SUV och 4x4 Hela säsongen Vägbetonad All Terrain däck

Jag började med cirka 52 psi på dessa, och de kändes verkligen instabila jämfört med Pirelli Scorpion All Terrain Plus-däcken som var OEM. Det var de första LT-däcken för den här lastbilen förutom mitt vinterset, och jag blev förvånad över hur mycket det störde mig. På råd från andra ökade jag trycket till 60 psi, och de känns MYCKET mer stabila. Torkgreppet har varit utmärkt, och de är verkligen kapabla off-road. Vi går in i den våta säsongen här och jag är lite orolig för greppet på blöta vägar. Jag har inte gjort några riktiga tester, men de verkar halka vid mycket kraftig acceleration från stillastående (R1T quad, så bra kraft) och en eller två gånger vid kraftig inbromsning i regnet. Jag har inte känt något sidledssladd i kurvor eller något, så det är en bra känsla.
Ljudet är svårt att jämföra; OEM Pirellis var kända för att bli MYCKET högljudda i slutet av sin livslängd, så dessa känns tystare än så, men de är fortfarande LT-däck med ett ganska aggressivt mönster, så de kommer inte att vara tysta.
Med bara 3 000 miles på dem ser jag ingen slitage, jag förväntar mig att de kommer att hålla ganska bra, eller åtminstone ha börjat starkt.

Fruktansvärt. Fruktansvärt grepp på torrt, väldigt lite på blött, högljutt, obekvämt. Antispinnsystemet fick jobba övertid varje gång jag skulle starta från stillastående. Jag blev av med dem med bara några tusen mil kvar för jag kunde inte stå ut med dem.

Det är ett mycket bra däck, nu är det femte vintern, jag måste köra försiktigt, eftersom slitaget är på 35-40% av profilen. Våtgreppet blir svagare, förra vintern var inte så lätt, men från vår till höst är det ett mycket bra däck. Greppet utanför vägen är för mina behov mer än jag behöver.

Dessa däck är ett riktigt monster. Förutom is, snö, regn, lera är det inga problem med dessa däck... Definitivt ett mycket starkt och hållbart däck...

När man kör på torra vägar känns det verkligen som ett vanligt väg däck. Men kom ihåg att det har ett något högre rullmotstånd än ett vanligt touringdäck. Och trots att däcket heter 'sport' skulle jag inte betrakta det som ett sportdäck. Så snart du pressar det blir det väldigt mjukt, det säger till dig om du är nära gränserna, men det känns fruktansvärt när du når den punkten. Annars är det ett helt okej däck.

Tysta, fantastiska i blöta, snö och torra förhållanden. Utmärkta slitagemönster, ingen skålning eller konstig slitage. Jag använder dem för att dra, inte ofta. Jag använder dem som pendlarhjul och för långa resor, off-road på min gård. Nissan Aramada 2006. Jag har haft flera olika däck, dessa är utan tvekan de bästa, de sämsta var BF Goodrich och Cooper. Båda var högljudda från början, fruktansvärda i blöta och på vägen.

Mycket nöjd med ljudet. Inga ljud alls upp till 120-130 km/h. Mycket hållbara, har varit på stenar osv. utan problem, utmärkt grepp på torrt, inga problem på blött, jag pressade dem bara inte till gränsen. Upplevelsen på grus var mycket bra, mycket bra grepp. Jag testade dem inte på is, har varit några gånger i snö utan problem. Jag tror att jag behöver 0,5 l/100 km mer diesel.

De har varit fantastiska däck. De är mycket robusta. Jag skulle älska att se tyrereviews göra ett ordentligt test! Jag var verkligen besviken över att de inte jämfördes med de fyra andra Nokian-däcken i er snörecension för några år sedan.

De har varit fantastiska.. perfekta för att dra och på blöt gräs, is, snö, torrt off-road.. allt är briljant!!