Menu
Continental CrossContact A/TR Visa galleri (1)
205-275/40-85 R15-20 63 storlekar 2016

Continental CrossContact A/TR

Detta specialdäck för körning på och terräng finns initialt i 21 storlekar för 15 till 20-tums fälgar och i bredder från 205 till 275 mm med bildförhållanden på mellan 40 och 80 procent. Sortimentet är planerat att utökas ytterligare i början av nästa år. CrossContact ATR är godkänd för hastigheter upp till 240 km/h och lämpar sig för ett brett utbud av stadsjeepar och 4x4-modeller.

Med sitt on/off-road-förhållande på 70/30 procent är den nya CrossContact ATR placerad mellan klassiska terrängdäck som ContiCrossContact AT (50/50) och mer on-road-produkter som ContiCrossContact LX 2 (80/20) ) och PremiumContact 6 (100/0), som på ett snyggt sätt avrundar Continentals breda portfölj för SUV:n och 4x4 segment.

7.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
89%
Våtgrepp
81%
Vägkänsla
83%
Väghållning
80%
Slitage
79%
Komfort
74%
Köp igen
76%
7 Recensioner
80% Genomsnitt
208,000 körda mil
Continental CrossContact ATR

Continental CrossContact ATR

Summer Premium
BETA
7.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 80.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.18
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Continental CrossContact ATR

Size Fuel Wet Noise
15 tum
235/75 R 15 109 T XL D C 72
235/75 R 15 109 T XL D C 72
17 tum
225/60 R 17 99 H D C 71
235/65 R 17 108 V XL D C 72
265/65 R 17 112 H D C 72
265/70 R 17 115 T D C 72
225/60 R 17 99 H D C 71
265/70R17 115 T B D 72
265/65R17 112 H C D 72
18 tum
235/60 R 18 107 V XL D C 72
235/60 R 18 107 V XL D C 72
235/60R18 107 V XL C C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental CrossContact ATR >>

Frågor och svar för Continental CrossContact ATR

Ställ en fråga
November 28, 2022

I am struggling to choose between the following all terrain tyres for my Range Rover Sport L320. There is not much choice in the tyre size on the car 275/40r20 and I think the choice is the following: General Grabber AT3 Matador MP72 Conti Crosscontact ATR Will be towing trailer with hardcore across UK farmland, maybe field but wet braking on tarmac is important also, and your test of the General Grabber looks scary for that. I am at a loss, the Matador gets some good amateur comments, will the ATR be good enough across the fields Help!!!

Den allmänna uppfattningen är 5 års användning, och om den förvaras på rätt sätt under de första två åren skulle det räcka för 7 år sedan produktionsdatumet på sidoväggen, men som alltid kan förhållandena påverka detta så inspektera dina däck regelbundet.
September 27, 2025

Har dessa symbolen för de tre bergstopparna som behövs i Europa?

Nej, jag tror inte att CrossContact ATR-bromsarna är 3PMSF-märkta, men du kanske borde dubbelkolla med Continental.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Continental CrossContact ATR Recensioner

Given 64% medan du kör en Toyota RAV4 (225/65 R17) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
Jag förstår att det är ett AT-däck men det är väldigt obekvämt och jobbigt att köra jämfört med mina Yokohama geolander g015 AT-däck som jag körde tidigare. Snöprestandan var en besvikelse, jag tror definitivt inte att dessa kan sitta kvar hela vintern om du bor i ett snöigt område. Som sagt, torrt grepp har varit mycket imponerande, och de känns väldigt säkra på foten och hanterar säkert. Inga problem med våtdrag heller.
Ställ en fråga | Hjälpsam 930
December 17, 2024
Given 100% medan du kör en Mercedes Benz ML (265/45 R20) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Det bästa 4x4 suv-däcket jag någonsin har haft nöjet att äga, fantastiskt grepp i både våta och torra förhållanden, andra bilar åkte i vattenplan nyligen och detta laddade bara rakt genom det stående vattnet i 70 mph, hade fast is i en lutning (-10 grader) Celsius) och den plöjde rakt uppför backen i min Mercedes ML, de ser också ut som en del med sitt riktigt snygga slitbanemönster och sidoväggskivor. 70/30-blandningen (70 % på väg / 30 % terräng) betyder att jag kan lämna dessa däck på året runt så att de enorma utgifterna för dem inte är så stora trots allt. Om du har råd, köp dem, din motor förtjänar det bästa, du och din säkerhet är av största vikt, så var inte en billig skridsko, köp Continental Cross Contact ATR-däcken, byt ut alla 4 däcken med dessa och vila i den kunskap du har de bästa däcken tillgängliga för alla SUV/4x4 bar inga!
December 17, 2022
Given 99% medan du kör en Skoda (215/65 R16) på mostly country roads i 10,000 spirited miles
Utmärkt blanddäck i mina ögon, förvånansvärt effektivt i regn, ej testat i snö, annars inga klagomål, kanske en liten ökning av förbrukningen jämfört med tidigare sommarhöjningar.
March 27, 2022
Har du kört på Continental CrossContact ATR däck?

Har DU erfarenhet av Continental CrossContact ATR? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental CrossContact ATR >

Latest Continental CrossContact ATR Recensioner

Given 89% medan du kör en Subaru Forester (225/60 R17) på a combination of roads i 82,000 average miles
Har haft dessa däck i 4 år och räknar med en Forester. Har gått över 130 000 km hittills. Dessa däck är exceptionella. Har fortfarande ungefär 3-4 mm slitbana runt om för tillfället. Har kört i alla förhållanden. All prestanda bra, med exceptionell snöprestanda. Vardagens vägprestanda verkar perfekt. Våtprestanda är ganska bra, har inte haft några problem ändå. Effektiviteten verkar ganska bra, presterade inte sämre än vanliga geolander-däck.
November 14, 2021
Given 31% medan du kör en Land Rover Discovery 4 (255/55 R19) på mostly town i 27,000 average miles
KÖP INTE. CONTINENTAL STÅR INTE BAKOM GARANTI. Däcken höll cirka 27 000 miles, mycket lätta, runt staden när de körde. Ringde för att klaga på bristen på körsträcka och för att fråga om 60k mils garanti. Fick springa runt av Joe. Continental vill att du ska hoppa igenom ringar och köpa däck där igen innan de bestämmer sig för om de kommer att proratera gamla däck. Sidan inte, återförsäljaren som installerade däck kontaktade också Continental och fick samma genomgång.
June 30, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 97% medan du kör en Toyota fortuner (265/65 R17) på a combination of roads i 48,000 spirited miles
Mycket bra enligt min erfarenhet, använder fortfarande däcket i mer än 70k mil nu och ser fortfarande bra ut med nitro. Kommer att ändra det när jag når 80k nästa vecka.. med rätt rotation var 10k milage däcket talar för sig självt.. 100% nöjd kund.
June 20, 2020
Given 81% medan du kör en Nissan Qashqai (225/60 R17) på mostly country roads i 20,000 spirited miles
Utmärkt däck för användning på och terräng. Mycket bra i torra förhållanden. Mycket bra grepp i våta förhållanden men inte så bra i vattenplanering. Exceptionellt i snö, nästan lika bra som ett snödäck. Mycket bra grepp även i grus och lera. Slitbanan verkar mycket tillfredsställande för tillfället. Mitt enda val i många år framöver, bättre än något annat tänkesätt jag har provat.
April 18, 2019