Cooper Discoverer A/T3 XLT
TittaDiscoverer AT3XLT erbjuder funktionerna och hållbarheten som finns i Discoverer AT3LT med den extra estetik och kapacitet som tillhandahålls av robusta dragaxlar. Dessa stora, sammankopplade bitande kanter är inbyggda i däckets axlar för att erbjuda grepp och grepp, extra motståndskraft mot nötning och punkteringar och extra visuell tilltalande för stolta lastbilsägare. Discoverer AT3XLT är kapabel till extrem dragning och terrängkörning och erbjuder Durable-Tread Technology och finns i 29 storlekar från 15-20 tums fälgdiametrar.
4
Recensioner
78%
Genomsnitt
135,000
körda mil
Alla tester
Tyvärr har vi inte några tidningstester för Cooper Discoverer AT3 XLT
Alternativa däck
9.4/10
7.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 tum | |||
| LT31X10.50R15 109 R | E | D | 73 |
| 20 tum | |||
| LT265/60R20 121/118 R | E | D | 73 |
Frågor och svar för Cooper Discoverer AT3 XLT
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Cooper Discoverer AT3 XLT. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Latest Cooper Discoverer AT3 XLT Recensioner
Första intryck Review
Given 77%
medan du kör en
Ram 1500 hemi
(265/60 R20)
på
i 20,000 miles
köpt helt ny för en Nissan Titan 2012. Har kört ungefär 32 000 km med dem. Hade fortfarande 85 % mönsterdjup och bra lameller. Jag köpte dem på en kompis rekommendation som kör en Ram 1500 som sin dagliga bil. I Minnesota behöver vi bra snö- och isgrepp mer än regn eller blöt väg. Det var ett vägbrus, men det var inte alls dåligt för en a/t-däck. Blev mycket överraskad över greppet på isiga vägar och lätt snö. Det var mycket bra. Även när jag bogserade presterade däcket bra på is och snö. Sidoväggen var ibland lite mjuk. Det hade lite svårt i djupare snö över 12 cm eller mer. Sammanfattningsvis ett bra däck. Jag skulle köpa det igen om de fortfarande gjorde dem (nedlagda). Jag skulle ge däcket 8 av 10. Bättre för dagliga förare i alla förhållanden med lätt off-road/bogsering. Jag körde genom några leriga åkrar, de var okej men inte fantastiska. Hade svårt att rengöra sig, men jag fastnade inte!
Given 74%
medan du kör en
Chevrolet Utility
(275/70 R18)
på a combination of roads
i 40,000 average miles
Det var ett bättre däck än fabriksdäcken, de fick bara inte ut den körsträcka jag ville ha, trots att jag roterar och balanserar dem var 5000:e mil.
Given 79%
medan du kör en
Dodge Ram 2500
(285/70 R17)
på mostly motorways
i 55,000 average miles
Använde dessa för 55 000 miles på min Ram 2500 lastbil, mestadels motorväg bogsering av en leksaksdumper. Vägskicket var utmärkt. Blöt, torrt, snö. Allt mycket bra. Varade över 50k vilket är jättebra. De hanterade de leriga min underhållsvägar jag måste hantera ok nog. Kan ta sig tillbaka i spåret och rädda trasiga jeepar några gånger. För din genomsnittliga lastbil som behöver 8 timmars motorväg mellan en timmes skogsvägar är det ett väldigt tyst och långvarigt alternativ.