Yokohama Geolandar A/T G015

bra på snöiga vägar, mycket bra på lera och stenar, halt på isig och tung snö, utmärkt slitage den är hållbar

Hej
Vår SUV Eclipse Cross 2.2 8-autom 4x4 kom med Yokohama sommardäck, så det var vettigt att Geolander 225/55/R18 passar bilen bra, den andra uppsättningen aluminiumfälgar som levereras är utrustad med Yokohama Geolander. Fordonet är fantastiskt att köra, 4x4 ger alltid drivkraften. Säker körning i snö och lera, torrt och blött också. Men självklart ska man köra efter väderförhållandena, för en Geolander är inget universalmedel! Den har använts höst/vinter/vår i 5 år nu och gör ett bra jobb och sviker oss inte! Luft har inte varit ett problem året runt, kontrollerat vid byte och gjort! Profilen går nu sakta mot sitt slut, det är klart att Crossi kommer att vara tillbaka i Yokohamas, och nästa bil blir det förmodligen också. Ett A+ från mig! Robust, håller, kör bra med en tillåten totalvikt på 2,3t och en släpvagnslast på 2t ett bra val!
Jag rekommenderar däcket.

Fantastiskt däck gjort 30 000 mil lysande på alla vägar

Har DU erfarenhet av Yokohama Geolandar AT G015? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Yokohama Geolandar AT G015 >

Det här är originaldäcken på mitt fordon, en Subaru från 2022. Jag kör 64 000 km om året och ligger för närvarande på 210 000 km och har fått höra att de borde hålla i ytterligare 16 000 km. De klarar sig utmärkt på våta vägar, vilket jag verkligen älskar. Jag kan inte fatta att de här däcken har hållit så länge... Jag antar att det främst är körsträckor på motorväg, så det kanske gör skillnad. Jag störs inte av vägbuller, men jag lyssnar oftast på musik eller en podcast. Jag kommer definitivt att köpa en ny uppsättning när det behövs.

Däcken är bra allrounddäck med bra vägegenskaper... tyvärr slits de inte så bra för mig och jag lämnade in dem på garantin efter cirka 56 000 km eftersom två av däcken hade stålremsseparationer vid skuldran och slitbanan... Detta var på min dagliga GX470 med lite terränganvändning (bara ett par campingturer med steniga fyrhjulsdrivna vägar). På grund av det snabbare slitaget och garantiproblemet skulle jag inte köpa dem igen ens för en riktigt bra vägdrottning.

Ganska bra på torrt och grus, bekvämt och tyst för att vara ett AT-däck, men inte så bra på vått

Mus leat sullii 40 000 miilla vuodján dáinna gumppiin 2021 Ford F-150 Powerboost Lariat biillain. Mun osten daid go háliidin semi-aggressiiva A/T-deahka mii lei 3PMSF-árvosániin ja mas lei 10-lávkki (LT-lassirádji E) konstrukšuvdna. Mun vuodján sullii 90% kuivvas geainnu alde ja johtolagas, ja muhtun áiggiid vuodján 5000 pundda sturrosaš tráilera. Mun orun galbma dálkkádagas gos dálvet lea muohta ja jiekŋa geainnut.

Mu vuosttaš dovdu dáid gumppiid birra lei balddihahtti. Stivrejupmi lei hui čáhppes ja vuodján danne go ledje njuovžilis bealleseainnit, mun fertejin maid oažžut 2 gumpe ovttastahttojuvvot gárantiija vuolde go dain ledje radiála johtolatváttisvuođat ja eai nagodan balánseret. Kuivvas čuohpadeapmi lea buorre. Čáhcečuohpadeapmi lea buorre, muhto dat šaddá vearrábun go dat boarásmuvvet ovttas čuoikkaiguin. Muohta- ja jiekŋačuohpadeapmi lea doarvái buorre, muhto ii nu buorre. Geavaheapmi lea leamaš dat mii lea imašlaččamus sis. Jáhkán ahte sii sáhtášedje dahkat dan 60k, ja dat lea sullii 2000 miilla vuodjinkoarttain. PB lea garra maŋŋegumppiide danin go guorbmebiila bisseha maŋŋegumppiid vuosttažettiin energiija máhcahanvuogádagain, ja guorbmebiila lea 2WD:s 95% áiggis. Mun lean rievdadan daid juohke 10k miilla. Earret álgoáššiid, de mus eai leat leamaš eará váttisvuođat dainna.

In áiggo šat oastit dán gumpe, eandalii danin go mus leat engros-oktavuođat buvttadeddjiiguin ja háliidan geahččalit juoidá eará. Mun lean hui dárkilit geahččamin ođđa Pirelli XTM AT, Michelin Defender Platinum ja Goodyear Wrangler Duratrac RT. Mun in leat dál gávppašeamen KO3:s danin go das váilot biraskanálat, ja dan jáhkán ahte šaddá heajut hydroplaning-eavttut ja ahte guovddáščuovvoleapmi šaddá dovdomeahttun.

