vara bar asfaltbeläggning. I lätta till måttliga uppförsbackar skulle mina drivaxeldäck (bak) gå loss och jag började fiska i svans samtidigt som jag utövade väldigt lite gaspedaltryck. (Detta var i en 2022 Ford F150 4WD pickup utan någon nämnvärd vikt i lastbilsflaket.) Under förhållanden där jag normalt inte skulle behöva göra det, var jag tvungen att sätta lastbilen i 4WD och använda körläget "Halligt" som dämpar gasresponsen, och åkturen blev lite mindre "vit knogad i nästan 0 miljon år" jag har kört en miljon år. och dessa däck ger den sämsta isdragkraften av alla däck jag någonsin kört på. Dessutom är resan bullrigare och min nedgång i bränsleeffektivitet har varit mer betydande än förväntat baserat på recension som jag läst. Jag kan ännu inte tala om hur de kommer att bära, men jag hoppas bara att jag överlever de kommande vintersäsongerna för att ta reda på det. Det är bra att jag är försiktig och hyfsat skicklig förare.

Jag skulle inte köpa dessa däck igen.

Jag installerade dessa på min 04 2500hd gmc för att dra långa sträckor med min husbil. Det överlägset bästa däcket jag har haft gott om dragkraft medan terrängslitaget på väg är minimalt har dragit en 11 000 lb husbil över hela landet två gånger på denna uppsättning och de håller sig mycket bra. Under en isstorm i Eugene Oregon kunde jag sätta på 4wd och jag passerade bilar och lastbilar till vänster och höger. Om du värdesätter din säkerhet på och utanför vägen skulle jag köpa en uppsättning av dessa

jag undrar hur du kan säga att jag skulle få 60 000 mil från en utpost vid med 14/32 mönsterdjup kanske den vid med 18/32 som jag kan tro

Jag har använt Nokian-däck på min Ford F-150 i flera år nu. På sommaren använde jag Rotiiva och tyckte att de var utmärkta att hantera på regnhalsiga trottoarer och på grusvägar. På vintern har jag en dedikerad uppsättning vinterdäck på stålfälgar för våra brutala kalla, snöiga vintrar i Manitoba, Kanada. För vintern har jag använt Hakkapeliitta. Hakkapeliitta-däcken är de bästa vinterdäcken jag någonsin haft. Även om slitbanan mer ser ut som ett sommardäck, ger gummits mjukhet utmärkt grepp i djup snö och slask och även på is. Jag har precis satt på en uppsättning Nokian Outpost-däck för den kommande säsongen. Jag är på landsvägar för det skogsarbete jag gör, och dessa däck ger det där extra självförtroendet på skogsvägar som är mindre än idealiska (dvs. jag skulle aldrig ta ett 2-hjulsdrivet fordon på dem ens på sommaren). Ändå är däcken extremt tysta på torra trottoarer, och de tenderar inte att låta fordonet "vandra" på lösa grusvägar. Ingenjörerna på Nokian visste vad de gjorde när de konstruerade slitbanorna på detta däck. Jag älskar klackarna som lindas över sidoväggen för lite extra dragkraft när det blir tufft!!!! Bra jobbat Nokian!!!!!!

Bästa snödäcken jag haft i mitt liv. Bra på is och mycket bra på snö. Jag har inte provat dem på torr väg än varken på grus, sand eller lera. Men jag är övertygad om, på grund av greppet på snö, att de kommer att prestera bra off road. Det värsta är ljudet... och gasförbrukningen. Det är ett val.

Dessa däck är ett stort steg framåt från Nokian Rotiiva AT jag hade länge tidigare. På vägen är de bara lite högre, och nästan inget tillskott på bränsleförbrukningen, jämfört med vanliga sommardäck (Nokian PowerProof 255/45/18). Torrt grepp är utmärkt. Våtgreppet är lite lägre än sommardäcken, som förväntat, men också mycket bra. Sedan nu har jag haft för lite Off Road för att göra en seriös bedömning om. Jag skulle köpa dem igen.

Jag köpte dessa däck nyligen. Jag har ingen erfarenhet av slitage eller is- och snöprestanda. Har kört på torr trottoar, våt trottoar, kraftigt regn och leriga grusvägar som bäst skulle köras i 4WD enbart i 2WD. Jag har en lastbilscamper på min lastbil och behövde däck som stöder nära GVWR för en 3/4 tons pickup. Mycket nöjd med dessa däcks bärförmåga. Det är lite häng i däckens sidoväggar och rullmotståndet är mycket lägre än mina tidigare däck med samma storlek och belastningsindex. Jag får bättre bränsleekonomi och motorvägsprestanda med Nokian Outpost AT. Ingen vattenplaning i kraftigt regn. Bra grepp på leriga skogsvägar. Jag kommer att recensera igen när jag har lite vinterkörning och slitageobservationer.

Jag har redan blizzak vinterdäck som är utmärkta, men jag har nu Nokian Outpost AT dessa är nu de bästa däcken för terräng- och sommarresor. Jag har inte ägt ett bättre däck på 50 år och jag har haft hundratals.

Däcken är en runtom i alla skick fungerar ganska bra på torr beläggning såväl som vått mycket bra i snö och is gör inte mycket off road kan inte kommentera, så långt som vägbuller jag är bra med det som ger den typen av slitbanedesign ganska normal. Jag är ganska nöjd med dessa Outpost AT rekommenderar dem starkt.