Däck som mest används för långa sträckor med SUV. 90 % asfalt och 10 % grusvägar. Dåliga vägförhållanden i Sydafrika. Både torrt och vått grepp är acceptabelt. Körde 96 000 km. Väldigt imponerad.

De är ganska bra på torra vägar för ett AT-däck. För att vara ärlig har jag inte sett någon större skillnad från mina tidigare som var rena på vägdäck (Bridgestone Turanza t005). Kanske behöver du i mycket höga hastigheter greppa ratten hårdare. Dessutom är de väldigt bekväma både i staden och på motorvägen. Hittills är de mer än bra i regnet. Jag har inte fått chansen att testa dem på snö än. Däremot har jag kört många km terräng, mestadels på grusiga vägar, där jag är mycket nöjd med däckets grepp och skärmotstånd, för ett sådant vägorienterat AT-däck. Enda nackdelen är att små stenar hela tiden fastnat på däcket. Den kan hantera lite lätt till medelhög lera men den börjar "dansa" i djupare lera. Inga problem i sand och gräs heller. Det största problemet med däcket är dess förbrukning, vilket förstås framgår av rullmotståndets betyg "E". Sedan satte jag dem på förbrukningen har ökat 1,2L/100Km. Naturligtvis var de tidigare däcken "A" klassade, därav den stora skillnaden. Ändå skulle jag definitivt köpa dem igen eftersom det är ett bra allrounddäck, för både daglig användning och studieresor. Det är för tidigt att kommentera deras livslängd.

Jag har dessa på en 2013 Subaru Outback 2.0 diesel. I det stora hela har jag varit riktigt nöjd med dem, de är riktigt bra i väta.
Idag visade de sin svaghet och det var i snön.
Vi har haft ca 5 tum våt snö, de är inte så dåliga på färska saker men
körde tillbaka i mina egna spår var de överallt, inte särskilt självförtroende.
Kommer inte att få ett annat set.

Bra AT/Mud-däck. Även med 3 fjällgäddor med snöflingasymbol på sig, inte bra på snö på grund av brist på lameller på block, inget grepp på is eftersom inga lameller och spikar.
Däckslitage är långsamt och tillräckligt hårt på stenar för att inte oroa dig för att vassa kanter ska tränga igenom dem. Ser snyggt ut på LR4 med sidogreppssteg.

Jag är förvånad över prestandan hos dessa helårsdäck, särskilt i snö och is. Stoppsträcka är inte riktigt lika bra som snö- eller dubbdäck men med dessa på vintern har jag bättre grepp och styrning än tidigare vinterdäck. Jag har kört dessa en hel vinter och har haft bättre väghållning och grepp än vinterdäck. Jag kommer definitivt att skaffa dessa däck igen.

4:e set Geolanders har jag haft för stora körsträckor genom åren. Den här senaste uppsättningen på Chevy Colorado p/u-lastbil. 3 tidigare uppsättningar på medelstora stadsjeepar räckte i 50 000 mil plus-intervallet. Den här uppsättningen har nu gått 35 000 miles och service säger att de är slitna på 4/32, 4/32, 4/32 och 3/32. SÅ köpte förmodligen min senaste uppsättning Geo's.

Jag har lagt några tusen mil på dessa nu så känner att jag kan granska dem ordentligt. Jag är på min tredje Freelander2 men det här är den första jag har haft Yokohamas på. Dessa däck var utmärkta i snö och is, de är bra i vått och bra i torrt. Jämfört med andra a/t-däck jag har haft är de ganska och bekväma. Jag har hittat dem som ett lysande road & trail-däck, med bara en riktig svaghet, blöt lera. Dessa är ett vägorienterat a/t-däck och våta lera eller våta spår kommer att resultera i ett samtal till den lokala bonden (som tur är, det är min svärfar).
De är billiga, bra på vägen och lagom utanför den. BFGs är de inte.

Det här är min uppdatering från december 2021. Jag ska bara sammanfatta min erfarenhet av dessa däck.

Första året: Bästa däcken jag hade. Utmärkt grepp i alla förhållanden. 10 000 km i första året gängdjup från 9,5 mm till 8 mm.

Andra året: Kvar med 20-30 % av initialt våt- och snögrepp och mycket hårdare däckblandning. Torrt grepp fortfarande ok. OFF-road-greppet var fortfarande bra men blev väldigt dåligt på stenarna speciellt i vått (Nästan som på ICE). Ytterligare 10 000 km på andra året mönsterdjup från 8 mm till 7,3 mm.

Tredje året: Kommer jag att krascha bilen eller kasta dem. De är historia. Köpte Nya fälgar Och åkte med IGEN med YOKOHAMAS men lerterräng G003.

Sammantaget: Jag skulle INTE rekommendera dem om du inte gör många mil. De är väldigt bra när de är helt nya men de försämras EXTREMT SNABBT som ni ser av mitt inlägg.
SIDANMÄRKNING: GO15 är väldigt bra i leran nästan som MT-däck men halt på klipporna och det är ingen överdrift.